Opel Astra GSI

ומאיפה יבוא המינוס?

ניסיתי להחליף וזה בכלל לא עובד אז. בדקתי את הזרם ובדקתי מאיפה יש פלוס מהסוייץ'. אז ככה: יש 2 חוטים:אחד של פלוס מהמצבר(אדום),אחד מינוס מהמצבר(לא מחובר לכלום),ואחד פלוס מהסוויץ'(צהוב). אני לא יודע לאן לחבר אותם בחוטים של הרדיו. כרגע מחובר הצהוב מהסוויץ' והאדום מהמצבר וזה עובד כמו שאמרתי אבל לא שומר תחנות.

תודה רבה. אז אני צריך להחליץ בין הצהוב והאדום? או אם אני רוצה שהרדיו יעבוד גם כאשר המנוע דומם זה לחבר את הצהוב והאדום ביחד למכישר הרדיו?

שלום אתמול אחי קנה רדיו דיסק חדש ואת מה שהיה לו נתן לי. כשקנינו את הרכב שאלו אותנו האם אנחנו רוצים שהרדיו יעבוד רק כשהסוויץ' פתוח או תמיד, ביקשנו תמיד ועד עכשיו הכל עבד טוב. אתמול שהחלפתי את הרדיו הקיים בשל אחי(אצלו הרדיו עובד רק כאשר הסוויץ' פתוח). חיברתי את הרדיו, הכול עובד(למרות שהיה צורך לעשות כמה חוטים...) אך כאשר מכבים את הסוויץ' כל התחנות נמחקות. אילו חוטים אני צריך לחבר או מה לעשות בכדי שהרדיו ישמור את הזיכרונות(אצל אחי הכל עבד טוב). חושב לציין שבעת החלפת הרדיו הצאנו קופסה שהייתה מחוברת לרדיו הישן שלנו(הוצאנו מכיוון שהחיבור לא התאים, אפשר להתאים במידה ויהיה צורך). הקופסה הזאת מקבלת 3 חוטים(סגול,אדום ושחור) ויוצאים ממנו 3 חוטים גם כן. על הקופסה כתוב שזה פילטר וקופת פיוזים. מה בעצם הקופסה הזאת עושה? ושוב מה צריך לעשות בכדי שהרדיו ישמור את התחנות ויעבוד גם כאשר הסוויץ' פתוח כמו ברדיו הקודם. תודה

אמ... מדהים?

השתמש בזה: http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?

על מה הכתבה שלך?

מה הקשר אלי? אחד שאל מה צריך לעשות ומה שאמרת היה כללי מדיי אז הסברתי לו טוב יותר. אני לא צריך את הפיתרון

תגיע שוב לאותה הדלת ותלך כל הזמן,אפילו אם אתה רואה אור בקצה,תלך תמיד לכיוון שמאל ואם אי אפשר אז למעלה ובסוף תגיע למקום הנכון ואז תצא.

טוב, אתה גם כן והעזרה שלך... עברתי את זה. אתה צריך להגיע לדלת מצד שמאל. אתה ניכנס לצינור הרביעי,עולה 3 פעמים למעלה ואז שמאלה עד שאתה מגיע לצינור כזה שהמים עוברים מתחת עליך. ואתה אתה הולך שמאלה ומגיע לדלת. אתה יוצא מהדלת ומשם אתה עולה בסולם בצינור הראשון למעלה לדלת אחרת שנימצאת למעלה. אתה מחכה שהמים יעברו ואז פותח את הדלת ועולה מהר לכיוון למעלה ואז זה עובר את הקטע של הצינורות

מה המסלול שצריך לעבור בצינורות?!

שמע, מכיוון שאתה עובד חדש, אם תעשה לו בעיות הוא עלול לפטר אותך... אם יש אפשרות של לספוג כעת את הפגיעה, אך להסביר לו שזה עולה 300 שקל ולשמור את כל הקבלות והתלוש משכורת ואז כשיגיע היום שתימצא עבודה טובה יותר או שיפטרו אותך(חס וחלילה) אז תתבעה אותו בבית משפט

כאשר הרכב בתנועה זאת לא בעיה, בחניות וכשצריך לתמרן זה קצת קשה,אבל לא נורא

תעשה בשיטה המקובלת, תתחיל לצפור עד שבעל הרכב יצא

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3094028,00.html

דווקא אוטומטיות מפרפרות בלי בעיה... אני מפרפר כמעט כל רמזור בלי כוונה... אולי הגיע הזמן להחליף צמיגים, אבל יש עליהם עוד הרבה מאוד בשק וגם הרכב לא מחליק כך ש..

ומה השוודים עשו? הרי צריך שההגה יהיה בצד השני. פה: http://news.nana.co.il/Article/?ArticleID=161206&sid=16 יש את התשובה של שמר,רק יותר מורחב

מה אתה לא רואה? זאת הטכנולוגייה העכשווית, קבלת תמונה בטלפטיה

קרובי משפחה, זאת התשובה

תבקש הלוואה מחברים או מהמשפחה ואז תחזיר להם כל חודש

נראת בידיוק כמו האונו הישנה רק עם גריל אחר וצמיגים אחרים וקצת צבע בפנים. בטח תעלה בסביבות 18 אלף שקל(חחח כן בטח, ככה לפחות אמורה להמכר) כמו המכונית היפנית

אם אתה אומר שהרכב כל כך שמור(איך הלך הראש מנוע...?) אז תבקש מבעל הרכב שיתקן את המנוע ואז אתה תהיה מוכן לקנות

תמיד אני ממלא פול טנק כשמד דלק מתקרב לאדום, ובדר"כ ב150 שקל מספיק לטנק מלא. שילשום, כשתדלקתי, אני בא לתחנה, ואומר טנק מלא, והיא(המתדלקת)רואה שיש לי ביד 200 שקל, אז זה סיים למלא ב180 שקל(איך?!), בטח הכניסו לי 5 ליטר אויר "מתנה", ואז היא רואה את ה200 שקל ביד שלי והמכונה מראה 180 שקל. אז היא התחילה ללחוץ בכוח, בסוף הכניסה דלק על 200 שקל. סבתא שלה!

אתמול תידלקתי ו95 עולה 5.22... כנראה ש5.11 זה בשירות עצמי

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=72997 אמרנו לך,מכור את הרכב וקנה משהו יותר קטן וחסכוני. בשביל מה אתה צריך מכונית כל כך גדולה?!