CaRReRa

הרכב: פיג'ו 306 97' 1600 סמ"ק ידנית דגם: Diamond טיפול אחרון שנעשה ברכב בשבוע שעבר: שמנים ופילטרים, טיימינג, פלאגים (ללא חוטי הצתה) תיאור הבעיה: במהלך נסיעה בסל"ד נמוך (1500~) האוטו חותך ומגמגם בזמן האצה בלבד. ב-3000 סל"ד האוטו ממשיך לתפקד כרגיל והתופעה נעלמת. הבעייה מופיע באופן תמידי. מה דעתכם? בעייה במערכת הדלק? פילטר דלק חדש כמו שציינתי, אולי ווסת שמאבד מהלחץ? צינורות וואקום? מה דעתכם? תודה לכל העונים, סהר.

איך באמת האופל אומגה? קצת יותר מידע אולי? לא חשבתי על האופציה הזו, הוא בטח יפסול אותה כי זו "אופל". מישהו עם קצת מידע לגבי הדגמים שפירטתי? תודה.

ברשותנו פונטיאק בונוביל 93' ששירתה אותנו נאמנות בשמונה השנים האחרונות... אבא שלי החליט שהגיע הזמן לעבור הלאה ולמכור את האוטו. הדרישות מהרכב החדש: אבא שלי לא מוכן להתפשר על משהו שהוא לא אמריקאי, ולכן חושב על ביואיק לה סייבר מודל 2000. אני מנסה לשכנע אותו לבדוק מס' אופציות נוספות: Volvo S80 Vw Passat Audi A6 מדובר ברכבים יד שנייה בלבד כמובן. התקציב הוא כ-70-80 אלף שקלים. הרכב נועד למשפחה בת 4 נפשות בגדול. דרוש: נוחות ופינוק, אמינות, תחזוקה ריאלית מבחינה כלכלית(נראה לי בעייתי ברכבים המסוג הזה). צריכת דלק פחות משמעותית לנו מאחר והרכב נוסע מעט. כמובן שחשוב מודל הרכב, זה חלק מרעיון המכירה של הפונטיאק, לעבור במינימום למודל 99', אולי אפשר להתפשר על 98' אבל עדיף שלא. אשמח לשמוע את דעתכם בנושא, עדיף יותר דעות בנושאים טכניים כגון אמינות אחזקה וטיפולים, ושיהיה מניסיון ולא דברים כמו "שמעתי שוולבו זה קריעה במוסך" . קצת פירוט על הדגמים השונים של הרכבים הללו וכל מה שתוכלו בעצם לספר לי. אני פתוח לאפשרויות נוספות ותמיד שמח לשמוע הצעות אחרות. תודה מראש לכל העונים, שבוע טוב, סהר. נ.ב אין טעם לדבר על רכבים יפניים ואחרים בת'רד הזה. רק גרמני\אמריקאי. (וולבו זו ההצעה החריגה)

*** קרא את כללי הפורום וכתוב כותרת עניינית *** ברשותנו פונטיאק בונוביל 93' ששירתה אותנו נאמנות בשמונה השנים האחרונות... אבא שלי החליט שהגיע הזמן לעבור הלאה ולמכור את האוטו. הדרישות מהרכב החדש: אבא שלי לא מוכן להתפשר על משהו שהוא לא אמריקאי, ולכן חושב על ביואיק לה סייבר מודל 2000. אני מנסה לשכנע אותו לבדוק מס' אופציות נוספות: Volvo S80 Vw Passat Audi A6 מדובר ברכבים יד שנייה בלבד כמובן. התקציב הוא כ-70-80 אלף שקלים. הרכב נועד למשפחה בת 4 נפשות בגדול. דרוש: נוחות ופינוק, אמינות, תחזוקה ריאלית מבחינה כלכלית(נראה לי בעייתי ברכבים המסוג הזה). צריכת דלק פחות משמעותית לנו מאחר והרכב נוסע מעט. כמובן שחשוב מודל הרכב, זה חלק מרעיון המכירה של הפונטיאק, לעבור במינימום למודל 99', אולי אפשר להתפשר על 98' אבל עדיף שלא. אשמח לשמוע את דעתכם בנושא, עדיף יותר דעות בנושאים טכניים כגון אמינות אחזקה וטיפולים, ושיהיה מניסיון ולא דברים כמו "שמעתי שוולבו זה קריעה במוסך" . קצת פירוט על הדגמים השונים של הרכבים הללו וכל מה שתוכלו בעצם לספר לי. אני פתוח לאפשרויות נוספות ותמיד שמח לשמוע הצעות אחרות. תודה מראש לכל העונים, שבוע טוב, סהר. נ.ב אין טעם לדבר על רכבים יפניים ואחרים בת'רד הזה. רק גרמני\אמריקאי. (וולבו זו ההצעה החריגה)

