Jump to content

Alfa 33 1.7 16v

  • הודעות

    28
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Alfa 33 1.7 16v

  1. למה שלא תוותר כבר ותיצא מהאשליה שאתה חי בה , ואז אולי תבין שאתה חיקוי שמיתימר להיות אלפיסט (מיצטער נפצתי לך את האשליה ) . מה לא הספיק לך ????????? הרי עשית את הפדיחה שלך . ד"א את זה אני פשוט חייב לדעת , איך בדיוק תוכיח את האלפיסטיות ?
  2. כמו שאמרו לך כדי שתבדוק את מספר המנוע .......קומפרסיה ונפילות לחץ בקשר לחום מנוע , הוא לא אמור להגיע לכאלו טמפ' , ושלא יגיד לך ככה זה אלפות , הוא אמור להגיע קצת יותר מחצי בשעון (שזה 82 מעלות אם זיכרוני אינו מטעה אותי ) , יכול להיות שהיוניט מזיף וצריך להחליף אותו או שהרדיאטור צריך ניקוי וכו' , בכל מיקרה צריך לעשות בדיקה למערכת המים באוטו . ד"א משאבת מים הוא החליף במנוע החדש ?
  3. ניראה שאתה "קצת" טועה בקשר למחיר , היא אמורה לעלות הרבה יותר
  4. נכון , תפקיד הממיר הוא לסנן את הגזים הרעילים , אם תרוקן אותו מן הסתם כמות הגזים הרעילים שנפלטת החוצה תוגבר . פילטר פתוח לא יכניס יותר אוויר שלא תיטעה , אותה כמות של אוויר תכנס למנוע עם פילטר פתוח או בלי הוא יתן למנוע לנשום יותר טוב , כדי להכניס יותר אוויר תצתרך לעשות שיפורים יותר רצניים מפילטר פתוח כמו פורטינג , טורבו סופרצ'ארצ'ר וכו' .............
  5. שלח ה"פ אולי אני יוכל לעזור לך
  6. Alfa 33 1.7 16v

    אלפא 33-שאלה

    לאלפא 33 היו שלושה סדרות יצור , והאחרונה היא 1990 - 1994 MK3 . GTI 205 , יש לך טעות חמורה , בוקסר זה צורת המנוע שקיים ב - Alfa 33 כמו במנוע של סובארו אימפרזה טורבו , רק ללא הטורבו , ותילתן זה הדגם של Alfa 33 , לכל אלפא 33 יש מנוע בוקסר (פרט ל - 33 טורבו דיזל שלא נימכרו בארץ ) . כמו שאמרו פה ל - לאלפא 33 (MK3) יש את מנוע 1.7 שהוא בעל 8 שסתומים , ויש את אלפא 33 תילתן (Quadrifoglio Verde) שהוא בעל 16 שסתומים , שניהם בעלי מערכת הזרקה רב נקודתית וסט מיצערות לכל צילינדר . 16V Version יפה לא
  7. שלום קוראים לי גדעון ואני מכור לאלפא רומיאו , אני לא יכול בלי , לפחות 3 פעמים ביום אופס ..... מה פה זה לא המרכז גמילה למכורים אנונימים .
  8. יש לי מישהו שיוכל לעזור לך בבעיה , שלח לי ה"פ .
  9. Alfa 33 1.7 16v

    הכותרת של היום

    זה מה שקורה שנשים נהוגות " הייתי בטוחה שלחצתי על הברקס " שיט הוא צילם אותי עכשיו בעלי יעשה לי חרם על המקרר 2 מכוניות בשבוע לפחות אני יחיך !@#!%!$#
  10. נכון שזה נשמע הגיוני אבל לא בהכרח נכון , בגלל שברגע שתוריד את הממיר קטליטי ואת הדוד האחורי לא יהיה Back Preesusre כלומר לחץ נגדי שעוזר למשוך את הגזים מתא השריפה החוצה , שיגרום לנפילה דרסטית במומנט אבל עליה בסוסים שמורגשת רק בטורים גבוהים , לכן לא כדאי לבטל את שניהם כדי לשמר על גרף מאוזן .
  11. בידיוק ברגע אתה מוריד אתה לרגל מהגז הטורבו ממשיך לדחוס אוויר, והמצערת סגורה ומה שקורה זה, שהאוויר שאומר היה להגיע למנוע משתחרר החוצה דרך השסתום פריקה. אז בו נגיד ולא היה שסתום פריקה, אז מה שהיה קורה זה שהטורבו ממשיך לדוחס אוויר, אבל המצערת סגורה ככה שאין לאוויר מאיפה לצאת, מה שהיה גורם לפיצוץ בצינור הגדישה במיקרה הטוב או פיצוץ בסעפת היניקה .
×
×
  • תוכן חדש...