adamd9

היום בדקתי באיזו זווית בערך החריקות נשמעות ומדובר בערך ב 35 מעלות ימינה מנקודת האמצע כפי שמופיע בתצלום שהוספתי, כשהזווית גדולה יותר או קטנה יותר החריקה לא נשמעת.. בנוסף הבחנתי כי יש מעין רעש של חיכוך שהתווסף לרעש של החריקה , החיכוך נשמע בתדירות דומה למהירות הנסיעה או יותר נכון לסיבובי הגלגל. בתודה מראש, אדם.

עשיתי את זה כבר אתמול במוסך והרעשים לא חזרו, ייתכן והם נשמעים רק כאשר יש לחץ על הגלגל זה מעורר בי את החשד שיש משו לא תקין בציריה או במשולש

הגומיה שטען מנהל המוסך שחסרה היא הגומיה בין התפוח לגלגל כלומר בין האום שסוגר את התפוח במקומו בגלגל לתושבת שבה יושב התפוח (ניתן לראות את התפוח באיור המצורף מספר 24 ) הרעש מופיע בעיקר בפניות ימינה, פחות בפניות שמאלה או בכיכרות, כאשר אני מסובב את ההגה במקום אין את החריקה, לגביי המהירות אני חושב שזה הופיע גם כשנסעתי לאט וגם במהירות גבוהה יחסית בין 20 ל 30 קמ"ש (בכל זאת זה סיבוב או פניה) ולגביי הזווית אני לא בטוח מה הייתה הזווית, אני יכול רק לומר שמרגע ששמעתי את הרעש התחלתי לפנות בצמתים בצורה איטית יותר ובפניות רחבות יותר ועדיין הייתי שומע את הרעש.. אני חייב לציין שבאורח פלא אתמול כשחזרתי מהעבודה לא שמעתי את החריקה הנ"ל מן הגלגלים. אני נורא חושש שמשהו השתחרר שם ומפחד להישאר לפתע ללא גלגל בעת נסיעה. אשמח ליעוץ והכוונה בתודה מראש. אדם

השאלה היא איך אני יכול להיות בטוח שזה כיוון פרונט ולא שוב אני אקבל חוות דעת אחת מהמכון הזה אשלם כיוון פרונט שוב יהיה רעש ושוב אלך לסדר ואז זה כבר יהיה תפוח בלוי ופתאום גומיות מסרק וכל מיני דברים שונים ומשונים

נייר מים אינו נייר זכוכית, נייר מים היינו יריעת "נייר" העשויה מחומר סילקוני ועליה יש "גרגירים" בגודל מיקרוסקופי נייר זה משמש לשם ליטוש, הנייר היינו בעל רמת חספוס משתנה בהתאם למספר או יותר נכון לדירוג , ככל שהמספר גבוהה יותר כך נייר המים עדין יותר. הדרגות השכיחות של נייר מים הן : 600, 1000, 1200 וכולי' כך שבמקה הזה 600 היינו נייר המים המחוספס יותר לעומת 1200. בעת שימוש בנייר המים יש צורך לעבוד כמובן עם מים רצוי להוסיף סבון במידה ורוצים לנקות משו לדוגמא פנסים חוצמזה יש כאן פירוט כולל של התהליך כולל המלצות לחומרים שונים ותמונות של התהליך כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=221346 וכאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=245192 דרך אגב יש לי מספר ניירות מים ברמות חספוס שונות שנשארו לי ולא השתמשתי וכנראה גם לא אשתמש אשמח להעביר לך אותם. בברכה, אדם.

הרעש עדיין קיים כך שאני לא מבין מה יעזור אם אשטוף שוב את המרכב התחתון של הרכב.. לפי דעתך ייתכן שהשטיפה שטפה גם שמנים כאלה או אחרים או גריז שאמור לסכך במקומות בעלי רמת חיכוך גבוהה?

