Jump to content

האיש עם הלגאסי

  • הודעות

    58
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי האיש עם הלגאסי

  1. צור איתי קשר בהודעה פרטית את לך הצעת מחיר ישראל
  2. שלום לכולם רציתי להודות לצביקה האיש והאגדה שעזר לי דרך עוד חבר בפתרון בעיית העברת ההילוכים שהוציאה אותי מדעתי הריני לשבח את חגי (חבר של צביקה) שלו הייתה לגאסי 4 שנים ושמח לתרום מהיידע שלו לטובתי ולקח אותי יחד איתו למוסך שאותו הוא מכיר. ואחרון חביב....מוסך סובארו ר"ג - "מוסך עמית" שמצא במהירות את הבעיה , אפיין אותה , פתר אותה בלא יותר מ 5 דקות!!! ובנוסף...ללא חיוב!! כן יירבו אנשים כמוכם!!! הרכב נוסע מעולה!! כמו חדש!! תודה תודה תודה ישראל האיש עם הלגאסי
  3. חברים יקרים שבוע טוב. חזרתי לפני שעה מקיסריה לתל אביב והרי הממצאים: השתגעתי מהעברת ההילוכים ברכב והאוטו שתה לי דלק בכמות עצומה כאשר אנ ימוריד את הרגל מדוושת הדלק הרכב לא מעלה הילוך כמו בכל רכב אוטומאטי אחר מה עושים? גיר? כיוונים? עזרו לי אני חסר אונים מוסך רון - מבקש תשובה גם ממך. תודה מראש לכל העונים
  4. שלום לך מאיפה אתה בארץ? אם אתה קרוב אליי (תל אביב ) אני מוכן לבוא ולפתור לך את הבעיה צור קשר בה"פ או במייל ישראל נ.ב 15 בתחום מיגון רכב
  5. לאחרונה נתקלתי בבעיה ברכב שהגיר לא מעביר נכון את ההילוכים - משמע : כאשר אני מוריד את הרגל מדוושת הגז הרכב אמור להעביר הילוך מעלה ולהיכנס למצב שיוט , כרגע הוא לא מעביר הילוכים רק עד שהוא מגיע לסל"ד גבוה. עוד משהו חדש - יש לי בידית הילוכים כפתור POWER ו ECONOMY - בעבר כאשר הייתי מעביר ל POWER בסחיטה של הדוושה הוא היה מדליק לי את נורת הPOWER ועכשיו הוא לא מעביר לי ל POWER . אשמח לקבל עזרה ממבינים בגירים אוטומאטיים. תודה מראש האיש עם הלגאסי. לגאסי GL 1.8 1992
  6. ברור שעולים , אבל בכדי לבדוק אם באמת הבעיה מגיעה משם עוקפים את הצמת חוטים
  7. יקירי... עבדתי במוסך VW 5 שנים בתור חשמלאי ראשי ראשי - מנהל מחלקת חשמל ודיאגוסטיקה (לא עקרוני איפה) נתקלתי בתקלה דומה כזו שבסופה הפיתרון היה להחליף את דוושת ההאצה (דוושת גז) למי שלא יודע הדוושה שם היא חשמלית לגמריי והיא בנויה על יצירת התנגדויות לדוושה נכנס קונקטור עם 5 חוטים שהראשון הוא אדום עם פס ירוק ברוב המקרים יש לבדוק שהמתח בחוט הזה מגיע מעל 10V במידה ולא מגיע מספיק מתח לחוט הזה ישנן בעיות פיתרון לפני שמחליפים דוושה הוא לחבר קן חשמל פרובזורי לחוט הזה ואז לנסות לבדוק את הסחיבה מקווה שעזרתי
  8. שלום למבואס... עצתי היא לנקות כל מ שאפשר עם חומר חיטוי "סביעור" לי הייתה בעיה כזו ברכב הקודם שלי וזה פתר לי ת הבעיה
  9. סובארו לגאסי 1992 1.8 קארבוראטור אוטומאטית : מנוע בן שנה שעשה 140K מיכל 60 ליטר בעיר ליטר ל 8 ק"מ חוצעירונית ליטר ל 12 ק"מ משולבת עם מזגן ליטר ל 7 ק"מ מיכל מלא נוסע 430 ק"מ
  10. פיש - התכוונתי לאצורים = אוצר! הכוונה שיש למנוע הזה כוחות לא יאומנים ואפשר להוציא ממנו עוד ולנצל עוד כוחות בעזרת שיפור של חלקים
  11. מה לגביי צנרת אויר קר לקרבורטור? יהיה שיפור? פילטר פתוח? לפי מה שאני מרגיש , ברכב הזה אצורים כוחות חזקים ואני מרגיש את זה בנסיעה שלו היתי רוצה לשפר יותר את הסחיבה של הרכב - הקרבורטור שופץ כללית אצל צביקה בתודה מראש לכל העונים
