ROEi1

עד כמה שידוע לי אתה לא תוכל להעביר גיבוי של טלפון אחד לטלפון אחר. לא דרך האייטיונס בכל אופן. בשביל להעביר אנשי קשר יש אפליקציות ששולחות לך הכל למייל קובץ עם אנשי הקשר ואז אתה יכול לפתוח אותו באייפון השני. תמונות זאת גם לא בעיה תעתיק למחשב מטלפון אחד ואני חושב שאפשר לסנכרן עם האייטיונס לטלפון השני, אם לא אז תשתמש ב IFunBox. לגבי הודעות ופתקים אני לא בטוח שתצליח.

אין כפייה. איזה נתונים אתה רוצה להעביר?

שלום לכולם, לפני חצי שנה בערך ביצעתי הדבקה של מדבקה צהובה על הפנסים הקדמיים: הנה הפוסט. שבוע הבא אני מתכנן לגשת לטסט לרכב, רציתי לדעת האם מבחינה חוקית הרכב עובר טסט. אם כן - אשמח לראות את החוק שמתיר זאת כדי שאוכל לקחת את זה איתי ביחד לטסט תודה וחג שבועות שמח.

סתם משהו שאני חייב לשאול, אם הרכב מלונדון זה לא אומר שההגה נמצא בצד ימין של הרכב? אם זה המצב אני לא חושב שתוכל לייבא אותו לכאן.

תקן אותי אם אני טועה אבל אתה נוסע ממש לאט...אם משאית עוקפת אותך ככה, אני מנחש שהוא לא נסע יותר מ - 100 קמ"ש. אני חושב שקטנועים יכולים להגיע למהירויות האלה. היום בתל אביב נתקלתי בכמה קטנועים שפשוט נסעו על 70 קמ"ש, זה מתסכל.

בשביל להשכיל, אני מעוניין לדעת מה לא ראיתי נכון, מהעיניים שלי זה נראה בדיוק אותו דבר למעט ה: QG0/2 QG1

שלום לכולם, אני לפני טיפול 70,000 לסיאט איביזה 2010 ידנית מנוע 1.6 BTS נכנסתי לאתר של קסטרול כדי לדעת איזה שמן אני צריך לרכוש לאוטו [ תמיד אני מתבלבל בין 5W-30 לבין 5W-40 ] ועל פי התוצאות שקיבלתי יש 2 שמתאימים לי בדף הנ"ל: רשימת רכבים מתוך הרשימה הוצאתי 2 תוצאות: 1. EDGE 5W-40 2. EDGE 5W-30 שלפי מה שכתוב באתר הראשונה זה: BTS QG0/2 - 77kW: Service Interval QG0/2 = Time/distance dependent interval (non-flexible) מה שלפי דעתי הכי הגיוני מכיוון שמרווח הטיפולים שלי הוא לפי זמן\מרחק. ואילו השמן השני מקוטלג כ: BTS QG1 - 77kW): Service Interval QG1 = Flexible Service Interval (Long-life service) שאת האמת את זה לא כל כך הבנתי ואשמח אם מישהו יוכל להסביר מה הפירוש וההבדל בין השמנים ומה אני צריך בשביל הרכב שלי. קצת פרטים על הרכב, הרכב ננהג בעדינות יתרה (צריכת דלק של 16-17 קילומטר לליטר) אין לחיצות אין השתוללויות סל"ד נמוך 99% מהזמן, כמו כן 90% מהנסיעות שלי הן בין עירוניות נטולות פקקים. תודה ושיהיה שבוע טוב לכולנו

אתה בטוח ב 100%? עד כמה שאני יודע מחליפים כל 60,000 קילומטר מצתים. תבדוק את הנושא לעומק.

תלוי באילו שנים אתה מחפש, במנועי TSI רמת גימור FR היא קוסמטית בלבד ( תסתכל באתר של היצרן ) ואילו FR עם מנוע 1800 מגיע עם גודש טורבו והיא יותר ספורטיבית, לרוב בשוק היד2 הן משופרות בצורה כזאת או אחרת מה שמעלה את המחיר שלה תלוי בכמה היא מושקעת.

מתוך סקרנות - למה בגלל הסאב העדיפות הולכת לקומפוננט בדלת?

מצטער על ההצקה אבל התייעצות אחרונה לפני שאני סוגר הזמנה והתקנה, מבחינת איכות, עדיף לי לחתוך את המגש ולשים שם זוג רמקולים 6X9? אם כן, מה מומלץ בתקציב של עד 650ש"ח גג? המטרה תהיה לבטל את הרמקולים בדלתות האחוריות ולשים 6X9 במקומם על המגש, השאלה עד כמה זה עדיף מבחינת איכות.

אם הרכב ממש חדש אולי לא כדאי לך לאמץ אותו בעליות מבחינת הרצה תקינה שהוא אמור ( או לא אמור? ) לעבור.

מה לגבי כבלים? יש איזשהם כבלים "מיוחדים" שצריך? אני מעוניין לעשות הכל פעם אחת כמו שצריך עם חלקים איכותיים ולא עוד חודשיים לגלות ששמו לי חרא כבלים ושאני צריך להחליף אותם. כמובן מדובר על כבלים לרמקולים, אני מעדיף לרכוש הכל ולהגיע למתקין עם כל החלקים שלי. משהו מיוחד שאני צריך לדעת על כבלים?

האמת היא שמצאתי את הדגם וההבדל בינו לבין הוירטוס הוא 300₪ שהם די קריטיים לי בגלל החלטתי ללכת על הדוטק. המגברים יעמדו במשימה? עם המערכת סאב ו 2 קומפוננטים?

