yehudabitton

הפתעת אותי ממש כשאמרת שזו עבודה ידנית, הייתי בטוח שעשית עם מכונה, ממש יפה! בקרוב תמונות של התהליכים על שני המכוניות, יש למה לצפות שוב תודה לכולם

תודה על התגובות חברים, אני מהצפון הרחוק ככה שלהגיע לטופ קולור יהיה ממש בעייתי, לפי מה שאתם אומרים באופן עקרוני כמעט כל מוסך פחחות צבע ימכור לי צבע לרכב נכון? אם כן אז יש כמה כאלה פה באזור תעשייה אולי זה יהיה האופצייה המהירה והקלה ביותר. אגב, המקום שרשום בו הקוד צבע של הרכב שלי מחוק(במדבקה שבתוך דלת הנהג) האם יש דרך נוספת לדעת את קוד צבע הרכב בפיגו 206?האוטו הוא שנת 2001 אם זה משנה שוב תודה לכל העוזרים

אהלן חברים אז בהמשך לכל השרשורים הקודמים, אני מתכנן לתקן כמה שריטות עמוקות שנעשו בעזרת מפתח כנראה והגיעו לפח אצלי באוטו. האוטו הוא פגו 206 לבנה שנת 2001 והאוטו נקנה עם החריטות האלה שאיזה בן יונה נחמד אחד עשה לבעלים הקודמים. אני מתכנן למלא את השריטות עם מכחול בצבע הרכב ולפעול לפי מדריך כשלבסוף יתבצע פוליש ווקס. השאלה הנשאלת היא מהיכן ניתן להשיג בקבוקון צבע(ולא פחית ספריי) לפי הקוד צבע של הרכב וכמובן גם לכה תואמת לרכב? אופציה נוספת אם מישהו מכיר ויכול להמליץ על ערכה איכותית לתיקון שריטות עמוקות אשמח מאוד לשמוע. תודה מראש לעוזרים!

חברים תודה על התשובות עזרתם לי מאוד והסרתם לי אבן מהלב ליאב אהבתי מאוד את העבודה שעשית ובהחלט נתת אור ירוק להתחלת העבודה עם החומר. הפרוייקט הראשון יהיה על הפיגו 206 הלבנה שלי ואם הכל יילך חלק בע"ה, נעבור לפרוייקט השני וה"כבד" יותר על הסדרה 7 של אבא שלי(פשלה באוטו הזה ואני מנודה מהמשפחה לנצחח!! ) כמובן הכל יצולם ויועלה לפורום כפרוייקטים מסודרים עם סקירות על החומרים לטובת הפורום המשובח הזה.

אני גם האמת מתלבט אם ללכת על הפדים של מגווירס ודווקא על הצהוב שלהם אני מתכנן שמיועד לפוליש ולא לcutting, השאלה הנשאלת היא שוב, האם כדאי לבזבז כסף נוסף על פד ספוג או שהפד שמגיע עם המכונה(צמר) יעשה עבודה טובה גם כן?אם מישהו יגיד לי שהוא טוב אבל אגרסיבי מידי אז אלך על פד ספוג אבל אם יגידו שאפשר להשתמש בפד צמר לצורך פוליש והחזרת הברק לצבע אז אבזבז את הכסף על משהו אחר יותר קריטי, מחכה לתשובה

טוב אז משכתי חזק....מאוד.... וכלום לא קרה, למישהו יש רעיון אחר?האם זו השיטה בוודאות??

תודה על התשובה, האם יצא לך בעצמך לפרק את הידית הזו בגיר האוטומאטי של הדגם הזה?אני שואל שוב רק כדי להיות בטוח ב-100%שזו השיטה כי ממש לא בא לי לשבור את הידית במקרה הטוב או משהו אחר שם במקרה הרע של הפעלת כוח מוגזם בצורה לא נכונה.

שמח לראות תגובה כזו! אתה אומר שהיה לך המון ניסיון איתם האם גם היה לך ניסיון עם הווקס והפוליש שלהם?

