BG41

שלום לכם, הכותרת די אומרת הכל. דקה אחרי התאונה הגיע אמבולנס ופינה אותי לפני שהגיעה המשטרה. עכשיו אני בבית עם כאבי תופת בכתף שמאל ובמרפק שמאל. התקשרתי למשטרה והם אמרו לי להתקשר לאגף התנועה מחר בבוקר. למזלי אני נסעתי במהירות של 50 קמ"ש וזה שנכנס בי היה גם במהירות לא גבוהה. יש לי מספר שאלות, מכיוון שלא הייתי מעולם במצב כזה: 1. מה אני עושה קודם: הולך למשטרה? מתקשר לביטוח? מוצא עו"ד? 2. הרכב היה מבוטח בסוכנות רק חובה וצד ג'. האם אני צריך לתבוע את הנזק לרכב שלי בעצמי או דרך הסוכן? צריך עו"ד בשביל לתבוע ביטוח מהנהג הפוגע? האם אני מזמין שמאי רכב בעצמי או שעושה את זה דרך הביטוח? 3. האם אני צריך עו"ד בכלל? או שסוכנות הביטוח אמורה לדאוג לי לכיסוי כל הנזקים? תודה מראש על תשובות ענייניות.

כל מה שכתבתם כאן לגבי אפשרויות חיפוש הרכב רלוונטי בעיקר לאזור המרכז. בירושלים אין פרדסים אלא שכונות ענקיות של בני דודים ומחנות פליטים. המחסומים ביציאות מירושלים לראמאללה ובית לחם פתוחים כמעט תמיד והיציאה היא ללא ביקורת. כל רכב גנוב שיוצא משטחי השכונות היהודיות בירושלים לא יחזור בסבירות של 99% לבעליו. ועל חיפושים אין מה לדבר בכלל. צר לי לדכא את פרץ האופטימיות...

עדיין אקטואלי

סיאט איביזה שנת 1993 1500 סמ"ק 165,000 ק"מ יד 3 (נקנה מאשתו של עורך דין תל-אביבי. יד נוכחית - אחותי) הרכב נמכר עקב מעבר לרכב גדול יותר טל' 054-4272029, 057-4272029 לא בה"פ

במצב נסיעה 054-4761273

אני מחפש מוסך אמין (לא בהכרח מורשה) שיעשה טיימינג לאפלאוז שלי (92 ידני). את הטיפולים השוטפים אני עושה במוסך חאפרי משהו, אבל את הטיימינג אני מעדיף לעשות במוסך נורמלי. למישהו יש המלצות על מוסך כזה, בעדיפות גבוהה לאזור ירושלים?

חולנהי ומטורף זה להיות שוער במשחק הזה. הבנאדם נעמד מול אופנוע נוסע ויוצא לאחד על אחד כדי לקחת כדור בגודל טלויזיה 29 אינץ'.

שלום לכולם הנה הגיע החורף, יחד עימו מיליוני פטמות זקורות. מי מאיתנו לא חשש כי רשתית עינו תישרט בזמן נסיעה מפטמה "חולפת" בליל חורף "מצוייץ" בה בעת שאנו נוהגים ברכב, למרות כי זה עומד ביחס של 1 למיליון 1.האם אתם בטוחים בתוך הרכב מפני פגיעת פטמה 2.כיצד תנהגו (תרתי משמע) במקרה שכזה 3.האם אתם סבורים כי הנכם מבוטחים

קרא כאן: http://www.yokohamatire.com/utspeed.asp

אני יוצא למילואים ל-10 ימים. עד כמה ינזק המצבר (הותקן לפני חצי שנה) אם לא יתניע בכלל בזמן הזה? ואיפה יש מקום בטוח באיזור המרכז שבו אפשר להשאיר את האוטו?

