stas_S

יש משהו מעניין במרווח ברגים 108-4 ?

אהלן , למכירה אנטירול אחורי 24 מ"מ GTI6. נותן שיפור משמעותי בהקשחת הרכב , מונע זווית גלגול , אחיזה , התנהגות מהנה . שיפור שחייב בכל 306 , ZX וקסרה שמעוניינות לשדרג את התנהגות הרכב כמה רמות מעל 1000 ש"ח. 054-595-0331

אהלן , למכירה קפייצי הנמכה אייבך פרו קיט 30 מ"מ . לרכבים הבאים : 306\ZX\קסארה 600 ש"ח 054-595-0331

קורס נהיגה יעזור בהחלט , אפילו כמה וכמה קטגוריות שונות. בהצלחה .

*מכסה שסתומים

עם 30 מ"מ הוא עוושה טיוליי שטח בכיף

אשמח להצעות במידה 17 איצ' 108-4

תבדוק מערכת קירור , מים , התחממות , כניסת מאוורים , תבדוק אם אין ערבוב של שמן ומים (שוקו , מוקה ) . תבדוק נזילות , משאבת שמן הגה , ראש , טיימניג , בוסטר ברקס , אם לא מאבד מים , נזילות מהרדיאטור , סיליקון זול ששמים כדי לאטום נזילות .. , לפעמים הרדיאטור מאבד מים בגלל פקק לא תקין שלא אוטם כראוי . סרן אחורי גמור (מחלה ידוע אצל צרפתיות ) , אבל יכול להיות במצב טוב , תלוי בבעל הרכב ובכמות הק"מ ואופן הנסיעה שנהגו ברכב. תבדוק שאורות ברקס , וינקר ,רוורס , חירום הכל עובד . סע עם מישהו שיש לו ידע ויעשה סיבוב ברכב וגם יוכל לתת חוות דעת על מה הולך בפרונט של הרכב (מתלים ) , הגה ,ציריות , משלושים , וכו.. נסחפתי אה ..

קודם כל תבדוק מה הקוטר הספירלה בכל קפיץ (עבה יותר , קשה יותר וכך ההפך) , מה "תכונת הקפיץ" , פרוגרסיבי (התנגדות משתנה בהתאם לנהיגה \ תנאי דרך) \ לינארי (קבוע קפיץ ) . למשל , אני ברכב שלי עברתי מאייבך פרו קיט 30מ"מ קפיץ ליאנרי , ל60מ"מ VMAXX פרוגרסיבי , הVMAXX דקים יותר ב1מ"מ . עוד לא הרגשתי איך הרכב מתנהג בנסיעה מאומצת , אבל בנסיעה יום יומית עם כיוון בולמים אחר , הרכב מרגיש טוב מאוד , גם קשה וגם נוח , תלוי בתנאי הדרך ובסוג הנסיעה . אם אתה לא מנמיך קיצוני , אלא 30 מ"מ , הייתי מציע לך סט כמו שהיה שלי : קוני מתכוונן עם אייבך פרו קיט .

אהלן , שאלה , באיזה דור של הברלינגו מתאימות צלחות הבלימה ל306 XSI ? שגם היא חולקת אותה מידה של צלחת , אבל השאלה האם אופסט הוא שונה או אחד על אחד ? תודה .

חד וחלק , 0 תועלת לרכב שלך , חוץ מיופי זה לא יעזור בכלום . הרכב יתקשה להאיץ משקל הג'אנט גדל (ישפיע על המשקל הבלתי מוקפץ) מחיר הצמיגים יקרים אחיזה תהיה , אבל תלוי בחברה של הצמיג ובצמיג עצמו , וגם תלוי בחתך שיהיה לצמיג , חתך נמוך לא בהכרח אוחז . מד מהירות יזייף הנוחות בנסיעה תפגע ותרגיש כל אבן , בור וכו.. בכביש , לא נוח ולא נעים . עלייה של צריכת הדלק תעלה וזה יהיה מורגש , (בגלל רוחב הצמיג שגדל ומשקלו של הג'אנט ) ועוד משהו , לא אישי , יש לך לאון 1600 אוטומט ועדיף לא להקשות עלייה . אבל בסופו של דבר אתה מחליט אם הכסף הזה שווה את התענוג היפה הזה עם החסרונות הרבים .

עדיין בחיפושים 054-595-0331

כמה מ"מ הצלחת בקסארה HDI ? ולמה לא הוזכר שום דבר על ברלינגו , למרות שהרבה צרפתיות נוסעות על סט אפ כזה ?

בשביל לא לפתוח עוד נושא , 306 XSI , אם כבר אני מחליף צלחות אז חשבתי או להביא 307 (קאליפר וצלחת) אמרו לי שהם מאוד כבדים , או להביא קאליפרים ברלינגו עם צלחות מקוריות 266 , או למישהו יש סט אפ יותר נחמד להביא ? בקשר לאם זה יכנס , הכל יכנס , גאנט 16 פתוח , עם אופסט 16 .

אני ובעל האשכול חולקים אותו כינוי , אבל אני בעל 306 עם גאנט אופסט 16 בקוטר 16 , 307 יתאים ?

שאלה , ברקסים של פג'ו 307 מתאימים ?

יש במידה 16?

הצעת מחיר לקפיצי הנמכה 40 מ"מ - 50 מ"מ לפג'ו 306

אהלן , מחפש ספייסרים עם מירכוז , רוחב חורים 108-4 (צרפתיות ) מעל עובי 10 מ"מ . בפרטי, תודה .

עדיין בחיפושים

אהלן , מחפש קפיציי הנמכה לפג'ו 306 , 50 מ"מ . 0545950331 סטס

אהלן , מחפש ג'אנטים של פג'ו 307 16 אינץ' .

המידה שציינת שייכת לS16-GTI6 או 306 דור שני ספורטיביות אני XSI MK1 מידה מקורית 185-55-15 האם ב195-45-15 עם צמיג זבל סיני הזנב פחות יצא לי ? האם הוא יאחוז אותו דבר או שבגלל הרוחב לא ישתנה האחיזה ובגם בגלל הצמיג הזבל לא יאחוז , אבל שוב האם החתך משפיע והקוטר עצמו על החלקות? תודה .

ניסאן סאני משנתונים 93-95 , רכב אמין , חסכוני , יש כמה למכירה שמורות עם ק"מ נמוך, רכב שמנצח את כולם! בהצלחה .

כעקרון לא המליצו על 16 בגלל שאני אאבד את המשחק "זנב שמח" ב306 אבל אמרתי לעצמי , אני רוצה לשנות מראה ולעלות לג'אנט 16 מ15 בלי לעלות ברוחב , אם זה ישפיע לרגע והרכב יתחיל להיות יותר אחוזה ופחות שובב , אני אשאר עם מידה שיש לי כרגע או ארד למידה המקורית 185-55-15 שבמידה הזאת הרכב פשוט היה מהנה ביותר!.