tafran

ברחוב אחד העם ג'יפ פיאט (דומה מאוד לג'יפ רוסי) שנת 82.

טיוטה-מכונות תפירה. רולסרוייס - מנועים למטוסים. מיצובישי- מטוסים, בתקופת מלחמת העולם השנייה. היטצ'י- מוצרי חשמל, וכלים הנדסיים כבדים (שופלים, באגרים). וכן עוד כמה חברות שנרתמו למאמץ המלחמתי ביצור חטיבות כוח למטוסים/טנקים/ספינות, וכלי מלחמה, חברות כמו ג'נרל מוטורס, רנו, מרצדס,BMW , פיאט.

יום ראשון אני בטוח עובר שם, אני ישאל את בעל המוסך עם הוא רוצה למכור, כי חבל שהם ימצאו את עצמם נמכרים לסוחר מתכות ממולח (או נגנבות). אגב עם לא עולים לבניין ממול אין מצב לראות את האוצר.

ברחוב בן שמן 5 (מאחורי בית ידיעות אחרונות), על גג המוסך, עשרות חלקי אופנועי ענטיקה, וגם פגריי אופנועים שלמים, וגם סירות שלמות של BMW וBSA. במקרה הייתי בבניין ממול, ומהמרפסת אני רואה על הגג כמה אופנועים ועשרות חלקי חילוף, הצלחתי לזהות בוודאות BMW R25, וניראה לי שיש שם גם BSA M20/21, ועוד כמה אופנועים שהחלידו את עצמם לדעת.

אפרופו סאב 99 ברחוב לילקולן מול בניין מקורות עומדת שם מידי פעם SAAB 900 טורבו שנת 85 עדיין עם הריפודי עור (בצבע חום) המקוריים במצב סופני, וגם פנים הרכב במצב לא מזהיר.

ברחוב שדרות חן בתל אביב MG כנראה מיג'יט אדומה מתחת לכיסוי, עושה רושם שהרכב שמצא שם כבר הרבה זמן, הרכב מתחת לכיסוי בד כפול, בלי אויר בגלגלים ובגלי ג'נט שפיצים. ביום שבת אני יעשה טיול עם הכלב והמצלמה, והביא תמונות של הMG. יכול להיות שאני מדמיין אבל מתחת לכיסוי יש לרכב צורה של רכב קופה הרד טופ , אבל הרכב בטוח MG כי הרמתי את הכיסוי בשביל לראות את הסמל האחורי.

ברמת החייל ברחוב עולי הגרדום 33, מוריס מיינור כנראה משנות ה50 סגורה במחסן במצב גרוע. המחסן נמצא בקידמת הבית הפרטי, והוא ממש צמוד כביש.

ליד כיכר מילנו בתל אביב יש רנו 4 מסחרית שנת 84 נטושה, עם מדבקת פינוי של העיריה. יכול להיות שהעיריה כבר שלחה אותה למותה.

ברחוב מאנגר בתל אביב, רכב אמריקאי מוזר ביותר, מדובר על סדאן אמריקאי לכל דבר (כנראה אולדסמוביל) ארבע דלתות, אבל בתוצרת Pick up, לא מדובר בטנדר, כנראה משנות ה70 המאוחרות. לא ראיתי רכב עדיין בכבישי ישראל.

פורד טרנזיט קראוון שנת 80 ברחוב הרכבת פינת רחוב השרון 14, לא זזה כבר חודשיים (כנראה הרבה יותר לפי מדבקות הטסט האחרונה). בול אותה צבע, ניראה לי שזה הדגם עם הפנסים הקדמיים העגולים . VW BUS משנות ה70 בצבע חצי אדום חצי לבן ברחוב הירקון מול מלון הילטון, וברחוב בראלי בשיכון ל' בתל אביב VW BUS נטושה משמשת כמחסן.

יש עוד עשרות כאלו דחלילים זרוקים בשדות באזור כיסופים, לפני שנה וחצי תפסתי קו במוצב מרמורק, ובדרך למוצב יש עשרות קומנדקרים עם מיגון בט"ש (לוחות פרספקט) זרוקות בשלמותם. אגב ברחוב מישראליס בשכונת מונטיפיורי בתל אביב (שני מטר מדרך פתח תקווה 116)יש קומנדקר מדוגמת בצבע תכלת דהויי, שנת 82. וברחוב דה אז (קרוב לכיכר מילנו) בתל אביב רנו 4 מסחרית נטושה עם מדבקה של העירייה על פינוי קרוב.