שלום, אני מתכנן לצבוע את הפנל גיר(זה שידית ההילוכים יושבת בתוכו) ולצורך כך אני צריך לפרק את הידית הילוכים עצמה כדי שאוכל לשלוף אותו ולבצע את הצביעה בחוץ ולא בתוך האוטו. השאלה היא איך לעזעזל מפרקים את הידית הילוכים מפיזו 206 אוטומאטית?? עברתי על עשרות שרשורים פה וגם בחול ופשוט באף מקום אין הסבר החלטי וסגור על עצמו לגבי איך מפרקים את הידית בצורה הנכונה שלא תשבור כלום חלק אומרים לסובב ימינה/שמאלה למשוך ללחוץ וללטף בעדינות, אז אם מישהו פה יודע ופירק בעצמו את הידית הזו יותר מאשמח לשמוע איך בדיוק זה נעשה. תודה מראש!

אוקיי תודה רבה על העזרה! אחפש בפירוקייה מגש אחורי מוכן ל-6X9, אם לא אמצא אז אעבור לבדוק את האופצייה של רמקולים אחוריים וכבר אחשוב על דרך להעביר את הצמה.

תודה על התשובה! אם כך אז באופן כללי האם היית אומר שבמידה ואנקוט במשנה זהירות ואקח את הכל בהתחלה לאט ובטוח האם השימוש בפד הצמר שמגיע עם המכונה יהיה בסדר ויניב תוצאות טובות או שבכל מקרה עדיף לקנות בנפרד פד ספוג? ואם העדיפות היא בכל מקרה ועניין ספוג אז האם ספוג ברמת polishing יתאים למה שאני רוצה?(שזה בעצם פוליש בשלב אחד).

אוקיי, אשמח לעוד תגובות מאנשים שהתנסו במוצרים שלהם בעיקר בווקס ובפוליש, אחרת אני פשוט מנסה ואז תקבלו סקירה עליהם

ההצעה מבורכת, גם לי קצת קשה עם המחשבה לחתוך את המגש הקיים כי הוא במצב של חדש וסתם חבל לי להשחית אותו, אגב לגבי הרמקולים בדלתות האחוריות, נראה שיש שם מקום לרמקול, כאילו יש רשת ואני מאמין שיש גם בית לרמקול השאלה היא אם באמת כך הדבר? ואם כן יש לך אולי רעיון לאיך להעביר חוטים מהדלת עד למערכת?כי ממה שהסתכלתי מה שמעביר את החיווט של החשמל מהדלת האחורית זה סוג של פלג שמתחבר בהברגה לקורה האמצעית בין הדלתות ומשם אני מניח שמגיע עד לדש דרך הפנלים התחתונים.

רכשתי לפני כמה ימים ווקס קארנובה נוזלי+פוליש קומפאונד+סבון עם ווקס לרכב של חברת פורמולה 1 מאוטו דיפו בהמלצה של אחד המוכרים שציין כי הוא בעצמו משתמש בחומרים הללו ושהם עושים עבודה טובה ביחס לעלות שלהם. חיפשתי חוות דעת ואנשים שהתנסו בחומרים של החברה ולא מצאתי כל כך, אני מתכנן לעשות שבוע הבא פוליש ווקס לרכב שלי ורציתי לקבל קצת חוות דעת על החומרים שיש ברשותי האם טובים,סבירים או לא להעז לעבוד איתם. הפוליש יבוצע באמצעות מכונה, הצבע של הרכב לבן ומצבו סביר. תודה לכל המגיבים.

תודה על התשובה! אם ככה אז באמת הייתי מעדיף להשתמש בפד ספוג לפחות בהתחלה, השרשור שעשית באמת מקיף ומלא בכל טוב ויחד עם זאת לא הצלחתי לקבל מושג לגבי מה אני צריך וכמה. הייתי שמח אם היית יכול לתת לי איזה קישור או שניים לפדים טובים במחיר סביר בהתאם למה שאני יצטרך, כרגע הייתי מעדיף לעשות את הפוליש בשלב אחד ולא בשניים או שלוש, כמו שאמרתי המצב של הרכב הוא בסדר יחסית אני רוצה להוריד בעיקר סווירלים ושריטות עדינות. הפוליש שקניתי הוא של חברת פורמולה 1: http://www.formula1wax.com/products/productDetail.php?productID=37# והוא מתאים גם לשימוש ידני וגם למכונה, קישור לפד שיעשה עבודה טובה עם החומר הזה יהיה מעולה!

