LiranAr

משאירים באוטו - זה לא משהו שלוקחים בארנק.. את הרישיון רכב וכמובן תעודת ביטוח. רישיון עלי כל הזמן - הוא בעצם מחליף תעודת זהות לכל דבר.

ה GTI מהסרט למכירה אגב.

של ה GTI מטאלי

זה אוטו שנראה טוב?? בזמנו גיא בן ציון היה אחראי ל"ליהוק" המכוניות לסרט. והיה לי הכבוד המאוד מפוקפק לראות את ה"יצירות המוטוריות" שהשתתפו בו. לצערי,את הסרט לא ראיתי,אבל לא בדיוק נראה לי שהפסדתי כ"כ הרבה. הGTI הזאת רוסקה לחלוטין עוד הרבה לפני שזכתה להופיע באוטו שוס הוליוודי היסטרי (?!?!?).המנוע בקושי עבד,השאסי היה מפוצץ לחלוטין והאוטו מבפנים היה פשוט מזוויע. לא תעלומה ולא קומפוט. מה קרה לאוטו? חיריה. מבחוץ כנראה האוטו היה נראה טוב. הרגת אותי...

אני ממליץ על ווקס פורמולה 1 לצבע רגיל ומטאלי. וכן , יש ווקס לצבע רגיל ויש ווקס לצבע מטאלי . ווקס כיום במקום לרחצת רכב יכול להגיע לסדר גודל של 300 שקלים ואף יותר . ווקס לא מגיע לצבא הייסוד , ווקס הוא לא פוליש אשר מוריד שכבת צבע וחושף שכבה חדשה , ווקס מוסיף שכבת הגנה לרכב. אתה לא חייב מקום מקצועי , אתה יכול לעשות ווקס בעצמך - זו לא בעיה . צריך המון סבלנות וכוח.

2001

בעודי יושב אתמול בלילה מול הטלוויזיה , תפס את עיני סרט בשם "סודות המנזר" של וואן דם , סרט דיי דפוק אבל חלקו מתרחש בישראל , לכן נשארתי לצפות בכמה מהשחקנים הישראלים משתפים פעולה עם אלו האמריקאים , היו קטעים בשדה התעופה וכו'. עד שאחד מהשודדים לקח רכב מאיזו בניין מכרזים בתל אביב ( או מה שהיה פעם בנין מכרזים) הרכב היה 205 GTI אדומה מספר רישוי 12-244-04 האוטו היה נראה פשוט טוב! וכמובן הרסו אותו , הורידו אותו מכל המדרגות ביפו העתיקה , הכניסו אותו בחומות ולקינוח קפצו איתו מעל חומה ונכנסו בטנדר משטרתי של מיצובישי . יש שאסי? אולי . כואב הלב. מעניין מה עלה בגורל הרכב הזה.... תעלומה

כמה חכם. הסוד המחלידות מתחילות היום לקבל מעמד של קלאסיות, ואנשים משפצים אותן באהבה, וגם ספרינט, שיש להן פחות מ- 15 שנה מתום הייצור. גם ל- 33 יש כבר מעריצים כמכוניות אספנות, ואלה האלפות הכי פחות אלפיסטיות אי פעם. אתה כנראה לא מבין, שאמנם מכרו פחות אלפות מסובארו, והן אמנם פחות אמינות, ויותר יקרות לאחזקה, אבל כשיש למישהו בעיה חמורה בסובארו משנת 1985 הוא יזרוק אותה ויקנה משהו אחר, ואם יש לו אותה בעיה באלפא - הוא יעדיף לתקן. ו והמשתמע מדבריך הוא כמובן נשמה , רכבים עם נשמה הם רכבי האספנות העתידנים , אני ממש לא רואה דרך שבה חלק מן הרכבים המוזכרים פה כגון רנו ו TT ( למרות שאני אוהב את האוטו ) יהפכו לרכבי האספנות של הדור הבא. אמנם אני מסכים עם דברי דב שאין רכב אספנות מוחלט וכל אחד מחליט לפי הערך הסינטמנטלי שלו . אבל בעתיד הכל יהיה שונה , תחשבו על זה שעוד 30 שנה הצע המכוניות הישנות יהיה עצום ! ביחס להצע המכוניות מהעבר כלומר אספנות של היום . כל המשתנים הללו משאירים אותנו עם מצב שבו רכבי האספנות של היום ימשיכו ויהיו רכבי האספנות של מחר , משופצים יותר , שמורים יותר וכמשתמע מכל זאת כמובן , יקרים יותר. אי אפשר להצביע כל כך בברור על רכב זה או אחר כאספנות הבא. אני אישית לא יכול לראות ולדמיין את המכוניות של היום כאספנות של המחר. לירן.

