למה שתעשה את זה זה מאוד מפריע בנהגה. אם אתה כבר רוצה לחבר לדים אז תעסה שזה יעבוד רק עם פתיחת דלת. זה דווקה יכול לעזור. בתוך קורה עוברת צמה ושם גם כבל של מנורה שבמרכז הסלון. לשם אפשר להתחבר עם לדים.
אתמול הלכתי לקנות מנורה אצל אחד המתקינים בירושלים, הייה שם גם רכב עם מגבר 2 ערוצים שעבד על סאב MTX, מגבר הייה מתחתם רצח, ויצא ממנו רח שרןף. מבגבר בן יום. אני חושב שהסאב הזה הוא 2 אומם, מגבר בגישור נותן 4. יכול להיות שזאת הסיבה.
בידוד אתה צריך לשים על כל הדלת מבפנים, בדיוק כמו שמוסבר בסרטון, אין צורך בקומפוננט אחורי, לכן לרוב גם לא עושים שם בידוד. אחרי זה בגז', אם ישער לך חומר. ההבדל באיכות הסואנד הוא מאוד גדול, בדלתות עם בידוד ודלתות בלי.
מה תקציב לך לסאב?
תלוי על איזה קומפוננט מדובר, התקציב 1000 ש"ח זה כל פעם ? מה התקציב כללי? אין טעם לקנות עכשיו משהו שאולי בעתיד תצתרך למכור בגלל שהרמה של מערכת יותר גבהה ממה שקנית.
אתה באמת טועה, סאב לא אמור להזיז לך את הבגז', הוא אמור השלים תדרים שהרמקולים רגילים לא מסוגלים לנגן. דבר שני בתדר מסוים אין מה לעשת ישמע רעז בבגז', הפיתרון זה איטום/בידוד.
מה עדיף?
מתלבת בין :
Сlarion DRX-9255+Bit1 או Eclipse 7200II
ושאלה נוספת:
מע עדיף בין 3מגברים
Sinfoni Prestigio Class A לטויטריםButler TDB275 מגבר מנורות לטויטרים
Audison Voce AV5.1 , כאן סיפור שונה, הוא מחליף לי את כל המגברים,
ערוץ 1.2 קלאס A לטווטרים
ערוץ 3.4 קלאס A/B למידבס
ערוץ 5 לסאב 600WAT ב4 אום.
תקרה בעיון
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=429259&highlight=STP
בעיקרון חשוב לבודד דלתות קידמיות, אחרי זה בגז', בקיצור אין לזה סוף, אבל דלתות לפחות חובה אם אתה קונה קומפוננט בסביבות 1000 ש"ח.