mike6

קודם כל תודה על ההמלצות! אני שואל שאלות ומבקש עצות כי כבר ניסיתי והיתי בהמון מוסכים. אני לא מתעלם מההמלצות, פשוט מחפש אחר כיוונים שעדיין לא בדקתי או נתקלתי בהם.

המשאבה מורכבת כראוי ,אני ומכונאי חיברנו ווידאנו פעמיים שהכל תקין כולל כל הצינורות

נוסע בסדר גם בעליות. אני פשוט מיואש ומרושש , כבר החלפתי כמעט הכל חוץ מהוסת.

כשמניע לא משתעל

מה משפיע על הלחץ דלק יותר, המשאבה או הוסת.כי לחץ הדלק בפעולה עומד על 35psi

הפילטר נמצאת מתחת לרכב.בדקתי ויש זרם של דלק

אם לא היתי צריך עזרה לא היתי כותב כאן. אני פשוט ניסיתי כל מה שאני יודע. וגם המוסכים לא פתרו לי את הבעיה..

שהחלפתי את פילטר הדלק לאחר כמה שעות לאחר ההנעה ,היה דלק בצינור כניסה וגם ביציאה, אז אני פוסל שהמשאבה וזאת המשאבה השניה שאני מחליף עקב הבעיה. מה גם היא חדשה ומקורית. וגם שאני משפריץ ספרי קרבורטורים מניעה ישר.

חשמל יש-נבדק. הדלק לא מגיע לחליל ההזרקה כי שאני לוחץ איפה שמתחבר שעון הלחץ לא יוצא דלק, לאחר הנעה וכיבוי המנוע, כן יוצא. כאשר המנוע קר אני מחבר שעון לחץ הלחץ לא עולה בכלל. הוסת דלק נמצא על החליל בחלק שמחזיר את הדלק למיכל ולא בכניסה אליו. הוצאתי את הואקום של הוסת דלק לבדוק שהדלק לא נזרק לצינור וואקום-המקום יבש לגמרי גם לאחר כמה דקות של פעולה ללא הצינור ואקום.

שלום לכלום. מראש מתנצל על החפירה. יש לי בעיה בהתנעה קרה. הבעיה החלה לפני כשנה שהוחלפה משאבת הדלק שהלכה לעולמה. הבעיה בהתנעה קרה ולאחר המתנה של מעל שעה שעתיים. נעשתה בדיקת לחץ לדלק וכשהמנוע עובד מראה לחץ של 35-40 psi. לאחר כיבוי המנוע הלחץ יורד בהדרגה לאזור ה 0 לאחר כשעה. כאשר פותחים את הסויצ' ולא מניעים הלחץ לא עולה בכלל, גם לאחר כמה סיבובים של המפתח(בלי סטרטר). המשאבה הוחלפה בשנית למשאבה מקורית של אי סי דלקו. פילטר דלק הוחלף. מערכת ההצתה תקינה (הוחלפו פלאגים כוילים וחוטים). אין דליפת ואקום.חשוב לציין שהמנוע מונע אין בעיות סחיבה או כל דבר אחר, עובד חלק. חשוב לצין שאני נותן שפריץ של ספרי קרבורטורים לסעפת יניקה המנוע מניע ישר. המחשבה שלי זה או שהוסת דלק לא תקין, או יש סתימה במערכת הדלק(לא נראה לי סביר כי פעולת המנוע חלקה). אני ממש מיואש כי במוסכים לא מוצאים את הבעיה(היתי במספר רב של מוסכים וגם בהזרקת דלק ) בבקשה עזרתכם, פותר הבעיה יתוגמל בהתאם. תודה מראש

DLR, FOG LIGHTS 120 SMD 9006 socket חדשות לגמרי 0547755927

בטיחותי. מבחינת ירידה בהספק כמעט ולא קימת.

גרנד פרי 94 3.1 על גפ"מ כבר 20k . מערכת איטלקית של lovato . מיכל 90ליטר בתא המטען. צריכת הדלק כמו בבנזין. החלפת פילטרים כל 10-15k. פילטר זרם נמוך כל 10 וזרם גבוהה כל 20

המשאבה תקינה ,הוחלפה לפני חצי שנה ובוצע בדיקת לחץ. ובמבט רואים שהנזילה לא ממנה(בתמונות לא רואים כך כך טוב). קראתי בפורומים בחו"ל שישנה אפשרות שזה האטם מכסה של השרשרת טימינג או הבלוק. בזמן הבדיקת לחץ לא ניתן היה לראות מאיפה בדיוק הנזילה, היה צורך לפרק את כל האביזרים מסביב.

שלום לכולם, ישנה נזילה מאזור השרשרת טימינג ומשאבת המים. המשאבה לא נוזלת והאטם ראש תקין. לפי מה שנראה לי (מצ"ב תמונות) שהנזילה מהבלוק או מאטם השרשרת. מבקש את דעתכם בנושא. תודה מראש.

פונטיאק גרנד פרי 94 עם 330000 מנוע שופץ ב250000 שהיה אצל הבעלים הקודם. גיר מקורי. ישנם תקלות פה ושם אבל לא רציני.בכל זאת 18שנה על הכביש

לי יש את הפלקאן כבר 3 שנים, והם כבר דורשים החלפה. כמובן כך בחשבון שלא בדיוק נסעתי רגוע כל הזמן והמידה גדולה יותר. אבל בכללי הצמיג לא רע בכלל. האחיזה טובה ולא מתיבש.

אני בדרך כלל שוטף ומנקה לבד, כי יותר כיף לנקות לבד וגם לא ינקו לי כמו שאני רוצה בשום רחיצה. בפעמים הבודדות בשטיפה היתי נותן 10שקלים ובהתחלה אומר שאתן טיפ ושינקה טוב.. לא שזה עזר יותר מידי.

מעלה בי חיוך דבילי שאני רואה גרנד פרי קופה משנתונים 92-93 מנוע 3.4 או מוסטנג gt500 חדשה .

שלום, ישנם 2 פלאגים מקורים המתאימים לרכבי לפי ספרי הרכב והיצרן. שניהם פלטינום. ישנו הבדל בין הפלאגים. מבקש את עזרתכם בניתוח ההבדל בהם(מצורפות תמונות) ההבדל הוא באורך של הפלאג ובחומר המבודד ליד האלקטרודה(ראו חץ בתמונה) הרכב מונע על גז ומרווח האלקטרודות הוקטן. אודה מאוד לעוזרים

באיזה רכב אתה רוצה להתקין?

איזה זבל אנוש לברוח ככה. מקווה שיתפס ויקבל עונש ראוי.

המשאבת דלק עובדת על סרק שהמנוע עובד על גז. יש בלאי יותר גבוהה למשאבה מן הסתם. וכל כמה זמן היא תשרף. קימת אפשרות לנתק אותה בזמן הפעלת הגז, צריך לפנות לחשמלאי ממומחה .

עובדת ,פשוט אני לא שם שמן.

אצלי במערכת שהטמפ' מגיע נשמע קליק מהמערכת. ואין טעם במשמנת. אצלי יש משמנת, אני לא משתמש בה ואין הבדל