תודה רבה על התשובה!חסכת לי המון עבודה, כנראה שבאמת גם אצלי אין שם רמקולים וחבל לחפש אוצרות סתם, אז כרגע ירדתי מזה ובינתיים אני יחליף רק את הקידמיים ויבדוק האם זה מספק את הצרכים שלי אם לא אתחיל לחשוב על 6X9 במגש האחורי, מבחינת כלים אין בעיה יש לי הכל וגם ידיים טובות תודה על התגובה, אם כבר אנחנו כאן אז דרך איפה העברת את החוטים? דרך הפנלים התחתונים? אשמח אם תוכל לפרט בדיוק איך ומאיפה, תודה.

אהלן, הזמנתי מכונת פוליש רוטורית של חברת יונדאי ובאתר רשום שהיא מגיעה עם פד פרווה(נראה כמו צמר כזה) אני בשלבי התלמדות נקרא לזה כך בכל מה שקשור לפוליש אבל קראתי וראיתי הרבה סרטונים ושרשורים בנושא וגם אפשר להגיד שיש לי ידיים ימניות, למרות זאת אני מחפש בתור התחלה להתנסות בפוליש עדין בשלב הראשון, לראות איך אני מסתדר עם זה והאם בכלל האוטו צריך יותר מזה(במצב סביר לחלוטין,סווירלים וכו אבל לא נזקים קשים) השאלה היא האם הפד הזה שמגיע עם המכונה יהיה טוב לפוליש עדין או שרצוי להשתמש בפד ספוג?אם כן אשמח להמלצות לפדים איכותיים שעושים עבודה טובה. זו המכונה: http://buyitcenter.co.il/items/91077 תודה לכל העונים.

ועוד שאלה על הדרך, נגיד ואין לי רמקולים מאחורה ואני בעצם נשאר עם שני יציאות מהמערכת שאין להן שימוש, האם אפשרי לחבר אותם במקביל לשתי היציאות האחרות של הרמקולים הקדמיים ובכך בעצם להכפיל את ההספק שמגיע לרמקולים הקדמיים? או שזה משהו בלתי אפשרי ליישום?

תודה על התגובות של שניכם!אז ככה אני גם חשבתי שהפתרון הסופי לשאלה יהיה לפרק את הדלתות ולראות האם יש שם רמקולים אבל הפירוק של הדיפון שם נראה לי לא כל כך פשוט בגלל הידית של החלון, את הדיפון הקידמי כבר פירקתי האחורי אני קצת יותר חושש לכן הייתי שמח אם מישהו יוכל לאשש את מה שהבחור מעל אמר שגם אצלו אין רמקולים ברכב, במידה ומישהו יגיד לי באופן חד משמעי שבדגם ה-XT שנת 2001 אין רמקולים מאחורה אזי שיחסוך לי המון עבודה ואולי גם נזק לפלסטיקה. אם לאף אחד אין מושג אז כנראה באמת שהפתרון יהיה להתגבר על החשש ולפרק את הדיפון האחורי, בינתיים מחכה לעוד קצת המלצות בעניין

אהלן חברים, אני חייב עזרה ממישהו שמכיר את האוטו(פיגו 206 שנת 2001 דגם 5 דלתות), הבעיה היא פשוטה- לא שומעים ברמקולים האחוריים. גילוני נאות*** הרכב נקנה ממישהו לא מזמן ככה שאני לא מכיר איך מחוברים שםהעניינים. אז פירקתי את ה-hu וגיליתי שישנם 6 חוטים שיוצאים מהקונקטור של הרדיו דיסק שלא מחוברים לכלום,שניים בצבע כחול אחד מהם כחול לבן,שניים סגולים אחד מהם סגול לבן, ושניים ירוקים כשגם אחד מהם ירוק לבן. החוטים שכן מחוברים הם שני הפלוסים(הקבוע וזה של הסוויץ), 4 חוטים של הרמקולים הקדמיים שכן עובדים וחוט שחור "מינוס" עכשיו כמובן תגידו הרמקולים לא מחובים ליציאות האחוריות אז איך יעבדו????מסכים איתכם זה באמת לא אמור לעבוד, הבעיה היא שכשאמרתי "טוב פשוט נחבר את 4 החוטים הנותרים לחוטים של הרמקוליים האחוריים ובזה נפתר העניין..." אז התחלתי לחפש....וחיפשתי......וחיפשתי.......וחיפשתי..........ופשוט לא מצאתי!! וכאן אני כבר צריך את עזרת המומחים המנוסים, איפה נמצאים החוטים של הרמקולים האחוריים??? האם הם מחוברים בשיטה אחרת בדגם רכב הזה? האם יש בכלל רמקולים אחוריים ברכב הזה או לכל הפחות תשתית לרמקולים אחוריים?? אני מצרף תמונות על מנת להמחיש יות טוב את המצב: ממש אודה לכל מי שיאיר את עיניי בנושא כי אני במצוקת שמע רצינית כרגע

