yossil07

תודה, קבלתי גם המלצות על עמית מערכות ברמה"ש

לא, אבל יהיה חיווט שעובר בכל הרכב + חיבור למקור מתח קבוע (לא דרך המצית)

האם יש המלצות למתקין עבור התקנת מצלמת דרך (קדמית + אחורית) ברכב הונדה ג'אז חשוב מאוד... התקנה נקיה באזור המרכז תודה

תודה על התגובות המהירות

רכב יד 2 פרטי בבדיקה במכון בדיקה לרכב הנ"ל נמצא ש... תיבת הילוכים: קיימת נקישה בשילוב הילוכים כאשר הרכב עומד, (בפירוש נאמר שלא קיימת נקישה בעת העברת הילוכים בנסיעה) האבחנה על פי הבוחן.... יתכן ואחת התושבות סדוקה, בכל זאת רכב בן 7 שנים נקישה בתיבת ההגה (אני מניח שהכוונה למסרק הגה) האם בלאי טבעי? או שדורש המשך בדיקה וטיפול מערכת מתלה: תותבים ציר קדמי סדוקים. (שוב נראה כמו בלאי של הגומי, עקב השנתון) אשמח להארות / הערות

תודה

במסגרת חיפושי אחר רכב קטן לנסיעות עירוניות בעיקר, נתקלתי בסוזוקי ספלאש 2015 קבלתי לידי בדיקה שביצע המוכר הבדיקה בסה"כ יצאה תקינה, אם כי אשמח לקבל פרשנות מסחרית לשני סעיפים שאני לא שלם לגבי הממצאים שלהם. 1) מנוע= בלוק מנוע=רעש אביזקי מנוע/רצועה/מותחנים וגלגלותת מערכת תזמון=רעש שסתומים, החלף רצועות זימון לפי הוראות יצרן, מערכת שמן=בדוק תצרוכת שמן בנסיעה. הרכב עבר 65,000 ק"מ, כמובן שמדובר בשרשרת ולא רצועת טיימינג בנסיעה לא הרגשתי באי אלו רעשים יוצאי דופן. האם כסת"ח של מכון הבדיקה ? 2)שלדה = תכוני מרכש משמעות נמוכה=תקוני מרכב וצבע, סימני פגיעה מאחור, סימני פגיעה לפנים סימני פגיעה בדופן ימין, סימני מילוי חומר, מעיכות ושריטותבצבע + פגמים נזק לפגושים, הוחלפו חלקי מרכב, קורת רוחב אחורית הוחלפה נכון, הרכב עבר בחיו מספר אירועים: (ככה זה שגרים בגוש דן) תאונה קלה מקדימה ומאחורה בצד ימין ליד הדלת האחורית השאלה הנשאלת......מה המשמעות המסחרית של: קורת רוחב אחורית הוחלפה האם יש ירידת ערך מסחרית? , האם הקורה האחורית בסוזוקי ספלאש מולחמת או שמחוברת עם ברגים ואז אין שום ירידת ערך

לא אח וגם לא בן דוד רחוק , ראיתי את המודעה שפורסמה ביד 2, כמה הונדה בצבע כתום כבר יש בשוק ? וואלה צבע מגניב, תתחדש.

MOSH78 אכן זו הייתה הונדה כתומה, רכשת אותה בסופו של דבר? (היא מן הסתם כבר נמכרה)

האם יש משהו מחברי הפורום שהינו הבעלים של הרכב הנ"ל ? אשמח לקבל חוות דעת בנוגע ל: צריכת הדלק ממוצעת בעיות או תקלות למינהן שנתקלתם בהם. אמינות עד כה..... הדגמים שווקו בשנים 2015-2017 בלבד לא הצלחתי לאתר מיידע רב בנושא תפקוד תגבור הסופר צ'ארג'ר החשמלי. תודה

תודה, גם אני חשבתי כך, היתי צריך חיזוק

במסגרת חיפושי לרכישת רכב מיני/סופר מיני איתרתי ספייס סטאר יד שניה, עם ק"מ נמוך יחסית הרוכש של היד ה1 קנה את הרכב עם תוצאות הבדיקה הללו: ליקויים בעלי משמעות נמוכה "תאונה לפנים, הוחלפו חלקי מרכב ומגן קידמי, תיקון דופן קדמי ימין וחלקי מרכב+ הלחמה בתומך. לפי דעתי.... מדובר בפגיעה "בקצה שילדה" בשפת השמאים, האם צודק ?

