מקלארן F1

איפה הכי זול הסט הזה? קיבלנו הצעת מחיר ואני רוצה לדעת בכמה בעלי הקליאו השיגו.

אני אברר ואחזור עם תשובה חד משמעית, כשקנינו את רכב אמרו שזה מעלה במחירון, לא ממש בדקנו לעומק. ויקינג- דווקא בנסיעות מנהלתיות זה מוסיף הרבה

אני די בטוח שהסאנרוף בא ככה מקורי מהחברה אני אברר את זה לעומק אבל עוד אינדיקציה שהסאנרוף בא מהחברה זה שבמחירון סאנרוף קיים ומעלה את מחיר המחירון בדי הרבה. אני אברר העניין לעומק ואנסה להביא סימוכין שיאששו את טענותי.

הגם אתה בנאי? נראה שגם אתה הולך בדרכינו לאוכלי הבאגטים. .

מפגש מבורך, מחכה לחוות דעת של און, בתור אחד שהיה עם ליאון טורבו ועבר לקליאו מעניין אותי לדעת מה תהיה חוות הדעת. מוטי לשאלתך, לMK2 שלנו יש סאנרוף מקורי:

אחלה תמונות איתי ואחלה אוטו נראה שמור, בדיוק כמו הקליאו הקודמת, אתם במשפחה יודעים לשמור על מכוניות.

אחלה אירוע, נראה ממש טוב. נחכה לג'ימקאנה RSI, זה יהיה מעניין .

איפה היית היום ברשד? חיפשתי אותך! חוץ מהעובדה שההגה של הליאון מת היא דווקא לדעתי לא מהמכוניות השמנות של היום שרוני דיבר עליהן, היא הרגישה די קלילה, אפילו שלא הייתה מכוילת כמו מכונית ספורטיבית כמו הקליאו אלא היא יועדה להיות יותר רכב GT.

היה מפגש ממש טוב, נחמד לראות את כולם, הייתה נוחכות די מרשימה. מחכה להמשך, באמת יש למה לחכות ממה ששמעתי .

כל מילה חקוקה בסלע! ככל שמתקדמים בשנים המכוניות נעשות שמנות יותר וחזקות יותר, כל הקלילות ותקיפת פניות מהירה נעלמת לאט לאט. עוד כמה שנים נמצא את עצמנו בלי מכוניות חדשות שנותנות את הכיף בנהיגה.

כרגע מכרתי בסביבות המחיר הזה פיאט בראבה 1.6, אוטו חסכוני וזריז, לא עשה יותר מדי בעיות. האוטו היה שנת 96 ולדעתי תמורה נהדרת לכסף, שירת אותנו נאמנה. גם העיצוב לא רע. פרט מה הדרישות כמו שנאמר כדי שנוכל להיות יותר ספציפים ולקלוע יותר טוב.

רק חזרתי מהצבא, ונשמע לי מתאים, כמעט בטוח בפנים!

מצב מכאני מעולה, נעשה לה יישור קו בעת הקניה לפני חצי שנה והאוטו טופל כמו שעון שוויצרי. היסטורית טיפולים מלאה, יד 3, 155K ק"מ, ידני, האוטו מבחינה מכאנית ממש בובה, מבחינת מראה חיצוני הגג שרוף. רק בגלל החיצוני מוכרים במחיר נמוך יחסית 11,400 ש"ח. יש להתקשר לרן, לא לשלוח ה"פ בגלל שאני בצבא ולא יכול לענות. 0508346701

לא מספיק סיבוב על האוטו?

ועוד כסופה אם אני אצא מהצבא באותו התאריך

תודה לכולם על הפרגונים. לירון-אל דאגה וברשד, לVAG תמיד יש מקום שמור בלב, האוטו נתן לנו הרבה מאוד כיף. אבל שתי המכוניות האלה שונות לגמרי, רק עכשיו הבנתי את זה, מכוניות שונות בתכלית. הקליאו יותר מכונית ספורט והלאון יותר מכונית משפחתית עם הרבה (מאוד) פלפל. וצודק, אני באמת מפחד להראות את הפרצוף שלי בVAG כבר

הבנתי, אז כל 20 אלף/שנה It Is, תודה לכל המשיבים.