חשבתי על כיוון פרונט אבל זה עדיין נשמע כמו חריקה שנובעת אולי מסיבה אחרת, הייתי שמח לדעת מה בעצם עושים בכיוון פרונט ובמה זה ישפיע על הרעש הקיים

המחסור הוא לא בפונטו אלא בכאלה ששוות משו מצד אחד או מצד שני לא נמכרות על ידי סוחר שמעמיד פנים שהוא בעל רכב פרטי תמים או חברת השכרה כזו או אחרת

ברשותי אוטוביאנקי Y10 ילידת 1989 , אתמול ניגשתי לעשות טסט חצי שנתי במכון הטסטים , לאחר שסיימתי התריע בפניי הבוחן כי יש להחליף גומיות למסרק ההגה (מספר 7 באיור המצורף), ניגשתי למוסך על מנת להחליף את הגומיות. במוסך הרכב הועלה על הליפט, תפוח ההגה (מספר 24 באיור המצורף) שוחרר ללא פירוק הגלגל בשלמותו והוחלפו הגומיות הימנית והשמאלית (מספר 7 באיור המצורף),נדמה לי שהן נקראות מפוחית המוסכניק פירק כל תפוח והרכיב כל גומיה בנפרד, סגר כל אחת עם שני אזיקונים, ולאחר מכן ירד האוטו מהליפט ועבר לליפט אחר למטרת שטיפה תחתונה של הרכב (עוד הערה של הבוחן על הזעה במרכב התחתון של המנוע). לאחר מכן ניגשתי למכון הטסטים ועברתי ללא בעיה ונסעתי משם שקט ושמח אל בייתי, מאוחר יותר נאלצתי לנסוע לעבודה ,בעת הנסיעה שמתי לב כי ישנה חריקה המגיעה מכיוון הגלגלים, החריקה הייתה בעיקר בעת פניות וסיבובים רחבים אך לא כאשר נסעתי ישר. כאשר פניתי ימינה הרעש הגיע מהגלגל הימני הקדמי כשפניתי שמאלה הרעש הגיע מהגלגל השמאלי הקדמי, הרעש דומה מאוד למעין דלת כבדה וחלודה שנעה על ציר חלוד או משו בסגנון. מיד האטתי את הנסיעה ועצרתי בצד, לאחר שהתרשמתי ממבט קל בגלגלים שהכל במקום והכל היה נראה ישר ומתואם לכיווני ההגה המשכתי בנסיעה לכיוון העבודה,מפאת השעה המאוחרת ניגשתי למחרת למוסך אשר בו החלפתי את הגומיות. בדרכי למוסך נסעתי לאיטי כי חששתי שמשו ישתחרר ואני אמצא את עצמי עם הרכב על הכביש. כשהגעתי למוסך נסענו לנסיעת מבחן אני ומנהל המוסך כשהוא במושב הנהג ואני המלווה, בתחילה לא היו חריקות ותהיתי אם הזיתי או שזה מרפי שבא ועושה לי דווקא אך לאחר נסיעה של כשתי דקות בעת פניה ימינה שמענו חריקה חזקה ושוב המשכנו בנסיעה וחזרנו למוסך הרכב שוב הועלה על הליפט , מנהל המוסך בחן את הגלגלים סובב את הגלגל במקום והזיז אותם מימין לשמאל , בחן את התפוחים ואת הגומיות שהוחלפו בדק שהכל מחוזק והכל במקום , הוא ציין בפני שבין התפוח (מספר 7 באיור המצורף) לתושבת בגלגל אמורה להיות גומיה והיא חסרה וייתכן וזה חורק בגלל זה, הוסיף ואמר לי שאין מה לדאוג ושזה יסתדר. שאלתי היא: מה לעשות? לחכות שיסתדר? להמשיך לנסוע עם הרכב במצב הקיים? לגשת למוסך אחר? לא מדובר באחריות של המוסך הנ"ל משום שהוא פירק לי את התפוח מלכתחילה? לא מדובר בחלק חיוני ובטיחותי ברכב שמצריך התעמקות ואבחנה ישירה או שאני יכול לשמש כשפן נסיונות של המוסך הנ"ל? האם ייתכן שכתוצאה מזה שאני נוסע בעיקר לבד ברכב הרעשים מגיעים בעיקר מצד ימין של הרכב (משום שכאשר הייתי בנסיעת מבחן עם מנהל המוסך לא היו ממש חריקות כמו שהיה לי בנסיעה)? והשאלה העיקרית היא איך אני מפסיק את הרעש המטריד הזה??? אשמח לעזרה, יעוץ, הכוונה.. ואם אפשר גם הסבר פרטני יותר של המכלול המתואר בציור הנ"ל . בתודה מראש, אדם.