מסלולי ההמראה בנתב"ג. רק שם המהירויות האלה חוקיות. לא חוקי בעליל אבל הכי מתאים: כביש 443, בקטע הפלסטיני שלו, בין 1 בלילה ל-5 לפנות בוקר. 2 נתיבים בכל כיוון, מצב אספלט סביר, כמעט ואין מכוניות אחרות, ישורות ארוכות, 99.9% שאין משטרה. מקסימום מג"ב או האמר צה"לי שחוסם נתיב וחצי. אם כבר תיפול על משטרה - אל תנסה לברוח (למרות שזה עשוי להיות מאוד מפתה). הכביש מתחיל ונגמר במחסום ואתה עלול למצוא את עצמך בטעות ברמאללה או בבית לאהיה. ואיפה שלא תבחר לעשות את זה, תעשה את זה בזהירות ותזכור שאתה עושה את זה על כביש ציבורי ומסכן אחרים. ותבדוק טוב טוב את הבלמים לפני שאתה יוצא.

תרגעו, (כנראה) לא יחרימו על מהירות. בשלב ראשון רק על קו הפרדה רצוף, מעבר ברמזור אדום ואי עצירה (או אי מתן זכות קדימה, אל תתפסו אותי במילה) בתמרור עצור. ככה שמעתי מח"כ גלעד ארדן באיזו תכנית רדיו לפני שבועיים. על מהירות לא נאמר כלום. ומי שיש לו בעיה עם 3 החוקים האלה, מקומו לא על הכביש!

פעם רציתי לקנות בראבו, אבל אחרי שקראתי הרבה חומר באתרים האלה: http://www.bravo-guide.co.uk/home.htm http://www.fiatbravo.org.uk/main.htm וגם פה בפורום, ואחרי כמה טלפונים למוכרים, שמשום מה רובם המוחלט היה מנתניה או חולון, החלטתי לרדת מהעניין. אמנם האוטו יפהפה והמנוע חזק, אבל הקושי למצוא אזמפלר טוב וההוצאות הנלוות הצפויות גרמו לי להחליט להישאר עם מה שיש. אבל עדיין נשאר חלום קטן - בראבו HGT בחניה.

אפשר גם אפלאוז מהשנים 94-95. אמנם צריכת הדלק היא משהו כמו 1 ל-11, שזה לא מעט, אבל מבחינת המנוע, המרחב, תא המטען והאמינות (במידה והרכב טופל כמו שצריך) אין לה כמעט מתחרים בטווח המחירים הזה. חוץ מזה, עדיין אפשר למצוא כאלה יד 1 מסבתא.

כל סיפור הזה מאוד מדאיג מכמה סיבות: א. מע"צ היה וימשיך לבינתיים להיות גוף אוטונומי חסר ביקורת חיצונית. עד שמע"צ, כמו שאר הגופים הציבוריים, לא יהיו חשופים לגמרי לציבור, חשיפה אשר תכלול פרסום מלא של דוחות כספיים, תחקירי תאונות מקיפים והכי חשוב - הקמת גוף ביקורת חיצוני מקצועי שיש לו יכולת גם להשפיע על הנעשה במע"צ עצמה. ב. ההתאבדות של הרשקוביץ ז"ל תגרום לכך המע"צ תזעק לשמים בכל פעם שינסו להפיל על מישהו מבכיריה אחריות אישית למעשיו. אני מאוד מקוה שהתקשורת, שלעיתים פשוט "שוחטת" אנשים כדי לקבל כותרת, תמשיך לעסוק במע"צ כאילו שהרשקוביץ לא התאבד. אינני בקיא בפרטי כתב האישום שהוגש נגד הרשקוביץ, אבל אין לי ספק שעשרות העדויות במשפט נגדו יכלו לשפוך קצת אור על הנעשה במע"צ. ג. לגבי הפורום - פתאום צצו פה פסיכולוגים קליניים, "אדם שמצפונו ישר לא ינסה להתאבד". אז יש לי חדשות בשבילכם: אנשים רגישים שמואשמים באשמות כבדות יכולים להתאבד! בואו נתאר תסריט שיכול בהחלט להתרחש (חס ושלום): אדם ששיפר את רכבו בהתאם לעצה שניתנה לו בפורום, מתגרזן על עמוד חשמל יומיים לאחר מכן. הוא מחליט לתבוע את מנהלי הפורום ומזמין צוות של ערוץ 2 לצלם אותו מתעוות מכאבים בבית החולים, ושם הוא מאשים את הפורום בכך שאיפשר את פרסום המידע שגרם לו להפוך את הרכב לבלתי נשלט. וכל זה בפריים טיים, 20% רייטינג, מיליון איש צופים... אני לא רוצה להמשיך את זה. אני עושה כאלפיים ק"מ בחודש ואני חייב לציין ש-90% מהמקרים שבהם הייתי מעורב ב"כמעט תאונות" היו כתוצאה משגיאות של נהגים. זה לא שאני תומך גדול של מע"צ, אבל מצב הכבישים, ברוב המקרים, הוא רק מרכיב מסייע לתאונות. הגורם לתאונות ברוב המקרים, להוציא מקרים כמו אלה בהם הוגשו כתבי אישום נגד הרשקוביץ, הוא הגורם האנושי.

