orishavit

בגדול זה נראה מעולה, רק קצת גדול מדי.

היי, חשבתי לנצל את היצירתיות והנסיון של החברים פה בנוגע להרכבה עצמית של מערכת שמע לקסדה. קיימים מוצרים בשוק, אבל אף אחד מהם לא באמת מספק מבחינת עוצמה שצריכה להתגבר על מהירויות בין-עירוניות. המבנה הבסיסי הוא מתאם bluetooth שמורכב על צד הקסדה, וממנו יוצאים חוטים לשני רמקולים בגודל 40-45 מ"מ. זה גודל שנמצא בהמון אוזניות סטנדרטיות שמציעות איכות גבוהה. מצרף דוגמה למוצר הממותג ביותר בשוק כרגע(שת"פ חדש עם JBL): כמה מורכב להכין דבר כזה באופן עצמאי? אפילו עם שימוש ברמקולים הקיימים אך הגברה גדולה יותר. החברות המוכרות מציעות הרבה בתחומי התקשורת אבל לא השמע. כיום בכל מקרה אפשר לעשות הכל מהסמארטפון.

אני מחפש רמה או שתיים מעל למערכת בסיסית ויחס טוב בין מחיר לעלות, זה הכל. אין לי מושג מה השוק ומה טווח המחירים לצפות לו. בעיקר בנושא המגברים. ואם יש טעם להשתמש במונו קיים של JBL עם הספק של כ-300W 2ohm, או לקנות מגבר 4 ערוצים חזק מספיק כדי להגביר את הקומפוננט וסאב חדש בגישור.

היי, אני מעוניין לקנות מערכת לרכב בתקציב נמוך וגמיש. 1. יחידת ראש - דרישה יחידה BT. אשמח להתנסות עם כיוונים מתקדמים יחסית של הסאונד(תזמון וחיתוכים) אם זה לא משמעותית יקר יותר. 2. קומפוננט - טוב מבחינתי להתבסס עליו בתקציב הוא Morel Tempo Ultra 602. עם הספק של 120W RMS. מחיר 700~ 3. מגבר - עדיפות ל4 ערוצים וגישור. ההגיון שלי אומר שרצוי מגבר שמוציא לפחות 120W RMS לערוץ, כמו הקומפוננט. איך בוחרים? 4. סאב - היה לי Kicker CVR12 שעושה בעיקר רעש. מחפש משהו מדויק יותר (אבל לא פחות עוצמתי). אין צורך בהתקנה למעט הקומפוננט, ואני מאמין שאסתדר(האתגר היחיד מבחינתי הוא אטימת הרמקול לדלת בצורה יעילה). אשמח לכל המלצה והכוונה, תודה מראש.

תודה אבל כבר מצאתי טבעות והזמנתי באותו יום שפתחתי את הפוסט. כל הרכב שלי כבר מחווט כולל המונו והסאב, מחכה רק להמלצה על קומפוננט, מישהו?

צריך עזרה בדבר נוסף, אני מחפש מתאם בין הרמקול לדלת ומצאתי 2, אחד מפלסטיק(יש הרבה כאלו בebay) ואחד מMDF, מיוצר כאן בישראל. אין לי דרך לדעת אם המידות המדויקות זהות למידות שיש ברכב שלי, שנת 2012, כי כל החלקים שמצאתי מיועדים לשנתון עד 2006. תמונה: איך אדע אם ניתן להזמין? יצרתי קשר עם המוכר והוא לא בטוח.

הרכב שלי עמד במשך חצי שנה, בדלתות קומפוננט של Rainbow SAX 265, הממברנה נקרעה ו\או התנתקה בשני הרמקולים. קניתי רכב חדש ויש לי ציוד חלש יחסית שקניתי לפני כמה שנים, kicker zx 150.2 שנותן 60RMS לערוץ. כנראה אחליף אותו בחודשים הקרובים. אבל לפי הקומפוננטים הבאים, אני חושב שאולי עדיף לקחת סט בעל RMS נמוך יחסית כדי שהמגבר יצליח להפעיל אותו כראוי. Hertz ESK165.5 - מחיר 800 ש"ח, 100RMS. Focal 165A - מחיר 650 ש"ח, 60RMS. Focal 165V1- מחיר 950 ש"ח, 70RMS. למה משתמשים במספר 165 ככ הרבה? קצת מתסכל. בכל אופן, אשמח לטיפים לקומפוננט הנוכחי ואולי אפילו להצעות למגבר הולם יותר(במידה ויש צורך, כי את ה165A אני חושב שהוא יגביר מצוין) (בצד יש Kicker CVR12" עם מונובלוק JBL 350.1 שבעתיד הרחוק יותר יוחלפו גם כן)