מזל טוב לשפייייייייייייייייייייייייייייייייייייץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץץ שבשפיצים...........................!!@!@!@!@!@!@!@!@!@!@!@!!@ עד 120 , או עד כל מספר שתרצה במיוחד עם בחורות ( גם בחורים...)

תודה , בדיוק כמו שזכרתי השוטר כמובן אשם אבל התקשורת עשתה עליהום לזרגריאן...

נסגר העניין?

מה נגזר בזמנו על זגריאן ? מעניין אותי לדעת אני זוכר את הסיפור במעורפל משהו.

ההגה נראה כאילו הותאם בדיוק לסקאלת מהירות שיהיה ניתן לראות אותה בבירור. מה הכוונה חוץ מההשערה הזו..

אין גבול לכיעור.

צביעות?! שחבר פורום אחד כותב לשני שהוא יחסר לו והוא תרם לו המון בנכוחותו בפורום וכמובן שלא רוצה שיעזוב , ואף כותב זאת - הוא לא צבוע. לא טוב לו פה אנו מסיקים לפי ההודעה שהוא כתב . מה הקשר בן זה שלא נוח לאנשים שהוא עזב לזה שיעברו ויצרו פורום אחר הרי לגלגל את הכדור הלאה זה תמיד קל , אבל לשבת ולחשוב מה לא בסדר ויש המון דברים לא בסדר בפורום - פשוט מגלגלים הלאה ... לכו , תעשו , תיצרו וכו'. ממש תשובה לעניין גיא. ערן , אמנם אני דיי הרבה זמן בכל העסק של הפורום מפגשים וכו' , אבל אתה כמובן הרבה יותר וותיק ממני . אני לא מסכים איתך , ברגע שתתחיל להפוך את הפורום למקום רציני כפי שאתה רוצה שיהיה , דינו של הפורום נחרץ מראש , הפורום יהיה פתוח לדיונים בין חברים אמנם חברים שדיי מבינים , אבל עדיין חברים . נכון , הרבה אנשים אם לא רוב האנשים פה אינם בעלי ניסיון גדול ואף אינם "רציניים" לפי הודעתך , המון אנשים כאן מתעסקים בתחזוקה שוטפת וכל הנלווה . הפורום הפך ליהיות יותר מיינסטרימי ואין דבר שניתן לעשות נגד זה . אבל תמיד אפשר להביט על התועלת , מאיפה אתה חושב שהגיע לדוגמא אדם כמו אדם שלקח על עצמו פרויקט גדול של אלפא סוד והשקיע את כל כספו וכמובן רוח בבנית הרכב , הבחור התחיל מאחד "הילדים" "הלא רציניים" ליצור בידול זו לא בעיה , רק חבל שאנחנו ניהיה תקועים כל החיים בבועה של ספורט מוטורי חוקי בישראל - ושאר ירקות כאלו או אחרים. ------------------------------------------------------------------------------------- מה שהורס את הפורום ומחלחל מלמטה אלו התככים והמריבות הקטנות , העקיצות המחשבה שכל אחד יודע יותר טוב מהשני וכמובן הסטיגמות ושלל הדעות הקדומות. אי אפשר להכנס היום לתר'ד מסויים ולא לראות מלחמת עולם בין אנשים על דעות שונות. שלא תבינו אותי לא נכון , ויכוח הוא לגיטימי אבל עקיצות חוזרות ונשנות וכמובן חוסר פרגון , זה כבר פסול. הפורום אפשר להגיד דיי מיצה את עצמו , אני לא חושב כך - אך אני שומע את זה דיי הרבה מחברים קרובים הפעילים מאד בפורום . הרבה משתמשים חדשים פותחים הודעה חדשה , שכמובן עקב ה"מיצוי" של הפורום סביר להניח כבר נכתבה בעבר , אז היא כמובן ננעלת לאחר כבוד והבחור שהולך לנבור בדפי ההיסטוריה מוצא את עצמו עם מידע נטו , אבל לא עם הבעת דעתו מקורות מידע יש המון ברשת - פורום היא קהילה ולא מאגר מידע . אני לא בא בטענות כלפי הניהול בנושא זה שכן זה הדבר ההגיוני ביותר לעשות אחרת כל יום יהיה נושא מסויים בכמה תר'דים , אבל צריכים לחשוב על דרך אחרת. לירן.