אני מעוניין לרכוש רכב מיד שניה וברצוני לבדוק את הרכב לפניכן בצורה יסודית ומעמיקה , אני זקוק למכון בדיקה שנמצא באיזור השרון/נתניה , מקום נטול קומבינות כמה שאפשר ואמין (עדיף לכאלה עם התמחות לרכבי פיאט) בתודה מראש, אדם.

מניסיוני הלא כל כך רב עם רנו בכלל ועם קליאו בפרט לא הייתי מתקרב לרכב הנ"ל, הוא לא הכי מותאם לאקלים הארץ ישראלי מבחינת מרכב, צבע וכל הכלול בזאת אם ארד לדקויות הניסיון המר שלי עם רנו קליאו דווקא מדבר על שנת יצור 00-04 פשוט הרבה תקלות חסרות קשר אחת לשניה שקרו אחת אחרי השניה, ייתכן שהכל נובע מניסיון מר שלי ויש אחרים שימליצו על הרכב הנ"ל בחום רב

בוקר טוב.. בעודי מעלעל בעיתוני השבת בחיפוש אחר רכב בתקציב לא גבוהה במיוחד (30K) ניתקלתי במספר מודעות המציעות למכירה כלי רכב תחת כונס נכסים, המכירה מתבצעת באמצעות מכרז כך שיש צורך להגיש הצעה ולכלול בהצעה צ'ק על סכום של 10% מסך ההצעה עבור הרכב. הרכב מוצג במחסן כזה או אחר ברכבי הארץ וניתן לבוא ולראות אותו ולבדוק אותו מבחינה חיצונית בלבד, ישנם מספר מכירות פומביות ומכרזים המאפשרים לקחת את הרכב לבדיקה במוסך סמוך או לבדוק במקום. הרכב מוגדר כנמכר AS IS כלומר איך שהוא. במודעה בעיתון לא מצויין מספר הק"מ שהרכבים עברו וגם לא מצויין בדרך כלל מה מקור הרכב ומספר הידיים שעבר. במודעה מצויין הדגם, שנת היצור ומספר הרישוי. ברצוני לדעת מנסיונכם האם ניתן למצוא רכבים תקינים וטובים במכירה מסוג זה? האם עצם זה שהם מוצעים למכירה במכרז אומרת שניתן לקנות את הרכבים במחירים זולים משמעותית מן המחירון? האם ידוע לכם על בעיות מיוחדות שנתקלתם בהם בעת רכישה מסוג זה? מה הייתם ממליצים לי לעשות או לבדוק במידה ואחליט לרכוש רכב בצורה שכזאת? מה טווח המחירים שהייתם מציעים עבור רכב שאינכם יודעים עליו שום דבר מעבר לצורתו החיצונית? יש לציין שמספר הדגמים והשנתונים במכרזים האלה הוא רחב וגדול ולכן ניתן למצוא כמעט כל דגם מהמכוניות השכיחות יותר על הכביש כלומר שיש מבחר רב. תודה רבה, אדם.

שלום, ברצוני לרכוש רכב בתקציב של עד 20K-25K הרכב מיועד לשימוש יומיומי כ 30 ק"מ ליום או 10,000-13,000 לשנה על הרכב להיות מודל 1998-2002 נפח מנוע מינמלי: 1400 עדיפות לגיר אוטומט , ידני אופציונאלי צריכת דלק יחסית נמוכה רכב אמין ובעל עלויות אחזקה לא גבוהות גודל ומרכב: 3-4-5 דלתות בעל מרכב יחסי קטן אם אפשר שיהיה רכב כזה שלאחר שימוש יהיה קל יחסית למכור אשמח לקבל המלצות, הצעות או טיפים בנושא בתודה מראש, אדם.

בוא נשפוט כל מקרה לגופו, אני התרשמתי לטובה ולחיוב הן מהנכונות לעזור והן מהשירות האדיב, את שאני אומר אני אומר מתוך ניסיון אישי, אני לא שם למטרה לקדם מוסכים כאלו או אחרים אני פשוט רוצה להמליץ כי אני יודע כמה קשה למצוא בעלי מקצוע טובים וכמובן אמינים אז אני עושה את זה בשמחה..

