lpwwe06

היי, מצטער שאל יכלתי לענות מוקדם יותר לא רציתי לפתוח אשכול חדש. העניין הוא שהועברה בעלות ביפויי כוח של רכב, הבעלות הועברה כראויי וכעבור שנתיים הוגשה תביעה כנגד היפויי כוח שבוצע, חשדות בטופס יפויי הכוח מטעם המוכר. השאלה שלי היא: 'האם ניתן, להוציא את טופס יפויי הכוח החשוד כביכול ממשרד התחבורה בדרך כלשהי?' או שהטופס הזה כביכול מושמד ולא ניתן להשיגו לאחר שהבעלות הועברה?

שלום רב חברים, עליי לשאול אתכם, האם ניתן למשוך טופס ייפוי כוח העברת בעלות שכבר הופקד למשרד הרישוי באופן כלשהו? בין אם משפטי או דרך עורך-דין או קומבינה לכל שהי? אשמח לתגובות ענייניות, תודה רבה.

אני חושב שאם אתה מרכיב חישוקים קטנים יותר מ-17" בזבזת את הכסף שלך.. ג'אנט 16-15 מה שתמיד שמים לרכבים האלה עם החתך צמיגים של ניסאן טרנו בכלל לא מחמיא לרכב הזה.. (או לרכב כלשהו חח) מה שהייתי עושה במקומך זה מחפש חישוקים בגודל 17 אינצ' מנמיך אפילו קצת (אם אין קפיצי הנמכה מוכנים לרכב הזה תמיד תוכל לחתוך.. לחתוך קפיצים זה לא כל כך נורא כמו שזה נשמע, ראיתי המון המון אנשים בחו"ל שחותכים קפיצים גם ברכבי תצוגה ולנהיגה יום יומית, צריך לעשות את זה נכון פשוט.) ומוריד גם סמלים מדבקות וכאלה וזה יתן אחלה של לוק לרכב.. כל השאר שתוסיף זה כבר טעם אישי שלך (תעשה לעצמך טובה תימנע ממדבקות קארבון וניקל...)

אכן הוא צודק ותופתע לגלות שבמגאן 2 הוא מגיע עד מתחת לטמבון הקדמי ולפעמים הוא גם בולט ממתחת אז צריך לסדר אותו. הוא תמיד משתחרר (עבדתי במוסך רנו וניסאן כ5 שנים) לא משנה כמה הייתי מחזיר אותו חזרה למצבר תמיד איכשהו היה יוצא.

פלסטידיפ מצויין גם לפלסטיק.. ראיתי בחור צבע את הסופית באגזוז עם פלסטידיפ ומחזיקה אצלו יפה יפה.. אני לא יופתע אם פלסטידיפ בסוף יצבע גם נוזלים חחח אבל יש חיסרון בפלסטידיפ.. הוא לא זול..

upppppp

הקפצה

למכירה ספרייה במצב מצויין עד חדש ללא מכות או שריטות נוחה מאד ויפה נמכרת ב-1000 ש"ח טיפה גמיש לרציניים. טלפון אם אני לא עונה בהודעות: 054-7562829 ויקטוריה .

אהלן חברים, מחפש מונו בלוק במחיר שפוי שיחזיק סאב של JBL עם 300RMS .. עדיפות למונו של JBL

ממתי יש מאזדה 626 הזרקה ישירה וכמו שאמרו כבר, צנרת יניקה ופילטר פתוח יעזרו לך בדבר אחד בלבד שזה רעש מנוע יותר חזק.. חוץ מזה בעיקרון כלום.

ברור שתפנה קודם כל למוסך שקיבלת ממנו את האישור בלמים..

יכול להיות משאבה בלם מרכזית או מגבר בלם, לא יכול להיות כזה מצב שהכל תקין ופתאום אין לך ברקסים.. אני הייתי פוחד לנסוע בכזה רכב, תפנה למוסך אחר במהרה וכמו שאמרו מעליי אפילו בגרירה..

מסכים עם בוקי למעלה, תתקן את זה בהקדם כי המנוע יונק אוויר לא מסונן ולא מבוקר מחשב אז המנוע יכול להיות ירד לו קצת ההספק ובסיבובי סרק קצת יקרטע. ולגבי הרעש שהזכרת, תפרק את חגורת האביזרים (אם אני זוכר נכון אתה לוקח רצ'ט בינוני עם מאריך קצר מכניס למותחן ומותח אותו, זאת עבודה די קשה בשביל בן אדם אחד אבל אפשר להסתדר), ותראה אם הרעש עובר. אם הרעש נעלם (אני מדבר על רעש האוויר בין המיסבים שדיברת עליו) אז רוב הסיכויים זה אחד המותחנים או אחד האביזרים (ידוע לי על מחלה של מדחסים ברכב הזה..) תבדוק מותחנים קודם כל הם הכי זולים, תסובב אותם ושים את האצבע באמצע המיסב, אם אתה מרגיש רטט חזק ורעש, רוב הסיכויים זאת הבעיה. אם כולם תקינים תנסה לברר מהיכן מגיע הרעש (מדחס, אלטרנטור וכ'ו)..

