-
הודעות
625 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי David
-
לא ניראה לי שזה רק המשקל... יכול מאוד להיות שההבדלים כוללים דברים כמו : 1.גיר קצר יותר (כמו ב106 ראלי, רק עם 6 הילוכים...) 2.הספק בסל"ד גבוהה (כמו בGTI6) 3.שילדה ומרכב קשיח יותר (כמו ה106ראלי לאומת הXSI) אני יודע שלא חידשתי הרבה אבל יכול להיות שהשילוב של הגיר הקצר והמרכב הקשיח הוא זה שיוצר את ההבדל . בכל מקרה אם נשווה בין הראלי 1.6 לXSI 1.6 ניראה שגם פה ההבדלים הם לא בשמיים ובכל זאת התוצאות הם שונות בהרבה (הכל יחסי...) XSI 1.6 8V 105כ"ס ב5600סל"ד 900ק"ג 0-100 9.7שניות 0-160 29.9שניות ראלי 1.6 8V 103כ"ס ב6200סל"ד 865ק"ג 0-100 8.5 0-160 25.6
-
הראלי היא בעצם XSI מופשטת ומחוזקת. 1.הראלי מגיע בלי כל מיני אביזרי פינוק למיניהם (ח"ח,נ"מ...) 2.הראלי היא יותר קשיחה. הרבה יותר... 3.גיר קצר מאוד 4.שיא ההספק בשמיים 5.אין לי כח להמשיך... דוד
-
ל1.9 120 כ"ס אמיתיים. ה"130" זו עוד פיקציה של פיז'ו (או מדידה לפי תקנים אחרים). מידע זה ניתן ע"פ דיינו , שבו הופיע הספק מקסימלי במנוע 120 ולא 130, וכן ע"פ מגאזין גרמני שבדק את המנוע הזה על 205 GTI וגם שם הנתון הוא "רק" 120. אגב, אותו מגאזין (רציני מאד יש לציין- auto motor sport) מודד גם זמני תאוצה ומהירות סופית לכל רכב שבוחן. לאותה 205 GTI נמדדו 9.0 שניות למאה ו201 קמ"ש מירביים. אין לי שמץ מאין הגיע נתון ה"7.9" שמשתרברב לכל מיני מקומות. נ.ב נמרוד-תודה יש הרבה מאוד פיקציות בכל המדידות האלה של ה0-100קמ"ש . לא ניראה לי שראלי 1.3 עושה 0-100 ב פחות מ9 כמו שהרבה טענו.... הגיוני יותר לכיוון ה-10שניות .(בלי לפגוע כמובן...כל בעלי הMK1) דוד
-
לא ניראה לי שיש פה הרבה מה להבין.... מנתק ההצתה מונע ממך מלהגיע לסל"ד שיכול להיות מאוד מאוד לא בריא למנוע שלך. אם אתה מגיע לעיתים תכופות למנתק ההצתה , אל תצפה לחיים ארוכים מהמנוע שלך... חב'רה להפעיל קצת את הראש, השאלה הזאת הייתה ממש מיותרת ,קצת הגיון בריא והיית מגיע לתשובה הזאת לבד... דוד דווקא כן יש מה להבין, שאתה מגיע למנתק אז התערובת שבצילינדר לא נשרפת, אלא או שהיא מתפוצצת בתוך הצילינדר או כשהיא יוצאת ממנו. כל זה = צילצולים, DETONATION..... = מאד לא בריא למנוע! זה לא שהתערובת לא נשרפת, פשוט אין תערובת כי אין. מנתק הצתה, פשוטו כמשמעו, המחשב מנתק את זרימת הדלק לצילינדרים. ניראה לי שאתה קצת מתבלבל... יש תערובת , אין הצתה . מנתק הצתה=מנתק הצתה ולא הזרקה דוד
-
נכון , 180קמ"ש זה לא בדיוק בגדר "מהירות מותרת" אבל לפעמים תנאי הדרך מאפשרים את זה (גם עם החוק לא ממש...) אבל יש חוקים שעליהם פשוט לא עוברים !! 1.תמרור עצור. 2.זכות קדימה. 3. שמירת מרחק. 4.חגורות בטיחות. החוקים האלה הם צריכים להיות קדושים ! אין שום סיבה לעבור עליהם . זאת היא לפחות דעתי וככה אני נוהג. דוד נ-ב: יכול להיות ששכחתי איזה חוק אחד או שניים , בכל מקרה אני מקווה שאת הרעיון הבנת.
