IbizaRed94

אמרתי לעצמי פעם אחת ולתמיד נעשה ניסוי נראה כמה הרכב שותה בנסיעה בינערונית, תדלקתי פול בתחנת דלק טן ביציאה הצפונית מהעיר (אני גר באשדוד), נסעתי לבסיס בתל השומר , ולאחר מכן שחזרתי מהבסיס חזרתי לאותה תחנת דלק ותדלקתי שוב פול, הק"מ שהחמוד נסע: 76 ק"מ, תנאי נסיעה: יום חמישי שעבר, גשם, סופת רוח , פקקים בהלוך ובחזור כביש נקי, אופן הנסיעה: רגועה ביותר , 100-110-120 , ללא משיכת טורים/קיקים למניהם, תדלוק לאחר הנסיעה: 30 שקלים, כמעט 4 ליטר (3.9 משהו כזה) האם הגיוני שהרכב עשה כמעט 20 ק"מ לליטר? מדובר ביונדאי אקסנט שנת 96 , גיר ידני, נושק ל200K. הגיוני?

נאמר לי במוסך מורשה יונדאי שיש לי חופש בידית הילוכים, הרכב - אקסנט 96 מה זה אומר חופש בידית הילוכים? בעיה רצינית ויקרה או בעיה קטנה וזולה? אשמח לעזרה, תודה!

מדובר ביונדאי אקסנט שנת 96 בעלת חלונות ידניים במקור, עוד מעט קיץ , וכלקח מהקיץ שעבר זה מאוד מעייף ומתסכל לפתוח 2 חלונות חשמל קדמיים בצורה ידנית שמעתי שהקיט של SPAL הוא ברמה הגבוהה ביותר , אשמח לשמוע את ההבדל בין המחוזק לרגיל והפרש מחירים, אני גר באשדוד לכן אשמח למקום באזור שמתמחה בהתקנה מהסוג הזה, תודה מראש

יהיה לי קצת קשה אחרי 300RMS לרדת ל150RMS.. והסדר הוא בול האמצע איפה הכיתוב "JBL" בעיגול האפור , גם הסדר עצמו לא כזה רציני אבל עדיין סדק, ידוע לך מקום שניתן לתקן בו דבר כזה?

ברשותי סאב JBL GTO1202D שנמצא בתיבה קטנה ואטומה, מכייון שהסאב נסדק קצת באמצע והבנתי שאין דרך לתקן זאת (למרות שהסאב מבפנים חדש לגמרי!) אני מחפש סאב בלבד ללא תיבה שיחליף אותו, אשמח להמלצות לסאב 12' שיתאים לתיבה קטנה ואטומה עד 400 ש"ח.

הטסט לא חשוב פה להחליך נורות זה בדיוק שנייה, והגוון הלבן הוא מצוין והרבה יותר טוב מהצהוב הרגיל .. אבל לפי ההשוואה פה: http://www.tspaeth.de/lupo/mtec/bmw/ ציפיתי להרבה יותר ממה שיש אצלי...

מכאן קניתי http://www.ebay.com/itm/300584799857?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_2620wt_1037

הזמנתי נורות MTEC Super White מEBAY אך משומה התוצאה לא בדיוק כפי שציפיתי, וכפי שראיתי אצל אנשים אחרים ואתר כלשהו שעשה השוואה בין 2 נורות והנורה הזו הייתה שם. כך הנורות נראות אצלי:

מישהו יודע בערך כמה עולה חלפת קלאץ' במוסך מורשה וכמה במוסך לא מורשה? ומאיזה תוצרת קלאץ' עליי להיזהר?

האמת גם כשהאוטו כבוי, וגם כשהוא מונע אך בעמידה ולא בנסיעה, ההילוכים נכנסים חלק מאוד ובלי אף תקלה, עם קלאץ' כמובן. אתה חושב שזה מציין משהו שרק בעת נסיעה ההילוכים עושים בעיות ?

זה קורה לפעמים כן ולפעמים לא , לרוב כן, יש פעמים פה ושם שזה נכנס חלק בצורה מושלמת..

כבר המון זמן שהגיר ביונדאי שלי לא מתפקד ב100%, רוב הכניסות להילכוים שונים מלווים בחריקות ולא נכנסים כמו שצריך, לא חסר שמן גיר , והרכב כבר עבר 196K קילומטר, מישהו יכול לחשוב על כיוון? אולי מכון גירים טוב באשדוד שאוכל לבקר בו? (האם קיים דבר כזה שיפוץ גיר ידני? סליחה על הבורות )

אשמח לקבל הודעה לגבי המכירה, אני מאזור אשדוד

מדובר בנורות MTEC Super White מסוג H4 אשמח לקבל מקומות שמוכרים בארץ, ואפילו אתרים מחו"ל כמו איביי וכדו', תודה מראש

הקטע שעל אותו מגבר בדיוק מוגברים סט קומפוננטים של הרץ 5 ורבע, ואותם שומעים פשוט מדהים! אני לא רוצה לגעת בכיוונים כדי לא להרוס את האיכות של ההרץ.

נחמד הרעיון .. יש משהו יותר פשוט מיזה בלי הקטע הזה של המפתח שנכנס ויוצא? ויש באיביי למכירה רק את השלט עם המפתח שיוצא ונכנס בלי שאר החוטים והמנגנון? שיהיה אפשר להעתיק את השלט של הרכב שלי לשלט הזה?

