Neus

אשמח להסבר על ההבדל בין צבע מטאלי לצבע רגיל..

אני מניח שהשאלה הזו נשאלה כבר, אך לצערי לא מצאתי את השרשור אותו חיפשתי. בארץ יש לא מעט רכבים לבנים, האם יש לכך סיבה מיוחדת? להבנתי הטמפרטורה בתוך חלל הנוסעים גבוהה יותר ברכבים כהים(גם לריפוד יש השפעה על כך),אך האם מדובר בהפרש טמפרטורה משמעותי? עד כמה נורא יהיה לרכוש רכב עם צבע כהה, למשל? שאלה נוספת - אני ומשפחתי מעוניינים לרכוש רכב חדש (פיאט טיפו), עבור צבע לבן מחיר הרכב נמוך יותר ב1800 שקלים מאשר שאר הצבעים. מה היאסיבה לכך? להבנתכם? תודה לעונים..

משנה? מבחינת אמינות? לא?

שוב תודה לכל העונים, האמת היא שלא היינו מודעים לפיאט טיפו. נשחפנו אליה ממש בימים האחרונים. על פניו נראה שמבחינת עלות תועלת מדובר בעסקה מצויינת , אך האם אליה וקוץ בה? מדובר ברכב מתוצרת טורקיה ולא איטליה.

קודם כל תודה לכולם על המענה. השתמשתי בכלי ההשוואה של אתר ICAR.CO.IL, וקיה פורטה לא כלכך חסכונית מסתבר:[.. תכלס, למה לא אימפרזה?

הבנתי שמנוע הטורבו של הקרוז נוטה להתקלקל לא מעט.. קיה זאת גם כן אפשרות, אבל אבא שלי טוען שאין כמו היפניות (בצדק?).

שלום לכולם, אני מחפש רכב משפחתי להורים, בדקתי מספר מבצעים של רכבים חדשים מליסינג ("0 ק"מ") ואני מתלבט בין מספר דגמים: סובארו אימפרזה קיה פורטה שברולט קרוז (עוד הצעות?) בעקרון אבא שלי די נעול על האימפרזה, היא מוצעת כרגע בהנחה מאוד משמעותית ונמכרת בכ-97K. מה בגדול ההורים שלי מחפשים? רכב חסכוני, תא מטען כמה שיותר גדול, אמינות גבוהה, הם לא מחפשים רכב עם המון פיצ'רים ותוספות אבל כן היו שמחים לקבל רכב עם מערכת מולטימדיה טובה. בעקרון התקציב הוא עד 100K, אבל אפשר לדבר על חריגות של כמה אלפים בודדים. אשמח לשמוע חוות דעת

תודה על התגובות והעזרה חבר'ה. לצערי נאלצתי להשלים עם המצב, אכן בעת שינוי הזמנה, המחיר בעת השינוי הוא הקובע.. הלוואי והייתי יודע את זה בדיעבד.. הלכו להם 400 ש"ח, אין מה לעשות בנדון

GOLF, אני פשוט הזזתי את השעות גם בלקיחה וגם בהחזרה, אני לוקח ב15:30 ומחזיר ב15:30, למה ש"תתווסף" לי יממה? דיברתי שוב עם Rentalcars והם הסבירו לי שהמחיר קפץ בגלל שכל שינוי שכזה הוא למעשה "עסקה חדשה" עם הספק, ולכן הספק יכול לעלות את המחיר. פשוט עושים בדיחה מהצרכן.. אגב, אני לא יודע איפה הנציגים שלהם יושבים, אבל מה שאני בטוח יודע זה שחייגתי למספר טלפון ישראלי

