speedman

תמיד רגוע...

מה אתה חושב שלא קראתי את החוברת???? סה"כ ביקשתי שמישהו יוכל להסביר לי באופן יותר מקצועי את הנושא!!!!!!

היום התחלתי את ההתקנה שלי ושמתי לב שיש פונקציה שנקראת L-R Ambience Control אני מחבר בביו אמפינג מורל הייבריד אווישן עכשיו אני לא מצליח להבין מה הפונקציה אמורה לעשות.מישהו יכול להסביר לי?

יש סוג חדש של מגברים F מה זה F? כמו המגברים החדשים של פיונר

יש הרבה מקומות שבהם מוכרים סטרייק,אוטופרט מתעסקים איתם, לי יצא להתקין כמה קומפ' של לייטנינג כולל דגם STORM שנשמע הרבה פחות טוב מדגם סטרייק ד"א....חברה לא רעה בכלל אבל לא בסדרה הנמוכה של בולט

תמיד היה לי רעיון ונראה לי אני הולך לבצע אותו מתי שאני יתחיל את ההתקנה שלי, הרעיון הוה בסיסי בונים תיבה למגבר ומשקיעים אותו פנימיה כמו כל התקנה יפה אבל מעל למגבר שמים מעין סורגים שכל סורג מקביל לשני, פשוט ברזלים מקבילים, עכשיו מחברים אחד למינוס אחד לפלוס של המצבר וכך כל השורה עד שיש לך איזה 5 ברזלים פלוס ו5 מינוס לא חשוב במספר, כאשר גנב ירצה לגנוב הוא בתוך ינסה לתפוס בסורגים אל מנת לנסות להוציא ואז הוא יקבל זבנג רציני של החיים שלו..... מה אתם אומרים כמו בתמונה...

תודה על העזרה בכל אופן אני עסוק כל השבוע לכן אני יוכל להתחיל לטפל רק בסופ"ש תודה על העזרה דני

אתה חושב שזאת נפילת מתח הנגרמת ע"י התחלת פעולת קירור הרדיאטור?

שלום לכולם יש לי איביזה 1.6 00' לאחרונה התחילה אצלי תופעה שהרכב מאבד טורים כאשר הוא עומד,אני יסביר, כאשר אני הרכב מונע ואומד במקום הוא עובד ב 900 סל"ד ופעם ב קורה שפתאום הטורים נופלים הרכב כמעט נכבה אבל הוא מצליח להעלות אותם בחזרה, זה קורה בארך פעמיים ביום ולא באופן עיקבי מה יכולה להיות הבעיה? יש מצב שזה בגלל שאני מפעיל מגבר שהזרם עבודה שלו הוא 50A? תודה מראש דני

חברה על מה אתם מדברים????כן קבל לא קבל? תעשו חיפוש בפורם תקראו ואז תתחילו להמליץ לאנשים על קבלים למינהם.... "מאחר שבהספקים כאלה מכה אחת מהסאב (שדורש בדר"כ את רוב ההספק) יכולה לגרום נזק למערכת החשמל או לקצרים במערכת. קבל טוען את המצבר בזמן בין המכות לכן יש קבלים בעוצמות שונות, להספקים שונים." הקבל טוען את המצבר? מעניין......... "מה שכן עם קבל הסיכוי לרעש אלטרנטור יורד למינימום (בתנאי שאתה לא פותח גיינים בטירוף)." הקבל אינו פילטר, התקנה נכונה תמנע רעשי אדמה, וגיין הוא לא ווליום.... קודם כל מתחילים ב 3 הגדולים לאחר מכן במידה והנפילות לא הופסקו אפשר לחשוב לכיוון מצבר אחר או שינוי הספק האלטרנטור רק בשלב הסופי אפשר לחשוב על קבל... דני

א.הקבל לא יפתור את קפיצות המתחים שיש לך, מה שכן יעזור זה לשדרג את 3 הגדולים. ב.יש אפשרות גדולה מעוד שהבמה האחורית שלך לא הפיקה תדרים נמוכים עקב חיבור לא נכון של הפאזות, תנסה להפוך את הפזה ברמקול אחד בלבד ותראה האם יש שינוי..

אצלי עד לפני שבוע הייתה בדיוק אותה בעיה, ואני מריץ עכשיו JL500.5, הצלחתי להוריד בערך ב95% את נפילות המתח של כל ברכב,בנתיים הוספתי כבל 4G כמה שיותר קצר בין המינוס של המצבר לשלדה, ההוספה של הכבל באמת מורידה בהרבה את הנפילות...

