niger21

גם לי יש בעיה דומה. אצלי זה התחיל מזה שהיה מתחמם לרמות מטורפות (קרוב לאדום) ואז הוחלף טרמוסטט (היה תקוע על סגור). ואז המצב השתפר, והיה מגיע לחצי בנסיעה רגילה ובעמידה במקום היה עולה ל 3/4. לקחתי אותו לניקוי רדיאטור, ומאז הוא בד"כ על 1/4, לפעמים עולה קרוב ל 1/2. יכול להיות שהטמפרטורת עבודה של פונטו היא על רבע?

כנראה שגם אני התרגלתי לאוטומט (3 שנים על אוטומט) אין דרך למנוע את הנדנוד המעצבן הזה? חייבים להמשיך לתת גז כל הזמן?

עדיין לא חישבתי צריכת דלק, עוד מישהו יכול להגיד אם הסימפטומים האלה תקינים? תודה

פונטו 1250, כשאני עוזב רגל מהגז בהילוך שני, מרגישים כאילו האוטו סוחב אחורה. בהילוכים אחרים זה לא קורה... מה זה יכול להיות? ועוד שאלה: אני מגיע למהירות 100 קמ"ש בהילוך חמישי עם 3000 סל"ד זה הגיוני?

יש לי שאלה בעניין אימובילייזר (במקום לפתוח שרשור חדש): האם לפונטו מהדור הראשון (97) יש אימובילייזר?

תודה...

אז הרדיאטור השני זה בעצם המעבה של המזגן?

שמתי לב שבבלנו יש 2 רדיאטורים (בטח זה קיים גם בעוד רכבים), כשפתח המילוי הוא אחד ויחיד מן הסתם (ברדיאטור הימני) שאלתי היא איך זה עובד, האם הם מחוברים בינהם בעזרת צינור? והאם לשניהם יש פתחי ריקון בתחתית?

גם אם הדואר פתוח, השאלה היא האם משרד הרישוי פתוחים היום. בחול המועד למשל הדואר היה פתוח, אבל בגלל שמשרד הרישוי היה סגור לא היה ניתן להעביר בעלות

מצטרף לברכות, נראה פצצה

נראה לי שהבנתי, המחזיר האחורי והקדמי הם בעצם הגומיות שאוטמות בקצוות של גל הארכובה (קראנק?) ועוד שאלה: לאיזה מחזירים התכוון המשורר בהודעה הבאה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=39919&highlight=%EE%E7%E6%E9%F8+%F9%EE%EF

אתה יכול לפרט יותר על מחזירי השמן שנמצאים בראש של המנוע? (נראה לי באזור השסתומים) אלה המחזירים שנקראים "מחזיר קידמי", "מחזיר אחורי"? (אולי עשיתי פה קצת סלט )

ניסיתי להבין לפי נושאים שהיו פה בפורום, ולפי מה שהבנתי זה משהו שיושב בראש של המנוע, מישהו יכול להסביר לי מה התפקיד של זה, איך זה נראה? אם יש תמונות אז זה בכלל יהיה פצצה. ואם זה קיים איפשהו פה (למרות שחיפשתי ממש טוב) תנו לי את הלינק תודה!

שלום, אני שי מבת-ים בן 22 חייל בקבע עם רישיון מזה שלוש שנים. בינתיים נוהג רק על הבלנו 95 של אבא , אבל בקרוב מאוד יהיה גם רכב משלי אוהב מכוניות ומכונאות, למרות שיש לי ידע בסיסי בלבד, ומעולם לא עסקתי בזה (לפני כמה ימים הבנתי מה זה אקסמפלר ). מוסיקה: ישראלית (וגם מזרחית) , שחורה, וכל מה שנשמע טוב חולה על הפורום, ולומד ממנו המון!

המחירון שלו לפי לוי יצחק הוא 29500 עד כמה שאני זוכר, בגלל שהוא היה של המדינה הוא נותן לי אותו ב 22000

מדובר בדגם HSD מנוע 1300 1. בלוק מנוע-> נזילות שמן, מערכת זימון ושסתומים רועשת, רצועת זימון -> לבדוק/להחליף לפי הוראות יצרן, תושבות מנוע פגומות, מנוע-> שורף שמן, אגן שמן מנוע->מעוך, מערכת קרור -> דרוש טיפול וניקוי כללי, חימום יתר. 2. מערכת פליטה - דליפות ורעש יתר 3. ציר קדמי - לתקן ולכוון ציר קדמי 4. בולמי זעזועים אחורה חלשים 5 מערכת בלמים לפרק גלגלים לבדיקה ותירון במוסך 6. צמיגים אחורה פגומים 7. מצמד מפריד גבוה (בלאי) וקשה, מערכת הנעה וגיר - רעש וחופש לגבי פגיעות שילדה הבוחן אמר שהאוטו נקי, הוחלפה כנף אחת מה אתם אומרים? מה פה כסת"ח? תודה!

אבא שלי היה משתמש תמיד במים רגילים לרדיאטור אחרי שהתחלתי לקרוא פה שזה ממש ממש לא בריא החלטתי להחליף את המים בנוזל קרור. ראיתי בפרוייקט המצולם שצריך לפתוח את כל ברגי ניקוז האויר. השאלה שלי היא כמה ברגי ניקוז כאלה קיימים בבלנו, ואיפה בערך הם ממוקמים איזה נוזל קרור מומלץ וכמה ליטר נכנס בכל העסק תודה!

אם כתוב ברישיון שהבעלים הקודמים הוא "מדינת ישראל" זה אומר שזה היה של הצבא?

אז מה שאני ראיתי כנראה דור שני יש דרך לדעת כמה הוא עבר?

גם אני בדיוק מצאתי אחת כזאת רק מודל 97. זה נכון שהקילומטראז' שלהם מתאפס אחרי 100K ?

לפי מה שהבנתי מבצעים את זה כל כמה ק"מ לא? לאוטו אין בעיה, אבל מעולם לא נוקה... אתה אומר לא שווה להתעסק?

ראיתי פה הרבה המלצות לגבי החומר K44, וגם קראתי איך מבצעים את הטיפול עם אינפוזיה. השאלה שלי היא האם כדאי לבצע את זה באוטו של אבא שלי, בלנו 95 הזרקה שלא בוצע בה טיפול כזה... ואם כן אז לאן מחברים את האינפוזיה? תודה

אל תשאלו איזה נפילה. דברי המוסכניק: 2 ציריות הלכו, תושבות מנוע, נזילת שמן - צריך לעשות אוברול, ולהחליף את כל הגומיות ועוד כל מיני דברים... השקעה של 4 אלף שקל ובנוסף השקרן הזה אמר יד שלישית וברישיון נחשו מה...03 (היה לי דז'וו מכל הסיפורים שיש פה) המוסכניק אמר שהקלימוטרז' עשה כבר סיבוב אחד ואולי אפילו יותר... אני ממשיך בחיפושים... תודה רבה לכולם!

כרגע אני לא מחפש יותר מזה... אולי עוד שנה, כשאני אחסוך קצת יותר כסף. כרגע אני מחפש אמינות וחיסכון תודה על התגובות, כדאי לקחת לבדיקה? או מספיק סיבוב אצל המוסכניק?

הבנאדם אומר שהיא אצלו 7 שנים, ורק אשתו היתה נוסעת עליו ממש מעט... כדאי לקחת אותו לבדיקה רגילה, או שמספיק בדיקה אצל המוסכניק שלי?