אני אוהב את האיכות והעוצמה של הקומפוננטים הקידמיים, אך לא לחינם קניתי מגבר מונובלוק לסאב בנפרד, ומגבר 4 ערוצים ל4 רמקולים בנפרד, אני גם מעוניין לנצל את מלא יכולת המגבר, וגם מעדיף בהרבה את הצליל של 4 רמקולים קדמיים ואחוריים מאשר רק 2 קדמיים.

מדובר בפיאט פונטו ספייס שנת 2001, אציין כי יש כבר נעילה מרכזית - למעשה הנעילה בדלת של הנהג שולט על שאר הדלתות , כך שאפשר לעשות ששלט ישלוט רק על הדלק של הנהג מה שלמעשה יפעיל את שאר הדלתות, מחיר? עבודה? לא מסובך ואפשרי לעשות לבד?, אשמח לתגובות!

ברכב שלי מורכבים הרכיבים הבאים: רדיו דיסק Pioneer DEHP4050UB מגבר מונובלוק של Magnat - http://www.magnat.de/index.php?id=2949&L=1&cHash=d24e94152cab5ec6f88bec9f84a5b054 למונובלוק מחובר סאבוופר של JBL בהספק של 275rms מגבר 4 ערוצים של Magnat - http://www.magnat.de/index.php?id=2945&L=1&cHash=d24e94152cab5ec6f88bec9f84a5b054 למגבר מחבורים: מקדימה - קומפוננט של Hertz בהספק של 60rms מאחורה - רמקולים 6.5 של אלפין בהספק של 60rms בכללי שומעים טוב מאוד, אך כשאני מכוון ברדיו דיסק שרק הקומפוננטים מקדימה יעבדו שומעים אותם פשוט מדהים לבד!! לא מאמינים שרק זוג קומפוננטים שמוציאים 60RMS מופעלים, שומעים פשוט מדהים! אך כשאני מכוון שישמעו רק את הרמקולים האחוריים של האלפין שומעים לא הכי טוב, אם אפשר להשוות להרץ פשוט שומעים את ההבדל בגדול! ואני יודע שאלפין זאת חברה עם רמה! האם זה קשור לחיבורים? לכיוונים? מדובר ביונדאי אקסנט שנת 96, אני יודע שהחומרים שממנו עשוי האוטו על הפנים אולי יש השפעה מבחינת החומרים והאקוסטיקה? חשבתי על להחליף אותם, התעניינתי בקומפוננטים אך לא בא לי להשקיע יותר מדי, איך אלו של JBL: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=677537 או שעדיף רמקולים 6.5 אחרים? אשמח לעזרה וייעוץ, תודה מראש!

מדובר בפיאט פונטו ספייס 2001 1300 שמתי את האוטו במוסך על מנת לעשות טיפול 10000 + להחליף גומייה מסביב למנוע עקב דליפת שמן, לאחר שחזרתי לקחת את האוטו שמתי לב שנורת הגה והנורה city נשארות דולקות קבוע (לא עוזר לחצן הcity) בנוסף ההגה נהיה פשוט קשה בצורה בלתי הגיונית , כאילו האוטו שלי ללא הגה כוח. מה הבעיה? והאם יש קשר בין הטיפול של המוסכניק לבעיה ?

פיוזים זה עניין של שקלים בודדים בלבד במקרה הגרוע, אם אתה רואה חתך בברזל של הפיוז כלומר הפיוז נשרף ועליך להחליף לחדש, החלף את הפיוז השרוף באותו אחד - 10 אמפר בצבע אדום, ואם חסר לך פיוז היכן שאמור להיות במפשיר אדים ז"א שאם תנסה להפשיר אדים כלום לא יקרה , לכן הוסף לשם את הפיוז המתאים.

תודה רבה, אני מאמין שזה היה רק אדים אם כי אני אבדוק בימים הקרובים.

מדובר ביונדאי אקסנט 96 1500 ידנית, מקודם (12 וחצי בלילה) שמתי לב כי יוצא מעט עשן מהאגזוז (אם אני לא טועה עשן בצבע לבן - בכל זאת לילה לא בטוח ב100%) כשנתתי גז בהילוך סרק שמתי לב כי יוצא הרבה עשן מהאגזוז, אציין כי דיי קר בחוץ והרכב הגיע לטמפ' עבודה אך היה מונע סביבות ה15 דקות בלבד, כמו כן היה קצת ריח של דלק (אולי בגלל שכמה דקות לפני כן מילאתי פול באוטו) ובנוסף האוטו עומד על 195,000 ק"מ, יש סיבה לחשוש?

נטקו תודה רבה על העצה אבל חשבתי יותר בכיוון של החלונות הקדמיים בלבד אני לא בא להתפנק , וגם כל מה שאמרת נשמע חתיכת כאב ראש . מישהו יכול לכוון אותי לאתר/חנות/אפילו איביי יהיה טוב לחלקים איכותיים לחלונות חשמל שהעלו פה?

כבר נמאס לפתוח את החלון ידנית.. ושמעתי שהחלונות חשמל האוניברסליים נהרסים לאחר תקופה של שנה , מישהו מכיר ערכה איכותית ומקורית של יונדאי? מדובר ביונדאי אקסנט שנת 96.