mobzy

היי. אני מהרהר בשאלה, האם קצב ירידת מחיר הרכב באחוזים נשאר קבוע לאורך חיי הרכב (נגיד ב-5 השנים הראשונות). ואמחיש זאת בדוגמה. נגיד רכב חדש מאבד 30% מערכו בשנתיים הראשונות. האם גם רכב בן שנתיים יאבד כ-30% מערכו בשנתיים הבאות (בשנה ה-3 וה-4 ביחד)? שימו לב שאני מדבר על חישוב באחוזים ולא בשקלים

כן, גם אני שמעתי על כך. השאלה היא בעצם, האם עם כ. אשראי שהפך "רגיל" אבל עדיין מוטבע עליו לוגו של חבר - עדיין ניתן להינות מהנחות של חבר ברכישת רכב חדש? האם היבואן מוודא את החברות או שפשוט מסתפק בהצגת הכרטיס? היה למישהו נסיון?

אחד מהילדים שלי נכנס לקבע למשך 3 חודשים וקיבל כרטיס אשראי של חבר. אני שוקל לנצל את ההזדמנות ולקנות רכב חדש. הבעיה: במבצעים שרצים ב-3 חודשים הקרובים לא בטוח שיהיה מה שיתאים לי (אני בררן). השאלה היא, מה קורה בעוד שנה? הבן אדם כבר לא בקבע, אבל עדיין מחזיק כרטיס אשראי של חבר (בתוקף ל-3 שנים). האם הוא עדיין יוכל להנות ממבצעי רכב לחבר? (אם יש הבדל בין יבואנים, אז אני מדבר על הונדה)

עלית בדיוק על החששות שלי. אבל מנגד, אם אני ממשיך להחזיק את הרכב הישן ונתקע תיאורטית עם איזה תיקון "מפלצתי", אחרי הוצאת אלפי ש"ח אני נשאר אם הרכב הישן. ואילו במקרה של החלפה, לאחר תשלום "10-15 אלף ש"ח ברגע שיצאתי מהסוכנות" אני נשאר עם רכב חדש, אמין יותר (?) ועם אחריות חדשה (וקצרה מידי). השיקולים האלה בהחלט רצים לי בראש. כמשה שנים הגיוני להחזיק ברכב? הרכב שלי, שנקנה חדש, היום כמעט בן 5 ועשה 103K ק"מ.

האם לדעתכם יכולים לבוא בחשבון סיוויק (4 או 5 דלתות) או קיה פורטה או סיד? הופתעתי לגלות ששתי הקיות רחבות יותר מאוקטביה.

אני בודק במחירון יד 2. אקורד בת 5 שנים (דגם 2010) עולה 88 אלף I35 בת 3 שנים (דגם 2012) עולה 83 אלף סיוויק בת 3 שנים עולה 99 אלף נראה שיש פה הרבה הבדלים של סחירות. אבל אפילו i35 שמאבדת הרבה מערכה כרכב ליסינג נפוץ, אפילו מחירה אחרי 3 שנים לא שונה בהרבה מאקורד בת 5 שנים.

שאלה לי לגבי הטיעון הזה. האם לדעתך רכב שנקנה חדש ב130 אש"ח יפסיד ב-3 שנים יותר כסף מערכו מאשר רכב שנקנה משומש ב-130 אש"ח (נגיד אחד מאלה שציינת)? יש לי תחושה שהטיעון הזה הוא בעיקר פסיכולוגי. כל רכב בממוצע מאבד כ-15% מערכו בשנה. ובחישוב שקלי יוצא שבשנה הראשונה הוא מאבד הכי הרבה כי היה הכי יקר. אבל האחוז נשאר אותו דבר.

תודה לכל המשיבים. על הצרפתיות נראה לי אוותר (סטיגמה, אני יודע). חושש לקחת סיכון בפרטי. סקודות: האם לדעתכם נפתרו מחלות הילדות עם הגיר? מה דעתכם על סיוויק או אוריס?

אין צורך בתא מטען גדול. יש העדפה אפילו לרכב 5 דלתות, כל עוד המושב האחורי מרווח מספיק ל-3 נערים.

