שאלת : "כמה באמת מרוויחים מהמס על מכוניות ואופנועים"?
ובכן, התשובה היא: המון. המון המון כסף.
המדינה מתייחסת לכספים המתקבלים מהמס על כלי הרכב המיובאים כאחד ממקורות המס השמנים והגדולים ביותר שיש.
ולא הבנתי את הודעתך.
למה שהמדינה תוריד את המס על הרכבים ? כדי שייקנו יותר מכוניות ? לא מספיק לך כמות המכוניות על הכבישים עכשיו ?(הרי הכבישים כבר עכשיו לא יכולים להתמודד עם נפח צי הרכב הישראלי, אז אתה רוצה להגדיל אותו??)
ונמשיך - למה שהמדינה תוריד מיסים אם עם ישראל ממשיך לרכוש מכוניות כאילו אין מחר ?
למעשה, גם אם המדינה תסיף עוד עשרה אחוזים למס המוטל על רכבים, הרי שעדיין יהיו אנשים שייקנו רכב חדש כל שנה. חרם צרכנים ? הצחקת אותם.
ונמשיך - למה שהמדינה תוריד מיסים על אופנועים ? האם יש למשרד האוצר אינטרס כלשהו להגדיל את כמות האופנועים על הכבישים ? מה זה ייתן לו ?
אז תגיד - אבל הם חוסכים פקקים ומזהמים פחות ואם הם יעלו פחות, אזי אנשים יוכלו לרכוש אותם (והרי בכל העולם הדו גלגלי נחשב לכלי רכב זול להמונים)
אז התשובה תהיה פשוטה : א. משרד האוצר לא אמור לחשוב בצורה "סוציאלית" - הוא לא אמור לדאוג לאיכות הסביבה או לעומס בכבישים. יתרה מזאת, אם אתה רוצה כלי רכב שחולץ פקקים, עולה מעט ומזהם מעט: תקנה קטנוע. לא אופנוע ליטר.
(לזה אגב, הם כן מוכנים : זו הסיבה שהמיסוי על קטנועים הוא 40 אחוזים בלבד לעומת המאה ומשהו אחוזים המוטלים על אופנועים ומכוניות).