עלות הרכבת גיר משופץ היא כ 4000 ש"ח, שיפוץ הגיר שלך עולה בסביבות 4,500 אני גם שיפצתי לאחרונה גיר לרכב דומה כמו שהזכרתי למעלה אני ממליץ על מכון אורטוב ברחובות, לא יקרים אמינים ובעלי ניסיון

דבר ראשון אל תחיה עם המכה כמו שאתה מגדיר לך תבדוק ותזהה את הבעיה, ייתכן שמדובר בסך הכל בבעיה של חיישן או בעיית הגדרה במחשב של דוושת הגז כלומר עשית איתחול איכשהו וכרגע דוושת הגז צריכה ללמוד כיצד להגיב ואיך לבצע את פעולותיה , ייתכן שכתוצאה מההזנחה של הבעיה נוצרה בעיה בתוך הגיר אני ממליץ על אורטוב מכון לגירים ברחובות, לפחות לבדיקה ממוחשבת וחוות דעת מקצועית.

אתה מרגיש מכה בעת מעבר מהילוך להילוך? אתה שומע רעשים בעת הנסיעה מכיוון מכסה המנוע? מרגיש קנאקים על דוושת הגז בעת העברת ההילוך? יש לך אפשרות לנסוע על הילוך שני בלבד או שלישי בלבד, כלומר בצורה ידנית? אם כן מה קורה כשאתה מנסה?

בשעה טובה ומוצלחת נמצאה החנות שמחזיקה את הפנס הנ"ל, לאחר חיפושים ממושכים שארכו כשבוע מצאתי מכסה פלסטיק לפנס איתות לאוטוביאנקי שברשותי החלק נמצא אצל : יוסי חלפים ומערכות שמע פנקס דוד 27 נתניה בעבור החלק נפרדתי מ80 שקלים חדשים ( לא קצת יקר לדעתכם?) מעבר לזה יש לו שלל חלקי חילוף נדירים ומה שאין ניתן להזמין במקום.

לעיתים הרעשים מכיוון הגלגלים מעידים גם על בעיה במייסבים..

הכל תלוי ברמת החלפים , תוצרת וכדומה.. אני מניח שאם זה זול יחסית לא מדובר בחלקים מקוריים אלא בתואמים

יש באיזור התעשייה ברחובות (נחושתן 4 רחובות) מכון הנקרא "אורטוב גירים אוטמטיים", המכון מנוהל על ידי ארז, בחור מקצועי אמין ורציני , מעבר למכון עצמו שנחשב לבין הטובים בארץ יש להם גם מחסן ענק עם הרבה מאוד סוגי גירים משופצים, חדשים מיבוא ומפירוק, כמו כן תמיד קייימת האפשרות לשפץ את הגיר שלך. המחיר סביר מבחינת הסכום אך מבחינת העבודה אתה יכול להיות שקט, מדובר באדם מקצועי ביותר שאפילו בעלי מוסכים ומכוני גירים אחרים מתקשרים להתייעץ איתו. לאחר ששיפצתי את הגיר של הפולקסווגן שברשותי במכון גירים קלוקל באיזור כפר סבא ולא הייתי מרוצה, הלכתי אליו לקבל חוות דעת משום שלא הייתי מרוצה ממכון הגירים בכפר סבא רציתי שתיהיה ברשותי אסמכתא במידה שהגיר יתקלקל שוב. הוא ביצע לי בדיקה ממוחשבת ובמקביל ערך נסיעת מבחן, כיוון לי את דוושת הגז (מה שלא עשה לי המכון שלו שילמתי 4500 ש"ח עבור הגיר) ושלח אותי לניקוי מצערת לאחר שהמכון בכפר סבא ניסה להניא אותי להחליף בית מצערת לחדש בתואנה שהבעיות מתחילות משם. לדעתי עדיף לשים גיר חדש או משופץ, לא בהכרח משתלם לשפץ את הגיר שלך, למיטב זכרוני אני חושב שהוא מעניק אחריות לשלושה חודשים. אם אתה מתכוון לשמור את הרכב עוד שנה-שנתיים עדיף שלא תחפש את הזול כי בעניין הזה המחיר הוא בדרך כלל נגזרת של רמת העבודה, ההשקעה והחלקים האיכותיים יותר. לסיכום אני ממליץ לך בחום, אפילו רק כדי לקבל חוות דעת והצעת מחיר, לא תצטער. http://www.kaliber818.com/Gears.html גירים ארז 054-423-0022

שוחחתי עם חנוויות חלפים גדולות והם אומרים שאין להשיג כזה.. מישו מכיר מחסן חלפים מפירוק או משו דומה שאוכל לבדוק??

