Digital_Oracle86

תודה רבה על התגובה, אני קצת חושש מ DSP לעומת החלפת רמקולים + סאב, גם מהיבט של מקום שזה יתפוס כי אני מעדיף לא לשים דברים בתא מטען ושהכל יהיה יחסית מוסתר, וגם מבחינת עלות מול תועלת אני לא רוצה להכנס להפתקאות שזה לא יספיק ואז אצטרך להוסיף עוד חלקים וכו׳ בנוסף- כמה שהרמקולים המקוריים ישתפרו (והם כבר לא רעים יחסית לרכבים אחרים) עדיין יהיו חסרים הצלילים הנמוכים ואני ממש מרגיש את החוסר הזה בשירים מסויימים...

אני מעוניין לשדרג את הסאונד ברכב, אחרי שקראתי קצת גם פה בפורום וגם במקומות אחרים התייעצתי עם chat gpt כדי להתחשב גם בסוג המוסיקה שאני שומע והייתי שמח לקבל חוות דעת על ה ״הצעות״ שקיבלתי. התקציב הוא סביב 4k עם התקנה. אפשרות- 1 Component Speakers: JL Audio C2-650 Amplifier: Alpine MRV-F300 Subwoofer: Pioneer TS-WX130EA אפשרות- 2 קומפוננט- PS165V1 FOCAL מגבר- Focal IMPULSE 4.320 מגבר מונו- Rockford R500X1D סאב - PSB 200 אשמח להכוונה. מגב

יונדאי קונה 1.6 2X4 Premium בצבע שחור, אצלי מיוני 2019 והולכת לחזור לפריים ליס אחרי ה-14 לאפריל, מספר רישוי 77-961-01 כרגע על 26 אלף ק"מ כל הנסיעות בין עירוניות בין אזור חדרה לת"א, נעשה טיפול אחד עד כה ויש שפשוף זניח בחלק הפלסטיק מסביב לגלגל קדמי מימין. הרכב ננהג יחסית באופן רגוע ואפילו שקלתי לקנות אותו מחברת הליסינג אבל הם לא עושים את זה יותר 🤷‍♂️

אופל אסטרה סדאן 1.6 טורבו, 180 כ"ס 23 קג"מ מומנט. עלתה לכביש בינואר 2014. * כולל מערכת מולטימדיה עם מערכת ניווט מהיצרן * חלון שמש נפתח עם 2 מצבים * גלגלי סגסוגת 17' * חיישני רוורס + מצלמת רוורס אני הנהג היחיד ואיני מעשן - מכנית הכל תקין לחלוטין, נמכר עקב קבלת רכב מהעבודה. מחירון יצחק לוי 96, דורש 90- אבל יש על מה לדבר.

טוב אז אחרי שקראתי כ"כ הרבה המלצות גם אני רכשתי את ה mobius, אחלה מצלמה והכל ובשבוע הראשון לא נתקלתי ביותר מידי אירועים לשתף אבל פשוט ביומיים האחרונים נאסף חומר די טוב - נע בין טיפשות לבין סכנה. [video=youtube_share;HalMXMHUAGI] לקראת הסוף יש קטע שחוזר על עצמו, כנראה טעות בעריכה.

במקרה יצא לי לראות ואף לשבת ברכב לפני כשבועיים כשהגעתי למתקן קבלת רכבים של אופל בצריפין, הבחור שהסיע אותי לשם לאסוף את הרכב שלי התלהב ואמר לי אני חייב להראות לך. אני חייב להגיד שהיא נראית ממש ממש טוב, גם בפנים יש קטנות שממש גורמות לך להגיד וואו לא חשבתי שיש דברים כאלה למשל כמו החוגרת בטיחות שמוסתרת מאחור ורק לאחר שסוגרים את הדלת ומכניסים את המפתח החגורה בעצם נעה אוטומטית על מסילה שיוצאת ומגישה אותה לנהג כדי שלא יצטרך לחפש אותה. או העניין של המנגנון של הגג שיורד ועולה די מהר ויכול לעשות את זה לא רק בעמידה אלה בכל מהירות עד 60 קמ"ש. *לא הייתי משלם עליה 200+ אלף ונכון שמבחינת ריגוש בנהיגה היא לא מצטיינת אבל בתור רכב מיוחד יפה ונוח(אני משער) אבל במחיר של 160-170 זאת הייתה יכולה להיות אופציה מגניבה.

