yossil07

זה שיש סעיף, ידוע, אף אחד לא מחייב אותי בכלום. אולם ציינתי שאיני מבין על מה הבקשה לתוספת של 5%+ לרכב שעבר השבחה (לפחות בשנתונים 2021 ומעלה - יונדאי) מכיוון שגם כך, אחריות יבואן קיימת בכל מקרה (אם רכשת בטרייד או מפרטי). זו סתם נקודה למחשבה.

אני שאלה, מה בכלל הסיפור של תוספת בגין רכב שעבר השבחה ? יונדאי קונה היברידית 2021 טענת איש המכירות בטרייד, מדובר על רכב במסלול H Promise, ז"א לפחות 5-6% תוספת במחירון אז הלכתי לבדוק במה מדובר (ראו תמונה מצורפת) ובכן: יד ראשונה, שמור ( את זה אפשר לבדוק / לסנן לבד) עד 6 שנים על הכביש / 80 אלף ק"מ - לא רלוונטי כרגע. התחייבות לרכב נקי מתאונות - את זה אפשר לבדוק במרכז הסליקה + בדיקת רכב (שגם ככה תבוצע לפני הרכישה). תיעוד טיפולים - ובכן, אני לפחות, לא רוכש רכבים ללא היסטורית טיפולים, כך שלא מזהה כאן יתרון יחסי שמצדיק תשלום נוסף. עבר תהליך השבחה - זה כבר נתון לויכוח, מה בדיוק' נעשה? שטיפה (מי רוצה להתרשם מרכב מלולכלך) קצת וקס - בטח לא שווה אלפי שקלים תוספת תיקוני צבע? - אבוי, לא בקשתי. וזה מביא אותי לסייפא- אחריות מורחבת ל 24 חודשים על גיר +מנוע... O.K, זה כבר שווה משהו. אולם לרכב משנת 2021 (כמו במקרה הנ"ל) עדיין קיימת אחריות יבואן מלאה: 5 שנים למנוע + גיר (או עד 100,000קמ / המוקדם ) - נותרה שנת אחריות יבואן ,הטרייד מציע 24 חודשי אחריות, כך שעבור רכב משנת 2021 מדובר בתוספת תשלום עבור 12חודשים נוספים = +1200 שח 7 שנים לסוללה היברידית (או עד 150,000קמ / המוקדם ) לסיכום, במידה ומדובר ברכב משנת 2021 ,יד ראשונה עם נסועה מאוד נמוכה, שמור ללא תאונות שעדין נמצא בתנאי אחריות יבואן, לא רואה סיבה להוסיף 5-6% למחחירון משוקלל אפשר לשלם תוספת של 1200 - 1500 שח עבור אחריות מורחבת למנוע/גיר - אבל בזה זה מסתכם מה דעתכם? עובדים (עלי) בשיטת מצליח? או שטענותי שגויות? כמובן מדובר בשוק חופשי, איש איש כטוב בעינו יעשה, וכל מקרה לגופו, אם כי הטענה של כלמוביל טרייד שהם מתמחרים במחיר שקרוב מאוד למחירון, על כך אני חולק עליהם. רעיונות הצעות ?

הקונה היה כל כך מרוצה מהרכב (שמור ומטופל במוסך מורשה) ורכש אותו ללא בדיקה מקווה בשבילו שזה לא קרה לו לאחר 100,000 קמ

אל תהרגו אותי בבקשה, אבל הנסיון שלנו עם הרכב היה דווקא חיובי😊 סיד סטיישן בנזין 2016 מיד ראשונה ליסינג 0 קמ נסועה סופית (לפני שנמכרה) 98,700 קמ (תוואי עירוני במהלך השבוע, אז היה פחות פקוק, בן עירוני בסופש) מלבד תקלה אחת במולטימדיה + תקלת תאורת בהגה בשנה הראשונה, הרכב לא ראה מוסך מלבד טיפולים שוטפים. אשתי התלוננה שהרכב לא נוח הכי לנסיעות ארוכות, אך האמינות היתה מצויינת יתכן שהיום הכל פקוק יותר והגיר + מצמדים מתקלקלים מהר יותר, בכל זאת עברו כבר 9 שנים כמו כן, אם צריך יכולת העמסה, משטח עם סף נמוך ומאוד נוח.