שלום, ברשותי פיג'ו 306 דיאמונד מודל 1997 ידנית 1600 סמ"ק. המגבים של השמשה בקדמית ברכב לא עובדים כראוי: כאשר אני מפעיל אותם על מצב מהיר הם עובדים בסדר וכשאני מפסיק אותם הם פשוט נעצרים במקום שבו הם נמצאים ולא חוזרים למטה. כמו כן, כאשר אני משתמש באופציה של "ניגוב בודד" אני חייב להמשיך להחזיק את הכפתור לחוץ אחרת הם לא יזוזו, המגבים זזים רק כשאני נוגע בכפתור במצב זה (נוגע בכפתור=מוריד את הידית לכיוון מטה) וכשאני עוזב את הידית הם נעצרים במקומם ולא חוזרים למצב ההתחלתי למטה. כמו כן, אשמח לדעת מהי טמפ' העבודה של המנוע שברכבי, ושאלה נוספת ואחרונה: האם מישהו יודע מהן הטמפ' שבהן נפתחת הוונטה? האם זה מהירות אחת או 2? ומהן המהירויות\מהירות? תודה לכל העונים, שבוע טוב, סהר.

פתוח לכל הצעה, בה"פ בבקשה, תודה.

כל כך הרבה שטויות לא ראיתי בת'רד אחד כבר הרבה זמן. אם באמת תתעניין בפרטים רציניים לגבי הרכב אני אשמח לייעץ לך, אני מחזיק אחת כבר שנתיים וחודשיים. שבוע טוב, סהר.

אני יודע בדיוק מה הבעיה שלך, קרה לי בפונטיאק בונוביל 1993. הבחור המדהים שהכרתי עקב התקלה הזו, נמצא במושב "מצליח", אם אתה מנהריה זו תהיה בעייה, אבל הוא נורא נחמד ואני בטוח שישמח להסביר לך טלפונית את כל העניין. הוא הגיע אלי הביתה עם ניידת שירות פרטית שלו עם כל, ואני מדגיש כ-ל הציוד הנדרש, ופתר את הבעיה במקום (עבודה לא קלה ולא זולה). זה נקרא VATS תשאל אותו, ותאמר לו שיוסי פאיס עם הבונוביל מגבעת שמואל שלח אותך. בחור שחבל על הזמן. אילן, 052-2540168 סהר.

האוטו של אבא שלי (פונטיאק בונביל 93' Se) החליט שהוא לא מניע. אין סטארטר. מסובבים את המפתח וכלום לא קורה. יש מצבר מלא, צופר רדיו ואורות עובדים מצוין. פירקתי את הסטארטר והוא בסדר גמור, עבר בדיקה מקיפה. עקפתי את הסוויץ' ונתתי לסטארטר מתח ישיר, האוטו מניע לשנייה ומייד נכבה. הסוויץ' בסדר גמור. נבדקו פיוזים וריליים כמובן. החשד שעלה: מובילייזר מקורי על המפתח אולי הלך. איך אוכל לבדוק מה מקור הבעייה לפני שאגרור את הרכב סתם למקום הלא נכון ? האם מישהו יכול להמליץ על מקום שמתעסק עם רכבים אמריקאיים מהסוג הנ"ל? או שכדאי פשוט להכניס את הרכב לבדיקת מחשב ב - UMI? בתודה, סהר.