תודה, קראתי, סיקור מעניין.... נהנתי לקרוא וגם אהבתי את המסקנות. אני מניח שספייס סטאר 2013 (80,000 קמ) תהא קניה עדיפה על פני מאזדה 2, שנת 2008 (DAYNAMIC) עם 70,000 ק"מ (בהתיחסות לחיסכון בדלק, טיפולים במוסך + בטיחות)

לדיהצו סיריון יש שם של אחד הרכבים היותר אמינים בשנים האחרונות. בלוחות יש עשרות מכוניות כאלו שגמעו מעל 150 אלף ק"מ (3-4 ידים) פה ושם נמכרים גם רכבים שמורים יותר עם 50,000 - 90,000 אני מתלבט באם רכישת רכב סיריון אוטומטי 2011 שהוא כבר 9 שנים על הכביש (עם 75,000 קמ") הינה קניה עדיפה על פני מיצובשי ספייסטאר (גיר רציף) 2013 (80,000 ק"מ) שהינה חדשה יותר , מודרנית ויתכן שאף יותר בטוחה יותר. הרכב אמור לשמש בעיקר לנסיעה בעיר + גוש דן, כולל נסיעות בן עירוניות (לא יותר מ60 ק"מ ביום) מדובר ברכב לשימוש נהגים הצעירים/צעירות במשפחה. לתצרוכת הדלק יש חשיבות בשיקולי הרכישה, אני יוצא מתוך ההנחה שהסיריון האוטומטית "בזבזנית יותר" אם כי זה יכול להתקזז עם חלפים זולים יותר בהשוואה למיצובישי. מי העדיפה מבחינת נוחות נסיעה,בטיחות, טיפולים שוטפים. הכוונה להחזיק את הרכב לפחות 4 שנים. התמקדתי בשני דגמים הללו בלבד מפאת התקציב (עד 27,000שח) בכדי לקנות דגמים אחרים דוגמאת פיקנטו, I10, יש לרדת בשנתון או לרכוש רכבים מליסינג עם ק"מ גבוה ואיני מעוניין בכך. גם רכב אירופאי.....ירד מהפרק (עקב עלויות אחזקה גבוהות) רעיונות הארות, תתקבלנה בברכה

לכל המשדרגים למיניהם, יש 25% הנחה על מולטימדיה באתר של https://www.joyingauto.com בהזנת קוד קופון JOYING מכיוון שרכשתי לאחרונה מערכת, אני יכול לומר שהמחיר כרגע זול יותר מהמחיר שהיה גם ב 11/11

מקפיץ ברשותכם, לטובת חברי הפורום שאולי פספסו ויכולים להתייחס. מנסה לדלות מיידע גם בפורומים באירופה, קבלתי רק תגובה אחת שככל הנראה לא ניתן. (חשבתי שזה אותו חיווט כמו ביאירס בה כן ניתן להוסיף בקרת שיוט)

