MTKS

שלום לכולם, חוט ההצתה השני מימין לא מתלבש עד הסוף עלהפתח של הפלאג, כלומר החלק העליון והרחב לא נכנס עד הסוף. עשיתי השוואה בין מצב זה לניתוק החוט לחלוטין בכדי לבדוק אם צליל המנוע נשמע כמו של שלושה צלינדרים, המנוע נשמע בסדר גמור (לפי הידע המצומצם שלי) כשהחוט מחובר. האם הבעיה מוכרת לבעלי הוקלטים/סופר לאנסרים למיניהם?האם כדאי לי לעשות משהו או להשאיר את זה כך? תודה

מיצובישי קולט 96 ידנית מנוע 1.6 100 קמ"ש - 3000 סל"ד

אולי התבלבלת בקשר לכך שצולמת? כי עד כמה שידוע לי המצלמות מתחילות לפעול רק כשנוסעים 30 קמ"ש מעל המותר ומעלה...או שבעצם נסעת יותר מהר?קיבלת כבר איזושהי הודעה?

תתחדש! ידני?

כל הכבוד! בהחלט נותן תקווה לחולמים אחרים...

בהצלחה!

כל עוד הוא לא דיזל(!) תתדלק באוקטן 95

אולי נשרפה הנורה?

מקפיץ

השאלה בכותרת. תודה.

מחפש קונסולה מרכזית(החלק שבו ממוקמים פתחי המזגן הראשיים, הרדיו, המאפרה וכו'...) למיצובישי קולט דגם ישן/סופר לנסר. נא לפנות אליי בה"פ.

החור אומר שמה שתקבל זה היתר זמני לנהיגה עם מלווה: *אם עברת את הטסט המעשי וקיבלת את ההיתר לפני גיל 17 אתה חייב לנהוג שישה חודשים עם מלווה בכל שעות היום, אם קיבלת את ההיתר מגיל 17 ושלושה חודשים ומעלה תהיה חייב לנהוג עם מלווה בכל שעות היום רק שלושה חודשים ובשלוש הנותרים תצטרך מלווה רק בלילה. *כמו כן, אפשר לקבל רשיון של נהג חדש רק מגיל 17 וחצי.

זה רק אני או שהחלק האחורי של הטויוטה סליקה 1970 באמת דומה לזה של המוסטנג? והאיסוזו 117 כולה דומה למוסטנג. דרך אגב, איסוזו עדיין מייצרים מכוניות פרטיות?

מזל טוב! מקווה שבאמת נתקדם ונפתח את זה! כל הכבוד לכל מי שהשקיע מזמנו!

ולאדקלאר, נכון, לא תמיד, אף פעם אין תמיד אבל לרוב זה נכון.

אדם תמיד ייסע במהירות שהוא מרגיש איתה בנוח. מי שנסע על 100 קמ"ש עד כה ימשיך לנסוע על 100 קמ"ש ומי שנסע על 140 ימשיך כל בין אם ההגבלה היא 90 קמ"ש או מאתיים. בקשר להתנהגות ששי מייחס לנהגים בעקיפה: לדעתי זה לא נכון לרוב...למרות שאני נמנה בין הנהגים שדיברת עליהם אני לא רואה הרבה אנשים שמתנהגים בצורה כזו, לרוב נוסעים רגוע. תופעה שדווקא כן מסוכנת זו עקיפה צמודה, כלומר כשאין לך סבלנות לחכות אז אתה עובר לנתיב אחר ממש אחרי שהחלק האחורי של הרכב לידך עבר את הקצה הקדמי שלך. או לחלופין כניסה לנתיב בצורה כזו שגורמת לרכב מאחוריך לבלום, מה שאומר שאתה סומך על נהגים אחרים...ביג מיסטייק. מהירות היא לא הבעיה של הכבישים, הבעיה היא שיקול דעת לא נכון והרגלים לא טובים.

Firing Order זה הסדר שבו הפלאגים ניצתים בזמן פעולת המנוע. בין אם חייבים להחליף אחד אחד זה לא יודע לי אבל מאוד חשוב לחבר את חוטי ההצתה לפלאג שהוא היה מולבש עליו.

ההבדל יכול להיות זניח לרכב אבל עלינו כבני אדם כמה מעלות למעלה/למטה משפיעות באופן ניכר.

מה לגבי מיצובישי קולט? לדעתי אוטו מצויין לנהג חדש שאוהב ללחוץ על הדוושה עד הסוף לעיתים...די חסכוני יחסית למנוע 1.6, נראה טוב ועם קצת השקעה אפשר למצוא אחת שמורה.

אתה בטוח שאתה רוצה רכב משפחתי גדול?

ה14" נראה יותר טוב

מישהו?

דווקא נחמד, יוצא דופן

ישמור השם...

יישור קו...למרות ששמעתי את המושג בפורום אני לא יודע ספציפית מה כולל יישור קו, מישהו יכול להסביר?