אוקי אם זה ככה אז המצב כרגע, החלטתי על: Morel Tempo 6.5" - מאחורה Morel Dutech Ovation 6.5" - מקדימה איך הבחירה? המגברים שיש לי יוכלו לעמוד בהגברה של כל המערכת? כמו כן אני מחפש מישהו באזור חדרה שיוכל לעמוד בהצלחה בהתקנה איכותית ונקיה. אני צריך עוד משהו בשביל ההתקנה? כבלים מיוחדים? עוד אינסטרומנטים?

מישהו יודע להגיד לי מה המידות של הרמקולים מקדימה ומאחורה? כבר בחרתי כמה אופציות אני רק לא יודע מה הגדלים. שאני לא אזמין משהו לא מתאים בטעות.

ולגבי רמקולים בתקציב המתאים? יש המלצות? 500 ש"ח לקומפוננט.

הבנתי, איפה עדיף לשים את האחוריים מבחינת שמע יותר טוב, במדף האחורי או בדלתות? עריכה: אני עכשיו רואה שכל הרמקולים שרשמת לי העלות שלהם היא 1000ש"ח לזוג. אולי לא הבנת אותי נכון, אני התכוונתי ל 1000ש"ח ל 2 זוגות רמקולים.

אוקי אז נגיד שאני קונה 2 סטים של רמקולים, מחבר זוג למגבר הזה, עוד זוג אני מנחש שהמערכת עצמה תוכל להגביר ( תקן אותי אם אני טועה ) ואת הסאב לאן לחבר? להרכיב את המגבר השני?

שלום לכולם, ברשותי סיאט איביזה 2010 5 דלתות עם הרכיבים הבאים: רמקולים - מקוריים של הרכב ( האחוריים ממוקמים בדלת) מערכת - דאבל דין של nippon מדגם n10 מגבר אחד : סאב : עוד מגבר שיושב בצד : וזה כל הציוד שיש לי. אני מרגיש כאילו הרמקולים כל כך פשוטים שבווליום גבוה הם לא עומדים בקצב עם הסאב והאיכות נהיית מזעזעת ( אני מודע לזה שהסאב לא הכי איכותי ). מה שאני מחפש זה להרים את רמת השמע ולהתחיל עם 4 רמקולים וטוויטרים. אני לא מבין כלום בנושא האודיו בגלל זה פניתי אליכם לא מכיר מושגים ולא נתונים. אשמח אם על כל המלצה תוכלו לתת גם הסבר קצרצר שיעזור לי להבין לקראת מה אני הולך. התקציב הוא עד 1000₪ לרמקולים ( אני מאמין שזה מספיק ) ואין לי מושג מה העלות של טוויטרים טובים בעלות סבירה. המחיר לא כולל התקנה כבלים אם צריך וכו׳. תודה ושבת שלום.

קח בחשבון שצריכת הדלק שלך תעלה באופן די קיצוני, אולי שווה להשקיע טיפה מאמץ ולנהוג ידנית ( טיפטרוניק ).

כן, כל התקלות שדיברתי עליהן לפי דעתי ( לא ממש שמתי לב בדיוק ) הופיעו ביחד.

טוב אז עדכון קל: אורות הברקס הפסיקו לעבוד בגלל הגדרה שהשתנתה במחשב של הרכב, כנראה בעקבות החלפה לא מוצלחת של המצבר - תוקן וטופל במקצועיות וסבלנות ע"י - רון! לצערי, את התקלה של החלונות והסאנרוף שלא עולים ויורדים עם השלט הוא לא הצליח לסדר כמו כן את המנורה של אורות הדרך שלא נדלקת בלוח שעונים (אני מתחיל לחשוד שזו פשוט נורה שרופה בלוח שעונים - לא סגור על זה . מרק10- הפתרון שלך לצערי לא עבד. אשמח אם יש למישהו פתרונות לבעיות שנשארו.

האיפוס הידני בוצע בהצלחה, הבעיה היא שהחלונות לא עולים עם השלט, ידנית מתוך האוטו אין בעיה, רק מלחיצה על השלט. בקשר לשאר הדברים שהצעת, אני אבדוק ואעדכן.

מה נשמע? יש לי איזשהי תקלה מוזרה שיכול להיות שיהיה אפשר לפתור אותה דרך ה VAG-COM, החלפתי מצבר לא מזמן והחלו כמה תקלות: 1. החלונות והסאנרוף לא נסגרים\נפתחים בעזרת לחיצה ארוכה על השלט [ למרות שמסומנת האפשרות ב VAG-COM ] 2. הנורה הירוקה של האורות דרך לא דולקת בלוח שעונים כשאני מדליק אורות. 3. אורות ברקס לא עובדים בכלל [ אורות דרך תקינים חוץ מהעליון אבל כשאני לוחץ ברקס אין אורות ]. הרכב הוא סיאט איביזה 6j ספורט 2010 1.6 ידנית דגם מנוע BTS אני מודע לזה שיכול להיות שהבעיה של האורות היא בעיית חשמל אך לפני שאני מגיע לחשמלאי רכב אני רוצה לסגור את כל הפינות מה VAG-COM. ניסיתי כבר ובדקתי אבל לא ראיתי משהו שחריג וכמו שאמרתי, האפשרויות של הסגירה של החלונות והסאנרוף כן מסומנות ועדיין זה משום מה לא עובד. תודה על הסבלנות והתמיכה יום טוב, רועי.