100קמש

מתלבט בין מכוניות המיני בנפחי מנועים של 1400 עד 1600 סמ"ק עם גיר רגיל.נדמה לי שהסקודה-פאביה החדשה מציעה את החבילה המשתלמת ביותר מבחינת עלות תועלת ביחס ל מאזדה 2,סוזוקי סוויפט,יונדאי I20 ,פורד פיאסטה. דעתכם חשובה לי לקבלת ההחלטה הנכונה.

עד כמה שידוע לי,אין רצועת טיימינג לדגם מנוע הזה

תודה רבה

שאלה בקשר למשאבת מים לפיאסטה 1300 שנת ייצור 1996.האם ניתן לשפץ,או להחליף לחדשה ומה המחירים. תודה מראש

בפיאסטה 1300 דגם YOUTH שנת 1996 האם יש צורך תקופתי בהחלפת רצועת/שרשרת טיימינג או כל כמה קילומטרים? תודה על כל תשובה

תודה רבה,רעיון מצויין

מחפש מראה חיצונית שמאלית לפיאסטה YOUTH דגם 1996.האם מישהו מוכר,או היכן קונים ומה העלות? תודה.

תודה לך אמיר על המאמץ להסביר לי ודרכי לרבים אחרים על חובותיו וזכויותיו של הנהג כאשר הוא נזקק לשירותי מוסך.ולסיכום על כל נהג לדעת שהמוסך אינו רשאי לפסול אדם מלטפל ברכבו רק מכיוון שאיננו מוכן להתחייב לבצע את כל עבודות המוסך במוסך אחד ומצד שני עלול הנהג למצוא את עצמו בסוג של מילכוד אם לא יישמע לאזהרות המוסך בדבר הצורך בביצוע עבודות הקשורות בנושאי בטיחות ברכב.

יש כאן אי הבנה יסודית.יש להפריד בין מה שמוטל על המוסך לבצע בנושאי בטיחות הרכב שעל הליקויים הבטיחותיים מחויב המוסך במסירת מידע למשרד התחבורה לבין סירוב המוסך לטפל ברכבים בטענה/התניה שכל הטיפולים ברכב ללא הבחנה בין בטיחותי או לא בטיחותי ייעשו במוסך אחד אחרת המוסך לא יהיה מוכן לטפל ברכב בכלל.

זה לא מה שנאמר לי באופן רשמי ע"י פקח של משרד התחבורה.המוסך רשאי להתנות תיקון בתלוי תיקון. לגבי אביזרים בטיחותיים ,המוסך מחוייב בדיווח למשרד התחבורה במקרה והגעת למוסך מורשה ולא נענית לקריאתו לטפל באביזרים הבטיחותיים.מעבר לכל,אין למוסך שום סמכות לסרב להעניק שרותי מוסך ע"פ חוק הפיקוח סעיף 28 א' אם אינני טועה וכל המפר הוראה זאת צפוי להעמדה לדין וענישה קשה

תודה רבה על העצות.חבל שאנחנו זקוקים לשירותיהם שם חב' האם בחו"ל על מנת "לנער" מוסכים המפירים חוקי מדינה.מבירורים שערכתי,המוסך איננו רשאי לברור את לקוחותיו ולהתנות שרותי מוסך על פי מפתח של הכל או כלום.המוסך רשאי לסרב לקבל עבודה באם התיקון תלוי בתיקון,לדוגמה:בעל הרכב מתלונן על צריכת דלק גבוהה.המוסך רשאי לקשור החלפת פלגים בניקוי קרבורטור או החלפת פילטר אוויר,אך אין הדבר כך כאשר התלוננת על תיפקוד הווישר האחורי ובעל המוסך יאמר שכתנאי להחלפת הווישר הוא מחייב את בעל הרכב להחליף את הצמיגים,או לעשות אוברול כללי למנוע המכונית.

הסבר מעניין מאד.תודה רבה

** אין צורך לצטט את ההודעה שמעל ** תודה על המענה.תשובתך מובנת וברורה, אך אין מדובר בבעיה כלשהיא בנושא צמיגים אלא בעיקרון של טיפול או סירוב במתן טיפול/שרותי מוסך רק בהתניה של הכל או כלום.

אם החוק מחייב מתן טיפול,אז אולי הגיע הזמן לתבוע את המוסכים הסרבנים למען יראו וייראו.אחרי שבעל המוסך יועמד לדין ושמו יתפרסם ברבים,יחטוף קנס רציני,מן הסתם אף אחד מהם לא יחזור על הטעות הזאת.אגב,האם למשרד התחבורה יש מנגנון פיקוח על המוסכים ויכולת אכיפה של חוקי פיקוח?

האם אין כאן הפרת חוק כמו במקרה של נהג מונית המסרב לקחת נוסע,האם אין פיקוח של משרד התחבורה או איגוד המוסכים?