David

אתה יכול להסביר מה הקשר בין מחיר הרכב לביטוח החובה? מי שנוסע בפיאסטה 79' אמור לפי שיטתך לשלם 100 ש"ח ביטוח חובה. לא נראה לי הגיוני במיוחד. שי במחיר של 5-10K , אתה יכול לקנות קטנוע שנת 2000-1999 ויותר . אלה הם אופנועים חדשים ששנתיים שלוש על הכביש , כן , זה מאוד אבסורד שהמחיר של הביטוח הוא חצי מערך קטנוע כמעט חדש ! רכב בן 24 שנה (פיאסטה 79'...) מין הסתם הוא כבר לא שווה הרבה... ברור לגמרי שהביטוח הוא יהיה יקר מאוד ביחס לערך הרכב. הנקודה היא שאני מדבר על רכב חדש כמעט (2000-1999) שמחיר הביטוח שלו הוא חצי מערכו . תנסה לחשוב ככה ,אתה קונה היום פיג'ו 206 שנת 2000 ומשלם עליה 80K , תחשוב מה היה קורה עם הביטוח חובה שלך היה עולה 35K וזה עוד לפני שדיברת בכלל על המקיף.... תוך שנתיים אתה יכולת לקנות רכב חדש... דוד

תגיד לי שלומי : מה הגיוני בזה שאופנוען משלם 3500ש"ח ביטוח חובה ?! אני לא חושה שזה הגיוני בכלל... תחשוב על זה שאנשים קונים היום קטנוע ב 5000-10000ש"ח ,הוא אמור לשלם מחיר של 3500ש"ח רק על הביטוח חובה זה אומר שהוא תוך שנתיים משלם 7000ש"ח על הביטוח , מגיע כבר אחרי שנתיים למחיר הקניה של קטנוע/אופנוע , זה הגיוני ?! איך ?! דוד

אני בטוח שהשופט כבר שמע את הסיפורים האלה מספיק... אני באמת לא יודע עם יש משהו שיכול לעזור לך חוץ מעו"ד . השאלה היא כמה תשלם לעו"ד טוב בשביל לבטל את הדו"ח... אם בכלל... דוד

מזל טוב ! הרבה הרבה בהצלחה ! דוד

גיר רגיל הוא הכי טוב בשבילך, אבל לא בשביל כל אחד . הגיר האוטומטי הוא בא כתחליף נוח יותר לידני , הוא נועד להקל על הנהג שמעוניין ברכב לצרכי ניוד ,הוא לא נועד להוות תחליף ספורטיבי/אינפורמטיבי לידני (אפילו שיש כאלה שכן , SMG...). אתה חייב להבין שיש אנשים שבשבילם הרכב הוא לא יותר מכלי תחבורה , אנשים שרוצים להיכנס לאוטו ולהגיע למקום X בכמה שפחות מאמץ וכמה שיותר נוחות , לאנשים האלה נועד האוטו' . אני לא היית ממהר להגיד את זה , תנסה את התיבות של BMW או פרארי (SMG,F1..) ואחרי זה אני רוצה לשמוע אותך אומר את המשפט האחרון... דוד

אהבתי את הרעיון ! השאלה היא האם אפשר גם לנהוג בדבר המטורף הזה בצורה נורמאלית... הרי הקארט אמור להיות עכשיו מאוד כבד, זה ניראה לי די יפגע בכל היופי של הכלי הזה , הוא יהפוך להיות משהו שמאוד מאוד קשה לשלוט בו. אבל בכל זאת אני הייתי מאוד מעוניין באיזה סיבוב קטן דוד

שיפורים הרבה פעמים ,אבל לא תמיד !! מציעים הרבה כוח/אחיזה/... על חשבון האמינות של הרכיבים , המונע כמו שהוא עכשיו , עובד בצורה הכי אמינה ,אם אתה רוצה לשפר אותו זה אומר שאתה משנה את המבנה של המנוע/מתלים... ואתה בוחר את הצד של הביצועים . עם כל זה , אתה היכול להעשות הרבה מאוד דברים תוך כדי שמירה על האיזון שבין הביצועים אמינות . פילטר אויר פתוח - נותן לך תגובות גז יותר טובה ואולי טיפה כח נוסף שהוא בא בנוסף למערכת פליטה מלאה. מערכת פילטה מלאה - מערכת לפליטה (אגזוז...)משופרת היא שעוזרת למנוע לפלוט את הגזים בצורה היעילה ביותר . צ'יפ למערכת ניהול מנוע - במידה והרכב שלך הוא אטמוספרי (מה שנכון לגבייך ) ,הצ'יפ לא יתן לך הרבה אבל הוא יכול להיות יעיל קצת בתגובות דוושה ,וכן... בצריכת דלק. מתלים - אני לא יכול להרחיב פה כי יש הרבה מאוד מה לעשות... בכל מקרה אתה יכול לעשות הנמכה של המרכב , החלפה לבולמים ספורטיביים.... וכו' הדברים האלה הם לא יורידו הרבה מהאמינות של הרכב כיום . יש עוד הרבה מאוד מה לעשות/לשפר , הכל פונקציה של כסף ועל מה מהתכונות המקוריות של האוטו אתה מוכן לוותר לטובת ספורטיביות. דוד