כמו שזה נראה אצלי וכפי שזה נראה בתמונה הפנס הראשי והפנס איתות הם שני חלקים נפרדים , אומנם הם ממוקמים בצמוד אחד לשני, אולי זה רק נדמה לי וזה רק נראה ככה מקדמת הרכב, בכל אופן אני זקוק בעיקר לכיסוי הפלסטיק של הפנס, בלבן כמובן

אני שמח לבשר שבשלב ראשוני פניתי לפי המלצתכם לצביקה בעל מכון לקרבורטורים בנתניה, מיד מן הרושם הראשוני הבחנתי כי מדובר באדם שבקיא ברזי המקצוע ומיד הרגשתי שאני בידיים טובות, צביקה הציע לי להגיע אליו למכון קרבורטורים לבדיקה ואיבחון הרכב ללא כל התחייבות מצידי, אז ניגשתי אל המכון שלו. כבר כשהגעתי צביקה יצא איתי לנסיעת מבחן קצרה שהבהירה לו את עיקר הבעיות של הרכב, מיד כשחזרנו למכון שלו הוא החל לפרק ולבדוק מספר דברים על מנת לאבחן את הבעיות של הרכב, התריע בפני שזו גרוטאה עם פוטנציאל וחבל שהזנחתי אותה כל כך אבל גם היא יכולה להפוך כלה בין לילה לדבריו וביקש להשאיר אותו אצלו ללילה, מאותו רגע שהשארתי את הרכב אצלו הוא דאג לעדכן אותי בכל הנעשה ובכל האבחנות שלו תוך כדי הבדיקה. למחרת סיכמנו על אוברול כללי למערכת הדלק והגזים שכלל ניקוי קרבורטור החלפת צינורות ועוד חיזוקים ובדיקות,העתקת משאבת הדלק למקום נגיש יותר ובטוח יותר, ועוד כל מיני שינוים כאלה ואחרים. לראשונה הייתי מרוצה קודם כל מהשירות ומהגישה של בעל מקצוע שלעיתים לי זה יותר חשוב מהכל. למחרת חזרתי למכון על מנת לאסוף את הרכב, צביקה הסביר לי בפרטנות ובלהט על השינויים שבוצעו והפעולות שהוא נקט, שטח בפני בעיות נוספות שהתגלו לו תוך כדי, ציין שאצטרך לגשת לחשמלאי רכב על מנת לנטר עוד מספר תקלות והוסיף מספר טיפים על מנת לעבור את בדיקת הרכב השנתית (טסט). כשיצאתי מהמכון של צביקה הוא ביקש ממני לעדכן אותו במצב הרכב וכמובן להתקשר מיד במידה ויש תקלה או בעיה. צביקה אף טרח והתקשר אליי יום לאחר מכן לוודא שהכל תקין ואף הוסיף מספר טיפים נוספים על מנת להימנע מתקלות שכאלה, ברצוני לציין שהתרשמתי עמוקות מהמקצועיות של צביקה ומהרצון שלו לעזור ואף להתריע על דברים שלא קשורים להתמחות שלו וכמו כן הטיפים הקטנים שיעזרו לי כך אני מקווה להתגלגל עם הרכב הנ"ל עוד קצת. אני חייב לציין שהמחיר היה סביר וכמו שסיכמנו בהתחלה כך גם נשאר בסוף הטיפול והתיקון שלא כמו במרבית המוסכים (שאני ביקרתי בכל אופן) שהמחיר ההתחלתי הוא בגדר אופציה. לסיכום צביקה אני מודה לך מאוד וכן ירבו אנשי מקצוע כמוך שיודעים את רזי המקצוע מא' ועד ת'. :lol: שכחתי לציין שנכון לכרגע הרכב נוסע הרבה יותר טוב, מגיב ומרגיש יותר בטוח מה גם שיש הרגשה כאילו הוסיפו לו עוד 20 כ"ס לגביי צריכת הדלק הגבוהה אני אאלץ להמתין ולבדוק את זה לאורך זמן

צהריים טובים ברשותי אוטוביאנקי שנת 1989 אני מחפש פנס איתות קידמי שמאלי לאוטו ביאנקי Y10 או פיתרון חלופי העניין שזה די דחוף מהסיבה שיש לי טסט חצי שנתי החודש ואני לא יכול להעביר את הרכב ללא פנס, אשמח לשמוע פתרונות אחרים או אופציות נוספות... בתודה מראש, אדם.