תרגום חופשי למתקשים להבין את לירן : יאללה יאללה , תעוף לנו כבר מהעיניים , אינטליגנט חס וחלילה... תכלס דיברתי בשיא הרצינות , כל אחד יעשה כראות עיניו . טוב נחסוך בדיבורים האוטו שלי הולך לעבור שטיפה רצינית אחרי שבועים אז נתראה עוד 6 שעות...

מי הימר על שבועיים? נעם , זכיתי?

בתור מי שעשה הפסקה מהפורום לחצי שנה וחזר ממש לא מזמן, אני ממש קיבלתי חזק בפנים את השינוי באופי של הפורום. שימו לב שלא אמרתי ירידה ברמה, כי יכול להיות שיש מי שהאופי החדש הזה מתאים לו יותר מהישן. לדעתי הדיונים באמת פחות עמוקים, וגם העזרה ההדדית זה לא מה שהיה פה פעם. ביני לבין עצמי חשבתי, עוד לפני פרסום ההודעה של דייויד, שאולי פשוט לכל פורום יש אורך חיים מסויים במצבו המקורי. יש כמה נושאים שכיחים שאפשר לדון בהם אחרי שבונים פורום חדש והם מעניינים. אח"כ, כמו שהמצב כיום, בעצם כל דיון שמעניין משתמש חדש שמצטרף מקבל תשובה בסגנון "כבר דשנו בזה רבות בפורום, תעשה חיפוש" והדיון מצטמצם למתן לינק לת'רד ישן ונעילת הת'רד החדש. במצב כזה באמת מה נשאר למשתמש חדש לעשות ? הרי הוא לא מצטרף לפורום כדי לקרוא את הארכיון ... הוא רוצה לדבר עם אנשים ... אז הוא כותב משהו בסגנון "אחי שמתי ____ באוטו והוא פצצה" או שהוא מתחיל לריב עם אחרים מי יותר טיפש, למי יש יותר שגיעות כתיב, למי יש יותר גדול ועוד ריבים מטופשים מהסוג הזה. אין לי הרבה רעיונות איך לצאת מהמילכוד הזה, אבל חשבתי שחשוב להצביע על חלק ממה שלדעתי הם הגורמים לבעיה. מעבר לזה ברור שפורום גדול שמקבל כל אחד בהכרח לא יכול לענות לצרכים של ציבור מצומצם שמתעניין, נגיד, במכוניות ספורטיביות, או במכוניות סגולות, או בכל נושא ספציפי אחר. לא יכולת לנסח את הדברים טוב יותר. דוד , תודה על הזמן וההשקעה בפורום וכמובן גם מחוצה לו. תעשה מה שאתה מרגיש , זה הכי חשוב!

ידעתי מראש שכל המבחן הזה יהיה רייטינג לחלוטין וכמובן בעל שאלות מטומטמות לכן כמובן לא השתתפתי מראש.

טעות

מזה שכל אחד יגלגל את זה קדימה ויפיל את זה על אנשים אחרים לא יצא כלום .. צריכים לקחת יוזמה למי שאכפת כמובן.

אבא של ישי: האוטו שלך ביצפאן.. עושים עליו צחוק...

גם אצלי בראלי יש את הבעיה הזו. שילוב מראשון לשני לאחר משיכה , כלומר מעל 5 וחצי , 6 אלף סל"ד קשה ולעיתים משולבת בחריקות. כמו גם בשילוב רוורס , אם כי פחות לאחר השמן גיר שאיציק שם ברכבי. שכחתי איזה סוג , אבל הוא מצויין.

חלק ממטרות הקבוצה שניסיתי לקבץ היו החלפת דיעות/בעיות והקמת כוח לחץ על "קרסו" (כמו במקרה הקלאסי של החלפת הגה מתקלף הידוע...). קצת קשה להקים מועדון לפחות מ10 מכוניות... לא? דניאל אני בטוח שלרנו לא חסר נציגויות בארץ עם מגוון הקליאוים שהיא מכרה ה RSI הספורט דור 1 וכמובן 2 מגאן קופה וכו'. מה שחסר זו יוזמה , שמישהו יקח יוזמה ויקים את האתר / מועדון.

אני גם מסכים שהמחירון של לוי יצחק מגוכך בכל הקשור למחירים הנמוכים למכוניות הללו , כל אחת נמכרת לפי הערך והשווי האמיתי שלה ( תחזוקה וכו') , אבל עובדתית , המחירון שלו הוא התשתית לכל עסקה אשר נחתמת בתחום הרכב המשומש בישראל. לצערנו או לא. לדעתי טוב שלא עברת לסיוויק , אחרת תמיד היית חושב מה היה אם... עשית את ההחלטה שלך ועשית אותה בחוכמה. אגב , דביר - גמרת אותי!