סרטונים יגיעו אחרי שאכיר את האוטו קצת יותר, בנתיים בשלבי לימוד הרכב. פרטים, יד 1 52,400 ק"מ האוטו מאדם מבוגר שלקח את האוטו בליסינג תפעולי, שמר עליו כמו שצריך חיצונית ופנימית כמו פדנט, האוטו באמת כאילו יצא מהחברה, וככה גם ישמר.

אני הייתי בטוח שכל 30K צריך לעשות טיפול אבל קראתי בעיתון אוטו שלמרות שרשום כל 30K צריך כל 20K. בעלי הקליאו דור 2 כל כמה ק"מ אתם מטפלים?

הנה תמונות, איתי האוטו ממש נחת עלינו, לא יכלנו לא לקחת את האוטו

תודה רבה לכולם, האוטו לא שלי כי אני בצבא ולא חוזר הרבה אבל כל פעם שאני רוצה, אני לוקח בעלות. ואל דאגה האוטו בידיים טובות

עברנו רשמית מVAG לאוכלי הקוראסונים, רכשנו קליאו ספורט דור 2. רק דבר אחד יש לי לומר על הרכב-מדהים! ומצאנו אקזמפלר שמור במצב לא פחות ממדהים, כאילו קרענו את הנילונים כרגע, אולי מחר אני אספיק לצלם את האוטו, ואם לא אז שבוע הבא כבר. שבת שלום לכולם

מי קנה את הראלי הזאת? מברוק נראות מדהים.

נהגתי על לאון טורבו שהייתה שלנו ועל גולף GTI של שכן שלי, איביזה אני מניח שהיא כמו הגולף רק פחות מאובזרת. סיכמת את זה בצורה יפה, ללאון הביצועים הכי טובים מבין ה-3, הגולף מרגישה קצת יותר שמנמנה אבל לוקחת סיבובים בצורה טובה, אחיזה לא רעה בכלל, בכלל האחיזה של 3 המכוניות האלה די דומות. הגולף בעלת הפנים הכי יוקרתי אבל הלאון לא רחוקה מאחוריה, הלאון מרגישה איכותית חוץ מאיבזור פלסטיקי כמעה. והאיביזה זה כמו שילוב של שתי המכוניות, מנוע של הגולף ופנים דומה ללאון, עם אותו טאצ' של צג בקרת אקלים עם אור אדום, מושבים, צבעי פנים (שחור ואפור) וכו'. אני הייתי הולך על הלאון מבין שלושתם לא רק בגלל כל מה שציינתי אלא גם בגלל העיצוב, אחת ממכוניות ההוט האצ הכי יפות שראיתי בארץ, אבל זה כמובן כל אחד ודעתו הוא, על טעם ועל ריח.

מסכים עם דבריו של מוטי ואוסיף, לא כל החיים 0-100. תשמע, אין ספק שאם יש לך את היכולות להחזיק אימפרזה אתה הכי תהנה ממנה, אוטו חזק בטירוף, יציב ומהנה עם פוטנציאל שיפורים אדיר. אבל האחזקה יקרה, כל חלק עולה הון, טורבו קלאץ בלמים וכו יקר. אם אתה רוצה להתפשר אני ממליץ לך על לאון או קליאו ספורט. קליאו יותר שובבה ומהנה, הליאון יותר נעימה ומבוגרת מבפנים נותנת הרגשה של יוקרה יותר מאשר הקליאו, ואם אתה אוהב את השריקה של הטורבו בכלל כדאי לך ללכת על הלאון. וכאן נכנס המשפט שנתתי לך בהתחלה, שלא כל החיים 0-100, עם הלאון אתה יכול לחיות בשלום עם הגב שלך, עם הבנק שלך ועם החברה. לעומת אימפרזה נגיד. לשיקולך, שיהיה בהצלחה