שלום לכולם! אם למישהו יש ניסיון עם השכרת רכב בחו"ל, והשכרת רכב עם חברת rentalcars בפרט, אשמח לשמוע את עצותיכם.. הזמנתי רכב מrentalcars ושילמתי 1300 ש"ח עבור תקופת השכרה של 14 יום משקטוהולם והחזרה בשטוקהולם. הכל היה טוב ויפה, קיבלתי אישור הזמנה וואוצ'ר. לאחר מספר ימים, הייתי צריך לשנות את שעת קבלת והחזרת הרכב מ11:30 בבוקר, ל15:30 (למעשה תקופת ההשכרה נותרה אותה תקופה, רק השעה הוזזה). בתומי חשבתי ששינוי כה מינורי לא יעלה לי שקל, מה גם שנרשם באתר עצמו כי עלות השינוי הינה 0 שקלים. לאחר שינוי השעה, סטטוס ההזמנה הפך מ"מאושר", ל"ממתין לאישור מהספק". טוב, חשבתי לעצמי שתוך מספר שעות (או במקסימום יום-יומיים) יתקבל האישור מהספק והכל יהיה טוב ויפה. אלא שעבר כשבוע וחצי, ואף אישור לא התקבל. התקשרתי לחברת Rentalcars (יש להם נציגות בארץ) והתפלאתי מדוע לוקח לספק כלכך הרבה זמן לבצע שינוי כלכך מינורי. להפתעתי, נאמר לי שניסו להשיג אותי (מתי? לא היו לי אף שיחות שלא נענו), וביקשו להודיע לי כי השינוי שביצעתי יגרור תשלום נוסף של 400 שקלים(!!!), ומכיוון שהתשלום של עלות השינוי לא בוצע, סטטוס ההזמנה לא מתעדכן. מיותר לציין שהייתי המום. שאלתי את נציגת השירות האם הדבר הגיוני וייתכן, הרי הזזתי את שעת הקבלה וההחזרה במספר שעות בודד, כיצד ייתכן שהמחיר קופץ באופן כלכך משמעותי, שלא נדבר על זה שנרשם באתר שלהם שהשינוי הנ"ל הוא ללא עלות! נציגת השירות ענתה לי כי מה שנרשם באתר זה שבסך הכל אין דמי שינוי עבור השינוי, ודרישות הספק לא קשורות לחברת Rentalcars. לעניות דעתי הדבר מהווה הפרה בוטה של זכויות הצרכן, בשום צורה לא ידעתי ששינוי מאין זה יגרור צורך להוסיף עוד 400 שקלים למחיר ההשכרה. בכל אופן, נציגת השירות אמרה כי נשלחה בקשה לספק (Budget, אגב) להשאיר את המחיר על כנו, אך היא אמרה כי איננה מבטיחה דבר, וכי נציג של Rentalcars יחזור אליי עם תשובה בימים הקרובים. הטיסה שלי לשוודיה היא בעוד חודש, ומחירי ההשכרה ילכו ויעלו ככל שמועד הטיסה יתקרב, מה גם שמדובר בשיא עונת התיירות.. (ואני חייב רכב במהלך תקופת השהות שלי בחו"ל..). למישהו הסיפור הנ"ל נשמע הגיוני? מוצדק? למישהו זה קרה? ובכלל, למישהו יש ניסיון עם Rentalcars? יצא לי לקרוא עליהם קצת ביקורות, ולצערי הן לא בדיוק החמיאו לחברת ההשכרה הזו (את הביקורות הללו קראתי בדיעבד לצערי).

אהלן חבר'ה.. שאלה לי אליכם: היום הנפקתי רישיון בין לאומי, ולפי מה שהבנתי ברישיון יש 5 סעיפים, כשהסעיף ה-3, האמצעי, הוא מקום הלידה. לאחר שדפדפתי ברישיון, הבחנתי כי הסעיף ה-3 ריק, ולא מופיע כלום תחת סעיף מקום הלידה. האם העניין תקין/קריטי? מישהו יודע? אני טס לגרמניה בחודש הבא, ואני ממש לא מעוניין להסתבך עם משטרת התנועה הגרמנית..

במקרה יצא לי למצוא שרשור(קישור אליו האתר לא מאפשר לי לפרסם, בטענה כי לא עברתי את סף 20 ההודעות) ממנו הסקתי כי הצדק היה עימי בכל אופן, אני אתעל את השאלה הזו לשאלה מכנית, למי שמבין כמובן: כשמשלבים להילוך, מה שקורה בעצם זה שגלגל שיניים עם "שיני כלב" משתלב עם אחד מגלגלי ההילוכים (בהתאם להילוך הנבחר). עכשיו, השאלה היא כזו: איך בעצם השיניים נכנסות למקומן, בין אם בזמן נסיעה ובין אם בזמן "עמידה עם מנוע דומם" בתיאום? למי שלא הבין את שאלתי-דמיינו לעצמם אבני לגו. לאבני הלגו יש מין "פינים" בצד אחד ושקעים בצד השני. אם "פין" לא יהיה מול שקע, אזי לא יתרחש חיבור בין שתי אבני לגו. אני מאמין שהרעיון עם "שיני הכלב" דומה, ואשמח אם מישהו יבהיר לי את הסוגיה..