  12. כרגע התקציב עומד על 10K ש"ח לא לכלול אודיו וידאו!! רק שיפורי מכניקה. תודה מראש
  13. התכונתי לומר שהכל ברכב מקורי. שום דבר לא הוספתי. תודה מראש
  14. לשאלתך...ברכב אין שום דבר לא מקורי לגבי התקציב עדיין לא הוחלט אבל זו לא בעיה הבעיה הגדולה היא מה לעשות והאם יש דברים שאני יכול לעשות בעצמי - יש לי יע נרחב במכוניות וידיים טובות!! תודה מראש
  15. מחפש רעיונות לשיפור הלגאסי שלי כל רעיון יתקבל בשמחה כולל שיפורי מנוע וכו' בתודה מראש לכל העונים
  16. חברים יקרים להירגע!!! החלפתי לסובארו לגאסי שלי מצבר 60 אמפר מדגם פשוט שעלה לי 500 שקל!!! שברולט קוואליר צורכת בין 55-85 אמפר וזו סיבה מספיק מוצדקת למחיר שכזה. לדעתי יש כאן סטייה של 150 ש"ח מקסימום
  17. בכדי לבדוק אם האלטרנטור "הלך" או בשפה מקצועית - נפרץ! , התנע את הרכב , נתק את המצבר ובדוק בחיבורים שהולכים למצבר אם יש מתח שאמור להגיע בסביבות 15-18 וולט באלטרנטור במצב טוב. אם קיבלת את המתחים הללו סימן שהאלטרנטור תקין למרות שאם קיבלת מתחים שלא נופלים מ 13.8 וולט בלי כל צרכן פועל אז זה גם בסדר שמחתי לעזור
  18. לא התבאסתי!! הריני רוצה לשבח את ידיו של המומחה שגרם ללגאסי שלי לטוס ולצרוך דלק כמו שצריכה להיות...בקיצור...באה מהחברה!! צביקה - תודה רבה!! לכל חברי הפורום שלא ניסו- > מומלץ!!! מי שירצה עוד המלצות ייפנה אליי ישראל האיש עם הלגאסי
  19. לא התבאסתי!! הריני רוצה לשבח את ידיו של המומחה שגרם ללגאסי שלי לטוס ולצרוך דלק כמו שצריכה להיות...בקיצור...באה מהחברה!! צביקה - תודה רבה!! לכל חברי הפורום שלא ניסו- > מומלץ!!! מי שירצה עוד המלצות ייפנה אליי ישראל האיש עם הלגאסי
  20. בוקר טוב לך.....לא נורא! כנס לאחד מהמגרשים לחלקי רכב משומשים , תקנה מראה , תשמור את החשבונית ופנה לחברת הביטוח שלך להמשך טיפול בתביעה נגד הנהג הפוגע. הדרך הכי בטוחה. האיש עם הלגאסי
  21. היי אלינור.. ל2 חברים שלי יש פונטו שהתחממו ופתרתי להם את הבעיה על ידי זה ששפכתי להם בקבוק של מנקה אבנית לתוך מיכל העיבוי והאוטו התחיל לעבוד כמו שעון שוויצרי אם תצטרכי עזרה פני אליי . האיש עם הלגאסי
  22. שלום לך ידידנו היקר לי יש רעיון אחר שיפתור לך את הבעיה של הרעידות וזה יכול להיות מאוד בעיה באחד מהצינורות של הואקום!!! בסובארו יש מיליון צינורות ואקום ועל אחת כמה וכמה באזור הקרבורטור. לדעתי זה אחד מהצינורות שהולכים לפילטר אויר ( מתחת לפילטר) הדלק את המנוע ונסה לשמוע מאיפה יש לך דליפת ואקום! מקווה לשמוע עוד
  23. תודה על התגובה... אני בתחום הרכב כבר מעל ל 15 שנה וברנו אקספרס שהייתה לי עברתי איתה הכל השאלה הנשאלת אם יש מצב והגיון שהמחוג הוא זה שמזייף ? פירקתי את המושב האחורי של הרכב והגעתי לרתמת החשמל שהולכת לטנק דלק , נתתי פקודה למחוג והוא עבד מאוד לאט ולא הגיע לקצוות שלו ( מלא - ריק ) השאלה אם יש מצב שזה מחוג בלבד בתודה מראש ישראל
  24. קניתי לא ממזמן סובארו לגאסי כמצויין לעיל ומחוג הדלק מזייף לרעה יש למישהו רעיון מה לעשות עם זה? לפרק ולהחליף? חשוב לציין שיומיים לאחר שקניתי את הרכב קיבלתי סובארו לגאסי 1990 DL 1.6 במתנה לחלפים מישהו יכול לעזור??? בבקשה ותודה מראש
  25. לדעתי הרעיון אמור לעבוד . כמו שכולם אומרים - אחלה רעיון אבל ברגע שתפרט יותר המדריך יהיה ממש שימושי ויעזור לכולם להבין - תיכף תראה תגובות. תודה רבה
×
×
  • תוכן חדש...