כל מה שאמרת ברור לי. השאלה שלי הייתה רק במקרה ויגיע היום, מחר או עוד שנה, שבו הגיר הנוכחי יעשה את שלו ואצטרך לתקן אותו. בהנחה ששיפוץ עולה כ-4500 ש"ח(לפי מה שקראתי פה בפורום), האם עדיף יהיה להרכיב גיר ידני מפירוק באותו מחיר פחות או יותר, או רק לשפץ את האוטומט?

רציתי ידנית כי שמעתי שהן אמינות יותר ומעט יותר חסכוניות בדלק. אבל אני לא יודע כמה זה משמעותי.

לא 20, אמרתי שזה היה התקציב ההתחלתי אבל בסוף החלטתי לקנות רכב זול יותר. את הרכב הציעו לי ב7500, שנת 2002 על 200 אלף ק"מ. (מנוע 1400 אוטומט)

תודה על התגובה המהירה. וחוץ מזה, הקניה נשמעת משתלמת? הרכב שנת 2002.

אהלן. תכננתי להקציב כ-20k לרכישת רכב, אבל בגלל שלא מצאתי אופציה ראויה החלטתי לרכוש פג'ו 206 אוטומטית מחבר, שמשמשת את אשתו כשנתיים. המחיר 7500, הרכב עם 200k מטופל וללא תקלות בשנתיים האחרונות שבהן עבר רק טיפולים, טיימינג והחלפת מאוורר. כרגע הגיר בסדר, אבל לקחתי בחשבון שאם עוד לא הוחלף, יכול להיות שיפתיע אותי בעתיד. במידה ויגיע היום בו יכשל הגיר, האם ניתן יהיה להתקין גיר ברכב גיר ידני, ומה יהיו הבדלי המחירים?

רעיון מצוין, אבל כרגע אין תוצאות חדשות. הפונטו שציינתי שעברה תאונה אכן מטופלת במוסך מורשה, ואני חושב שאסע מחר לבדוק אותה במידה ואין מניעה. פרטים ידועים לי: שנת 2008, 150K, בבעלות המוכר 3 שנים, אחרי החלפת גיר כולל קלאץ', תאונה שדרשה החלפת פנסים ותיקון מכסה מנוע(לטענתו מתחייב בבדיקה שאין בעיות נוספות), כיוון פרונט וברקסים חדשים. בסה"כ הרכב נשמע לאחר המון תיקונים וטיפולים, ולטענתו מוכר בגלל קבלת רכב מהעבודה. למעט העובדה החשודה שהרכב עבר תאונה דווקא בשבוע האחרון, הדיל נשמע בסדר.

תודה על התגובה המהירה, אבל השכרת רכב היא אופציה שתרחיק אותי באופן משמעותי מהתקציב.

בשנה הקרובה מתחיל ללמוד באשדוד, אני מאשקלון והרכב יצטרך לשרוד את הנסיעות האלו על בסיס יומי(20 ק"מ לכיוון). קראתי פה המון המלצות בפורום וכולן נוטות לטובת פיאט פונטו ויונדאי גטס. אני מעדיף רכב ידני והדרישות העיקריות שלי הן צריכת דלק ואמינות. אני לא מצליח למצוא ביד 2 יונדאי ידניות שנראות במצב טוב, ואלו שכן חורגות מהתקציב. לעומת זאת, נתקלתי בכמה פיאט פונטו גרנדה משנתון 2008, ידניות, בסביבות ה150K. חלקן מהשכרה\ליסינג וחלקן מידיים פרטיות. דווקא זו שנראית הכי שמורה, כבר עברה החלפת גיר וקלאץ' ותאונה קלה(לטענת המוכר) שדרשה יישור מכסה מנוע והחלפת פנסים. מה אתם מציעים לעשות? אני בתקופה מאוד לחוצה מבחינת סידורים לקראת החתונה שלי בחודש הבא, ולא יכול להישאר בלי רכב.