אהלן וסהלן חבר'ה! לאחרונה צף ביני לבין חברי ויכוח קטן-אנוכי טוען כי הקלאץ' (או בשמו העברי-"מצמד"), נועד אך ורק על מנת להפריד בין המנוע והגיר, ובכך לאפשר העברת הילוכים ללא "לחץ" מיותר מצד המנוע. בהתאם לכך, למיטב הבנתי, כאשר מנוע הרכב דומם, אין צורך לעשות שימוש בקלאץ' על מנת להעביר הילוך, כלומר-ניתן לעשות זאת בלעדיו. מנגד, חברי, שעושה שימוש ברכב בעל גיר ידני, טוען כי הדבר איננו אפשרי, וגם כשהרכב עומד בחנייה, עם מנוע דומם, יש צורך ללחוץ על הקלאץ' ולהעביר הילוך. אשמח אם תשפכו קצת אור על הפולמוס הנ"ל

העניין הוא שניסיתי לאתר את נקודת החיבור, אבל עקב הידע הדל שלי במכונאות הרכב, לא הצלחתי להבין היכן נמצא החיבור המדובר. מישהו יכול לתת לי אינדיקציה?

תודה רבה חברים. השאלה היא, אם זה משהו שאני יכול לתקן עצמאית, או לאו

אני מקווה שזה אכן מה שקרה. השאלה היא-איך אני רואה את ההילוכים בתוך המנוע? ואם זה מה שקרה, שאין חיבור בין ההילוכים לידית, מה אפשר לעשות בשביל לחברם בחזרה? ואין סבירות שהלך הגיר?

שלום. ברשותי סוזוקי בלאנו 00, אוטומט. הסיפור הוא כזה:עליתי עם הרכב לאיזור הררי (קיבוץ מנרה, הגליל העליון, מי שמכיר). לאחר השהייה באיזור, החלטתי לרדת שוב למטה, לעמק. עכשיו, התחלתי את הירידה בהילוך D, ושילבתי במהלך הירידות התלולות להילוך 2. באיזשהו שלב במהלך הנסיעה שילבתי שוב להילוך D ונתקלתי בתופעה מוזרה:הרכב המשיך לבלום עצמו באמצעות המנוע. לא ייחסתי לזה חשיבות, המשכתי את הנסיעה בחלק מישורי יחסית, ואז נוכחתי להבין שהרכב לא מצליח להאיץ מעל ל50 קמ"ש! ראיתי את מד הסל"ד משתולל כאילו אני עדיין נמצא בהילוך 2 ומנסה נואשות להאיץ למהירויות גבוהות יותר. הגעתי במאמץ רב לרחוב בו אני גר, ושם לתדהמתי, גיליתי שידית ההילוכים נהייתה "קלה", כלומר:היא זזה על צירה באופן די רפוי. יותר מזה, שילבתי להילוך אחורי, והרכב נסע קדימה בכלל(!). לאחר מכן, כיביתי את הרכב, ניסיתי להתניעו שוב, והרכב לא התניע לי. למישהו יש שמץ של מושג, מה הוא מקור הבעיה?! הרכב תקוע, אין לי כיצד להביאו למוסך (למעט גרר שיעלה הון תועפות ).

אהלן, קוראים לי יבגני, מאזור הצפון, בן 19, מ״כ טירונים בצה״ל.. חובב מוטוריקה ורכב, עם ותק של שנתיים וחצי על הכביש.

שנתיים וחצי.. השופט לא חייב לתת לך דין וחשבון, אל תשכח שעונש המינימום עומד על שנתיים. עזבו ללמוד לקח, אל תטעו מלכתחילה, זה פשוט לא שווה את זה.

לא הבנתי אותך.. אז אם החתמתי את טופס החידוש, אני יכול להסיע יותר משני נוסעים, או לא?

שלום. אני בן 19, ולפני קצת פחות משנתיים, עברתי טסט. אתמול הגיע לי הרישיון החדש, הזמני, שעליו אני אמור לשלם בבנק הדואר על מנת שיכנס לתוקף. בספח הרישיון, אין שום הגבלות, כלומר, אין הגבלת "נהג חדש". עכשיו, השאלה שלי היא כזאת: נאמר ואשלם ביום ראשון על רישיון הנהיגה הזמני, והוא יכנס לתוקף-האם זה אומר שנגמר לי רשמית הנהג חדש, ואוכל להסיע עד 8 נוסעים? למה אני שואל שאלה זו? משום שבפועל עדיין לא עברו שנתיים מהיום בו עברתי טסט.. אשמח לתשובה מיודעי עניין