ברחוב נחמני 5 בתל אביב בחצר האחורית BSA M20 עם סירה. פירסמתי בעבר בשירשור המכוניות הישן, והעלתי שוב כיוון שחבל לי לראות את הסירה הופכת לבריכת יתושים, ושהאופנוע ימשיך להרקב לו. לא ביררתי כלום עם הבעלים, אבל הבעלים מדיירי הבניין.

ברחוב רבי חנניה ביפו (שוק הפשפשים) מוריס מיינור לא אספנות טנדר סגור בצבע תכלת שייכת לבעל בוטיק בשוק. הטנדר משמש את הבעלים כרכב עבודה (והוא ניראה כך), המתלים גמורים, פח אכול, צבע טמבור, בקיצור מצבה קשה.

שברולט באל אייר בצבע סגול וכסף (זוועה) ברחוב טרניכובסקי בתל אביב לא , הרכב ראה ימים טובים יותר, אין לי משג עם הוא ממצב נסיעה. וברחוב שלוםציון המלכה פליימונט כנראה משנות השישים המאוחרות, לא הצלחתי לזהות את הדגם, אבל הבגז' של בליטה של גלגל ספר, הרכב במצב מוזנח, עם לוחית אספנות.

WTF!?! מישהו יכול להסביר לי מה הבן אדם חשב לעצמו לפני שהוא הרס את הפוני. תיאור הרכב: רכב מוסטנג מהיחידים בארץ כחדש במצב מצויין לרציניים בלבד" תוספות: טלויזיה בר משקאות מערכת סטריאו מעולה ריפודים דמוי עור גלגלי בלון מגנזיום גג חדש הזויי..""

למברטה עם סירה (הסירה לא של וספה) מצב חיצוני זוועה, בצבע שחור, משמשת איש זקן ונחמד כרכב יומי, ברחוב אלנבי פינת קינג ג'ורג (ליד פונדק השובבים).

ברחוב דרך פתח תקווה בתל אביב פינת רחוב מזא"ה במוסך אופנועים honda CB/Cd 125 כתומה כנראה למכירה במצב סביר, אבל יש הרבה מה לשפץ (תמונה להמחשה).

קצת באיחור, נתקלתי בשירשור הבא במועדון הישראלי לאופנועי אספנות http://www.m-c.org.il/forum/forum_posts.asp?TID=182&PN=1 ניתן לראות בין עשרות האופנועים המדהימים שתי אינדינים.

לפני ארבע חודשים התארחתי אצל משפחה בגרמניה יחד עם חבר דרך אירגון disraelis, זה אירגון ששולח נכי צה"ל ונפגעי טרור, להתארח אצל משפחה בגרמניה/שוויץ/אנגליה על חשבון המשפחה המארחת. אני פשוט נדהמתי מרוחב ליבם של המשפחה שאירחה אותי או חבר שלי (שנינו נפצענו במהלך פעילות מבצעית). את הטיסות הם שילמו, את הליטר וחצי בירה ששתינו כל יום הם שילמו (למרות שהתעקשנו לשלם, הם פשוט רבו איתנו על ההוצעות, הםא לא היו מוכנים שנשלם סנט אחד בכל הטיול הזה),המשפחה שילמה עלינו במוזיאונים, נתנה לנו לנהוג על האודי שלהם באוטובאן (אני רוצה לראות שישראלי יתן לשתי אנשים זרים לנהוג על הרכב שלהם ועוד לשני ישראלים צעירים). אין לי מילים לתאר את טוב ליבם. ואותה משפחה בעיירה קטנה בבבריה מארחת יחד עם עוד משפחה (כומר פוטסטנטי) ארבעה קבוצות של ישראלים שכל ההוצאות עליהם. אגב עם יש פה מישהו נכה צהל או נפגע טרור, אשמח להפנות לאותו אירגון..