התמונות לא צורפו, הנה:

היי. אני מוכר את הרכב הנוכחי ופירקתי את המערכת, רמקולים מדגם sax 265 של חברת rainbow. גיליתי שבחיבור הממברנה יש קרע קטן ודבק שמאבד את האחיזה משום מה, להשערתי נשפך שם נוזל כלשהו אבל אין לדעת. צירפתי תמונות, מישהו יודע אם חייב בעל מקצוע או שניתן לתקן לבד? אני גר באשקלון. תודה מראש!

היי. אני אשקלוני ואתחיל ללמוד כנראה בשנה הקרובה בבן גוריון בבאר שבע. (ישנה אפשרות של שנה ראשונה במכללת ספיר בשדרות, אבל זה פחות רלוונטי כרגע) רציתי לדעת אם קיים רכב בסביבות ה30 אלף ש"ח שיוכל לשמש אותי בנסיעה כזו של כ-100 ק"מ מדי יום. אני אשאר לגור בבית ההורים כרגע והחשבון הוא שהוצאות הדלק והתחזוקה יתקזזו אל מול הוצאות של שכר דירה ומחיה בבאר שבע. באופן כללי אני מחפש רכב ידני שיהיה אמין ובעל צריכת דלק כמה שיותר נמוכה. את התקציב כמו שאמרתי אני אוכל למתוח בכמה אלפים בודדים. תודה מראש

אף פעם לא חשבתי על זה

ראיתי 7 פעמים ולא הבנתי מה קרה שם בדיוק?

^ חבר שלי בעבר קדח 2 כאלה לגג עם ברגים

תרגילי סקוואט, דד-ליפט ותרגילי שכמות+כתפיים בהחלט יכולים לעזור. באופן כללי לפי דעתי עדיף לעקוב אחרי תוכנית אימונים מלאה ולא על שרירים ספציפיים. ביוטיוב יש סרטונים מצויינים, כדאי רק לשים לב מי העלה אותם.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=398586 יכלת להעלות את זה בחיפוש בשניה. נשבע שאפילו לא ידעתי מה זה 156.

אהלן, העליתי תוצאות שונות בחיפושים ולא הצלחתי להבין מה עושה "סלופ" בדיוק. גם בFAQ אין שום דבר שקשור לזה. רציתי לחפש במדריך של הHU שלי אבל אמא שלי זרקה לי אותו מסיבות לא ידועות(כמו שכל אמא עושה בערך). בשליטה על הSW שלי בHU יש 2 אופציות, אחת מהן היא התדרים(HPF, מ50 ומעלה, כרגע חתוך ב63) והשניה היא מספר שיכול לנוע בין 24- לבין 6+. יצא לי לשחק מעט עם האופציה הזו וההבדל היחיד שאני מרגיש הוא יותר באס ככל שהמספר עולה ופחות ככל שהוא יורד. מה בדיוק התפקיד של האופציה הזו? בנוסף, האם כדאי לחתוך את הSW גם מהמגבר וגם מהHU או שאין צורך? תודה

אהלן. חבר טוב של אבא שלי הוא בעלים של קאיה ספורטאז' ידנית ארוכה משנת 95. לפני כחודש הבן אדם נהג ברכב ופתאום הוא כבה ומאז מסרב להניע ומבדיקות ראשוניות הגיע למסקנה כי המנוע הלך ומאז הרכב עומד. הוא הציע לאבא שלי לקנות את הרכב בסכום סמלי (סביבות ה3,000 ש"ח) אם הוא מעוניין להשקיע בו. ישר אבא שלי צלצל אליי והודיע לי. עכשיו מכיוון שאין לי נסיון בעניין, רציתי לדעת שווה לקנות את הג'יפ ולהשקיע עליו? העניין הוא שבגלל שהרכב לא מניע אין לי דרך לבדוק את הגיר, כל מכלולי ה4X4 וכו'. מקווה שיש פה אנשים עם נסיון שיוכלו להביע דעה. תודה