adi89

תתחדש, נראת טוב מאוד, במיוחד הגא'נטים.

כן? הם באמת סידרו את תנוחת הישיבה של הנהג שלא היה נוח בדגם היוצא? וזה נכון שיש מערכת רמקולים של Bose ? גם בגירסא של הליסינג?

לפי הדרישות הפאביה מתאימה לך משאר המתחרות לדעתי, שכן זאת מכונית מאוד נחמדה גם כן.

במקרה זה הרכב יהפוך לשני רכבים דו גלגליים

לדעתי תעשה בדיקה אחרי שהאוטו יעבור 7000 ק"מ, בינתיים, איך האוטו לעומת הקודם לדעתך? אשמח מאוד לשמוע חוות דעת.

הייתי ממליץ להשאיר אותו בחנייה במצב לא שטוף ככה שלא ימשוך עיניים...

שוב פעם אני יגיד, הנתיב השמאלי מיועד לעקיפה בלבד ולא לנסיעה, אנשים אשר נוסעים עליו זמן ממושך מפריעים לנהגים אחרים וגם גורמים להם לבצע עבירות תנועה הרבה פעמים. הביעה שהמוח הישראלי כנראה כל כך מלא בדברים אחרים, שהחוק לא מצליח להיקלט, ולא רק בנהיגה.

יש קורולה אוטומטית בקבוצה 2, ועל זאת הייתי גם ממליץ, רכב אמין, עושה את העבודה, לא פחות ולא יותר.

מהו סוג הרכב ?, ידני \ אוטומט ?

ממש ממש לא, הנתיב השמאלי לא מיועד לנהיגה מהירה. הנתיב מיועד לעקיפה, שוב פעם.

נכון מאוד.

לבנה.

מחזק, הנתיב השמאלי בהחלט קיים רק בשביל עקיפה ואלא שנוסעים קבוע בשמאל לרוב סתם מפריעים.

אהבתי וצחקתי כמובן בלי להעליב, לא עלייך צחקתי. גם אני שבוע שעבר נסעתי לאילת נסיעה שלכ-5 שעות בערך ללא הפסקה, כשהגעתי למלון ישר כיביתי את הרכב ללא זמן מסויים להרגעות הרכב ולא שמתי לב למשהוא חריג... אחרי שלושה ימים שהרכב ישב הנעתי אותו כמו בכל יום חול... אולי הכלל הזה תופס לרכבים יותר ישנים..

אולי הם רצו לעשות על הרכב סיבוב, כי במילא לאחר מספר בלימות החלודה תיעלם ואז יחזירו אותו. או שפשוט אין להם מושג קלוש בנושא?

על פי התגובה המזרקים מורדים ממנועים חדשים שלא הניעו אותם מעולם, כנראה תקולים. והמוכר אמר שלכל המזרקים יש סטייה של הצבע. אני אישית לא הייתי רואה זאת כבעיה או כפגם כלשהוא אשר עשוי להפריע לפעולה שהמזרק אמור לעשות, הלא כן ?

ולמה זה? אני את המאזדה מניע ונוסע ושלום על ישראל גם עם מנוע קר בבוקר או מנוע חם אחר הצהריים.

החברה המפיצה של iGO נותנת להוריד את עדכוני המפה בחינם? לא ידעתי, נחמד.

אני תמיד אומר, שמורה הנהיגה מלמד אותך לנהוג "מושלם" בשביל לעבור את הטסט ולא יותר. הלמידה האמיתית מתחילה כאשר אתה עולה על הכביש, אתה לומד לפתח תגובות ואינסטינקטים שדרושים ליום יום בכבישי ארצינו, אתה לומד את התנהגות העדר על הכבישים וצריך להשתלב באופן מסויים - מה שלא עשית כאשר למדת נהיגה. לי אישית אשר למדתי על יונדאי גטס ידנית לקח קצת זמן ללמוד רכב משפחתי אוטומט מבחינת תגובות הרכב, השטחים המתים שלו, יכולות הבלימה שלו ועל פי זה לשמור מרחק - למרות שבכל מקרא שומרים מרחק ועוד.. בקיצור, עם הזמן וככל שתנהג יותר אתה תתרגל יותר לרכב ולנהיגה עצמה וזה יהפוך כמו לרכב על אופניים - זה יקח לך מעל לשנה, אין לאן למהר.

הרכבים האלה הם רכבי עבודה אשר אמורים לעבור הרבה התעללויות וק"מ. לדעתי שמים פלסטיק רק איפה שצריך וכמה שפחות בשביל שיהיה יותר מקום לאחסון מאחור, הוא במילא יפגע ויצא כאשר מעמיסים הרבה סחורה, ושיהיו כמה שפחות צ'יקצ'וקים בנסיעה וכמובן לחסוך בעלויות.

אתה רציני? הצבא שלנו השתמש ברכבי ליסינג בכדי להעביר ציוד קרב? אני לא מאמין. זה לא יכול להיות.

אם אתה מכיר את הנהג שנסע עליו, והוא היה היחידי, לא רכב של חברה שנסעו בו הרבה אנשים וקרעו אותו ואתה מכיר את מצב הרכב, 100 אלף ק"מ זה בסדר גמור ללנד קרוזר, הייתי ממליץ לקחת את הרכב בכל זאת לבדיקה במכון ואם הכל קשורה לך על זה... אין שום בעיה, אתה תחשב יד שנייה מליסינג.

טוב, לרכב זה אין גיר טיפטרוניק אשר מאפשר לנסוע במצב "ידני", אלא רק אוטומט, לכן אין הרבה מה לעשות עם גיר אוטומט פשוט ללחוץ חזק על הגז והוא יעלה ל 6 - 7 אלף סל"ד ויעביר הילוך.

לדעתי אי אפשר לכונן משהוא שלא קיימת בו אפשרות כיוונון. אם תציין את סוג הרכב אולי אוכל לבדוק מפרט ולראות אם יש אפשרות אחרת

השאלה היא כזאת: אם עכשיו אתר וואלה גילה שההיברידיות פולטות קרינה גדולה כאשר המנוע החשמלי מושך חשמל או נטען, אז מה תהיה רמת הקרינה ברכב שהוא כולו חשמל ומנוע הבנזין הקטן מיועד רק בכדי להטעין את המצברים ?