מנסיונות בעבר לפרקי זמן קצרים - זה לא רעיון טוב , גם אם המטען יצליח לשאת בעומס , והמכשיר יצליח לא להתחמם אחרי שעה עדיין תקבל שיחה אחת וזהו - נגמרה ההקלטה. כמו כן כדי להיות מסוגל להקליט זמן רב גם עם מטען יש צורך בלהוריד את בהירות המסך למינימום מה שאומר שכשתצטרך להשתמש במכשיר תצטרך שוב לעלות את הבהירות .. הסיבה היחידה שאני רואה לשימוש הזה הוא בצירוף עם מכשיר שמתחבר לשקע דיאגנוסטיקה ותוכנה יעודית שיודעת לצלם ובו זמנית לשים overlay של המסלול ושל הנתונים של הרכב.

אני יכול להמליץ על virtual dub - אם אתה רוצה רק לחתוך קטעים ולבצע עריכה בסיסית,או קידוד מחדש. אבל אם אתה מכוון למעברים ו אפקטים ו שילוב / שליטה של מוסיקה - Sony Vegas תיהיה הבחירה הטובה יותר. (אמנם אין ברשותי את המצלמה שציינת אבל אני מאמין שהעקרון דומה)

רק אני לא הבנתי מה זה טיפול 25 סטנדרטי? הטיפולים לא כל 15 אלף בסיאט איביזה ?

אני יכול לספר מניסיון אישי שלי על תאונה שבה הייתי אשם. התקשרתי לסוכנת שלי, שהייתה בחו"ל באותו זמן. היא ענתה, אבל אמרה שהיא לא יכולה לטפל בזה כרגע ושאני צריך לראות בטפסים של הפוליסה מי החברת גרירה. התקשרתי וכמובן שנתקלתי בתא קולי ובהמתנה, בזמן שאני יושב ברכב עם כריות פתוחות... בסוף פשוט התקשרתי לשירות של צ'מפיון. ענתה לי נציגה ממש מהר. אמרתי לה את שם חברת הגרירה, והיא התקשרה אליהם. השיגה אותם חזרה אלי, העלתה אותי על הקו,_הגיע הגרר, אמר שלפי איך שהרכב נראה זה אובדן גמור... גררו למוסך "מדרכה". עברו יומיים בלי שקיבלתי רכב, עד שהשמאי קבע 5 ימי תיקון._לקחתי רכב חלופי ואז זה השתנה לאובדן גמור,_אז נתנו עוד יומיים רכב לפי הפוליסה . בקיצור, התאונה קרתה ב 28.7, את הכסף קיבלתי ב 30.9, ככה שגם עם סוכן אתה עדיין תקוע עם הבירוקרטיה של החברות ביטוח.

זה תלוי בשנתון של הרכב ממה שאני יודע - כי יש רכבים שהם נמכרים רק passport to passport כלומר בין דיפלומטים זרים ולא לאזרחים מקומיים , והרכבים שכן ניתן לקנות אתה מחוייב עליהם במס - בחישוב גס זה מכפיל את ערך הקניה.

ממה שאני קורא פה גורם לי להרגיש ממש טוב בקשר למוסך שלי, טיפלתי גם באיביזה חדשה וגם בלאון חדשה במוסך מורשה ולקחו לי בערך 350 ש"ח על טיפול קטן כשאת השמן סיפקתי בנפרד, וכ 900 ש"ח על טיפול גדול שוב ללא השמן

אשמח לעוד תגובות ,ואולי המלצה לרכב?