אני יחבר דרך הקרוס הקיים למרות שהקרוס שיש במגבר הוא מצויין, פשוט אין לי כח להתעסק עם כיוונונים, זה הדבר היחיד שאני לא מצליח לעשות וכל זאת למרות שיש לי חוש מוזיקאלי

אז מה אתם מציאים לי לעשות, יש לי מגבר JL 100X2 +25X2 חשבתי להגביר את הסט הזה ע"י BI AMP של 25 לטוויטרים ו100 למיד, עכשיו לשאלה מה עדיף לחבר דרך BI או להשאר בחיבור רגיל כי פשוט אין לי לאן לדחוף את ה 25X2 וצריך לנצל אותם למשהו תודה דני

אבל כפי ששמתי לב בהוראות מצוייר שבעצם BI AMP/WIRE הינו אותו חיבור שבאחד מהם יש מגבר אחד שמפוצל ולשני מחוברים שני מגבירם

בטח שאני ישנה את גודל החיווט, כרגע העובי של החיווט מהמצבר לאלטרנטור הוא סטנדרטי, אני הולך לשנות הכל לעובי של 4G, אני צריך תוספת של 50A לאלטרנטור, לכן מה הפתרון שלי לגביו? קנייה של חדש (איפה אני קונה דבר כזה וכמה זה יעלה לי)? וכמו שהבנתי אפשר לעשות ליפוף לקיים (במה זה גורע ולמה לא מומלץ)? תודה מראש דני

אצלי המנוע בסיאט הוא 1.6 לכן מה אתם אומרים להחליף לאלטרנטור חדש חזק יותר או לעשות ליפוף?

מה נותן BI WIRE

יש לי שאלה לגבי הסט הזה, כאשר אני מחליט לעבוד איתו דרך חיבור של ביו אמפינג, האם הקרוס ממשיך לתפקד? אני מתכוון האם החיתוכים של הקרוס עדיין פועלים כאשר מחברים ביו אמפינג? תודה מראש דני

שלום לכלום אני מפעיל ברכב מגבר שצורך 50A, האלטרנטור והמצבר חלשים בשביל המגבר וכניראה בעתיד האלטרנטור ישרף מעומס יתר, עכשיו מה עדיף לי לעשות לקנות אלטרנטור בהספק גדול יותר או לעשות משהו אם מה שיש לי כרגע? וכמה העלויות של כל הסיפור הזה

אז עכשיו אני בהתלבטות, בין מגבר MAGNAT THE ROCK 800 לבין MAC 4200 מה אתם חושבים יותר עדיף לחיבור של הדוטק, היציאות שלהם כמעט אותו הדבר, ועוד שאלה קיקר C12 הוא 150 RMS בגישור המגברים מוציאים 260 פחות או יותר מה אתם אומרים 100 W עם כיוון גיין נכון לא יפגע בו נכון?

איזה הצעות יש לכם לסאב ומגבר שמפיק 100X4 עד 2K תודה מראש דני

שלום לכולם אני מרכיב מערכת לחבר, ואני לא מצליח להרכיב לו מערכת ולמצוא את האלמנטים הנכונים במחיר, כי הוא לא ממש מעוניין במערכת SQ או SPL, התקציב הוא 2000 ולא כולל חיווט או התקנה, הדבר היחיד שאני יודע זה שהקומפ' הקדמי שלו אהיה מורל דוטק, ורדיו דיסק MP3 של פיונר סדרה5 עכשיו תעזרו לי בבחירת מגבר וסאב מתאים בתקציב של 2K תודה דני

קודם כל תודה לכל מי שעוזר אני פשוט יותר בקטע של אודיו מאשר מכניקה לכן אני שואל, ואין לי מושג בכל הדברים האלה עכשיו יש איזה שהיא בעיה להבור בין 10W ל 15W או להפך? והאם הוא צריך להיות סיננטי חצי סיננטי מה ההבדל בינהם

שלום לכולם יש לי דילמה קשה יש ברשותי סיאט איביזה שנת 2000 מנוע 1600 75כ"ס עכשיו אני רוצה לעשות לו טיפול קטן, הבעיה היא בהחלפת השמן מכיוון שאני לא מצליח להבין איזה שמן עדיף בשביל הרכב, בכל מקום אומרים לי 10W40 אבל בספר טיפולים שלי תמיד שמו 15W40 התקשרתי למוסך שבו טופל הרכב והבחור אמר כן השמן הוא 10W40 ויש אפשרות לשים 15W40 חצי סינטטי למרות שבכל טיפול קודם שמו 15W40 באיזה שמן אתם מציעים להשתמש? תודה מראש דני