שלומות... "חפרתי" בפורום וראיתי לא מעט שרשורים על התקנת בקרת שיוט בטויוטה קורולה. הרעיון מוצא חן בעיני ואני רוצה ליישמו בטויוטה שלי. הבנתי שהשאלה כבר עלתה אתר בעבר: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?590225-%D7%94%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%AA-%D7%91%D7%A7%D7%A8%D7%AA-%D7%A9%D7%99%D7%95%D7%98-%D7%95%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%94-%D7%9E%D7%94%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%91%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A1-%D7%95%D7%A8%D7%A1%D7%95 אולם לא ידוע לי באם אכן בוצע השדרוג. גם ביוטיוב ראיתי התקנות שבוצעו על רכבי טויוטה אולם לא עבור ספייס ורסו. מק"ט קיט מקורי כבר איתרתי בחו"ל: https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Toyota&ssd=%24HQwdckgWVlERDhZJVEgGBgcFEB8UFAIRWwgTFmVzYXV7SUlZEF5XFwgTFng4NUgAA2YYcXtybiAyWx4TFkNREQ4WSVBJBGQWGRIRUl8PR0MSC0lLR1pQdhBHGltXFg8GHxZQAgFbCBEMAQILFhpJDBcQCRYNBnECAF9HBExsdAR5RVJEWVAdAEJxFA%24&vid=0&cid=4&uid=10944&q= ולכן פניתי למוסך מורשה בבקשה להתקנת הקיט. התשובה הרישמית: לא ניתן לביצוע, לא בוצע מעולם. ועכשיו לשלב השאלות: מלבד התקנה וחיבור ידית האיתות ע"ג ההגה, האם כל החיווט ליח' ה ECM קיים מראש או שצריך להתעסק עם חיווט מחדש לקונקטור + הגדרות מחשב? לפי הלינק המצורףhttp://web.newsguy.com/mcclure/Yaris/2006-2011%20Yaris%20OEM%20Cruise%20Control%20DIY%2020110315.pdf אני כבר לא בטוח באם קיים חייוט מוכן ע"ג הקונקטור ל ECM לא בדיוק מומלץ לפרק את כרית האויר בסגנון של "פותחים רואים" אני בטוח שמישהו מהחברים בפורום מקצועי הרבה יותר ממני ויוכל לספק מיידע מוקדם באם ניתן לבדוקטרם פירוק. (אני מאוד אודה לו) באם לא כולל חיווט מחדש ל ECM, על פניו זה הרבה יותר פשוט. באם דורש חיווטים, זה כבר עבודה למקצוען. באם אפשרי, אז המלצות למתקין (שיודע מה הוא עושה) באזור המרכז יתקבלו בברכה. תודה מראש על השיתוף

אני בדקתי לפני שבוע רכב בדינמומטר רעננה. תגיע עד 10:00 בבוקר, תחסוך 15% בבדיקה עם הורדת קופון מהאתר שלהם. הבדיקה ללא הנחה עולה 495 שח משך הבדיקה 40-50 דקות, לא בודקים סוללה, אצלי גם לא יכלו לבדוק גיר רציף (אין להם מכשור) תמיד שולחים אותך לאיזון פרונט, ובד"כ הצמיגים יבשים הבוחן היה אדיב וענה בסבלנות על כל שאלה ששאלתי. סה"כ נראה חיובי. בכל מקרה מומלץ לבדוק דוח טיפולים של הרכב במוסך בהצלחה

117,500 לדגם GLI שכלל לא שוור החל מ 2013, מדהים ובכן יש עדכון בנוגע לצריכת דלק בעיר (כרגע ללא מזגן) 6.2 ק"מ / 100 ליטר = 16.12 קמ/לליטר וזאת לאחר 100 ק"מ עירוני עד כה, נראה מבטיח

מכל החבורה למעלה....אז אני יכול לדבר כבעליו של קייה סיד סטיישן (חדש). יופי של רכב, אמין, כך אומרים, מאוד מרווח בוודאי שעבור זוג +1, חסכוני... לא בטוח, מעט בעייתי בקטגוריה הזו, כל עוד לא מדובר בדיזל. "במשפחומתיות" 11-12 קמ/ליטר זה המקובל והסביר. אני מניח שרכב בניקוד מיסוי ירוק 3-4 יהיה חסכוני יותר מאשר 6+ (קייה דורגה כ 4 לפני עדכון המיסוי הירוק החדש 2017) הכי חסכוני יהיה פלואנס דיזל, אבל בנוגע לאמינות....שמשהו אחר יענה לך, אני כבר נכוותי מקרסו בעבר. אל תשכח..... רכב זו לא השקעה כלכלית, ואם דיברת על ירידת ערך, אז בקיה צפוייה לך "השמדת ערך" מכיוון שהרכב "מככב" בליסינג. אבל....אפילו טויוטה, רכב סחיר עם שוק לא חסין בפני ירידת ערך משמעותית, תוך 3.5 שנים שווי רכב נחתך ב50% (לפחות עבור ספייס ורסו)