-
לא ניראה לי שיש פה הרבה מה להבין.... מנתק ההצתה מונע ממך מלהגיע לסל"ד שיכול להיות מאוד מאוד לא בריא למנוע שלך. אם אתה מגיע לעיתים תכופות למנתק ההצתה , אל תצפה לחיים ארוכים מהמנוע שלך... חב'רה להפעיל קצת את הראש, השאלה הזאת הייתה ממש מיותרת ,קצת הגיון בריא והיית מגיע לתשובה הזאת לבד... דוד
-
החלקים האלה לצערינו בכל מקום די יקרים . אתה יכול לבדוק כמה זה יעלה לך אצל ג'אן -03-6393393 שווה לך גם לבדוק בכמה אתה יכול למצוא את החלקים האלה מפירוק ולצבוע אותם בצבע הרכב אצל כל צבעי . בהצלחה . דוד
-
זה נכון , אי אפשר למחוק אנשים על ימין ועל שמאל . אבל מה שמציק פה ,זה שמגיעים הרבה חברה צעירים (הרבה מהם הם עוד חסרי רישיון נהיגה ) ומנהלים דיונים על טכניקות נהיגה מעולם הראלי , שיפורים ונהיגה בכלל כשבידים אין אפילו רישיון נהיגה ?!? אני לא רוצה לנקוב בשמות כי אני לא רוצה לפגוע באנשים אבל , כל אחד צריך ללמוד להגיב בהתאם לרמה הידע האישית שלו . בחור שאוכל סיפור על לאנטיס שהשתילו בא שילדה של 16V , שלא יבוא וינסה להרצות על טכניקות נהיגה ספורטיביות . דוד
-
אשמח אם תגיבו להודעה שלי. תודה. על איזה הודעה אתה מדבר ?!? עברתי עכשיו על כל הת'רד ואני לא רואה שכתבת פה עוד משהו חוץ מההודעה הזאת... דוד
-
צריך עזרה דחוף, יש לחבר טוב שלי בעיה בפיאט אונו.....
David פרסם הודעה בנושא של -ohad- בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זה נישמע כמו בעיות בהצתה , ניסיתי לבדוק את במצתים, חוטי הצתה ? זה יכול להיות גם סתימה בקרבורטור...תבדוק את זה. דוד -
האמת היא שאני די מסכים עם דני , נכתבים פה יותר מידי שטויות. ביותר מידי נושאים וע"י אותם האנשים.... זה די מוריד מהרמה הגבוהה שהפורום הזה מנסה לשמר. דוד
-
השאלה היא האם אתה מוכן להסתובב עם דאש-בורד שחוטים יוצאים ממנו.... אני לא הייתי מוכן. את הרעיון שאתה מציע אפשר לעשות גם מבלי להשאיר את הפתח עם החוטים, אתה יכול 1.להתקין את המערכת בתא כפפות ולהשאיר את המקום המקורי מכוסה יפה. 2.להתקין את הרמקולים בצורה לא גלויה לעין (כמו אמרת עם מדף עץ ומכוסים בבד) 3.לרמקולים הקדמיים אתה יכול לעשות debadging או להחליף את הרשתות שמכסות אות לרשתות של חברה פשוטה ,משהו שלא מושך תשומת לב. דוד
-
בעיקרון זה אפשרי לעבוד על הפוליגרף גם אם זה קשה.... צריך המון שליטה עצמית ויכולת לשקר בצורה אמינה. אבל לקחתם בחשבון שהנהג הוא באמת לא אשם ?? יכול מאוד להיות שהשוטר סתם נטפל אל הנהג המדובר , יכול להיות שהוא לא עשה שום עבירה . במקרה כזה הוא לא צריך לשקר.... אז למה שהוא לא יצליח דוד
-
סקר: מה הדבר הכי מקורי / מטורף / ייחודי שיש לכם באוטו ?
David פרסם הודעה בנושא של איטי ורגוע בתוך אוף-טופיק
אני ראיתי את אותו עקרון על מיצובישי L200 (הטנדר) גם אני רוצה לעשות כזה דבר!!! זה נשמע טוב!!! לעשן נרגילה תוך כדי נהיגה חלום פשוט איך הגחל לא נופל? יש כזה דבר מסביב לראש שמונע ממנו ליפול חחח ! אני מת ליראות מה קורה אם במקרה הוא עולה על באמפ מהר מידי , אם יש לו מזל והגחל החטיא את האיברים החיוניים שלו הוא ישרוף משהו אחר.... בכל מקרה עד כמה שאני אוהב נרגילה זה לא מהדברים שעושים תוך כדי נהיגה. טוב נו... אולי בכפר קאסם זה עובד דוד -
זה מעצבן !! בני זונות הערבים האלה !!! הם פשוט שוחים בנפט !!!!!!!!!!!!! אבל למה הם לא יכולים להעלות סרטים באיכות טובה יותר , לא אמורה להיות להם בעיה של רוחב פס , עם יש כסף ללמבורגיני אני מאמין שיש להם אינטרנט סופר מהיר.... מישהו מכיר מקום שאפשר להוריד סרטים גדולים/איכותיים יותר ??? מצידי שיהיו כל אחד 100מגה . דוד
-
אם מדובר על רכב אספנות אז זה כבר יותר מובן , יכול להיות שזה אוטו נדיר ויקר מאוד . אבל איך מעבירים בעלות לאדם שהוא לא אזרח ישראלי ? זה יכול לעבוד דרך הדרכון ?? דוד
