omri617

שלום, קניתי קרטר מפירוק לפיג'ו gti 1900 (אמרו לי שזה אותו קרטר של 405) והוא במצב מחריד , גריז ולכלוך ושמן שנדבק וכו, איך אני מנקה את זה? איך מבריקים אותו? יש חומר מסויים? דרך?ֿ אשמח לתשובות.

שלום! הורדתי את פסי הקישוטי מהפיג'ו 205 שלי כדי לצבוע אחרי שהתקלפו ורואים ניקל במקום אדום ואני מעוניין לצבוע אותם צביעה טובה באדום והרבה פחחים אמרו לי שזה יכול להיות בעייתי כי זה ניקל ויש מצב שהצבע ירד אחרי כמה ימים למישהו יש טיפ או ניסיון עם צביעת פסי קישוט? ניסיתי צבע קריליון ולא עזר.. תודה

אני אמור לבצע החלפה של הקרטר בפיג'ו 205 gti , ורציתי לדעת לאלה שעשו את זה בעבר וכלל , האם החלפת קרטר מצריכה טיפול מיוחד כמו כיוון של הבוכנות או האם הקומפרסיה של המנוע משתנה? כלומר ,רק לנקז את השמן להוריד את הקיים לשים אטם חדש ולשים את החדש וזהו? לא מצריך פעולות נוספות? דגשים מיוחדים? אשמח לקבל עצות ותשובות תודה

אצלי מחובר לקרטר, מדובר על gti 1900 שהקרטר שלו זה אותו אחד של 405 ???

אני עומד לפרק את הקרטר (אגן שמן) ולשים קרטר עם הכנה למדחס כי בנוכחי אין,השאלה שלי היא האם המדחס מקבל צינור או כל דבר מהקרטר? או שרק מחובר אליו בשביל תמיכה ובאופן חיצוני בלבד? אשמח לעונים ותודה !

חברים זהו סידרתי את זה , הבעיה : מסתבר שזה שני מרכיבים - 1. ירדתי מתחת לאוטו ושימנתי וגירזתי את המיר האחורי - אצלי עבה בצבע צהוב- את שני הצדדים שלו שקרובים לגלגלים , הכל הכל פשוט , כבלים של ברקסים (הרבה wd40) 2. צפצוף מעצבן נוסף היה מגיע מה"שסתומים" של הבגז' , הבנתי את זה כשפתחתי את הבגז' ושמעתי צפצוף בעזרת סיבוב המוט זה מתפרק - זהירות!!!!! זה בלחץ גבוה צריך לוודא שזה לא פוגע בכם/בזכוכית החלפתי את המוטות ועכשיו מדהים כמה שקטה הנסיעה של רכב צ-ר-פ-ת-י שנת 92 מוקשחת 50 אחוז!!! בהצלחה!

לצערי הרב לא!!! לא הסתדר, נסעתי עם בגז' פתוח עדיין יש צפצופים,הורדתי את המדף רמקולים ועדיין יש,שימנתי את כל הבגז' ועדיין יש . אמרו לו שיש מצב שזה הציר האחורי , שחסר שם גריז או משהו כזה? למישהו יש מושג? כשאני עולה על פסי האטה או יש שיבוש קטנטן בכביש שומעים את זה דרך אגב , שמתי את הרכב בניוטרל בלי הנדברקס והתחלתי לפמפם אותו מאחור כשהבגז' פתוח וגם כשהוא סגור , ואין שום רעש , הבולמים לא מוציאים מילה! אשמח לעצות או אפילו כיוונים...

אני אנסה את זה , את המדף רמקולים ואנסה לשים איזה בד איפה שהגומיות של הבגז' ואעדכן אותכם תודה

בפיגו 205 gti ,בעת נסיעה אני שומע כל הזמן צפצופים , מין צפירות כאלה מאחור ומהצדדים בכל פעם שאני עולה על פס האטה או הרכב "זז" קצת בשל תנאי הכביש אפילו הקטנים ביותר? הייתי בטוח שזה הבולמים אך העמדתי את הרכב בניוטרל עם הנדברקס משוחרר והתחלתי לנדנד את האוטו מהבגז' ואין שום רעש, התחלתי להזיז אותו שמאלה ימינה אך גם שקט מוחלט סוג של צפירות כאלה ממש מעצבנים שאפשר לשמוע אותם גם מבחוץ יש מישהו שאמר שזה יכול להיות הבגז' שלא יושב טוב?למישהו יש רעיונות?פתרונות?

בפיגו 205 gti ,בעת נסיעה אני שומע כל הזמן צפצופים , מין צפירות כאלה מאחור ומהצדדים בכל פעם שאני עולה על פס האטה או הרכב "זז" קצת בשל תנאי הכביש אפילו הקטנים ביותר? הייתי בטוח שזה הבולמים אך העמדתי את הרכב בניוטרל עם הנדברקס משוחרר והתחלתי לנדנד את האוטו מהבגז' ואין שום רעש, התחלתי להזיז אותו שמאלה ימינה אך גם שקט מוחלט סוג של צפירות כאלה ממש מעצבנים שאפשר לשמוע אותם גם מבחוץ יש מישהו שאמר שזה יכול להיות הבגז' שלא יושב טוב?למישהו יש רעיונות?פתרונות?