אהלן, אשמח לעזרתכם בבחירת רכב משפחתי ל-5 אנשים. אלו סדרי העדיפות שלנו: 1. בטיחות, אחיזת כביש, יציבות 2. נוחות מושב הנהג 3. עלויות אחזקה (אמינות, סחירות / ירידת ערך, צריכת דלק) 4. רוחב המושב האחורי 5. דינמיות, זריזות המנוע תקציב: 130 אש"ח. גמיש. הנסיעות מעורבות עירוני-בינעירוני. אין הרבה עמידה בפקקים. מתכנן להחזיק רכב כ-5 שנים. לכן נראה כדאי ללכת על חדש. המושב האחורי חשוב לטובת נסיעות מזדמנות של פעם בחודש עם 3 בני נוער מאחורה. כרגע אנחנו עם אוקטביה 1.2 ומאד מרוצים ממנה. ת'אמת, אחרי סיבוב באולמות תצוגה ונסיעות מבחן החלטתי להרהר באפשרות בלהישאר עם האוקטביה שלי עוד כמה שנים. מאד נהנים מזמינות הכוח, בידוד רעשים, אחיזת כביש. אין לנו תסביכי ג'יפ. SunRoof יכול להיות בונוס חביב.

אני מתחבט בשאלה הנ"ל: האם כדאי לתקן מכות פח ומעיכות חנייה קלות? (ברשותי סקודה אוקטביה 2010) בהתנהלות יום יומית הם לא מפריעים. מה משמעות לגבי מכירת הרכב? עדיף לתקן לפני כן, כדי שהרכב יראה נקי ומושלם? או שלהפך, עדיף להשאיר את הכל לא מתוקן, לשדר לקונה אמינות ולהוריד במחיר המכירה את עלות תיקון הפחחות? מה דעתכם?

טוב, הנושא מוצא. היבואן הסכים לממן. + תודה למוצמן

היי, בסקודה אוקטביה שלי (2010, מנוע TSI) התחיל להרעיש מנוע בהתנעה קרה. לדברי מוסך מורשה של היבואן, יש צורך בהחלפת רצועת טיימינג . אז מכיוון שאחריות היבואן המקוצצת הסתיימה, אני מחכה לאישור השתתפות היבואן בתיקון כ"רצון טוב". בינתיים התחלתי לחפש מוסך אחר לטיפול למקרה שהיבואן לא ישלם. קיבלתי מנהגי מוניות המלצה למוסך ג'נרל ביפו (שבטי ישראל 66). האם מישהו יכול לחוות דעה על המוסך הזה?

זאת בדיוק ההתלבטות שלי, האם להחליף עכשיו או לחכות עוד שנה-שנתיים לדגם עוד יותר משופר. ועוד שאלה. האם נאלצתם להפעיל לחץ על מוסך כדי שיחליפו מצמדים ? הרכב שלי בן 3 שנים, אחריות היצרן הסתיימה, עדיין יש אחריות של 5 שנים למנוע וגיר שעליה הכריז היבואן. כהתלוננתי על הרעידות בכמה מוסכי הרשת (עוד באחריות היצרן) הם לא הסכימו להחלפה אלא טענו שמספיק עדכון המחשב. מול מי כדאי ללחוץ להחלפת המצמדים: מול המוסך המרכזי של היבואן או מול מוסכים עצמיים של הרשת (אני מטפל באיציק ודיצר רמלה)?

שלום, ברשותי סקודה אוקטביה 1.2 TSI DSG משנת 2010. כמו שנפוץ גם אצלי יש בעיה קלה של רעידות גיר בתחילת הנסיעה (הילוך ראשון - שני). במוסך מורשה (לא מרכזי של היבואן) טיפלו ע"י עדכון מחשב הרכב. הבעיה עדיין קורית לפעמים. שאלה לי למי שהחליפו לו את הגיר (מצמדים ?) אצל יבואן במסגרת האחריות על גיר שהיבואן האריך ל-5 שנים: האם ההחלפה תיקנה את הבעיה לגמרי? אני בהתלבטות אם שווה לי התעסקות, כי מבחינתי הבעיה די מינורית ואני חושש מהתערבות בוטה מידי של "מוסכניק ישראלי" שעלולה רק להוסיף בעיות. מעבר לזה, אחלה רכב.

מישהו ?