יש קטעים בכביש הערבה שנראים כמו בית קברות... בירושלים בסוף שדרות אשכול (לכיוון האוניברסיטה) יש אנדרטה לזכר אופנוען.

לפני כחצי שנה רכשתי רכב שעבר שם טסט שבוע לפני כן. הבלמים היו שחוקים לחלוטין (את זה גיליתי רק בירידות ממבשרת למוצא...) והצמיגים הקדמיים היו יבשים ומלאים בסדקים...

זאת הייתה המחשבה הראשונה שלי, אבל אין לי זמן ולא כסף לדלק כדי להגיע במיוחד מירושלים לנתניה... צביקה, עמך הסליחה...

הקרבורטור שופץ, גם מערכת הצו'ק האוטומטי תוקנה. עכשיו הסרק עומד על כ-800 וצריכת הדלק ירדה. תודה רבה!

יש לי דייהטסו אפלאוז 92 ידנית ואחרי נסיעות ארוכות ומהירות (מעל 150, ב-443 באמצע הלילה... ) סיבובי הסרק עולים לסביבות ה-2000-2200. זה נמשך כמה ימים אחרי הנסיעה המהירה ואז זה חוזר למצב הרגיל. למישהו יש מושג מאיפה נובעת הבעיה?

הייתי במצבכם עם אותה התלבטות ואותו תקציב לפני כ-4 חודשים. קניתי דייהטסו אפלאוז שנת 92, יד ראשונה, טסט לשנה, מאשה מבוגרת עם 138K ק"מ בלבד. האוטו עלה 17.5K ואחרי יישור קו של 1,500 ש"ח (בלמים וצמיגים) קיבלתי רכב במצב מצויין בתקציב נמוך יחסית. עשיתי עליו עד עכשיו 6,500 ק"מ ולא הייתה שום בעיה מכאנית. אבל... הרכב הוא לא הכי נוח לנהיגה, הוא אוכל דלק בצורה רצינית (1 ל-8 בעיר, 1 ל-12 בינעירוני) והוא פשוט משעמם לנהיגה... עכשיו אני מחפש תחליף הולם, 106 או בראבו מהשנים 96-97, אבל לך תמצא כאלה במצב טוב ושעברו פחות מ-4 ידיים...

קראתי באתר פיאט בראבו הבריטי (http://www.fiatbravo.org.uk/main.htm) שמנועי ה-1.4 של פיאט שהותקנו בבראבו/ה דגם S בשנים 96-98 הם זוללי דלק יחסית לגודלם (משהו כמו 1 ל-10 בנהיגה מעורבת, בערך כמו מנוע ה-2 ליטר שלהם). השאלה היא האם אותו מנוע הותקן בפיאט אונו מהשנים 95-96 או שזה מנוע אחר? ואם זה מנוע אחר, מה צריכת הדלק שלו?

אתה אוהב את הבן שלך? אז קנה לו משהו אחר... סוזוקי ONE נגיד...סתם! אופל קורסה/פז'ו 205/טויוטה סטארלט/מאזדה 121/סוזוקי סויפט/סיאט איביזה/פיאט פונטו/רנו קליאו מהשנים 94-96 הן באותו טווח מחירים ויעשו את העבודה הרבה יותר טוב וגם ישמרו על המחיר אם תרצה למכור. שנתון זה דבר חשוב, אבל לא כשמדובר בשני זוגות אופניים עם הגה באמצע שבעוד שנתיים ההנעה של הדבר הזה הופכת לפלינסטונטרוניק.

http://www.turbonator.com/index.html למישהו יש מושג האם זה עובד? ולמה זה כ"כ זול אם זה מחולל כאלה נפלאות?