ec123

חשוב להבין ש WAZE הינו פרויקט מיפוי עצמאי וחופשי - מצד אחד אני מאוד מעריך את הרעיון שלהם של מיפוי חינמי של הארץ, מצד שני עדיין מדובר על ממשק משתמש דל יחיסית. אני תקווה שהם ישתפרו עם הזמן מחזיק אצבעות לכך. דרך אגב עדכון מפות ב Gps&More עולה כ 300 ש"ח (פעם אחרונה שביררתי)

נראה לי שהוא ציין מחיר ניתן לפנות ל Gps&More טלפון: 077-5655666 פקס: 077-5655600 שעות פעילות: 09:00 - 17:00 כתובת: רחוב הנדיב 71, הרצליה (בניין משרדים חדש, עם כיתוב: Fresh market עליו), קומה שלישית.

למרות חלק מהתשובות כאן - קשה לי להאמין שיצרני הרכב באמת חושבים עלי, על החיסכון שלי בתיקון הרכב לאחר תאונה. כמו כן אני לא בטוח שהחלפת או תיקון חלקי פסלטיק של הפגוש הקידמי זולה עבורי מעבודת פחחות.

היום ניצלתי יום גשר לעשות שוב נסיעות מבחן בג'טה וב 308 (רכבים ברמת גימור של קטגוריה 2) חבר שמבין בתחום הצטרף אלי לנסיעה בג'טה (הוא כבר היה איתי בנסיעה הקודמת על 308 ) רמת האיבזור דומה עם יתרון לג'טה: במיזוג אוויר (מכני בשתי ברכבים) שהינו גם מפוצל גם לחלק האחורי של הרכב (ב 308 אין) בתא איכסון בין המושבים הקדמיים שניתן לכוון את המכסה שלו לאיזה זווית שרוצים ונוח להניח את יד ימין שם (ב 308 אין) ב 308 יש מבחר גוונים צבע חיצוני רב, בג'טה רק שחור ולבן. פנים הרכב: ריפוד המושבים ופנים הרכב בשני הרכבים בגוונים כהיים - משעמם. המושבים ב 308 קצת יותר רכים ותנוחת הישיבה טובה בשני הרכבים, שדה ראיה טוב יותר ב 308 בגלל חלון קדמי גדול ורכב קטן יותר. מרווח במושב האחורי טוב יותר ב 308, אך שם אני לא מתכנן לשבת ניהוג: שני ברכבים שקטים בנסיעה כאשר בזמן שהמנוע מגיע לסלד גבוהה הוא נשמע בשני הרכבים (בגוון יותר עמוק ב 308 - עדיף). תאוצה ב 308 מתחילה בהיסוס קל במהירות נמוכה בגלל בגיר שיש לו רק 4 הילוכים ולא 6 כמו בג'טה. בשני הרכבים ניתן לבחור במצב ספורט (לקבלת תגובות מהירות יותר בשני הרכבים) ע"י לחצן ב 308 (קשה למצוא את זה תוך כדי נסיעה) או הורדה של ידית ההילוכים דרגה אחת מטה בג'טה (יותר נוח) - כמובן שניתן בשני הרכבים לבחור במצב הטיפטרוניק כאשר רוצים בכך. התאוצות בשני הרכבים טובות, אך לא ספורטיביות כלל, עם יתרון ל 6 ההילוכים של הג'טה. ה 308 מציעה נסיעה רכה יותר וגם בתנאי כביש קשים יותר, מעבר "במפרים" היה נוח מאוד (לא יצא לי לבדוק זאת במסלול של הג'טה). שני הרכבים מציעים אחיזת כביש טובה שגם מורגשת כך ב 308. למרות שלא מרגישים כך החבר שלי הדגים לי בחניון ריק עד כמה הג'טה יציבה ע"י סיבוב המוכניות במעגל תוך הגברת המהירות כל הזמן. באו נגיד שהראש לי קיבל סחרחורת הרבה לפני שהרכב נתן סימן של עיבוד אחיזה. ההגה החשמלי של ה 308 עם משקל טוב וההגה האידראולי של הג'טה סבירים בהחלט ויספקו אותי. הראש אומר ג'טה למרות שרכב גדול יותר עם תא מטען ענק (זה לא מה שאני צריך ומחפש). רמת איבזור, איכות הרכבה גרמנית ונוחות הפעלה של מכונית ונוסיף לכך תא בין המושבים שמאפשר לי לשים את היד ימין שם (לתת לה לנוח קצת בנסיעות ארוכות). תגובת תאוצה רציפה יותר וקצת יותר שקט מהמנוע בגלל גיר 6 מהירויות שעוזר לו לעבוד רוב הזמן בסלד נמוך. הלב אומר 308 רכב קטן יותר ונסיעה מהנהה יותר (גם אם תגובות איטיות יותר בתאוצה) הוא מרגיש לי יציב יותר ורך יותר על הכביש למרות הגוונים הכהים שלו בפנים הוא עדיין קצת יותר נעים לי. ב 308 אפשר להנות מהנסיעה יותר מאשר בגיטה. כעת אני צריך להמתין לראות מה העלויות של הרכבים עבורי בליסינג (עוד אין את הנתונים) לקבלת החלטה - במחיר זהה הלב ינצח המשיך להעדכן - כאשר יהיה לי עדכון

אתה יכול להוסיף את המכמנות - אבל הוא מדווח רק על המצלמות הקבועות שבעצם רובנו יודע איפה הן ממוקמות שידרוג מפות יש אפשרות לעשות דרך האיטרנט אם בזמן הרכישה קיבלת את האופציה הזו - בכל אופן תמיד ניתן לשדרג מפות עבור IGO במשרדי החברה בהרצליה.

