torian

נחטפים, לא נערמים :\ אולי מוכרים כפרוטקציות את הרכבים הטובים לבני משפחה או כל מיני דברים..

המסוי על הרכב בישראל תמיד הייתה זנות

קניה מליסינג לדעתי יותר בטוחה ומשתלמת מקניה פרטית, בליסינג הטיפולים הם לא כאלה גרועים אל תגזימו, אז מה אם השמן זול? גם הכי זול עומד בתקנים כלשהם לא? הכי שווה למצוא את הרכבים של עובדי ההיי טק שנוהג נהג אחד על הרכב מהבית לעבודה ולא הרבה מעבר ואתה קונה רכב יחסית חדש - בזה דווקא הליסינג כן נחשב טוב, הם מאוד מקפידים לשמור על הרכב, תמיד שלקחו לי את הרכב לטיפול שגרתי יצא שבסוף החליפו צמיגים, הסמל של הרכב היה שבור אז החליפו גם אותו וכל מיני דברים הכי קטנים שלא ביקשתי בכלל. ( הנסיון שלי הוא עם אוויס ואלבר ) ולתגובה שמעליי - הצבא לא לוקח מאזדה 3, רק שברולט אוואו ביג ויונדאי אקסנט, פה ושם קיה וגטס, אבל מאזדה 3 לא ראיתי אף פעם בצבא

למה אתה עושה תיאוריה פעם שניה?

התאוריה השתנתה וגם החוקים קצת פה ושם

כל השיפורים למיניהם, האגזוזים - אורות לא מקוריים וג'אנטים מושכים מאוד את עיני השוטרים, אין מה לעשות

טוסון הוא אחלה לכביש ולשבילי עפר רכב אמין ויעשה את העבודה, תפור לדרישות שלך

אין הרבה מה לעשות בנידון, לא חתמתם על זה שהרכב לא עבר תאונה בקנייה נכון? לפירוק סורי

הקפצת נושא משנת 2003 !!!

מחיר המאזדה 3 עלה ל 125 אלף ש"ח - זה אומר שהיא עולה לקבוצה 3 ?.. לדעתי זאת שיטה נכונה לתת מיסוי על פי מס, אבל שימו לב שמשרד האוצר מרוויח עלינו עוד כ 400 מליון ש"ח בשנה עקב השינוי הזה במיסוי אז שלא ישחקו אותה שהם באים לטובתנו. חבל מאוד שעל כל שינוי בממשך הזה מנסים להרוויח עלינו, למה הם לא עשו 65 עד 80 אחוז? אין כזה דבר להוריד, רק להעלות. ישראל היא המדינה בה מיסוי על רכבים הוא הגבוהה בעולם וזה חבל.

הפתרון הוא עגלה אלקטרונית שמכניסים בה 20 ש"ח ללא אפשרות להוציא או זיוף ומערכת ניתוב GPS אשר מתריאה כאשר נשארת בזמן החנייה יותר מ 10 דקות ומצלמת את מספר הרכב שנסע ואת המשתמש שלה, בעלת גלגלים מונעים חשמל וכאשר לא מחזירים אותה היא נוסעת וחוסמת את המכונית של המשתמש עד שהוא יחזיר אותה למקום!!

לכן אמרתי שאני מושך את המחזיק מפחות החוצה עם קצת כוח ולא משאיר אותו בפנים

אני דווקא מכניס את המתקן המיוחד שמחלקים כדמוי 5 שקלים בשביל העגלות ויש לו ידית כזאת אז פשוט אחרי שמשחררים את העגלה מושכים את המתקן החוצה עם טיפה כוח וזהו, יש לך עגלה חוקית ותקנית משוחררת ללא חמישה שקלים בפנים

שים לב שתא הנוסעים הקידמי של הלנד קרוזר יצא לגמרי שלם ללא שום פגיעה, בקושי הלך לו פנס אחד והגטס כולה מרוחה מקדימה דיי בטוח שמי שיצא מהלנד קרוזר לא שבר ציפורן ואלא מהגטס שברו עצמות או קיבלו מכה חזקה אין מה לעשות, כל רכבי ה 4x4 הגבוהים מאוד חסינים בנושא של תאונות ולכן טוענים כל הזמן שהם מסכנים אחרים על הכביש

פורד פוקוס יותר שקטה, כבדה וכנראה גם בבטיחות היא עולה על המאזדה המאזדה יותר קפיצית, זריזה רעשנית - נותנת לנהג להרגיש טוב שניהן מכוניות אמינות ועם שוק טוב

עיצוב שלדעתי יראה יפה מאוד במציאות ומיוחד

ג'ימי.

התאונה הראשונה שלי הייתה שמישהוא נכנס בי מאחורה כאשר עמדתי ברמזור אדום הרכב היה חדש בן חודש ( איזה באסה ). לפעמים התאונות לא קורות באשמתך, חוץ מזה שלשרוט רכב בזמן יציאה מהחנייה לא הייתי מגדיר כתאונה בכלל. אין מה להילחץ, הרכב הוא הצעצוע שלך בשביל שתוכל להינות וכמובן להגיע ליעד שלך ותאונות קורות, בשביל זה אני לוקח רכבים אך ורק עם 5 כוכבים כל 3 שנים בכדי שחס וחלילה לא יקרה לאף אחד מנוסעי הרכב משהוא, שהרכב ילך קפוט מצידי, בשביל זה יש ביטוח

איפה התמונות?

יפה, את זה לא ידעתי.

אור גבוהה רק בכביש מושחר לחלוטין ללא תאורה וללא רכבים מלפני או זה בנתיב שלך או בנתיב הנגדי, זה מסנוור מאוד[.]

אין הבדל בין 05 ל06, אבל ב07 מאזדה עשו שינוי ממש קל בעיצוב, במחזירי אור האחוריים ושטויות כאלה - לא קריטי. אכן כדאי לבדוק אם אוויס נותנים אחריות - שמעתי שהם בדרך כלל נותנים אחריות לשנתיים שזה מצויין - תבדוק ואם כן מה היא כוללת

לא כל רכבי הליסינג יוצאים עם קילומטרז' גבוהה, אפשר למצוא גם מציאות, הנה למשל אני בעוד כחודש המאזדה 3 שלי תיהיה בת 3 שנים ואז אני יקבל רכב חדש ועשיתי בה 67 אלף קילומטר מי שיקנה את הרכב שלי יהיה דיי מרוצה לדעתי..לא שזה משנה לי

סליחה, עם כל הכבוד אין שום בסיס לדבריך, הרכב אכן עובר טיפול כל 30 אלף קילומטר או שנה, ואכן הרכב בנוי ועמיד - הרי זהו רכב חדש.

בשביל 3 שנים זה המון המון המון קילומטר, לפי כמות הקילומטרים הגדולה בשלוש שנים כנראה שהבלאי יהיה גם גדול, יש המון המון מאזדות 3 בשוק בנות 3 שנים ופחות או יותר עם קילומטרים נמוכים, זה כל הכיף בלרכוש רכב שהוא מאוד נפוץ ונסחר טוב - כי אז יש לך מבחר ואפשר למצוא משהוא טוב