LV2XLR8

את האמת, אי אפשר לדעת מה יקרה בעתיד, אבל כרגע הממשלה (ובכלל ממשלות בעולם) מעודדת את המעבר לשימוש בגז, כי הוא הרבה פחות מזהם מבנזין וסולר.

לפני שאתה הולך לעשות את השינוי הזה, רצוי שתבדוק איפה בכלל אפשר למלא גז... לפי מה שידוע לי מעט מאוד תחנות מתעסקות עם זה (אם בכלל). אומנם זה צובר תאוצה, אבל עדיין. אני ממליץ לך לעשות בדיקה יותר מעמיקה (שלא לומר חקירה) מאשר תגובות באינטרנט, כי זה סכום לא קטן, ושתרצה למכור את האוטו יכולות להיות הפתעות (בארצנו לא מקבלים בברכה שינויים, וזה עלול להיות בעייתי בעת מכירת הרכב). בקיצור, רצוי שתבדוק ירידת ערך, סיכונים (היה כתוב בכתבה שהבאתי משהו על חניונים תת קרקעים) וכו'. תתייעץ גם עם אנשי מקצוע, גם זה יכול לעזור. והכי חשוב - תעדכן אותנו, כי אם זה יוצא טוב, אני עושה אחריך . עכשיו ברצינות. תדווח לי בבקשה איך העסק מתקדם (כולל תמונות, איך הרכב מרגיש אחרי, עלויות וכו'), כי זה מעניין אותי כבר המון זמן.

באופן כללי, אני נגד רכב חדש (אלא אם הכסף נוזל), אבל זה אני. אני דווקא מאוד מעריך את סקודה בכלל ואת הסופרב בפרט. הרבה אנשים לא מבינים שסקודה וסיאט זה פולקסווגן לכל דבר. אם אני היום צריך לבחור בין פאסאט חדשה לסופרב (בערך אותו מחיר) הבחירה הברורה היא סופרב. לדעתי הסמל לא צריך להפריע לך בכלל, להיפך, אתה מקבל תמורה גבוהה לשקל, דבר שהוא די נדיר היום ברכבים. את האמת, אם אתה מוכן להתפשר על המודל יש לי את הבחירה האולטימטיבית בשבילך - וולבו S80 T6 מודל 2001 לא רואה ממטר אף מכונית שהוזכרה כאן, ומתאימה למה שאתה מחפש (גדולה, ונוחה ובעיקר מאוד מאוד חזקה!).

הנה משהו שיכול לשפוך קצת אור על הנושא.

לטורבו לא עושים טיפול. אם תשמור על הטורבו, כלומר תחכה דקה או שתיים לפני שאתה מכבה את המנוע הוא אמור להחזיק בסביבות ה - 100-150 אלף ק"מ (זה משתנה בין רכב לרכב, זאת רק הערכה). אחרי שהטורבו ישבוק חיים מחליפים אותו (לא בונים). גם לגבי המחיר זה מאוד משתנה, אבל רצוי לבדוק את דגם המגדש והחברה שמייצרת אותו ולא לקנות אותו דרך היבואן (הרבה יותר יקר).

מצטרף להמלצה, שמעתי על המקום רק דברים טובים. יש עוד אפשרות. אולי תנסה מוסך מורשה של מיצובישי? לפי דעתי אתה כן צריך לנקוב בשמו, גם אם אתה מכיר אותו, כדי שאחריך לא ייפלו עוד אנשים.

אין קשר. רכב פרטי יכול להגיע לכונס נכסים ע"י עיקול והוא נשאר פרטי (הכונס מעביר את הבעלות על הרכב מבלי שהוא עצמו ייחשב כ - "יד". דבר שני, זה שהסוכנות היא טרייד אין לא אומר שיש להם רק רכבים מטרייד אין, אלא מכל מקור שהם יכולים לקנות בזול (למשל כונס נכסים).

יכול להיות שהרכב הגיע מכונס נכסים, אבל גם אז הייתי נזהר.

אתה סותר את עצמך. מצד אחד אני מדבר שטויות, ומצד שני אתה מסכים איתי. אולי יש לך פיצול אישיות??? עכשיו תגיד לי אתה אם זה לא חשש מספיק כבד, ולך תוכיח את זה. גם אם תוכל, תאבד הרבה קונים פוטנציאלים, כי תמיד יחשבו שמסתירים משהו. ותענה לעצמך אם אתה היית קונה רכב עם חשש מסויים לתאונה קשה במסווה של שינוי צבע (סוחרים לא חסר). לא רק זה. נניח שקנית את האוטו כי האמנת למוכר, למה שמישהו יאמין לך? ואם החלפת צבע ואחר כך עשית תאונה לא קשה, מה תגיד אז? התאונה הייתה רק "בחלק הזה" את הצבע החלפתי בלי קשר. כן, בטח... טוב, בסדר... אתה כנראה לא חי בעולם הזה. בוא אני אביא לך חתימות של 10 צבעים/פחחים. למה מה הם? מכון בדיקה? בקיצור, מה שאני אומר זה לא סתם. זה מניסיון. לפני כמה שנים עשיתי תאונה קלה עם הרכב שלי ורציתי גם אני לשנות את הצבע (על הדרך). בעקבות בירור רציני שעשיתי בנושא אצל שמאים ופחחים (שאני מכיר, ככה שאני לא חושב שהם שלפו מהמותן), ירדתי מהעניין. ואני ממליץ גם לך לבדוק דברים לפני אתה מבטל אותם כי אתה חושב שזה לא ככה או שהם לא נראים לך. זה שאתה בטוח במשהו לא הופך את זה לנכון! דבר אחרון. עם כל הכבוד לאינטרנט ולמידע שבו, יש דברים שכדאי לבדוק "בדרך הישנה", ואם מישהו מבצע דבר כזה בלי לבדוק את ההשלכות אז מגיע לו שיאכל את מה שבישל. אם שמת לב או לא, בחרתי שלא להגיב ל "ולא נראה לי ששינוי צבע מוריד מערך האוטו במחירון". מחובתו של אדם לבדוק את הדברים האלו בעצמו (כדי לא ליפול בפח). אני אמרתי דבר אחד, הוא אמר דבר אחר, שכותב ההודעה יחליט למי להאמין.

