dbx22

נראה לי שאח זה אחד הדברים שאני לא הולך להיות

אני לא רוצה להיות ישר מנהל. ברור לי שלא נהפכים ביום אחד למנהל ושצריך לצבור ניסיון ולהתקדם בסולם כמו בכל מסלול אחר. מה יש לכם לומר על תעשיה וניהול ומכונות? יש ביקוש לבוגרי התארים או שלא משתווה לאלקטרוניקה?

אוקי כנראה שאני ארד מהעניין של מנהל עסקים.. אבל בכל זאת, מה כל בוגרי מנהל עסקים לתואר ראשון לא מוצאים עבודה? זה מצב לא נורמלי האנשים היחידים שהולכים ללמוד את זה זה אנשים שחיים בסרט שיהיו מנהלים אחרי התואר?

מה זה עד כדי כך קיצוני החוסר עבודה של מנה"ע? אז רגע, מה למדו אנשים שעובדים בבתי השקעות? בבנקים? ראיית חשבון נראה לי מקצוע מאוד משעמם ומאוד אפור, למרות שלפי מה שהבנתי המצליחים מביניהם, השמיים הם הגבול מבחינת השכר. כמו כן שמעתי שאחוזי המסיימים בתואר רואה חשבון הם מאוד נמוכים. וחבר'ה, הרגתם אותי עם השעות עבודה של מהנדסים... חשבתי אני הולך להיות מהנדס הולך לעבוד בשעות נורמליות כמו בנאדם לבן, לא רוצה לחרוש שעות במקום העבודה כמו זומבי

לרוני, למה אתה מתכוון? לשלב תואר הנדסה עם תואר שני במנהל עסקים? זה די התוכנית לטווח ארוך שלי. לספריאל, ברור לי שלא מתחילים מהנהלה, סתם נתתי דוגמא. מהתחומים שציינת, שמעתי עליהם ובדקתי לגביהם, חומרים ואלקטרו אופקיטה לא כלכך מושכים אותי, אוירונאוטיקה היה משהו שחשבתי עליו מזמן, כי אני מאוד נמשך לתחום התעופה, אבל אני חושב שזה תואר מאוד צר במיוחד בישראל, ושמראש אני מצמצם את עצמי למספר מאוד קטן של מקומות עבודה, ולכן זה לא משהו חכם לעשות. לנהג מתחיל, במידה ואני אלמד מנהל עסקים כתואר שני, אני מעדיף שזה יהיה אחרי תואר ראשון שאני אוהב, אז זאת מהות הדיון עכשיו וחוץ מזה, אני אשמח אם תוכל להסביר במה עוסקים בוגרי תואר ראשון של מנהל עסקים, ועד כמה קיימת עבודה בתחום

אנחנו זן נדיר

מתן אז כמה הם רוצים שמהנדסים יעבדו? 14 שעות ביום? מה זה בהרבה מקומות ככה? אתה בטוח? אגב גם לא חובה שאני אעבוד בהייטק, אפשר גם לעבוד בתעשיה בטחונית ששם אני חושב שהמצב יותר רגוע

לא סשה תודה על התשובות. מקורות למציאת ספרים נוספים יתקבלו בברכה. אגב מה לגבי האייפד? אפשרי לעשות איתו מה שאני רוצה?

למתן, למה אתה מתכוון ב "מי שלא מתעדכן באופן תדיר בחידושים האחרונים ומוכן להשקיע הרבה שעות בעבודה-לא יחזיק הרבה"? לזה שמהנדסי אלקטרוניקה לרוב עובדים הרבה שעות? לגבי השאלה לאיזה תחום אני יותר מתחבר, התשובה היא שאני לא מתחבר בצורה מלאה לאחת מהתחומים, אני אוהב חלק בכל תחום. בהנדסה נגיד מעניין אותי להיות באיזה צוות פיתוח של טיל ברפאל, ובמנהל עם מימון מעניין אותי להיות מוברג איפשהו בהנהלה בבנק או בבית השקעות. לא ציינתי, אבל אני לא מתכוון ישר אחרי הצבא ללמוד. אני מתכוון לעשות הפסקה של כשנה שבה אעבוד ואולי גם איזה טיול. לספריאל, האיש שעובד בידיים אני כבר עכשיו, הנדסאי. אני כמובן מעוניין לעשות תואר ראשון. ההתלבטות בין התארים היא בעיקר בגלל שאני לא יודע מהו אופי העבודה האמיתי של בעלי תארים אלה, מה הם באמת עושים. אני קראתי קטלוגים של מוסדות וקראתי אפילו את הספרים שנותנים לחיילים בסדנת משתחררים שמכילים את כל המקצועות והתארים שניתן ללמוד. אלה בערך התארים שעליהם הצטמצמתי. עוד שאלה למי שיודע, יש אפשרות נניח להתחיל הנדסת אלקטרוניקה בבראודה, ללא פסיכומטרי ומכינה, וכמצטיין עם ממוצע גבוה בשנה שנתיים הראשונות, לעבור לאוניברסיטה כלשהי? נגיד אונ' ת"א?