ונקל גם מנוע "בוכנתי" החיסרון הגדול ביותר של מנוע וונקל זה שיש לו בלאי מאד מואץ של החלקים לעומת מנועים רגילים, מנוע וונקל בדר"כ יוכל להחזיק עד 40,000 ק"מ אם אני לא טועה..

עזרה חברים?

אהלן חברים, אני מרגיש אצלי באוטו (איביזה 2002, מנוע 1.6 AKL 8v) אי סחיבה, אז החלטתי לבדוק את המצב. החלפתי פלגים, חוטי הצתה, פילטר דלק, ממיר קטליטי ודוד (עשו רעש כשהבאתי להם מכות.. חח) קיצר החלפתי והחלפתי אבל עוד לא מקבל את שיא הכוח מהמנוע הזה.. ידוע שזה לא מנוע חזק אבל לפחות את ה-100 כ"ס אני לא מרגיש (השוותי עם איביזה אחרת עם אותו המנוע) אז קיצור הסתכלתי טוב טוב, ראיתי את המדף צינור היניקה שמשנה את האורך, שלפתי את הצינור שלו הבאתי לו כמה שאיבות כאלה (כמובן ניקיתי קודם עם מגבון חחח) ורואה וואלה לא סוגר או פותח את המדף. שלפתי אותו החוצה ניסיתי עוד פעם לשאוב ולא הולך כלום, לא מתכווץ ולא כלום (כמובן שקודם כל אני נתתי למנוע לנסות לפתוח או לסגור את המדף ולא הלך כלום, ונתתי למנוע להתחמם ואפילו פעם אחת התעצבנתי קצת והגעתי לניתוק חח ועדיין לא פתח!) הנה שני החלקים שיכול להיות בעיה בהם, ששלפתי את צינור היניקה הקטן מהשסתום הזה (לא הזה שנראה כמו פיטרייה) אז היה כמו כזה וואקום (אחרי שכיביתי את המנוע) ומהצינור השני לא היה כלום. איך אני בודק בטוח איזה מהם לא תקין? כי משהו לא בסדר זה בטוח, אני היום יביא חבר עם רכב דומה לשלי אותו מנוע והכל ואני יעשה את אותה הבדיקה ונראה מה ההבדלים יהיו, אבל עדיין חשבתי להתייעץ עם אחד מכם קודם כל. תודה

פעם הבאה תבקש שלא יתלו לך שום פרסום.. אני עובד במוסך ומי שאומר לי לא לשים כלום אני לא שם.. מי שלא, מרכיב לו איזו מדבקה פעם היו לנו מסגרת רישוי יפה אפורה כזאת, זה היה יפה לתלות אבל נגמר חח.. אני אישית מעדיף בלי כלום, בלי מסגרת (כמובן שלא ניקל !) Just Plain Simple.. או שתטפל באוטו בבית הכי חסכוני ובטוח שלא ישימו לך מדבקות לא רצויות חחחח

ה-205 מ"מ יותר אוחז בכביש מאשר ה-195 מ"מ.. אתה תקבל האצות יותר טובות ופחות פירפורים, פניות עם הרבה אחיזה וכמובן שזה גם יכול להציל חיים במקרה של החלקה בגשם וכ'ו.. אני אישית תמיד שם הצמיג הכי רחב שאני יכול לשים אצלי באוטו לפי הרישיון.. וכמובן צמיג איכותי. תחשוב שמ-195 ל-205 יש לך הבדל זה 10 מ"מ נכון? אז תחשוב יש לך 4 צמיגים על הכביש אז 10*4=40, עוד 40 מ"מ אתה מרוויח על הכביש, הדבר היחידי שמחבר אותך לכביש..

אהלן חברים, אני מחפש ג'אנט של BBS (רפליקה תתקבל בשמחה) לא חשוב הצבע ושריטות, רק שלא יהיה עקום. מרווח ברגים 4x100 ורוחב שלא יהיה אופסט גדול מדי (שצמיג 205mm יעלה עליו יפה). ועוד סט אני מחפש לאבא שלי, ג'אנטים 18 לא משנה איזו חברה (אם יש BBS יתקבל בברכה !) מרווח ברגים 5x114 בשביל ניסאן קשקאי, לא מעוניין בג'אנט המקורי.