דרך אגב, עבוד ידע נוסף בנושא ואני מקווה שאני לא מכניס לך עוד רעש רקע יש מספר שינויים שאמור להיכנס בנושא הניווט בארץ: ענק הניווט גרמין אמור להיכנס לשוק עם מכשירים ותוכנת ניווט שלו דיווחי תנועה בזמן אמת (TMC) גם אמור להיכנס לארץ נקודות אלו אמורות היו להיות כבר כאן לפני כמה חודשים, אך עדיין אין התפתחות

ה MIO מסוגל להציג סרטים (זה לא חוקי כאשר זה מחובר לשמשה ברכב ), כמו רוב המכשרי הניווט האחרים. אם אתה צריך תוכנת ניווט ויש לך תוכנת ניווט טובה (ה IGO על הגרסאות השונות שלה הינה אחת הטובות בארץ) למה אתה צריך לשדרג (אני מבין שזה כייף להיות מעודכן - אבל ממש לא חייבים) - ניתן לשדרג מפות. אני לא חושב שמעניין אותך מה מערכת ההפעלה של המכשיר עבור שידרוג NAV N GO יצרנית ה IGO (דרך אגב חברה ישראלית) מאפשרת לשדרג לתוכנות מתקדמות יותר בתשלום גם עבור מכשיר זה (פעם אחרונה שבדקתי, לפני שבוע, בעלות של 400 ש"ח). מכשיר אחר במחיר דומה הוא ה MIO MOOV 300 http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=713701 אך תוכנת הניווט שלו היא MIO MOOV שהיא יחיסית חדשה ואין לי מספיק ניסיון איתה (אישית אני מעדיף את IGO - גם מכשיר זה יאפשר שידרוגים בעתיד.

סליחה, ראה תגובה מספר 4 שלי כאן - זה לא מתאים לך?

אני מאוד מעריך את פרויקט המיפוי של WAZE שמספק מפות ותוכנה חינמית - כל הכבוד אני משתמש בתוכנה זאת לפעמים אך יש לתוכנה הזו הרבה חסרות אין עדיין את רוב הרחובות בארץ ואין בסיס נתונים של נקודות עניין בכלל, כמו כן ממשק המשתמש שלה לא נוח ודל (אני מקווה לשיפור בעתיד - כאמור כל הכבוד לחברה האלו) למי שתוכנת ניווט על מכשיר הטלפון מספקת אותו - אני יכול רק להגיד שילך על זה וכך גם הוא חוסך מכשיר ניווט נוסף לדעתי האישית במחיר שניתן לרכוש מכשיר ניווט כעת למי שרוצה מערכת ניווט יעודית - זו רמה אחרת.

למה אתה לא בודק 306? בגרסאות חזקות שלה, זה יותר קרוב ל 206 מגולף

נשברתי אחרי 7 עמודים בקישור על AL4 - משהוא יכול להגיד לי איזה סוג תיבת הילוכים יש לג'טה 1.6 חכמה/טיפשה או יפה?

הבעיה היא לא ה GPS יש כיום טלפונים סלולאריים עם GPS מובנה וכמובן ניתן לחבר GPS לטלפון - הבעיה שהתוכנה מקבלת כל פעם חלק מפה של האזור שאתה נמצא בו מרשת (זה נקרא נווט ON LINE היות ומפות יורדות ON ILNE). בנוסף לכך תוכנות הניווט הן לא ברמה של מערכת ניווט יעודית ובשם צורה לא ניתן לקבל טלפון סלולארי עם מסך 4.3 '' וגם אם היה כזה אני לא הייתי מתסובב איתו ומצד שני לנווט עם מסך של טלפון זה לא בשבלי בכל אופן.

רוני אני מסכים איתך וחבל שאין סטנדרט שמופרסם על זמן האצה מ 50 ל 80 למשל

ערן בחרת מכונית מוצלחת תתחדש לאחי יש פוקוס ויוצא לי לנהוג במכונית ואני לא יכול להגיד שהיא ממש שקטה בנסיעה (יכול להיות שבשיוט היא יחסית שקטה), אך ה 308 שקטה ממנה בכל מצב ובטח שהג'טה שקטה יותר (דרך אגב הפוקס לא מכונית קלה ועם מנוע חלש וגיר אוטומטי 4 מהירויות). קצת לגבי נתונים טכניים של התאוצה הקלסית מ 0 ל 100 (אני יודע שזה לא אומר את הכל, אבל זה נתון שניתן להתיחס אליו) פוקוס 13.7 ג'טה 13.4 308 13.0 הפרסם את ההחלטה שלי כאשר תיהיה כזאת