שלום חברים. אני קורא כאן הרבה זמן, וראיתי שיש פה הרבה אנשים מרקעים שונים, עם מגוון תארים שנמצאים בתעשיות שונות, לכן אני חושב שזה מקום טוב לשאול בו. אני כרגע כמעט בן 23, כחצי שנה לפני שחרור מהצבא. המסלול שעשיתי עד כה הוא כזה: בית ספר במגמת אלקטרוניקה-> הנדסאי אלקטרוניקה במכללת אורט בראודה-> צבא חיל חימוש. יש לי הרבה התלבטויות בנוגע לעתיד שלי, ואני צריך לבחור תחום לימודים. המסלול שאני נמצא בו אני לא בטוח שאני רוצה להמשיך בו, כי אין לי חיבה מיוחדת לפיזיקה ומתמטיקה, ואני יודע שבהנדסה יש את זה, ובכמויות. העניין הוא שאני מחלק את ההתלבטות שלי למספר חלקים. החלק הראשון הוא הליכה לכיוון הנדסי: התארים הם מהנדס אלקטרוניקה, מהנדס מכונות, מהנדס תעשיה וניהול. החלק השני הוא הליכה לכיוון לא הנדסי: חשבתי על מנהל עסקים עם התמחות במימון(ככה זה נקרא?). יש לי יתרון מאוד גדול מבחינתי אם אני אבחר להמשיך ללמוד הנדסה בבראודה, כנראה יהיה לי פטור מפסיכומטרי(שאני מאוד רוצה להמנע ממנו) ואין צורך במכינה. שני הדברים האלה יחסכו לי המון זמן וכסף. כמו כן בגלל שאני מהפריפריה אז שנה ראשונה תהיה חינם בשבילי. אבל אם נשים את זה רגע בצד, יותר חשוב לי ללמוד משהו שימשוך אותי ואני יותר אוהב את אופי העבודה ככה שאם אני אהיה חייב לעשות פסימטרי ומכינה בשביל מנהל עסקים אז אין מה לעשות, אני אעשה. עוד סיבה לכך שאני אבוד ולא יכול לגבש החלטה היא שאני לא יודע בתכלס מה עושים בכל תחום, ועד כמה קיימת עבודה בשוק בכל תחום. יש סוג של ביטחון במקצוע שהוא הנדסה, כי הנדסה זה מקצוע של תכלס. ומנהל עסקים נשמע לי יותר משהו כללי ומפוזר, ולא מובן בכלל מה אדם שלמד תואר כזה עושה. אז אני אשמח לשמוע את דעתכם, מחשבותיכם, מה יש לכם לומר על ההתלבטות שלי, ומה דעתכם על התארים ועל היצע העבודה בשוק בכל אחד מהם בתור אנשים שיודעים יותר טוב מה הולך עכשיו בחוץ, כי אני כרגע חי על דעות ועל סיסמאות של אנשים, שלא בהכרח משקפים את המציאות.

אהלן חברים. אני מחפש טאבלט בשביל אמא שלי. הדרישה היא שיהיה אפשר לקרוא ספרים ברוסית, ושיהיה כל מיני משחקים. אני יודע שבשביל ספרים עדיף מסכי E-ink למיניהם, אבל יהיה עדיף בשבילה משהו עם יותר מולטימדיה, לכן הכיוון הוא יותר טאבלט. הבעיה היא שאני לא יודע מאיפה אני אשיג ספרים ברוסית, ומאיזה פורמט הם יהיו. וגם בגלל זה אני לא יודע מה אני מחפש. אני משער שיותר פשוט יהיה עם מכשירים מבוססי אנדרואיד כי ככה גם אפילו אם לשים ספרים בפורמטים שונים, עדיין יש אפשרות להריץ אותם באנדרואיד. אבל בכל זאת אני מחפש משהו הכי פשוט וקל לתפעול שיש. (אני לא רוצה להגיע למצב שהיא צריכה להכנס לכל מיני סיירי קבצים ולחפש בתיקיות במכשיר ספרים שונים ולפתוח עם תוכנות שונות, כי היא לא תבין איך עושים את זה וזה מסובך מדי בשבילה). יש למישהו מה להוסיף? יש למישהו הכוונה בשבילי למקור ספרים ברוסית? אולי מישהו שהיה בברוך כמוני ומצא מה הכי מתאים? תודה.

לא. המכונה מגיעה עם 2 סוללות יעודיות של המכונה. בזמן שסוללה אחת נמצאת במכונה, אפשר להטעין את הסוללה השניה במתקן שמגיע בחבילה.

מצטרף להמלצה על המוזר 1854. יש לי את המכונה כחודש וחצי, והיא באמת מצוינת. כל מה שאמרו עליה נכון. שקטה, חזקה, להב רחב שזה חשוב מאוד, וחשבתי שאני לא אסתדר עם זה שיש לה 2 סוללות ואין חיבור לחשמל, אבל טעינה של כל סוללה מספיקה להמון זמן ככה שאם הסוללה השניה טעונה אין מצב להתקע בלי חשמל. אגב לרוכשים פוטנציאלים, חשוב לדעת, זה דגם שהוא בן כמה שנים, אבל יש גרסא שלו שהיא הכי חדשה, שבה הסוללה נטענת תוך 75 דקות ומספיקה ל100 דקות. במכונה היותר ישנה הסוללה לא נטענת תוך 75 דקות אלא יותר זמן.

