carmanoir

צר לי על שלקח לי הרבה זמן לענות, לא ממש הייתי זמין לאחרונה. כאשר המנוע מתחיל להתחמם שהתופעה מתחילה יש כמו מן השתנקות של המנוע...אפשר להגדיר את זה כמו מכה בעת העברת הילוך.

תשמע... מוסכניק אני לא , אבל כשאתה תקוע עם רכב שנת 92 אין ברירה אלא לפתח איזושהי הבנה בסיסית בכל מקרה, עד שהמנוע מתחמם הוא מעביר הילוכים כמו נינג'ה. אני אתן הצצה מאוחר יותר (פשוט לא ליד הרכב כרגע) ואנסה להעריך באם כל הסיפור גדול מדי עליי לפני שאני מתחיל לפרק דברים שאולי לא אוכל להרכיב אחר כך 4אגב, ליטר נוזלים זאת הבעיה הכי קטנה שלי

TosTos שלום, דבר ראשון רציתי להודות על התגובה העניינית והמהירה. דבר שני, רציתי לשאול....באם אני מנתק צינורות מהקולר עצמו אני לא פוגע באיזון המערכת? אני לא אגרום לשום נזק בלתי הפיך? כמו כן, האם יש שם יותר מצינור אחד שמוביל לקולר? באם כן.. לנתק את שניהם או קיים אחד ספציפי שיש צורך לבדוק?

שלום לחברי הפורום, ברשותי גולף שנת 92, גיר אוט' ומנוע 1.8 בחודש האחרון שמתי לב שהאוטו מתחיל להתקע בהילוך שני. התופעה אינה מתרחשת בתחילת הנסיעה כל עוד המנוע קר, אך כאשר המנוע מתחמם בהמשך הנסיעה הדבר הופך לבלתי נסבל. לפחות כך אני סבור. ההילוך נתקע על שני ואני לא יכול לנסוע מעבר ל60 קמ"ש ללא אימוץ המנוע. יש למישהו רעיונות לגבי ממה יכולה לנבוע הבעיה וסדר גודל עלות של תיקון בעיה שכזו? באם צריכים עוד מידע אשמח להוסיף. בתודה מראש.