omri617

חיישן כזה , מדובר על בינארי לא?

אני חייב להגיד לאיציק , שאתה תותח . נבדקו הדברים שאמרת , וזה מה שהיה : 1. מאוורר עבד הפוך - מזגנאי התקין אותו וחיבר את החוטים הפוך . 2. מייבש היה סתום - הוחלף מייבש והוחלף חיישן בינארי . בוצע וואקום , מילוי גז על סך 750 גרם. המזגן תקין, אפילו אני לא סובל עכשיו מהיכבות הרכב עקב ירידה פתאומית בטורים כשמורידים רגל המדוושת גז. תודה לכולם , לעמוס גם. מקווה שזה יעזור לאחרים שיקראו פוסט זה ויתקלו בבעיה דומה ...

תודה על התשובות איציק , במידה ויש לחץ במערכת, מה הסיבה ומה הפתרון? איזה עוד סיבות יכולות לגרום לחיישן טרינרי לנתק את המזגן בצורה כזו דרך אגב עשיתי עוד נסיון , כשהרכב בניוטרל והטורים כמעט לא עוברים את ה 15 סלד , המדחס לא מתנתק כשני נותן גז ישירות המדחס מתנתק

כל החלקים שציינת הוחלפו ל134a רק המדחס , לפי נתוני היצרן עובד על 12 השמן ששמנו בתוכו של 134 השסתום בלוק , יש הבדל בין 12 לבין 134?

זה מוביל אותי לבעיה אחרת \ כל המערכת נבנתה מחדש 134 החיבורים לפחות , הכחול והאדום , האם זה בר החלפה ל 12 ?

לחץ ייבדק מחר , כשמדדנו לפני כמה ימים היה באמת גבוה מהרגיל. החלפתי מאוורר לגדול יותר על מנת לקרר בצורה אפקטיבית מולא קרר בכמות שהיצרן ממליץ 675 גרם מגז דגם 134a פחות מזה הוא פשוט לא מקרר , זה אומנם רכב קטן אבל עם הרבה חלונות קישור לכמות הגז לפי יצרן http://www.autototal.ro/dmdocuments/Catalog%20Behr%20Hella.pdf

.שלום תיקנתי את המזגן היום ושיפצתי את המדחס, ומילאתי גז הכל תקין מבחינת קירור אבל יש בעיה : כל כמה זמן המדחס יוצא מפעולה נכנס יוצא כמו משוגע , בלי קשר לטרמוסטט שלו. פעולות שעשיתי : מחשש לכפתור AC לא תקין , הוחלף כפתור והוחלפה הזנה - חובר 12 וולט מחוט אחר , הבעיה עדיין קיימת אין שינוי נבדקו ערכי מצבר וטעינה הכל תקין מעל 13.5 עכשיו לעניין השאלה המרכזית : חיישן טרינרי - נבדקו ערכים עליו ומה שנראה הוא שהזרם מתנתק אצלו ומתחדש . עקפתי אותו על ידי חיבור המדחס ישירות לחוט שיוצא מהרכב , ונראה שאין ניתוקים השאלה שלי , איך החיישן הזה עובד , האם זה סימן שהוא תקול , ומה הסכנה לנסוע ככה ? כלומר כשהחיישן הטרינרי שיושב על המייבש מנותק ונעקף תודה 205Gti

פשוט בעל הרכב התייאש מהחשמלי כבר , ומחפש אלטרנטיבה

מישהו מכיר?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=479970

שלום נמאס לנו לתקן את הגג ואת המנגנון של הגג נפתח בג'יפ הנ"ל . בפעם האחרונה נקנה מנגנון שלם ב 1800 שקל ובסופו של דבר קרס גם הוא. האם יש אפשרות להפוך גג חשמלי לידני? מישהו מתעסק עם זה באזור חיפה והקריות? תודה

עוד בחור שהתחזרה לבחורה כדי לקבל יותר תגובות...?

סליחה על ההקפצה ! שנה זה לא הרבה וזה קיץ שוב אני חייב לשאול - איך פירקת את הפולי ואת הקלאץ'? אני באמצע שיפוץ אותו מדחס . הקיט הוזמן מכאן : http://centuryautoair.com/mcart/ ?

שלום אני מחפש גומיה כזו . מדובר על מדחס של Sanden 508 . הרכב הוא פיג'ו 205 GTi מדובר באטם שטוח ולא עגול. תודה

או שתעשה הסבה לגיר רגיל

האם אנשים יביאו איתם דברים "עתיקים" שלא קשורים לעולם הרכב?

תהיה יותר מגניב ותביא את זה http://www.cjsidecar.com/pro5.htm

עדכון המדחס נכנס לפעולה באמת אחרי מילוי גז מילאתי 675 גרם , לפי ספר רכב תודה

איך זה שמתווספים 40 כ"ס ואין שום צורך בשינוי אחר ,כמו סעפת פליטה וכל מיני דברים אחרים?

יותר מסקס?!

הבנתי העניין ייבדק , תודה.

שלום שואל בשביל חבר עם גולף 2002 בנזין ידני מוסבת גפמ מעל טורים 4 , בנסיעה בכל הילוך יש גמגום וחוסר סחיבה, הרכב ׳מקפץ׳ תוך גמגום אשמח לרעיונות

השארת תמונה אחת ללא עריכה לפחות? יותר מדי ערוך רכב יפה מאד ללא ספק

הזכיר לי את הסרטון הבא

היה לי תקלה דומה ברכב אחר (307) , בסופו של דבר היה גיר , חיישן או מוח... מתי בוצע טיפול פעם אחרונה ? תקינות מערכת הפליטה והיניקה..