Grabb3r

אתה יכול ללכת לעשות שטיפה ידנית אני מאמין שזה 40 50 שקל שטיפה ידנית לכל רכב פנימי וחיצוני.. וישימו לך אחלה ריח ברכב.. ישימו לך סקיי בגלגלים ברכב וכו'...

כניראה שזה המותחן לרצועת טיימינג כדי שזה לא יהיה רופף בין הגלגלים שמחוברים ברצועת תזמון צריך למתוח את זה ויש אחד שהוא זז ממקום למקום על מנת שזה יהיה מתוח והוא עושה סיבובי סרק כאילו לשום מטרה המטרה שלו זה למתוח את הרצועה.. יכול שזה הדבר המדובר.. חכה לתשובה של אנשים שמבינים יותר

הבורג ביטחון אכול, יש לכם רעיונות איך אפשר לפתוח אותו? אני חייב להחליף גלגל לשים את הרזרבה ולנסוע לתקן את הגלגל הנוכחי..

אוקיי תודה

כמה עולה משולש? ואפשר להרכיב את זה לבד? אף לי המשולש אתמול ואני צריך לשים אחד כמה עולה בערך משולש? אפשר לעשות את זה לבד או שצריך ללכת למוסך? אפשר לקבל הסבר קטן איך משולש מחובר? או שרטוט..? תודה והמשך יום נעים..

תעדכן גם אם זה פתר, זה בכל רכב מאפס לאחר חצי שעה?

1. בפנצריה מיישרים מגנזיום ואם כן כמה זה עולה? וכמה עולה 2 צמיגים חדשים? 2. יש בעיה שהגלגל מנותק מהרכב הנה הסבר: אתמול נסעתי ברכב במהירות של 80 קמ"ש בערך ובגלל התיקוני צבע שעושים בכביש והגלגלים שלי לא משהו ועוד אין לי בקרת יציבות וכל הדברים האלה ברכב החלקתי ונכנסתי במדרכה אם הג'אנט למזלי אם לא היה מדרכה הייתי נכנס בעמוד.. החזרתי את הרכב לבית נסעתי איתו עד הבית נסיעה של בערך 5 דקות.. עכשיו הג'אנט התעקם ואי אפשר לסוע ברכב ככה, זה מסוכן לצמיג ולכביש מרגישים את הג'אנט כמה שהוא עקום בנסיעה שומעים את הגלגל.. רציתי להחליף לגלגל הרזרבה הוצאתי ברגים הרמתי את הרכב על ג'ק... והגלגל נשאר ברצפה.. הסתכלתי ראיתי את המוט שיוצא מהכיוון של המכסה מנוע בין הגלגל לבין המכסה מנוע יש לו כמו חיבור כזה והוא התנתק שם הוא לא מחובר ב100 אחוז ראיתי בצד השני עוטפת אותו גומיה הכל יפה בצד של הג'אנט ראיתי שהוא יצא מהמקום שלו והגומיה גם יצא אני מאמין שהגומיה לא תצא סתם כך יש שם משהו רציני.. מישהו יכול לתת לי יותר פירוט מזה? מה המטרה של החלק הזה? כמה יעלה תיקון של כמה דבר ואיפה? והאם אפשר ליסוע ככה למקום שבו יסדרו ולפנצ'ריה?

צ'יפ?

סתם ככה שהמנורה תפסיק לעשות את זה הם רוצים 300 שקל? עדיף תפתח את הלוח שעונים תנתק אותה וזהו 300 שקל.. אם ככבר הם יסדרו את הבעיה האמיתית ויקחו 300 שקל אז סבבה אפילו הייתי משאיר להם טיפ אם גם היו אומרים מאיפה הבעיה..

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב .. עם.. סימני .... פיסוק ..... ולא עם נקודות ... משונות של צ'אטים ... של כיתה ג' ****

לפי מה שהבנתי אסור שיהיה לרכב נפח גדול יותר.. זה אומר שאם אני רוצה מנוע 1.6 אני יצטרך לקחת את האצבק הישנות אבל לבנתיים אני אם האצבק ה1.4 , אז אני רוצה שיהיה לי גם ידע מקדים יותר כשאני יגיע ל1.6 .. איך אפשר להגדיל כוחות סוס באופן חוקי?

אהבתי את הפירוט בקשר לVTEC , ואם אני משתמש במנוע רגיל 1.6 זה יהיה חוקי מבחינת בוחן?

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב .. עם.. סימני .... פיסוק ..... ולא עם נקודות ... משונות של צ'אטים ... של כיתה ג' ****

האצבק 1.4 אטמוספרי?

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב .. עם.. סימני .... פיסוק ..... ולא עם נקודות ... משונות של צ'אטים ... של כיתה ג' ****

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב .. עם.. סימני .... פיסוק ..... ולא עם נקודות ... משונות של צ'אטים ... של כיתה ג' ****

חשבתי לשים טורבו לרכב שבשרותי ללא חיזוק מנוע וכו'.. פשוט תוספת הטורבו אפשר לדעת מה העלויות והסיכונים? מדובר בהאצ'בק 99 1.4 ידנית

במחיר כזה לא עדיף לבצע פחחות וצבע לרכב מידי שנה? והשריטות נעלמות ונשאר לך כסף קצת בצד.. וניראה חדש דנדש ולא כמו ציפוי..

מסרק לדעתי

מזה קרבורטור לכל צילינדר?

אני רוצה להחליף גריל לרכב שברשותי יש לכם רעיונות איך אפשר לעשות גריל כזה? למישהו יש ניסיון בזה אני רוצה לעשות את זה לבד..

למה מוגזם? כל עוד החבר מסכים ויודע שיעשה מה שבא לו לדעתי..

לבטל את הנעילה של ההגה זה מהסוויץ בלבד אם תוכל להזיז את הסוויץ קצת לצד יותר זה יבטל את הנעילה זה כמו צופציק כזה שתופס את ההגה הוא ממש קטן אם תזיז את הסוויץ טיפה הוא גם יזוז וישחרר את הנעילה של ההגה..

תנסה לסובב ובוא זמנית תסובב את ההגה לצד אחד עד שתרגיש את הנעילה וככה גם לצד השני.. תנסה לסובב את המפתח לא אם כוח אבל! רגיל לגמרי.. פשוט אתה תרגיש כזה שהמפתח עבר את הנעילה של ההגה..

אם הוא עדין אז אפשר אתמול היה נימאס למשוך ורק אחרי כמה זמן זה יוצא עד שאתה מקבל קונטרה נכונה חחח בקיצר פלייר שניה אחת וזה בחוץ...