speedman

אז כך הסאב כבר בדרך אחרי הרבה חיפושים... אני מתחיל בניית פיברגלס בבגאז שתחליף את הגלגל הרזרבי, עכשיו אני נתקל בכמה בעיות תאורתיות בקשר לנפח התיבה שאני אמור ליצור, בכיוון שבספר הוראות של הסאב נתונה תיבה שלאחר חישוב מהיר היא בעלת נפח של 32.1L, מתחת לסרטוט כתוב שנפח התיבה RECOMMENDED NET VOLUME 0.875cu.ft 24.8L עכשיו כתוב שצריך להוסיף לNET VOLUME את DISPLACEMENT של הסאב שהוא 0.006cu.ft 1.7L בחישוב מהיר הנפחים השונים לא מתחברים מישהו יוכל לעזור לי לפתור את השאלה? ד"א התיבה היא אטומה http://mobile.jlaudio.com/products_subs_enclusure.php?series_id=1

אני חושב שהבחור התכוון לא לקבל מתח שאנו מדברים עליו בפורם אלה על קבל קטן יותר

חיבור הרמקולים האחורים כסאב הינו נתון בתנאי: שאתה עובד ב 2 אוהם וזה שכתוב 70W לא הכוונה לRMS אלה לMAX

גם האיביזה מורכבת בספרד.... במקרה יש לי אחת, ואני אומר שהאקוססטיקה ברכב שווה לת@#, ללא איטום טוב.

יש הרבה מגברים שלא נחוץ מתאם HI INPUT-LOW-INPUT\ פשוט במגבר יש כניסה של רמקולים שמחליף את הכניסה של RCA יש מצב שהחיבור שעשיתם לא טוב, אתה יכול לתת פירוט יותר מעמיק על אותו ממיר?

מנסיון הפח נוראה דק חייב איטום רציני בדלתות כולל איטום של הכיסוי של הדלת. גם בגג חייב איטום מכיוון שהוא נוראה רועש עם סאב בצורה מחרידה

הכל בנתיים בחלקים בניית רדיו דיסק, ואיטום בדרך.... אחרי כל שלב שאני יעשה אני יעלה עוד תמונות לאתר http://www.cardomain.com/ride/2366042/1 מה אתם אומרים? תודה למסתכלים

לפי זכרוני יש כפתור ריסט מיוחד שמאפס מחדש את הפרוססור של המכשיר, אם זה לא עובד תחליף מכשיר עברתי 2 מכשירים כאלה אצל חבר ושניהם קופצים ובסוף לא מקבלים דיסקים, למכשיר יש איכות לכן החברה עשתה צעד שלכאשר הדיסק סרוט קצת הוא לא מקבל אותו בכדי לקבל רמת סאונד גבוהה

נכון בזה אתה צודק ללא ספק, אבל סדרת הPRS שלהם אמורה להחשב טובה, עכשיו השאלה עד כמה היא טובה? כי הרדיו דיסק מהסדרה ללא ספק יכול לעמוד מול אלפיין על פי הנתונים הייבשים

אז כך היום נתקלתי בסדרה החדשה של פיוניר PRS הרדיו דיסק של הסדרה כבר בדרך, מה דעתכם על הקומפ' החדש שלהם? http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/ProductDetail.aspx?ProductID=17068 הוא 50W RMS ונראה לא רע בכלל עכשיו השאלה אך הוא נשמע?

ליאור מולטימדיה לרכב בחיפה, בימיים למטה

כניראה זה סה"כ מולטימטר ישן מאוד לפי התמונות זה לא רכיב של מארכות אלה פשוט מכשיר שבודק זרם מתח והתנגדות בעיברית צחה רב מודד

מה הכינוי של הבחור עם הסיאט? מישהו יודע? צריך לדבר איתו לגבי אופציות על הסיאט שלי

הבנייה הלבנה עם הKICKER זה בתןך סיאט איביזה במקרה?