איתוראן הינה חברה שהתחילה בנושא אבטחת רכבים עם איתראן וכבר כמה שנים יש להם מספר תחומי עיסוק נוספים כמו ניווט (הם בעלים של חברת מפה שמספקת מפות ניווט לתוכנות הניווט בארץ). יש להם רשת בפירסה ארצית עובר התקנות וכו' לרכבים http://www.ituran.com/ituranfront/homepage.aspx החברה מספקת מכשיר ניווט מבוססי תוכנת דסטינטור ויש להם גם גרסאות להתקנות ברכבים (למשל 308 בחלק מהגרסאות מגיעה עם תוכנת ניווט כזו על הצג של המכונית) - צריך לבדוק איתם האם ניתן לרכוש גרסה כזו בצורה פרטית (אין לי מושג אם זה אפשרי ובטח שאין מושג של עלויות). אתה יכול לנסות לקבל מידע דרך איתוראו BIG במספר 324* - השרות פעיל 24 שעות ביממה גם במקרה זה אני חושש שהפתרון יצא לך יקר יותר מעלות מכיר ניווט יעודי

הג'טה נותנת נוחות נסיעה לא רע כלל, אם כי קצת יותר קשה מה 308 וגם גם ההרגשה שלי כלפי ההגה שלה שהוא מעביר פחות תחושה - אבל לדעתי המאזדה 3 יותר קשה ופחות נוחה לנסיעה יום יומית ואני אישית גם לא אהבתי את תנוחת הישיבה של ה 3. זה מאוד אישי ולדעתי אם המחיר לא יהיה בהפרש גדול גם לפוקוס אין יתרון מול הג'טה בגרסאות הליסינג (ניהוג קצת יותר מוצלח והגה קצת יותר מוצלח יותר, לא שווים הרבה עבור מכונית עם היכולת דינמית החלשה של הפוקוס) - היות ולא יצא לי לנהוג בקורולה האוטימית ובמגאן או I30 אין לי בסיס להשווה.

יכול להיות המתאם ה USB לא תקין או לא מספק מספיק כוח

כמו שכבר רשמתי כדי לבדוק עם רשת איתוראן

הכול תלוי ביבואן, עד כמה הוא קשוב לשוק בארץ ועד כמה הוא מצליח ללחוץ את היצרן לכך. דלק מוטורס חיים מעולה על נושא הליסיג ורק לאחרונה היבואנים של רכבים מאירפה (אולי בגלל המיתון) נכנסים לכך - ראו 308 וג'טה ירדו לקטגורית מס 2 ולתחום האטרקטיבי של הליסניג. היבואן הוא גם זה שאחראי על כך שרכב מסוים שמגיע לארץ יקבל את הטיפול המתאים ושלא יהיו לו בעיות תחזוקה - כך מספר יבואנים גורמים לרכבים מסוימים לקבל תדמית של דגם לא אמין (לפעמים לא בצדק) ראו איך יונדאי נחשבת רכב אמין ויש לך יופי של מכירות - זה יופי של עבודה של היבואן.

תוכנות הניווט לא מתיחסות ל"כיכר המדינה" כאל כיכר כלל - כמו כן התוכנה סופרת את כל היציאות כולל את אלו שאין אפשרות לצאת בהן. כדי להבין ברור את המסלול תוכנות הניווט מציגות אותו על המסך. הבעיה הגדול היא לא בכיכרות אלה ביציאה או כניסה למחלף מורכב ושם לפעמיים קשה לדעת לפי ההנחיות מה המסלול ויש להביט במסך לצורך כך.

בגרסה ה"רגילה" יש כעת חישוקים קלים וחיישני חניה ומגוון צבעים שהינו לא רק שחור ולבן

יש בסניף המרכזי בבני ברק את הג'טה ברמת האיבזור של קטגוריה 2 לנסיעות מבחן - היום עשיתי נסיעה כזו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=258809&highlight=308&page=2 כמו כן ניתן לראות את רמת האיבזור של המכונית

כמו שכבר כתבו לך - כדי לנווט צריך בנוסף למסך ומקלט גם מכשיר עם תוכנה שיעשה את עבודת הניווט. יש לך מסך, מקלט לבד לא יעזור לך מערכת לימוזין עולה כמה אלפי שקלים טובים ומכשיר ניווט טוב יעודי עולה רק כאלף ש"ח כך תעשה את החשבון שלך

רוני, שוב תודה, אין ספק שהמנוע של ה 308 מוצלח יותר מזה של הג'טה, אבל הגיר גורם לו לעבוד בתורים גבוהיים יותר רוב הזמן מול המצב בג'טה (כולל במצב שיוט) - זה לא שהבידוד של 308 פחות טוב

אני גם ממליץ לבדוק מחירים למי שמעוניין ל IGO יש מפות לחו"ל וכך ניתן לעבוד עם תוכנה שמכירים כבר - נכון יש תוכנות ניווט טובות לחו"ל (וטובות יותר מ IGO 8 כמו ה טום טום), אבל ה IGO 8 בהחלט תוכנה טובה.