הקטע המעצבן הוא, שבכל פעם שאני אומר למוסכניקים שזה מעל הגבול העליון, הם תמיד מתווכחים שככה זה בסדר וזה לפי הוראות היצרן

שלום. יש ברשותי טויוטה פריוס 08. שמתי לב שבכל טיפול שמילאו לי שמן, ובמוסכים שונים של החברה, תמיד השמן נמצא קצת מעל הגבול העליון במדיד השמן. זה לא נחשב לא בריא למנוע? השמן לא אמור להיות בין 2 הנקודות במדיד? יש הסבר לאיך שהמוסכים פועלים?

הזמנתי משהו לפני שבוע וזה הגיע היום. אצלם הסטטוס עדיין שזה נמצא בקבלה במקום שממנו שלחו.

אין צורך להוסיף

אהלן. כשמתקינים HU מנתקים על המינוס מהמצבר, את זה הבנתי. אבל מה לגבי הקודן? הקוד לא מתאפס כשמנתקים את המצבר?

בפריוס יש אחריות של 8 שנים או 150 אלף ק"מ על המערכת ההיברידית והסוללות, ככה שבינתיים אין לך כלכך מה לדאוג. מבחינתי אני יכול לומר לך, הפריוס הכי חסכונית, הכי חזקה, והכי גדולה מבין ההיברידיות, וזה מניסיון.

לאיתמר, חפרתי המון בנושא, הפתרונות שמצאתי הם: מתאמים כמו שאמרת, יש בשפע באיביי התקנת דאבל דין כלשהו במקום המערכת המקורית והפתרון ה"חבוי" שהראיתי בשרשור הזה. היתרון הוא שהפתרון השלישי שומר על המקוריות ומציג פונקציונליות רבה מבלי לפגוע במראה המקורי של הרכב. אם אתה מכיר משהו שאני לא מכיר אתה מוזמן לומר. ללאנוספורס, בדקתי את העניין וכמובן אני מעדיף את זה בצורה הזאת, אבל המתקין המורשה גיל קאר לא רצה להתעסק עם זה ואמר שהדבר היחיד שהוא מוכן להציע זה מערכת דאבל דין שקר כלשהו כולל GPS ב8 וחצי אלף ש"ח. קצת חוצפה לדעתי. למגאן, אתה מדבר על דבר כזה? http://www.dynamicsounds.co.uk/images/CT24TY12.jpg אם כן אז זה לא ממש מה שאני מחפש.

זה די פוסל את העניין בשבילי. אם כך חזרנו לראש השרשור

כשנכנסתי לפריוס ראיתי את מה שאמרתי. כשנכנסתי לקורולה ראיתי את מה שאתה אמרת. אפשרי לשים את מה שמתאים לקורולה בפריוס? לגבי הבעיות התפעוליות? איזה מכשיר יש לך? באיזה רכב? איך התפעול שלו הולך?

לארזה, אבא שלי לא אוהב וודקה לגבי מתקינים, מתקינים זה לא הבעיה כבר דיברתי עם מתקינים שונים, כמו שאמרתי ההחלטה של אבא שלי אם לעשות את זה או לא היא השלב הסופי. לאיתמר, אני כמובן בדקתי את האופציות האלה עוד לפני שהגעתי לפתרון ששמתי בהודעה הראשונה, אבל כל המתאמים שראיתי באיביי לדוגמא נראו לא לא רציניים, ובנוסף מקריאה ברשת התפעול של המערכת ביחד עם המתאם והממשק בצג ממש על הפנים. אולי לא חיפשתי טוב ולא מצאתי משהו נורמלי אבל אני אשמח אם תאיר את עיניי. אגב חיפשתי באתר של connects2 מתאם כמו שאמרת לפריוס, ואין שם. יש רק מתאם פלסטיק לפריוס דור שלישי וסט כבלים לשליטה מההגהץ

אהלן חברים. יש לנו טויוטה פריוס 08 ואנחנו רוצים שיהיה אפשר לשמוע בה MP3. הפתרון שהגענו אליו זה התקנה כזאת: http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-audio-electronics/38700-stealth-install-aftermarket-stereo-in-prius.html הבעיה היא שאבא שלי מפחד לתת לאנשים שלא מכירים את האוטו להתעסק איתו כי הוא מפחד שיקצרו איזה משהו או יעשו טעויות בחשמל ופתאום יהיו בעיות במערכת ההיברידית של הרכב(טיפוסי לכל מבוגר רוסי). כל הניסיונות להסביר לו שמערכת האודיו לא קשורה למערכת ההיברידית לא צלחו, ואני מבקש את עזרתכם במתן רעיונות איך אפשר לשכנע אותו שלא יקרה כלום ושזה תהליך שלא שונה משום רכב אחר עם רדיו דיסק מובנה. נ.ב. מובן שאני לא אתן לאיזה חאפר להתקין בה.

הפילטר חדש.