תודה ליאל, הביטוח למאזדה אחד מהיקרים, (אהוב מאוד על בני דודנו), נדרש איתורן, כמו כן אורך כמעט 4.4, מעדיף רכב קטן יותר לחניות בעיר.

תודה מוטי, כאן כבר נכנס בחשבון משתנה של תפקוד/בלאי של תיבת ההילוכים כפולת המצמדים. פסלתי תיבות דו מצמדיות עקב הבלאי הצפוי (בכל זאת רכב בן 3 ) כמו כן, הבנתי שעלות תיקון תיבת DSG נמוכה מאשר תיקון כפולת מצמדים קוריאנית ולכן תיבת DSG ירדה מהפרק. בקונה היברידית, הבלאי אמור להיות הרבה יותר נמוך עקב שימוש במנוע חשמלי. למרות שגם את זה ראיתי קונה היברידית😐

לא כלכך חשוב לי אם הרכב הברידי או לא, מימדי הרכב ( 4.2 מטר) + סף הטענה (שטוח ) בראש סדר העדיפויות, אחר כך בטיחות + נוחות נסיעה מרבית הנסיעה בפקקים בעיר (לכן לדוגמא פסלתי את ה DSG, סה"כ הארונה יכולה הית להתאים במידות) CHR לא רלונטית (עבורי) כמו כן, סף הטענה לא מתאים וביטוח יקר אש!!

לאחרונה אני מקשקש כאן לא מעט, שואל שאלות ומשתף אתכם בהתלבטויות בגין רכב יד 2 שברצוני לרכוש נסועה של 10,000 בשנה, רוב השבוע בפקקים בעיר, סופש בן עירוני (בד"כ לא יותר משני נוסעים) הקיצר, התלבטתי בן 3 רכבים שענו להגדרות שלי הונדה גאז' החל מ 2021, האידיאל מבחינתי, רק שמאוד מאוד נדירה בלוחות, אז שוקל לוותר😒 ויטרה 2022 GLXV - יש לא מעט בלוחות (תלונות על מערכת המולטימדיה ידועות, מערכת שאפשר להחליף) וולוג של הקודחים☺️ ויטרה 2022 קונה היברידית 2022, בתצורה הקודמת - אין הרבה דגמים היברידים בלוחות, אבל עם מעט סבלנות נאתר. עוקב אחר VTEST, והקשבתי בקשב רק לסקירה קונה היברידית 2022 תקציב דיי זהה, בסביבות 120 הביטוח של הקונה מעט יותר יקר (תוספת של 900-1000 שח בהשוואה לויטרה) אולם זה דיל ברייקר. התלהבתי מהקונה ברמת גימור סופרים (מלבד חתך הצמיגים הנמוך שבטוח יפגע בנוחות הנסיעה), העיצוב בקונה נראה הרבה יותר עדכני מהויטרה (למרות שהסלון איך לא.....פלסטיק קשיח), אולם התביעות האחרונות מול כלמוביל מעט מערערות לי את הבטחון. כמו כן, לאחר קריאה בפורומים השונים, נראה שהרבה מאוד מתלוננים על עלות הטיפולים ביונדאי (יקרים מאשר בסוזוקי) הלב אומר, שרכישת ויטרה תהא קניה חכמה (כלכלית) יותר בטווח ארוך (שיקלול של ביטוח, דלק, ומוסכים) טווח ארוך - אצלי 4 שנים בד"כ בנושא שמירת ערך, אני דווקא חושב שאין יתרון מובהק לאחד הדגמים (לפחות נכון להיום) גם ככה חדוות הנהיגה בשני הרכבים לא משהו מנסיונכם, האם יש פרמטרים נוספים שעלי לקחת בחשבון עבור קונה היברידיית או ויטרה ? (בעד/נגד) חסרונות / יתרונות או :מחלות ילדות" שאיני מכיר לדוגמא, כיצד עובדות מערכות הבטיחות ברכב, נוחות /אגרסיביות ידוע שבקונה הברידית אין גלגל ספר אלא ערכת ניפוח בשורות טובות

צ'ופצ'יק Tom_22 תודה, לא ידעתי שאפשר להחליף מידות ג'נטים באישור משרד הרישוי כמובן שאסע ברכב ואתרשם לפני הרכישה, לא ש10 דקות יספיקו, אבל לפחות אוכל להשוות לרכב בו אני נוסע היום עם ג'נט 16