הלאון נקנתה בהלך רוח שונה ללא התחשבות באף אחד אחר חוץ ממני,אם עוד שנה המשפחה מתרחבת ואני צריך לקחת לנסיעה את האופל קורסה שלה זה משאיר אותה בלי רכב :/

אז ככה ריסקתי את הלאון שהייתה לי ובנתיים מתנייד ברכב חלופי -טוב אולי רכב זאת מילה גדולה קצת ל פיג'ו 107... בכל מקרה אני חייב להסגר על רכב לפני כספי הביטוח כי אני לא יכול להיות בלי רכב מטעמי עבודה. השיקולים שלי בגדול זה לא לרדת מהרמה של הלאון 1.8 ידנית tsi , אני לא מחפש רכב הארד קור מצד אחד אבל גם לא רכב משעמם. צריך להיות בעל צריכת דלק של לפחות 1-12 ויש עדיפות לאוטומט(בגלל האשה) אבל אשמח גם לאופציות ידניות למקרה שאצליח לשכנע אותה מה טוב. בנתיים הסתכלתי על סיביק שנתון 2010 בתור האופציה הסולידית אבל מהנתונים על הנייר היא נראית יותר מידי משעממת(מומנט 18קג"מ?? - באיביזה אטמוספרית יש 16). גולף שנתון 2010 נראית לי גם בתור אופציה נחמדה אבל אני קצת חושש מכל הסיפור של הגיר למרות האחריות המורחבת, ואישית הייתי ממש רוצה Abarth 500 אבל ראיתי שיש רק ידניות . תודה מראש על העזרה! (נ.ב - אני יודע שכל הרכבים הנ"ל מאוד שונים במהותם וזה נראה כאילו אני סתם מתפזר אבל אני פשוט מעדיף שיהיו לי כמה אופציות מרחבי הסקאלה)

בהתאם להמלצות בפורום אני שם כבר שנה Valvoline synthpower xl iii ,בצמיגות הנ"ל בלאון שלי ואני מרוצה.

הרכב שמור מבפנים ונקי , עבר 100 אלף ק"מ שלדה ומנוע תקינים אך ישנם מס' דברים שאני לא בטוח לגביהם. הייתה דפיקת חניה מקדימה ששברה קצת את הקליפסים שמחזיקים את הגריל שמתחת למכסה מנוע , והפלסטיק שמגן על המנוע מתחת חסר .(בגלל תאונה אמנם אבל משהו שאני יכול לחיות איתו) המחירון 51,900 והרכב יד שניה - המחיר המבוקש הוא 45,500 השאלה שלי כמה תיהיה העלות של השלמת החלקים הפגומים\חסרים והאם זהו מחיר סביר , מאחר והמוסך המורשה כבר לא עובד ויוכל להחזיר לי תשובה רק ביום ראשון חשבתי לשמוע מכם אם יש למישהו הארות. תודה מראש.

תודה על ההמלצה,אני לא בטוח אבל שהנקסוס יוכל להוציא סאונד ב USB כי כרגע הוא לא עושה את זה ,דבר שני אם זה נעשה דרך UMS זה בעייתי כי רוב במדיה היא ב streaming ולא פיזית על המכשיר