כשאתה שואל שאלה יש סבירות שגם יענו לך תשובות לווא דווקה נכונות... אני ניסיתי לעזור , גם אם אני טועה , אתה אמור להגיד תודה שבכלל השקעתי מחשבה בבעיה שלא שלי... את הצרה של להתמודד עם הבעיות הנימוסיות שלך ,אני ישאיר לאמא ואבא שלך... כנראה שיש להם עוד הרבה עבודה... דוד

האמת היא שזה לא ממש משנה איזה מהדברים אתה בדיוק מחפש... על כל אחד מהדברים האלה יקחו לך אצל היבואן איזה 100ש"ח.. אני הייתי עושה במקומך סיבוב בפירוקיות , לא ניראה לי שתהיה לך בעיה למצוא אחד כזה. דוד

התופעה הזאת יכולה לקרות בגלל תערובת עשירה מידי. בגלל שיש לך תערובת עשירה מאוד , הרבה יותר קל לך להניע בבוקר כי בלחיצה על הדוושה אתה מכניס המון דלק למנוע . כשאתה רוצה להניע את הרכב אחרי נסיעה נוצר מצב שבו המנוע יכול להיות קצת מוצף , וזה יותר בעיה בהנעה. לפי החתימה שלך אני מבין שיש לך צ'יפ, אני הייתי חוזר למי שהרכיב לך את הצ'יפ. אולי בגלל שהוספת עוד שיפורים מאז (כמו פילטר אויר) גרמו לזה שהתערובת לא מתאימה. קח את דבריי בע"מ , זאת היא רק השערה . דוד

וכמה הם לוקחים על זה ? דוד

זאת דווקה בשורה משמחת...

מה הקטע ?!? זה אוף טופיק , לא ? לשם מה קיים הפורום הזה עם לא בשביל הדברים האלה ? יאללה תעלה לנו סט תמונות מעניינות !! דוד

2) לגבי השטנגות , אם הבעיה היתה בשטנגות אני לא חושב שהייתה לו בעיה על כ-ל ההילוכים , אלא אם הוא דפק את כולם בצורה כזאת או אחרת... לא ניראה לי. 3)חוסר בשמן גיר היה מביא לזה שהשילוב של ההילוכים היה מאוד קל ולא קשה , מה שיכול להיות הוא שיש יותר מידי שמן גיר , זה כן יכול להביא לקושי בתזוזה של הגיר. 4)אחרי 70K כבר לעשות שיפוץ גיר ?!? מה קרה אייל ? זה צרפתיה או גרמניה ?! מוזר.... אבל בהחלט יכול להיות דוד

דבר ראשון , הספק לא מודדים לפי פתיחה... לגבי התוספת כח , בדובר במשהו כמו בין 3-10כ"ס עם החלפת אגזוז מלא ולא רק דוד אחורי ! כל אלה הם הערכות , אל תסמוך על זה... דוד

גם עם עוד 10000 נפסלים אוטומטית זה עדיין יוצא שיש לך סיכוי של 1/20000~ ,לא שזה מעט אבל זה לא 1/100K... דוד

אחי הייתי אומר לך שאתה פלורסנט... אבל אתה פשוט לא קולט הכל נכתב בהומור , אבל אני הייתי קורא את ההודעות שבאות לפני מה שכתבת... דוד

זה שהרכב לא טופל זה ממש אבל ממש לא טוב !! אני הייתי רץ למוסך לעשות "ישור קו" ומחליף את הכל , אני לא יודע מה בדיוק המחירים לרכב שלך , אני יכול להגיד לך בערך לפי כמה שזה עולה לי : 1.פילטר אויר מקורי -36ש"ח 2.פילטר דלק מקורי - סביב ה80ש"ח 3.פילטר שמן מקורי - 50ש"ח 4.שמן 10W40 - המחירים מאוד משתנים בהתאם לפירמה 60-250ש"ח 5.מצתים - אצלי זה 70ש"ח 6.חוטי הצתה - 180ש"ח 7.צלחות ברקס מקוריות - 250ש"ח 8.רפידות מקוריות - 150ש"ח העיניין הוא שהמחירים האלה הם לא בדיוק מדד לרכב שלך , אצלך אני מתאר לעצמי שהמחירים יהיו הרבה יותר גבוהים... תלך למוסך שאתה סומך עליו ותגיד להם שאתה רוצה ליישר קו ולהחליף את הכל . דוד