-
יאללה מתי הוא אמור לצאת ? אני לא יודע למה העבירו ביקורת כזאת גרוע על הסרט, הוא אומנם לא משדר איזה מסר רציני אבל הוא מאוד מרשים באפקטים ובמכוניות ואפילו העלילה היא בסדר , בקיצור אני אהבתי את הסרט ואני מת שיצא כבר השני !! דוד
-
ההתייחסות שלי הייתה להודעה הראשונה בת'רד . מה שרציתי להגיד זה שכפי הניראה GOLDSKY היא חברה שמייצרת מוצרים זולים שאין להם ממש מותג . מישהו בחנות לאודיו ביתי פעם ציין בפניי שGOLD SKY הם החברה שמייצרת עבור B&W את הרמקולים מה שנישמע מאוד מוזר אחרי מה שנאמר פה על החברה. גם אני לא מבין גדול באודיו ביתי אבל B&W הם חברה שמייצרת מוצרים מאוד מאוד איכותיים לאודיו ביתי ואף ברמת HI END , יש לה אפילו רמקולים (כמו הנאוטילוס) שמגיעים למחירים של כמה מאות אלפי פאונד. דוד
-
טוב מה אני אמור להבין מזה ?? אם אני טועה אז תגיד . כמו שציינתי כבר בהתחלה אני ממש לא מבין בכל נושא האודיו . דוד
-
אם בספר הרכב כתובות מידות הצמיגים גם של ה-GT אז אתה יכול להחליף. בספר רכב של ה-106 מופיעות מידות הצמיגים של כל המנועים שהרכב מגיע איתם. אני מאמין שגם ב- AX (AX נכון?) זה כך האמת היא שפשוט אין לי את הספר רכב המקורי (באנגלית...) ויש לי רק ספרון קצת בעברית , הספרון הזה הוא מדבר ספציפית על הAX 14TRS ובגלל זה לא כתוב שם שום דבר על הGT או על מידת הצמיגים שלה. לגבי התועלת אני לא יודע עד כמה זה יוסיף אבל זה חייב לשפר קצת את המצב. לא סתם יש לGT את הצמיגים האלה. חוץ מזה אין כמעט הבדלים במחיר ואני יעשה את זה גם ככה רק כשאני יהיה חייב להחליף צמיגים . אני ינסה להשיג ספר רכב ממישהו ואני יבדוק מה כתוב שם בנושא. דוד
-
אני לא ממש מבין בנושא האודיו אבל ניראה לי שGOLD SKY הם גם אלה שמייצרים את הרמקולים של B&W ?? דוד
-
אם כבר אנחנו מדברים על הנושא אז אני יתעלק קצת עם שאלה נוספת : המידות המקוריות של הצמיגים שלי הם : 155/70/13 המידה הזאת היא מאוד מאוד צרה ואני מעוניין להגדיל את הצמיגים בהחלפה הקרובה , כמו שהבנתי אפשר להחליך למידות של הGT/ GTI ולא תהיה לאשר את זה, נכון ? כל זה עובד בתאוריה... אני רציתי לבדוק את זה עם לובינסקי והתקשרתי לחברה , שם אמרו לי " אין לך GT אז אני לא יכול לאשר לך דבר כזה" . ההבדלים במידות זה לא ממש סיפור רציני , מידותיה של הGT הם: 165/65/13-14 . עמית מה אתה אומר ? איך בדיוק משכנעים אותם לאשר כזה דבר ? דוד
-
ניראה לי שאתה קצת יותר מידי אופטימי לגבי הג'אז , הנתונים המקוריים עומדים באמת על 11.6 וגם זה נישמע קצת מהר מידי לרכב ששוקל 1330ק"ג ובעל 83כ"ס אוטומטיים... אני לא יודע מה איתך אבל לי זה נשמע מאוד אופטימי ,ואתה אומר שעוד היו איתך 2 אנשים באוטו ?! אני אומר , תקפוץ לשען טוב ,שיכוון לך את הסטופר בשעון . דוד
-
כמעט כל מנוע מסוגל להפיק יותר כח ממה שהוא מספק כשהוא יוצא מהחברה (הכל עיניין של אמינות ואיכות הסביבה... ) ובמיוחד המנועים המוגדשים , הטורבו והלחץ גדישה שלו נשלטים ע"י מחשב הרכב , מה שאומר שבעזרת שינויים מסויימים אתה יכול להעלות את הגדישה, זאת הסיבה שבגללה מנועי הטורבו הם המגיבים בצורה הטובה ביותר לצ'יפ. וזה בגלל שהמנוע של הגולף הוא מוגדש... וגם בתמא. 1.פורטינג אף פעם לא דרוש , זאת היא אופציה לשיפור . 2.ברגע שאתה מתחיל לשפר בצורה רצינית אתה כבר יוצא מנקודת הנחה שאמין זאת היא לא העדיפות שראשונה שלך... 3.נישבע לכם שהיה לי עוד משהו... טוב נו ,השעה מאוחרת , אני עייף דוד
-
LOL הרגת אותי !! אני שמעתי כבר כל מיני סיפורים מצחיקים (אפילו חוויתי אחד... ) אבל כזה דבר עוד לא שמעתי !! לא נורא לפחות עכשיו ההרגשה שלו זה כאילו יש לו רכב חדש דוד