ספייסר טיפה יקר.. הכי זול באיביי 300 ש"ח וגם מה אני צריך ספייסר אני מחליף את הג'אנטים הנוכחיים שלי (בורבט 16" בצבע כרום ניקל) אך ורק מסיבה אחת, שהם בולטים יותר מדי מהרכב.. אז לא עשיתי כלום אם החלפתי חישוקים ושמתי ספייסר (למרות שאני מתכוון לשים ספייסר אך ורק מאחורה של 20mm). וחריטות ראיתי שעושים בשפע, אצלי הבורבט הוא אוניברסלי על 4x100 ו-4x108, אני די בטוח שמישהו חרט אותו..

אהלן חברים, אני עומד לקבל חישוקים שמאד מוצאים חן בעיניי מחבר, אבל יש בעיה קטנה, המרווח ברגים. שם זה 4x114 ואני צריך 4x100, מה אני יכול לעשות בנידון? יש אולי מתאם? או איפה אני יכול לעשות חריטה באזור באר שבע וכמה זה יעלה לי ? זה חישוק אני מאמין מאלומיניום אולי ממגנזיום, מה שאני יודע שזה BBS מקורי שירד מוולו..

אהלן חברים, רציתי לשאול אם יש לכם מושג מה מידת הצמיג המקסימלית שאני יכול לאשר לרכב של אבא שלי? ברשותו ניסאן קשקאי 2011, כיום מורכבים עליה חישוקים בקוטר 16" ומידות הצמיג לא זכור לי אני ינחש ויגיד שהם כ-225 על 60 או משהו כזה (מחר אני יברר על בטוח). הדגם המפואר מגיע עם 18", השאלה שלי האם אני יכול להרכיב 19"? והמרווח ברגים כמו שהבנתי הוא 5x114 או משהו כזה אני צודק? ואכן ביקרתי בכמה פנצ'ריות ולא יכלו להגיד לי בדיוק כמה אני יכול לאשר כי אין להם את הספרים המתאימים (הם ישנים..).

אני הייתי מרכיב, בשני הרכבים שהיו לי עד היום התקנתי את המידה המקסימלית שיכלתי אף על פי שהם בסך הכל 1.6, אבל לא הכל זה מנוע. צריכת דלק תעלה לך בככה בדיוק [] ואצלי ברכב מגיע מקורי 13" והתקנתי 16" עם צמיג רחב יחסית (205mm והג'אנט 8.5") והרכב עדיין נוסע כמו שצריך (אגב הכל מאושר חח), מרגיש הבדל רק בקשיחות, אחיזה בפניות קשות ובפתיחות. לא אוכל דלק לא כלום, מה שאני הכי אהבתי שהייתה לי בעיה ברכב של צריכת דלק גבוהה ואי סחיבה כולם אמרו לי בגלל הצמיגים והג'אנטים הרחבים.. זה כל כך עיצבן אותי בסוף החלפתי ממיר קטליטי ועכשיו הרכב נוסע כמו חדש. *אגב הגלגלים שיש לי בתמונה שלי זה הגלגלים הישנים, הרכבתי עכשיו בורבט*

אתה יכול לקפוץ לכל פנצריה ולהזמין לך סט ספייסרים (אלה אם כן יש להם כבר), זה לא אמור לעלות מעל 100 ש"ח לפי מה שידוע לי. אבל יכול להיות זה גם איזון גלגלים, או צמיגים שחוקים לא באופן שווה. אבל בדר"כ זה ספייסרים, תרכיב ספייסר שאכן מתאים לגלגלים שלך, ותראה מה העניינים.

ככל הנראה הצירייה שלך התפרקה, תנסה לשמוע מהיכן מגיע הרעש ותחליף את הציריה (אני ממליץ להחליף בשני הצדדים אם אתה כבר החלטת להחליף). כשהחלפתי לרכב שלי (איביזה 2002) פעמונים (ציריות) אז קניתי כל אחת ב-130 ש"ח, עובדת מצויין כמו מקורית לכל דבר, סתם מסקרנות קפצתי למוסך מורשה ועל הדרך ביררתי כמה עולה צירייה, לא פחות מ-2,000 ש"ח! וזה לא כל המוט! אך ורק הפעמון, זה מטורף, אל תביא מקורי, אלה אם כן אתה מטורף לחלוטין.