יש לי פיג'ו 205 1992 gti הרכב בלי מדחס , האם זה אומר שגם החימום לא קיים? אשמח לתשובות .

זה לא קורה בזמן בלימה. הבלימה היא מצויינת אין גם רעשים בזמן בלימה הייתי במכון פרונטים בעכו ושם החליפו לי בורג של משולש כי היה שם חופש (במקום אחר מיד הציעו החלפת משולש) ותפוח הגה חדש. הרכב נוסע בלי הרעידות שהיו והתחושה טובה יותר אל הבעיה עדיין קיימת : בזמן האצה הרכב סוטה שמאלה ובזמן שלא מאיצים הרכב נוסע ישר... רעיון למישהו?? -מתסכל לצאת ממכון פרונטים ולגלות שעדיין יש סטיה-

רפי אני מהצפון - ג'וליס זה ליד עכו כרמיאל נהריה קריות וכו... הצירייה הוחלפה באמת היום, השמאלית. היא חדשה. יש לך אולי תמונה של המשולשים שהיו לך רז? כי באוטו שלי יש מספר דברים שלא כלכך בנויים ל 205 הצירייה היא C15 דיזל

במכון לכיוון פרונט אמרו שדווקא יש לי חופש בתפוח משולש ימין . (הנטייה היא שמאלה) , אחד אחר טען שהמשולשים הם לא המשולשים הנכונים כי לדעתו הציריות יושבות קצת לאחור ב2 סנטימטר ולא יוצאות ישר פלס מהגיר... מנסים לעשות עליי קופה??

כן ברור הלכתי למכון טסטים ואמרו לי שאין לי סטיה בכיוון פרונט ????

לאחר החלפת צירייה שמאל,ל-ת-ד-ה-מ-ת-י אני רואה שבזמן האצה בינונית עד חזקה בפיג'ו 205 GTI 1.9 שלי ההגה פשוט מסתובב בטירוף שמאלה והרכב כמובן שובר שמאלה ממש חזק!! מפחיד ומבהיל אשמח לקבל תשובות ייעוץ ממה זה נגרם ובבקשה רק מי שמבין בעניין כי זה בטיחות לא סתם.. תודה לעונים

לא יודע היא נראית חדשה מבריקה..2 הגומיות קשות שחורות והטבעות שלהן מהודעות היטב איך אני אמור לדעת?

שלום,קניתי היום ציריה חדשה שמאל של 205 GTI 1.9 , השאלה שלי היא האם הציריה מגיעה כבר עם הגריז בפנים בתוך הגומיות?? כי אם לא זה סיפור לנסות לגרז אותה במיוחד עם הטבעות חבק משני הצדדים! עזרה בבקשה !!

וזה יהיה חוקי?? נ.ב איציק-הפיג'ו שלך אצלי

אחרי דפדוף לא קצר בכל מיני דפים הגעתי למסקנה שאין תשובה\תגובה החלטית לגבי שיפורים "בסיסיים" שנעשים ברכב. ברצוני להציג מספר דברים שיש אותם למספר לא מועט של נהגים ולשמוע מכם (מהבטוחים בעצמם) "האם זה חוקי" ואם לא - איך אפשר לעשות אותו חוקי? 1.הגה קטן יותר של OMP מההגה הרגיל ברכב ללא כריות אוויר. 2. פילטר אוויר פתוח 3. אגזוז לחץ של סיברינג 4. מוט גישור של KONI מדובר ב205 GTI ואני מעוניין להכשיר אותה, לא מעוניין לחטוף דוחות גם אם זה בא על חשבון הורדת הדברים האלה ו\או הפיכתם לחוקיים אשמח לעזרה , התייחסות ותגובות מאלו שביניכם שמשתמשים בדברים אלה ויודעים מה עושים!

החכמתי אם הדברים שאתה אומר נכונים , אזי המצב אמור להיות הפוך ! כי הגלגלים המקוריים הם 185/60 14 אינצ' ושלי עכשיו הם 195 על 50 15 אינצ' כלומר הגלגלים וקוטרם גדלו כך שהסיבוב שזה מבצע גדול יותר מקודם , דבר שמוביל אותו לחציית מרחק גדול יותר ביחס למהירות הנקובה ???

הגיר לא מקורי הוא הוחלף בארץ לפני פחות משנה במוסך מורשה. לא הבנתי מה הקשר לגלגלים

הגלגלים הוחלפו ל195 במקום 185 \ וזה אושר ברשיונות זה קשור?

בדקתי ובאמת יש אי התאמה.. מה עושים? איך מתקנים דבר כזה?האם זה נעשה בכוונה ע"י הבעלים הקודמים או שזו תקלה?

ברשותי 205 GTI 1.9 שהמנוע יובא מחו"ל שנת 92 בזמן נסיעה אני מסתכל על הספידומטר שמראה לי לדוגמה 120 קמ"ש\ אך התחושה היא שאני נוסע בפחות מזה. כלומר , יש תחושה שהספידומטר לא מראה את המהירות האמיתית אלא תמיד "מקדים" אותה בלפחות 15 קמ"ש האם זה הגיוני? איך אפשר לבדוק באמת? איך אפשר לתקן את זה? תודה רבה