proteje

NISANHAZAZI, תודה. האם זאת תקלת AIRBAG או תקלה כלשהיא שזאת הצורה שהמחשב מסמן?

שלום. ברשותי פורד אסקורט 1998 ידנית 1.6 אתמול היתה תופעת היבהוב נורת AIRBAG. התופעה כרגע נעלמה. האם יש ברכב זה יכולת לבדוק AIRBAGS בעזרת מחשב/סורק?

כאן ניתן לראות את השידור

האם יש אתר כל שהוא לצפיית ONLINE? חינמי עדיף.

1. לדעתי הלחץ נמדד על צמיג חם. חשוב מאוד רק על צמיג קר. 2. אני נוסע על 3-5 PSI מעל לרשום ומקבל שחיקה אחידה.

הקפצה

במקרה היתי עד לתרגום ספר רכב מסויים ע"י סטודנט להנדסת מכונות ששאל אותי איך לתרגם CVT GEARBOX אז לא היתי בונה על מקצועיות 100% של תרגום.

לינק ל- YAD2: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1054901

לפי התאור - ABS נכנס לפעולה: רעידות בדוושה + מרחק עצירה גדל.

לא מדעי בכלל. האם רכבים בעלי משקל זהה? האם רכבים בעלי צמיגים זהים: גודל/יצרן/דגם? האם מצב בולמים זהה? ה-SETUP היותר נכון לקביעת עובדה: 4X4 אוחז טוב יותר בסיבובים + תמרונים: 1. רכב זהה ב-2 המקרים: הנעה קדמית, הנעה כפולה 2. צמיגים זהים 3. מצב מע' מתלים זהה. 4. משקל זהה. 5. נהג שמפיק זמנים דומים בהקפת סיבוב במסלול. IMHO - רק כך יהיה ניתן לקבוע שהנעה כפולה "אוחזת" יותר טוב בסיבובים (שלדעתי לא נכון). אני גם חושב שאין יתרון ל-4X4 חוץ מהאצה בתנאים מחליקים.

1. אתה יכול לשמור רק חלק ממפות. למשל פס ברוחב 5ק"ם לאורך מסלול הטיול (כך עשיתי קיץ שעבר) 2. ערים - כדאי לסרוק את כל העיר שבה אתה מבקר. 3. לא היתי משתמש כתחליף לניווט. אני השתמשתי ב IGO. http://bx11.gratis-server.de/gecacher.htm http://offlinegoogleearth.blogspot.com/

הקפצה

רפי, תודה

מישהו?

הקפצה

האם מישהו יכול להמליץ על מכון מזגנים לרכב מקצועי ואמין בירושלים? בתודה מראש.

up up up

טיפו ספורטיבה 2.0 16V ידנית צבע: אדום 1994 3 דלתות 180K km מוכר לאחר תאונה כיחידה אחת. 0544995366 מקס.

יש סרט דוק' מצויין שנקרא OIL CRASH. אחד הדברים שמראים בו שדלק כמו אתנול / מטאנול - משקיעים יותר אנרגיה בלגדל וליצור מאשר מצליחים להפיק ממנו. סרט מומלץ.

את התמונה הבאה צילמתי בBRUGES באוקטובר 2008

אודה מאוד על כל הכוונה. מקס.

תודה.

מקפיץ...

הרכב: פיאט טיפו 1994 2.0 16V ידינית. לאחרונה הופיעו סיבובי סרק לא יציבים וגבוהים (לא הצלחתי לייצב סביב 850 סל"ד) לאחר בדיקה וויזואלית מצאתי שאתם סעפת יניקה פרוץ בצילינדר הכי קרוב לצד הנוסע. (4 או 1?) החלטתי שאנסה להחליף לבד. כמה שאילות: 1. מה יכולה להיות סיבה לאטם פרוץ? (בעבר נעשה ראש מנוע - לפני 4 שנים אצל בעלים קודמים) 2. הזמנתי מקורי מחברה. האם ידועה איזו שהיא בעיה/חולשה של אטמים מקוריים ? אם כן - האם יש המלצות על אטמים אחרים? 3. האם מישהו יודע מה הטורק שצריך לסגור את הברגים של הסעפת. אודה מאוד על התשובות ועל כל טיפ/עצה. מקס.

OK, תודה. עצוב.