צ'ופצ'יק תודה, רק שדופן גבוה (ג'נט 16) אינו מוצע ברמת גימור פרסטיג' השאלה אם זה דיל ברייקר מבחינת נוחות נסיעה? אם יש משהו מהחברים שמכיר מקרוב נסיעה על דגם פרסטיג' או סופרים (חתך נמוך) ויכול להביע דעה, אז אשמח

שאלה למיבני עניין, האם נוחות הנסיעה בג'נטים 18" ממש נמוכה בהשוואה לג'נטים 16" ? רכב יד 2 שואל ספציפית לגבי קונה הברידית, רמת גימור פרימיום, מגיעה עם ג'נטים 16" בחתך 205/60 אולם, בדגם פרסטיג' באותה שנה, ג'נטים 18: בחתך 225/45 רמת גימור פרסטיז' עדיפה על פרמיום (בכל קנה מידה), אולם מה לגבי נוחות הנסיעה? , האם השינוי בחתך כד כדי כך משמעותי לגבי נוחות הנסיעה? והמחירים..... מה זה😩? 225/45 R18 מרבית הנסיעה הינה עירונית, ולכן נוחות הנסיעה בעיר מאוד חשובה האם ככל, להעדיף רכבים עם צמיגי 16" על 18" ? תודה

מחזיק ב 2 מתוך ה 3 ג'אז 2017 + ספארק 2021 כך שיכול להביע דעה מניסיון אישי ג'אז - מרחב פנימי מדהים, שלא תמצא בשום רכב באורך 4 מטר, בטיחותית (דגם קומפורט ומעלה) אמינה מאוד, 1:13-14 בעיר. קשה מאוד לאתר בלוחות, הרבה סבלנות מאוד רועשת, במיוחד בבין עירוני (תחת עומס) נוחות נסיעה... לא משהו לדבר עליו, סביר + ספארק 1.4 זריזה מאוד, 4 צילינדרים (כבר פלוס בהשוואה לאופנת ה 3 צילינדרים) מאובזרת לגמרי לא רע במיוחד ברמות הגבוהות, תא מטען קטן, פחות נוחה לנסיעות ארוכות , אולם בעיר, תענוג (גם קל למצוא חניה) 1:12.5 בעיר. קל מאוד לאתר בלוחות גם עם ק"מ נמוך מאזדה 2, מכיר מקרוב, מחזיקים אחת כזו במשפחה המורחבת סופר מיני הכי כייפית לנהיגה (בטח מתוך ה3 ברשימה) ביטוח לא זול, אם איתרתם PURE WHITE אז בכלל האיבזור מצויין

מסכים, הג'אז תפורה למידותי 😊 - מסופקת ללא גלגל ספר החל מ 2020 😣 (אני גם בעלים של אחד כזה מדור קודם) חבל שקבוצת מאיר "גדעו את הענף" עליו ישבו, הג'אז הולך ונעלם מהנוף, ואין לו מתחרה ישיר. המחיר של ג'אז משנת 2025 מנותק מהמציאות, החל מ 154 לדגם אלגנס (ללא ניתור שטחים מתים וללא מפתח חכם). ההמתנה יכולה לקחת חודשים, (דרישות ל ק"מ נמוך, יד ראשונה, ולא בצבע שחור) במידה ויפול הפור על הארונה (DSG), אני מבין שצריך לרכוש רכב דיי חדש (1-2 על הכביש) דחיית החלפת/שיפוץ מצמדים שבסוף יגיע 😐 מבאס, כי מודל 2021-22 מוצא חן בעיני, אבל הוא כבר 3-4 שנים על הכביש.

תודה, בוודאי שנבדק, שני הדגמים מתאימים להכנסת אופני שטח = לאחר שמזיזים את מושב הנוסע קדימה. קאמיק... רכב נהדר, אולם הריצפה לא שטוחה , קיים סף הטענה עמוק (מעל 12 סמ) אין אופציה להגביה את המשטח ובנוסף, קיפול המושבים יוצר עוד גיבנת בהמשך עלה לי רעיון לבדוק את סף ההטענה בפאביה

תודה על הפיידבק ליאל, הפתעה לטובה, אצלי מדובר בעיקר בנסיעות בעיר עם הרבה פקקים בבוקר, ובינעירוני רק בסופש. שוקל את צעדי, עקרונית דגם 1.5 עדיף מבחינת ביצועים, אך פחות נפוץ בלוחות (מחפש ק"מ נמוך) נחיה ונראה, ממש אין לחץ.