אוקיי תודה על התשובה! אשמח אם עוד מישהו יוכל לתת תשובה לגבי גודל הרמקולים מאחורה ובעיקר לגבי סוג הרמקולים שכדאי לי לרכוש.

אהלן חברים, התחדשתי לפני כמה ימים בפיגו 206 שנת2001(רכב ראשון ) והאוטו הגיע עם רדיו דיסק של קנווד נראה די ישן אבל עובד, לדעתי הרמקולים ברכב הם מקוריים כי פשוט שומעים בהם זוועה!!!!! דבר חשוב לציין אני אוהב לשמוע מוזיקה באוטו אבל לא חובב סאונד מושבע, אני לא מחפש מערת מפוצצת וגם לא משהו ברמה בינונית-גבוהה אלא פשוט שישמעו נורמלי באוטו ולא כמו מכשיר קשר מימי הביניים. אני פשוט רוצה להחליף את שני הרמקולים הקדמיים למשהו נורמלי ולחבר ישירות לרדיו דיסק כשהתקציב הוא 200 ₪ ואם ימליץ פה מישהו חכם ממני על משהו טוב במחיר קצת גבוהה יותר אשמח להמלצות. חיפשתי בזאפ רמקולים בסכום הזה ומצאתי לא מעט סוגים פיוניר,בוס,רוקפורד וכ'ו הדבר שהכי יעזור לי זה המלצה ממישהו שמבין על הרמקול הכי טוב שהסכום הזה יכול לקנות. שאלה נוספת-מה הגודל רמקולים מקדימה ומאחורה בדגם הרכב הזה בשנתון הזה? תודה מראש לכל מי שיעזור!

אוקיי עכשיו נשאלת השאלה האם מכונת ליטוש אקצנטרית עדיפה על מכונת פוליש רגילה או שמבין השניים עדיפה מכונת פוליש רגילה?

שלום חברים, בחיפושיי אחר מכונת פוליש טובה במחיר שפוי מצאתי שלושה ממצאים: 1.מכונת ליטוש רגילה שמסתובבת על ציר אחד ועולה בסביבות ה-400 ש"ח וחסרונה הוא בסיכון שריפת הצבע בשימוש לא מקצועי 2. מכונת ליטוש מסוג DA שבעצם מסתובבת בשני צירים (בדומה לכדור הארץ) כשהחסרון שלה הוא שהיא עולה 1500 ש"ח(יקר!!) 3.מכונת ליטוש אקצנטרית שאינה מסווגת כמכונת פוליש אלה כמכונת ליטוש לעץ אולם אחרי חפירה מעמיקה בנושא הבנתי כי בעצם המכונות הללו עושות את אותה הפעולה כמו מכונת DA והן גם עונות על פרמטר של מחיר סביר(גם כן בסביבות ה-400 ש"ח) דוגמא: http://www.olsale.co.il/olsale/heb/itemdetails.aspx?auction_id=22973425&af=2544 עכשיו ניגש לשאלה, האם ניתן להשתמש במכונה מהסוג הזה לשימושי רכב? לצורך העניין לפוליש(כמובן שעם פד ייעודי ולא נייר זכוכית ) אם כן האם מישהו התנסה בעבר או משתמש במכונה כזו לביצוע פוליש לרכב? אשמח להערות והארות בנושא. בתודה מראש, יהודה.