למכירה פיאט רגאטה, אוטומטית, 1985. לפרטים: 0523786247 יוסי.

למכירה טייפון 2002 יד שנייה 15K ק"מ אדום מצב מצוין +קסדה+מנעול+סבל איזור רמת גן, טל' 0523786247, יוסי.

למכירה, קטנוע 50 סמ"ק, טייפון 2002 צבע אדום, יד 2, 14,800 ק"מ מחירון 6700, דורש 6500 מאיזור המרכז, אם מעוניינים, נא ליצור קשר בטלפון: 0523-786247 או 0508-420479 תודה, יוסי. *נא לא לשלוח הודעות פרטיות, אני בודק את הדואר לעיתים רחוקות, תודה.

ברשותי המגש שנשאר לי מהראלי (דור שני) עם חורים לרמקולים 6/9 ללא סדקים או משהו בסגנון.. יתכן ומתאים גם לבעלי דור ראשון. 100 ש"ח תודה, סהר.

אביעד, אנטון לא מחזיק את הצמיג הנ"ל, אחרת הייתי קונה אותו בעצמי, ורציתי... אני אסתכל ואומר לך, אבל זה לא על סמך מה שאמרו לי, אלא על פי התאריך שרשום על הצמיג, אני בדקתי כשקניתי. סהר.

אני קניתי לרכב שלי צמיגי Dunlop Sp9000 במידה 15\50\195 אצל אנטון ביפו: מחיר כולל מע"מ: 1800 ש"ח הצמיגים חדשים ! על המדפים אולי חודשיים.. 03-6828584\ צמיגי אנטון, רחוב יפת, יפו. אין מצב שתמצא לו מתחרה במחירים, אין מצב. סהר.

**נמחק ציטוט מיותר של ההודעה שמעל** תודה רבה, אני אעדכן בהמשך עם תוצאות. סהר.

מוטי שלום, קודם כל הרשה לי לומר שהפרויקט מרשים ביותר, בדיוק מה שחשבתי לעשות, ואפילו הכלת את כל הנתונים וחסכת לי עבודה. אז כל הכבוד! ככה, הרכב שלי הוא קוראדו 1991. במקור מגיע עם סופרצ'ארג'ר וכיום יש לי ברכב טורבו. תא המנוע לוהט לאחר נסיעות. זוהי תמונה ישנה מאוד של תא המנוע ברכבי, אומנם הרבה השתנה מאז, אבל שום דבר קריטי לגבי התיבה שאני מתכנן לבנות או כל הנוגע לזה: מה שתיכננתי לעשות זה ככה: 1. החלפת הפילטר לחדש, כמובן. 2. לחתוך את צוואר הבקבוק שנוצר שם מייד לאחר הפילטר, ככה שקוטר הצינור יהיה זהה לכל אורכו. 3. בידודו ע"י בניית תיבה כפי שהצגת. 4. בידוד הצנרת שהולכת לטורבו. 5. לעשות חור נוסף בפלאח האלומיניום ע"מ לתעל אוויר קר מהגריל לתיבה שאבנה, כך: אני נתקל בשתי שאלות חשובות: 1. האם יתכן מצב שבו יכנסו מים לפילטר מחזית הרכב? אני יודע ששאלו את זה כבר, אבל אני לא מבין כיצד למנוע את זה, או לעשות את זה על הצד הטוב ביותר. 2. אין באפשרותי למקם את תיעול האוויר מול החזית ב-100%, וכמו שאתה רואה בתמונה הנ"ל, זה יושב באלכסון, האם זה בסדר? אומנם אני לא מקבל את אותו האפקט כמו שהייתי מקבל אם זה היה ישר, אבל עדיף על כלום, תקן אותי אם אני טועה. 3. כיצד מבודדים את צינור המתכת? במה להשתמש? אני מאוד אשמח לתגובות, הארות\הערות וכל דבר אחר. תודה מראש, סהר.

היכן ניתן להשיג את אחד מהפלסטיקים הבאים: Lucite Tuff ABS Lexan האם אלו חומרים יקרים? או שמדובר בגרושים? בתודה, סהר.