טוב קודם כל כל הכבוד על היוזמה ! זה נחמד שאנשים פה דואגים לרווחת חברי הפורום... אני חושב שכולם כאן יודעים מה דעתי על המוסך הנ"ל , אני לא רוצה להתחיל ללכלך (אפילו שתמיד יש ויהיה לי מה להגיד על המוסך הזה ) אבל אני רק רוצה לציין שהמוסך, לא החליף בעלים , היו שני שותפים והיום אחד מהם עזב , על המ"ע אני יכול להגיד רק טובות ואני מכיר אותו אישית, אני סומך עליו בעיניים עצומות . אני בכל מקרה לא יחזור לעבוד איתם גם עם הם יתנו לי הנחה של 50%... דוד

אני לא יודע מה איתך אבל לי יש ניסיון לא ממש טוב (בלשון המעטה...) עם עבודה ערבית... ההורים של החברה שלי מטפלים ברכבים שלהם באופו קבוע במוסך מסויים בכפר-קאסם , כאחד שנוהג הרבה על הרכבים האלו אני יכול להגיד לך שהמצב שלהם הוא זוועה !! אני יביא לך כמה דוגמאות : 1.במהלך נסיעה בטרופר של אבא שלה , נידלקה המנורה של הABS לפתע , הלכנו למוסך לבדוק את הנושא... אחרי יומיים שבהם הבחור עבד על האוטו הוא אמר שהוא פת את הבעיה , לקחנו את הרכב ונסענו הביתה , תוך כדי נסיעה שמנו לב שהABS פשוט חדל מלעבוד חזרנו למוסך והסברנו לו את הבעיה , המנורה אומנם לא דולקת אבל גם הABS לא עובד...איך זה ? ההסבר הוא מאוד פשוט, אחרי שהוא ניסה את הכוחו בפיתרון הבעיה ונכשל , הוא פשוט החליט שהרבה יותר פשוט (וריווחי) ולחתוך את החוטים של הABS מאשר לפתור את הבעיה... וזאת היא עבודה ערבית לשמה... אני הבאתי לכם דוגמה אחת מיני רבים... דוד

זה מעצבן חבל על הזמן !! אני בקושי רב מוצא חומר על הסיטרואן הארורה הזאת.... למה לעזעזל אין לסיטרואן אתרים כמו פיג'ו פארטס ?!? אוףף עם יש למישהו את הספרים של ה 106 אני ישמח מאוד לקבל ה"פ , אולי אני ינסה להציץ ולראות מה אני יכול לחלוב משם דוד

תראה המחיר הוא לא הכל... אני קניתי אותם ב200ש"ח לאחוריים , גם כן מחיר לא רע... אלה היו ה-200 ש"ח הכי מבוזבזים שהוצאתי על הרכב הזה. תעשה את החישובים שלך , אבל אני לא הייתי הולך על זה רק בגלל שזה במחיר טוב דוד

http://www.haynes.co.uk אתה יכול למצוא את כל הספרות שאתה רוצה אצלם , המחיר לספר הוא סביב ה160ש"ח וההזמנה לוקחת משהו כמו שבועיים . דוד

בטיפול 10K מחליפים : 1.שמן מנוע 2.פילטר שמן מנוע 3.פילטר אויר 4.פילטר דלק 5.מצתים 6.חוטי הצתה כשצריך (לא כל 10K) 7.ברקסים כשצריך (בערך כל 20K) חשוב מאוד להקפיד את הטיפולים האלה , זה יאריך לך את חיי המנוע ושאר המכלולים בצורה רצינית (חוץ מזה שאלה הם טיפולי חובה... ) . אגב השריקה יכולה להיות בגלל שהרפידות שלך גמורות. דוד

לא !! אני הייתי מציע לך להתרחק ממונרו , אני התקנתי זוג כזה אצלי (AX) ואני לא מרוצה מהם בכלל !! תבדוק את המחיר של המקורי ואם לא אז אולי את הKONI האדומים . את הKONI אני לא ניסיתי אבל הם אמורים להיות טובים.... דוד