מעוניין ברכב קומפקטי, תא מטען של הויטרה + ארונה מתאים לצרכי (הובלת אופני שטח בתוך הרכב ללא צורך בוו גרירה) ככל הנראה, אין כלה מושולמת😊 לכל רכב המאפיינים שלו. הצמיגים בדגם FR PLUS בחתך נמוך עוד יותר מאשר ב FR הרגיל, אם ב FR הרגיל קיימים רעשי בידוד ,ב FR PLUS המצב צפוי להיות עוד פחות נוח גם בעיר בנסיעה במהירות נמוכה. האמת, כבר לא בטוח מה עדיף ארונה 2021, ויטרה 2022 או ארונה 2022 הנסועה שלי 10,000 ק"מ בשנה, רק בסופש נסיעות ארוכות, במשך השבוע...פקקים של המרכז (שרק יחריפו עם השנים) אולי בסוף אמתין ל יד 2 עבור הונדה גאז ההיברידית רק שהיא מאוד מאוד נדירה. כבעלים של הונדה ג'אז 2017 , הרכב חסכוני, אמין ומתאים לשימוש יום יומי בעיר ואפילו אפשרות העמסה נוחה מאוד.

תודה, רק שאבין, (אני לא עד כדי כך בקיא בנהלים) , במידה ומצויינת הפקדת סוחר עג הרשיון, הרכב אמור להיות יד 00 מליסינג ויהיה יד 01 לאחר מכירתו לקונה הבא

תודה על הפיידבק הספקתי לראות בנתיים ויטרה 2021 וגם ארונה 2022 מבחינת מראה, הסלון בארונה נראה הרבה יותר מזמין ונעים מאשר בויטרה בכלל הארונה מרגיש מאוד עדכני / מודרני לפחות בדגם FR שבדקתי, אני מבין שפתחי המיזוג עברו שינוי מיקום וירדו למטה, ככל הנראה יקרר פחות בימי הקיץ (תודה ל safargol) נשאלת השאלה מה יהיה אמין יותר לטווח ארוך, אני בדרך כלל מחזיק רכב בן 3-4 שנים האם ארונה FR מ 2022/23 תהא אמינה כמו ויטרה מ 2021 המחירים של הסוזוקי ויטרה מאוד גבוהים לרכב בן 4 שנים, במיוחד כאשר מדובר על נסועה נמוכה (עד 40,000 קמ) הטרייד אין של סוזוקי מציע יד 1 מליסינג, אולם בגימור GLX וגם המחיר מאוד גבוה, לא מפחיתים כמעט כלום על יד ראשונה של הליסינג כמו כן, נתקלתי בתופעה מוזרה באתר משומשת כאשר בדקתי מספר רכבים לפי מספר הרישוי מסוזוקי טרייד , הרכב מופיע כ יד 01 (ז"א כבר יד שניה) ואני אהיה יד 02 (יד שלישית) ראו דוגמא היסטוריית בעלויות מלא (לא מייצג את יד הרכב) חודש-שנה תחילת בעלות משך זמן בעלות בעלות 07/2022 פחות מחודש ליסינג 07/2022 שנתיים ו-7 חודשים חברה מעבר ידיים באותו חודש פעם לליסינג ופעם ע"ש חברה 😐 בשיחה מול הסוכן, נאמר לי שמדובר ביד 00 מליסינג ולא כפי שרשום באתר משומשת (אולי זאת הסיבה שהטרייד גם לא מפחית במחיר יותר מידי, רכב יד 01 מחברה יהיה במחיר נמוך הרבה יותר) בכדי לבדוק מי צודק, צריך לבדוק מול משרד הרישוי היכן השקיפות?😡