הוא עשוי בדרך כלל מפלסטיק קשיח, ןברכבים ישנים יותר הוא עשוי מקרטון דחוס באמצע של המגש עובר בדרך כלל מוט ברזל לכן אין בעיה התקין מאחורה שום דבר אולי בוולוו שלך זה מפלדה אבל זה בטח לא רכב בעל 5 דלתות כמו הפולו!!! לגבי הרמקולים מקדימה, בדרך כלל זה רמקול שבנוי בתוך מין פוד מפלסטיק, צריך להוציא את הרמקול מתוך הפוד בגזירה, יש כאלה שזה 6' ויש כאלה שזה 6.5' זה היה בפולו 03' וגם לי יש את זה באיביזה 00' לכן אני משאר שאצלך זה אותו הדבר

למה ממה בדרך כלל עשוי המגש האחורי? מפלדה?

לא הוא לא יתן יותר באס אלה פחות צלילים גבוהים 120 זה גבוה מדי בשביל סאב זה נכנס כבר לקטגוריה שלי מיד באס תחתוך ב80

אתה צודק זה באמת כיוון התדרים הייתי מציאה לך לחתוך את הסאב ב80 ואת הקומפ' גם ב80

תעשה חיפוש בחמור, ותחפש לפי EMMA.IASCA. תמצאה MP3 שלכל אחד רשום איזה תדר הוא מנגן לבדיקות רצוי שכל הטונים אהיו מוקלטים ב X hz-0DB

hello, to encourage, leave us do comments and especially to leave files in your divisions and put in release (cilc right priorit? release). Made a research east?crivez "by OxO" in research to see my fihiers who are currently available, I it rep?te not to erase not your fihiers in divisions (which do not have many sources) because that KEEP SILENT the DIVISION!, one should not also too much put some! (around fifty of file max in your divisions) OxO always! (PS: caution? your ears! pr?parer of the aspirin!!) זה התרגום מצרפתית

רדיו דיסק של בוסס, הוא נשמע בסדר יחסית ל"בסדר" אבל הוא נוראה פונקציונאלי, אם אתה לא מוצא אותו דבר איתי נראה לי אני יכול לסדר לך אותו ב פחות מ800 או 700שקל (לא מחו"ל) http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/ProductDetail.aspx?ProductID=15834

אתה צודק, בכדי להקל על ההתקנה משתמשים במפצל שנקרא מאזן מתחים, אפשר להסתדר בלעדיו אבל יותר מסובך לכן עדיף איתו, אני מתכוון לכבל הפלוס מכיוון שהמינוס יכול ללכת ישירות לשילדה ולא חייב להתחבר למגבר בחזרה. הוא לא יעלה יותר ממאה שקל, כ חיבור קבל ללא טעינה מסוכן ביותר, מישהו פעם ראה קבל מתפוצץ, אם לא אז אני יגיד לכם שזה לא נעים ויכול להיות מסוכן ביותר!!!! אני לא זוכר בדיוק אבל זאת לא סתם נורה של 12V אני חושב שיותר זה נגד של 1אום אבל אני ממש לא זוכר אם זה נכון, לכן תשאל אנשים אחרים, לגבי החיבור הנה סקיצה

יחד עם הקבל הגיע לך נורה קטנה או נגד כפי שאמרתה,לעולם אל תחבר את הקבל ישירות למתח הפלוס לפני שאתה טוען אותו, אתה מחבר את המינוס של הקבל לשלדה או דרך מאזן מתחים למינוס של המגבר מה שיותר קצר עכשיו אתה מותח כבל חשמל של הפלוס לקבל ומחבר אותו בטור עם הנגד ואת הנגד אתה מחבר לקבל, מחכה עד שהנורה נכבת או שהצג מראה את מתח המצבר בערך 12 כאשר המנוע כבוי או 14 כאשר המנוע עובד, אחרי שהוא מסתיים להטען תוריד את הנגד ותחבר את הפלוס לקבל... הנה תרשים

יש גם את חברת BOSS AUDIO דגם לא ידוע לי אבל יש להם

תנסה,מטעויות לומדים, בפעם הראשונה שהרכבתי משהו למדתי כלל חשוב לא לחבר פלוס ומינוס ביחד, כל זה גורם לקצר אבל מאז כבר עברו הרבה שנים.... לעיניינך, אתה צריך לשלוט בידע ממש בסיסי בחשמל, אבל לדעתי אין לך אפילו אותו, לכן באמת תזרוק 50 שקל למתקין שהוא יעשה את זה אבל אתה לפחות תסתכל מה הוא עושה כדי להבין את הרעיון הכללי באך להתקין רדיו..... שוב מינוס ופלוס ביחד לא מומלץ