לא יודע מה לגבי הרדיו דיסקים הנ"ל, אבל באופן כללי פיוניר טובים יותר מקנווד.

אתה בטוח?? הווקס לא מוריד שכבת צבע?

צודק הבחור. אין אפשרות אחרת. כדי שזה ייצא טוב, חייבים להוריד את הריפוד הקיים.

שלום לכולם. מדי פעם אני רואה חברי פורום שמועילים בטובם לסרוק כתבות על מכוניות מעניינות. אני רוצה להמשיך מסורת מבורכת זו ולהביא לכם כתבה על אחת המכוניות המדהימות שנוצרו אי פעם. מקווה שתהנו ותמשיכו להביא כתבות מעניינות לא פחות.

בטח שהוא יגיד את זה. זאת הפרנסה שלו. בכל מקרה רכב לא מומלץ במיוחד, אבל אם בכל זאת כן, אז במחיר נמוך משמעותית מהמחירון.

לא מוגדשת.

אתה מודע לזה ששינוי צבע הרכב גורר שינוי ברישיון רכב, שגורר ירידת ערך הרכב?

אמינות של אוטומט???? תתעקש!!! אם בכל זאת זה לא יילך אל תקנה אוטו לפני שאתה עושה סיבוב באיביזה TDI. את התחושות שהוא נותן אפשר להגדיר כ - WOW!!! למרות שהוא עושה רק 9.4 מ - 0-100, הוא מרגיש הרבה יותר. בכלל, אם לא תצליח לשכנע את אבא שלך תזמין אותו לשמוע את חוות דעתנו, אולי ככה הוא ישתכנע .

אהבתי . החשדנות עוברת כל גבול אהה... תראה, היתה כתבה וזה מה שנאמר. לא נראה לי שיש להם סיבה לשקר או לסלף, הרי זו לא כתבה בעלת אינטרסים כלשהם. סה"כ הסבר על איך דברים עובדים. לצורך העניין אלו דברים בדוקים מדעית (לא שאני הולך לאמת את זה או משהו, אבל במקרה הזה אני יאמין להם). אני רק מקווה שאתה לא משתמש קבוע בעצה שלך, כי אם זה כך הפורום הזה הוא ביזבוז זמן בשבילך (הרי אתה לא צריך להאמין לכל מה שכתוב בפורום... )

מצטרף לדעה של עמית, גם לי יש בלמים שורקים והם גם חדשים וגם אורגינלים. מתן, תשים לב שכשאתה בולם בחוזקה הרעש לא נוצר, אלא רק בבלימה חלשה. הסיבה היא גזים חמים שמצטברים בין הרפידות לדיסקיות ויוצרים את הרעש הזה (היתה על זה פעם כתבה במגזין אוטו). השאלה היא איך מתפטרים מזה? לזה לצערי אין לי תשובה.

נתחיל מזה שאני מנוי כבר כמה שנים למגזין אוטו, מגזין הגה וקורא באדיקות מגזין CAR. מדי פעם מתגלגלים לי לידיים גם ירחונים אחרים (בעיקר אמריקאים). עצם זה שאתה התחלת לקרוא את המגזין זה טוב, אבל לבוא ולהכפיש בצורה כזו זה לא לעניין. מכיוון שאתה לא מכיר את המגזין אתה בטח שלא תבין את ההומור שלו (בטח לא אחרי גיליון אחד או שניים). אני יכול לומר לך שרמת המגזין היא מהגבוהות שנתקלתי בהן, אם לא הגבוהה שבהן (לא רק בארץ!). אני באופן אישי נהנה יותר לקרוא את מגזין אוטו מאשר מגזין CAR (אני מדבר על רמת הכתיבה, לא על החומר שמוצג בו - מה לעשות שלבריטים יש נגישות למכוניות הטובות?) שלפעמים די פלצנים בחוות דעת שלהם לגבי רכבים טובים בהחלט (אם זו לא 911 אין למכונית זכות קיום?!). לדעתי אתה לא צריך לפסול כבר מההתחלה (כל דבר לא רק את המגזין) אלא לתת צ'אנס ואם אתה לא תתחבר בסופו של דבר אולי באמת המגזין לא מתאים לך, אבל לא יכול להיות שעל משפט או שניים תפסול את המגזין.

מה התקציב? חדש/ישן? העדפות מסויימות (ג'יפ, מיני וואן)? מה אתה מחפש מהרכב? בקיצור תן יותר פרטים.

לא מנחש. הוא דיבר על שמן, שאלתי אותו שאלה לגבי זה (וציינתי גם שאני לא מכיר סינטטי כזה, אבל מי יודע). ודרך אגב, שמן סינטטי כן יכול להסביר תופעה של בלימת מנוע חלשה יותר, אם בעבר הוא השתמש בשמן מינרלי או חצי סינטטי ועכשיו החליף לסינטטי מלא.

יכול להיות ששמת שמן סינטטי מלא (למרות שאני לא מכיר סינטטי מלא עם צמיגות כזו)? זה יכול להסביר את התופעה.

יכול להיות שההתקנה גרועה ואז לא משנה איזו מערכת יש לך ישמעו לא טוב.