אז לאחר הרבה חפירות, התיעצויות ובדיקת 2-3 רכבים, יש לנו זוכה ספייס ורסו 2013 יד ראשונה, 45,000 קמ התרשמות ראשונית ובכן.. הרכב מרגיש מיושן למרות השנתון (2013) בהשוואה לרכבים מודרנים (לא מזמן נפרדתי מהליאון 2011 1.2 STYLE ידנית שהייתה מאובזרת מעל ומעבר בהשוואה לספייס ורסו), רמת גימור TERRA (היחידה ששווקה ב2013-2015)מאוד מאוד מינימליסטית, ממש בושה, עד כדי כך חסכו שאפילו מאחור אין חלונות חשמל הכפתורים נראים פשוטים ומיושנים, הפלסטיק לא איכותי במיוחד, אפילו רעש מהאיתות נשמע "עתיק" וכמובן שאין שליטה מההגה על כלום כי אין כפתורים על ההגה ובכל זאת כמה נקודות אור- למתלבטים או למזוכיסטים שכמוני הרכב באופן מפתיע מאוד מרווח לפחות ל 4 נוסעים + מטען, קיפול המושבים מאפשר הובלה של מוצרים גדולים ( אני העמסתי אופני 26") תחתית כפולה בתא המטען עם תאי איחסון (מאוד שימושי ומסודר) הישיבה מאחר זקופה וגבוהה, גם מקדימה דיי נוח (לפחות לנהג) מערכת המולטימדיה בהתקנה מקומית דווקא מתפקדת יפה, אפשר לשמוע מוסיקה ולהתגבר על רעשי הנסיעה , יש חיבור לאייפון, USB + AUX, יש מצלמת רוורס. גיר רציף, התרגלתי מאוד מהר, עובד חלק, לא תלחצו חזק על הדוושה, לא תשמעו אותו "צורח" מעלה טורים, שיוט במהירות 120 על 2200-2400 סל"ד תלוי בתוואי הנסיעה, צריכת דלק...... מפתיעה לטובה מחוץ לעיר....5.6 ליטר / 100 ק"מ = 17.85קמ/ליטר וזה נבדק בפועל למרחק של 150 ק"מ, אבדוק בעתיד עם הדיאגנוסטיקה של ENGINE. גם בנסיעה במהירות 100-120 קמ"ש הרכב מרגיש יציב (לא היו רוחות כמו היום) מקווה שהחיסכון בדלק והאמינות של טויוטה יתנו שקט ל3 שנים הקרובות ויחפו על חוסר האבזור והתחושה המיושנת מה. לא מבין כיצד הציבור הסכים לשלם 109,000 שח לרכב חדש.

טויוטה ספייס ורסו

בשנים 2010-2012 היו הרבה "חבלי לידה" בDSG, ידני יהיה עדיף מבחינת אמינות (בוודאות) קבל המלצה... גם בגיר הידני בשנתונים אלו, כדאי לבדוק שרשרת תיזמון + מותחן... מבאס

תודה, הסבר פשוט ומובן. באשר לטרייד-אין , מפתיע שבעליו של הרכב מסר רכב עם 35000 ק"מ משנת 2014 לחברת הליסינג בכדי לממן עיסקה חדשה במקום למכור את הרכב בשוק החופשי. כמובן שאבדוק מי הבעלים המקורי של הרכב

שאלה ברשותכם התענייתי ברכב יד שניה באחת מחברות הליסינג (אלבר) הוצעו לי מספר רכבים שונים, שנים מהם מצאו חן בעיני "על הנייר" שאלתי בנוגע למהות הרישום הקיים של הרכבים כאן נתקבלו שתי תשובות רשום ע"ש ציי רכב (ליסינג/החכר) זה דווקא מובן , לפי יצחק לוי אני מבין שמדובר על 22% הפחתה, החברה מעוניינת להפחית כמה שפחות.... אבל כאן זה כבר משא ומתן רשום ע"ש טרייד אין מה הכוונה ? מה אחוז ההפחתה המקובל ?