היי, יש לי התלבטות בחידוש ביטוח לרכב. יש לי 2 "מגרעות" בפרופיל ביטוחי שלי: הרכב גניב מאד (Skoda Octavia 2010), אני רוצה להכליל בביטוח נהג צעיר חדש. ברכב יש כרגע מיגון של קודנית עם עלוקה RF. פעם זה הספיק. היום כמעט כל חברות דורשות לרכב זה איתוראן סייף (שעלותו 864 ש"ח להתקנה ו 340 ש"ח דמי שרות לכל שנה). יש לפניי 2 הצעות ביטוח. אחת (הראל) יותר יקרה שמסתפקת במיגון קיים. שנייה (איילון) - יותר זולה שמחייבת תוספת איתוראן סייף. הפער בין 2 ההצעות כמעט מכסה את עלות תוספת המיגון. אם אני לוקח בחשבון עלות תוספת המיגון, אז ההצעה השנייה יוצאת לי יקרה יותר באיזה 200 ש"ח. אבל אם אני מוסיף מיגון, המשמעות שבשנים הבאות אני אהנה ממבחר גדול יותר של חברות שיהיו מוכנות לבטח וארוויח סדר גודל של כ-200 ש"ח לשנה. האם שווה להוסיף מיגון לדעתכם? האם זה מוסיף ערך במכירת הרכב? האם זה שווה סיכון של לתת למתקין להתעסק עם אלקטרוניקת הרכב?

תודה

היי, נדפק לי פנס אחורי - כפי שרואים בתמונה. הרכב - סקודה אוקטביה דגם 2010. חוץ מהכיסוי החיצוני, הפנס והנורות בסדר, הפנס יושב טוב. האם אפשר לנסוע כך או שכדאי לתקן (גשמים/ שטיפות / טסט)? האם ניתן להחליף רק את הכיסוי או שמחליפים את כל יחידת הפנס? מה הערכתכם לעלות? האם בא בחשבון פשוט להדביק איזו חתיכת פלסטיק אדומה על החור?

שמתי לב לאחרונה שיותר ויותר מורי נהיגה מלמדים על רכבי סופר מיני: ריו, פביה וכו'. בת שלי בחרה מורה בהמלצת חבריה שמלמד אותה על קיה ריו 4 דלתות. השאלה היא, האם מבחינת איכות הלמידה לא עדיף ללמוד על רכב גדול יותר, נגיד בסגנון סקודה אוקטביה. כך התלמיד יהיה רגיל למידות גדולות יותר בפניות וחניות, ויהיה לו קל יותר לעבור אח"כ לרכב משפחתי. האם יש עוד שיקולים שאני לא מודע להם (חוץ מעלות רכישת הרכב בידי המורה)? מה דעתכם?

תודה על עצותכם הענייניות

מצ"ב שתי ההצעות המפורטות. למרות שביקשתי הצעה לאותו הטיפול (30,000) לאותו רכב, אני רואה מפרט שונה (שמסביר גם מחיר שונה). האם זה אומר שמוסך שנתן הצעה זולה יותר יעשה טיפול אינו מספק או שהוא בונה על זה שאת החלפים החסרים הוא יוסיף תוך כדי טיפול, במידה ויהיה צורך להחליפם? האם הייתם הולכים לפי ההצעה הזולה?

היי, אני עומד לקראת טיפול 30,000 לסקודה אוקטביה 1.2 TSI בנזין משנת 2010. עשיתי סקר מחירים בין מוסכים מורשים והופתעתי מהפערים (בכולם פירטתי מה הרכב). בטלנוע אשדוד ביקשו 1400 ש"ח. באיציק ודיצר רמלה ביקשו 600 ש"בלבד . כל המחירים כוללים מע"מ. האם זה הגיוני או שאני מפספס משהו? האם ההצעה הזולה היא סבירה או שחשודה?

תודה איתי על תשובתך. אודה אם תוכל להתייחס לשאלתי, האם מוצר זה http://www.formula1wax.com/products/metallicPolish.php יכול לשמש כווקס או שהטעו אותי.

היי, ביקשתי בחנות ווקס לצבע מטלי. המוכר המליץ לי על בקבוקון שכתוב עליו: Formula 1. Metallic car polish על המדבקה כתוב בעברית: ווקס נוזלי. http://www.formula1wax.com/products/metallicPolish.php האם יש לכם נסיון אם זה אכן מתאים בתור ווקס?