אני שאלה, הארונה עברה מתיחת פנים ב 11/21 עד כמה השיפור מהותי מבחינת נוחות נסיעה, עיצוב פנימי בהשוואה לדגם הקודם מתמקד בדגם FT עקב האיבזור המשופר בהשוואה ל STYLE + אופציה ל 1.5L השאלה נובעת מכך שבדגמים לאחר מתיחת הפנים, הסירו את BSM - התראת שטח מת + התראת תנועה חוצה מאחור שעבורי נחשב כפיצ'רים משמעותיים בשיקולי הרכישה מצד שני, הדגם מ 2021 כולל את המערכות הללו אולם מגיע ללא מערכת אקטיבית למניעת סטיה (שימוש במובילאיי 630 להתראה בלבד) אני בהתלבטות באיזה דגם להתמקד לחלופין, בכלל ללכת בכיוון שונה: - רכב באותם מידות +/- סוזוקי ויטרה 1.4 2022, כל אביזרי הבטיחות מגיעים כסטנדרט בשני הדגמים (כולל הפחות מאובזר GLX) מצד שני סלון הרכב מרגיש כמו שנות ה90😒 מתמקד בדגמים הללו עקב דרישה (לא מתפשרת) לתא מטען עם ריצפה שטוחה

חיפוש בגוגל, נתן את הפתרון הבא תחת D.I.Y ובכן, נראה שיש מקום, אף יש צורך בהתאמות וחיתוכים פתרון D.I.Y

כידוע לרובנו, הרבה יצרנים עברו לספק ערכת ניפוח במקום גלגל ספייר קטן, השאלה אם יש מקום להכנסת גלגל קטן בגומחה בו נמצאת ערכת הניפוח בהונדה ג'אז החדשה מרגישי לי בעייתי לנסוע רק עם ערכת ניפוח, בעיקר שאתה לא נמצא בעיר.

כבעליו של הונדה ג'אז 2017 (בבעלותי כמעט 5 שנים) יכול לומר בעיקר תשבוחות על הרכב...... וזה עוד רכב מהדור הקודם, אז מן הסתם דור 3+4 משתפרים עם הזמן. בדור הקודם (בנזין) בידוד הרעשים ותאוצה (או יותר נכון לומר עצלנות) הן נקודות החולשה העיקריות שמפריעות לי + חוסר בכח כאשר הרכב בעומס מלא נקודות חוזקה: קומפקטי רק 4 מטר, מתאים מאוד לתמרון עירוני אפשרויות שינוע והעמסה (למי שצריך) מדהימות עם ריצפה שטוחה(MAGIC SEATS) מרווח סביר גם ל 3 נוסעים מאחור (יותר מאשר בקאמיק לדוגמא) חיסכוני ביותר...... מחוץ לעיר 1:16-18 בעיר.... 1-13-14 (תלוי במידת השימוש במזגן) בטיחותי (בהתייחס לשנתון 2017) ואמין חשבתי להשתדרג בעתיד לרכב דור 4 מ 05/23... אולם קפיצת המחיר לאחר מתיחת הפנים, "טירוף ביער"😲 לא חושב שקבוצת מאיר יצליחו למכור במחירים הללו, לפחות לא מכירות משמעותיות.... והירידה במספרים מורגשת בכבישים (כבר מספר שנים שהמכירות בנסיגה). זאת גם הסיבה שכמעט לא רואים רכבי יד שניה בלוחות, ואם כבר יש אחת כזו בלוחות, היא תעלם מאוד מהר ובמחיר גבוה ממחירי יצחק לוי. בהצלחה

לפי מצב הפח/פלסטיק אני לא בטוח שקיט תיקון יעזור מציע לנסות להסיר את השיפשופים עם פוליש יעודי Mothers 08408 יעשה את העבודה ולא ינזק את הצבע מכיוון שנחשב מאוד עדין לאחר מכן, שלח תמונה נוספת בכדי שניתן יהיה לראות את מצב הצבע קיט תיקון צבע היתי קונה בארץ אצל זאבי אולם רק אם מדובר בתיקונים קטנים ולא עבודות פחחות😊 בהצלחה

לי היו מספר נסיונות (לשביעות רצוני) בשנים האחרונות עם נבדקי רכב בראשל"צ אמורה גם להיות הנחה לחברי הפורום☺️

אני עונה לעצמי 😊 Can you touch up over ceramic coating? Yes you can https://cars.newagain.co.uk/knowledge-base.asp?id=507&topic=can-i-touch-up-over-a-ceramic-coating