ההגה שולט על הפיוניר שמחובר לטאבלט,המערכת המקורית נחה בתא מטען כרגע

אני יעשה קצת סדר בדברים כי זה גלש לכיוונים אחרים. אין לי שום צורך או בעיה עם ה 3G , יש לי מדבקה של NFC ברכב שאני מעביר את הטלפון ליד יש כמה הגדרות כמו בהירות מסך והגדרת GPS ,בין היתר נדלקת ה WIFI Hotspot . דבר שני אני בסדר גמור עם ה 16GB שיש לי ולא מחפש יותר כי גם ככה רוב המוסיקה בעצם בהזרמה דרך google music וכו'. כרגע אני אכן עובד עם ה AUX וזה אחלה והסאונד יותר טוב מהאשר ב BT , הבעיה היחידה שלי היא שאני אמנם שולט על הווליום אבל לא על העברת שירים. אם אני מתחבר ב BT אז אני יכול לשלוט על השירים אבל אז אני לא יכול לחבר את הפלאפון במקביל , ומאחר ו USB זה החיבור היחיד שמאפשר גם נגינה גם שליטה וגם מפנה לי את ה BT לטלפון בגלל זה שאלתי. itamargs - אני מוציא אותו בכל פעם שאני יוצא גם מטעמי גניבות וגם כי אני משתמש בו ביום יום.

JUNIOR 66 - המכשיר שלי כרגע Stock אבל גם כשניסיתי לחבר את ה Galaxy nexus שמריץ cm10.1 עדיין ה HU לא זיהה אותו , אם אתה מכיר קרנל ספציפי תגיד לי אני אנסה.

הנגן שאני משתמש בו לרוב זה poweramp לקבצים שעל המכשיר מקומית, מה שבתמונה זה 8Tracks , ומידי פעם גם Google Music בעניין ה 3g , ממה שאני יודע כרגע אין חבילות אינטרנט משותפות סימים כדי שיהיה לי סים בטלפון ובטאבלט ושניהם יחלקו את אותו בנק דקות ודאטה...כך שזה לא פרקטי בשבילי. לגבי התוכנה של הנתונים של המחשב רכב היא Torque , ובעניין אוטומציה של Tasker / NFC מי שרוצה פירוט רק תגידו.

מאחורי הטאבלט..בזכות הכמויות מקום שתפס ה HU המקורי יש שם מספיק מקום גם לעוד 2 HU נראה לי

אז בעקבות תמונות וסרטונים שראיתי שאנשים עשו דבר מהסוג הזה כאן בפורום , החלטתי גם ללכת על זה - הדבר משך אותי הרבה זמן אבל אף פעם לא ראיתי דרך לעשות את זה בצורה נקיה שלא תראה מוזר ברכב ותוכל להחליף את המערכת הקיימת תוך כדי שמירה על השליטה מההגה וטעינה , עד לפני חודשיים בשרשור כאן בפורום - אז הנה התמונות - למתעניינים ה HU הוא Pioneer 8450BT השאר פחות מעניין כי הרמקולים שיש לי הם לא משהו שיש לכתוב עליו ועדיין אני מרוצה מאוד מהתוצאה הסופית מכל הבחינות , יש רק עניין אחד שאולי תוכלו לפתור מהנסיון שלכם . הפיוניר טבעית תומך בסאונד דרך ה USB למוצרי אפל אבל לא אנדרואיד, אמנם דרך ה BT אפשרי אבל אז אני לא יכול לחבר את הטלפון למען הדיבורית , ודרך ה AUX זה אחלה אבל אין שליטה מההגה למעט הוליום. המון תודה ליוסי מ EC Audio שעשה עבודה מדהימה ובחור על הכיפאק בלי קשר

השכרתי מאזדה 2 למשך שבועיים ואני שמח לראות שהתגובות בקשר לשילוב מנוע/גיר שלה הן אחד לאחד מה שהרגשתי...אין קשר או תיאום בכלל בין שני החלקים האלה. לעומת זאת יצא לי לנהוג פרק זמן דומה על הפיאסטה (אמנם ידנית) והרגשתי הרבה יותר נוח ,יותר שקט ובעיקר יותר כח כשהייתי צריך לעקוף לעומת המאזדה שהייתי יכול להדביק את הדוושה ולגיר היה לוקח כמה שניות לעכל ולהגיד למנוע מה אני רוצה ממנו. חוץ מזה לטעמי הפיאסטה יותר נאה ופחות יומרנית.