יש בבית האוסף בתל אביב מספר מכוניות שרד ששימשו את ראשי הממשלה בעיקר בשנות ה70, לפי מה שזכור לי הם בעיקר רכבים אמריקאים , זכור לי שיש שם את הקפריס של בגין, וכן שיש שם גם מספר גדול של כלי רק"ם מעניינים מאוד, ובמשאיות ורכבי שלל. אגב הולכים לסגור את המוזיאון בגלל שהוא חולש על שטחי נדל"ן בעלי ערך רב, ורוב האוסף הולך להתפזר במוזאונים השונים (מוזאון בלטרון, בית התותחן, מוזיאון חיל אויר ועוד מוזאונים שונים), מעניין מה יעשו עם רכבי השרד. אני מציאה שמועדון ה5 ירים את הכפפה וינסה לברר מה עושים עם הרכבים, בכל אופן אוצר המוזיאון של בית האוסף גולש בפורום צבא וביטחון בפראש.

בתל אביב רחוב בלפור 4 מאחורי ביניין נטוש (מאז שאני זוכר את עצמי הבניין הזה לא היה מאוייש), פרינץ 1000 נטושה, שעברה התעללות וונדליזים קשה במרוצת השנים, עושה רושם שהוא נימצא שם כמה שנים טובות, הרכב לא בר שיקום, אך ורק לחלקים.

הטנק שעל מדגל המים הוא שרמן עם תותח שעשוי מצנרת פלסטיק, ויש עוד טנק ליד הטרנים שמחוץ למוזיאון שהוא שוט (צ'נטוריון). שריונר, ובגלל פציעה הייתי חודש וחצי מדריך בלטרון.

היה עוד טנק צרפתי בשירות צהל, האוצ'קיס של רנו, הטנקים האלו היו הטנקים הראשונים בשירות צה"ל בתחילת מלחמת העצמאות, הם ניקנו כגורטעות והובלו בחלקים בתוך מטען ענק של בצלים. הטנק מכיל שתי אנשי צוות (והוא בגודל של רנו 5) מפקד ונהג. חיל השירון בחיתולו מנה 8 טנקי אוצ'קיס ושתי טנקי קרומוול בריטים (שנגנבו על ידי קצינים בריטים), כמו כן לקרת סוף הקרבות נאספו כמה אוצ'קיסים שלל מהצבא הסורי. התמונה השניה מכיבוש נמל התעופה בלוד.

ברחוב יעב"ץ בתל אביב סיטרואן דו שוו צהובה פתוחה ניראת מוזנחת. 300 מטר משם ברחוב התבור סיטרואן די אס.

אומנם לא רכב אספנות, אבל ענתיקה, מגח 6ב. מוט פיטול שבור מוחלף תמיד על ידי הצוות לבד, התחלנו להוציא את המוט פיטול ולפי חוק מרפי 90% מהוצאות מוטות הפיטול אורכים יותר מ4 שעות (כי זורקים בטפ"ש), לאחר כמה שעות של נסיון להוציא את המוט עם ווספה (כלי יעודי להוצאת מוטות פיטול), הוחלט להוציא את המוט על ידי חיבור המוט לאחד הטנקים והוצאותו על ידי משיכה של המוט שהטנק השני נוסעה ברוורס, כמובן שהמוט יצא, אבל איתו יצא גם הזרוע והבית זרועה, והסתכם ביומיים מעצבנים בחום של הביקעה בחלפת זרוע, בית זרוע, מוט פיטול, ומשפט של הממח"ג של הרעיון המטומטם של הוצאת המוט פיטול על ידי טנק אחר. ושלא לדבר על מלא טעויות של, מילוי שמן בלמים במקום שמן תמסורות, הניעה שנשבר בזמן החלפת הנעה שבור אחר, חיבור חוליה בפריסת זחל שנגמר תמיד בכנף ותא שמנים/זיווד שבור, כי הנהג נתן טיפה יותר מידי גז, והזחל מצליף על הכנף האחורית ומוריד איתו את הכנף ותא שמנים. מקלות מטאטה שנשברים בפיות גירוז, בשביל להוציא מוט פיטול. ועוד מלא אילטורים מטומטמים בזמן הטיפול שלא תמיד עוזרים. לפחות יצאתי משם ידע עשיר במכונאות (אומנם טנקים), אבל זה יעזור לי בבוא היום שאני יקח על עצמי פרויקט שיפוץ.