חבר שלי קיבל בצבא שאלה שבועית, והיא הולכת ככה: מדוע קוראים ל"תא הכפפות" ברכב בשם זה? [מן הסתם שזה לא משהו פשוט כמו: כי זה נועד לכפפות, ישנה תשובה יותר מורכבת] תודה לעונים, סהר.

למכירה 7 דגמים של מכוניות: Lamborghini Countach Acura Integra Type-R Bmw Z-3 Chevrolet Corvette Dodge Viper Ford Mustang Porsche Gt-3 "] [/url] כל הדגמים הם 1:24. מחיר כל דגם 60 שקלים, אם מישהו מעוניין בשישה הראשונים, אפשר להסתדר על המחיר. מחירה של הפורשה 100 ש"ח, הבאתי אותה מאיטליה, היא של בוראגו ויותר איכותית מהשאר. אם מישהו מעוניין, נא ליצור קשר בטלפון: 0508-420479, אני גר בגבעת שמואל. בתודה, סהר.

שלום, האם מישהו מכיר מקום באיזור ת"א והמרכז שבו ניתן לחדש פנסים? כשאני אומר חידוש אני מתכוון לציפוי הניקל שבתוך הפנס, החלק שאחראי על פיזור האור. אם לדבר תכלס, מה שאני צריך זה מקום שבו מצפים בניקל חלקי פלסטיק. בתודה, סהר.

כבר ביררתי מחירים של פנס חדש, זה יקר, הרכב הוא קוראדו ורוב החלקים מאוד יקרים כי אין בארץ כלום. אין לי בעייה לפרק את הפנס וגם את כלל החלקים שלו ולהביא לבחור את החלק עצמו שצריך לעשות לו ציפוי חדש. האם בכל זאת, מישהו פה מכיר אדם שעושה עבודה שכזו ? תנו לי לדאוג לחלק הכלכלי. בתודה, סהר.

שלום, האם מישהו מכיר מקום באיזור ת"א והמרכז שבו ניתן לחדש פנסים? כשאני אומר חידוש אני מתכוון לציפוי הניקל שבתוך הפנס, החלק שאחראי על פיזור האור. בתודה, סהר.

למען האמת, התעמקתי מעט יותר בטופס שקיבלתי מהשוטר ועכשיו אני מבין אותו בצורה מעט שונה. בהצהרה שעליה אני חותם בגב הטופס אני חותם על כך שתיקנתי את כל הליקויים ושאני בדרכי למשרד הרישוי (עלי למלא את הדרך שאני עומד לעבור כדי להגיע לשם ולחתום) ברשימת הליקויים השוטר רשם "אין טסט". היתכן שקודם עלי לגשת להעביר את הרכב טסט כחלק מליקויי הרכב? ורק אז לגשת למשרד הרישוי? אני די בטוח שהשוטר אמר לי "עד מחר בצהריים הרכב נכנס למוסך לתיקון כל הבעיות שרשמתי לך פה! משם הוא יוצא אך ורק לטסט, אך ורק לטסט!" סליחה שאני סותר את עצמי כל פעם, פשוט אני ביום שני חוזר לצבא ויש לי רק יום אחד לבצע את זה כמו שצריך ... אני חייב להיות בטוח. בתודה, סהר.

עמית שלום, אלעד פירסם את ההודעה בשבילי, אני הוא שרכבו הורד מהכביש. טיפלתי בכל התקלות שרשמו לי ואפילו בעוד כמה שהיו. לפי מה שקראתי אני מבין שעלי לגשת למשרד הרישוי (כל משרד רישוי-פ"ת\ר"ג ולא לעמדה מספר 1 בחולון) כשבידי אישור מוסך על תיקון התקלות שנרשמו. לאחר ששם יבדקו לי את הרכב ויאשרו אותו, אני אקבל שם רישיון רכב חדש (על הנוכחי חתמו "מבוטל") ולאחר מכן אני אמור לגשת לטסט רגיל (נתפסתי נוסע ברכב ללא טסט). אני מאוד אודה לך אם תוכל לאשר לי את המידע הזה, בתודה, סהר.