mefisto

אני עשיתי סיבוב מהדרום עד כמאת חיפה וקבעתי עם כמה אנשים, לאחר ששמעתי 4-5 סאבים באוטו שלי,על מונו שלי ,אני בחרתי מה אני מחפס. אל תמהר. אני דווקה חושב שסאבים עם יכולת ספגה עד 500 וואט יספיקו לך. לא למהר ולשמוע כמה שיותר. זה מה שיהי נכון עבורך וגם לכסף שלך. שלא תחשוב, אני החלפתי כמה וכמה סאבים גם לאחר קנייה. משהו לא הסתדר לי ורציתי שינוי. לכן לפי המלצות רצוי רק לשמוע ולפי אוזניים לבחור.

אותם חכמולוגים מתחכמים יודעים על מה הם מדברים. ןאם בן אדם שהתקים כמה וכמה רכבים כמו שלך אומר לך שלא שווה, הייתי מקביב לו. וגם אני יגיד לך. תוותר, לא תקבל כלום מזה . לא תרגיש הבדל וזה לא שווה.

צורך ממשי יהיה אם תלך על סאב רציני יותר. לפחות כמו LVL2, W3 SUNDOWN SA וכל סאב עם יכולת ספגה מעל 400 וואט . המונו כן יתן שדרוג פה. אם תחליט אחרי שבדקת כמה סאבים סביב 300 וואט שזה מספיק לך. אד אופי אין תורך. מוהנו טוב לא יזיק ללך ורק יכול לשדרג אותך ואת התוצאה סופית.

כן, הכוונה שלא צריך להגיע להספק של 1.5K כדי להרגיש את הסאב חזק . ננתי כדוגמה את W7. את W6 אני מכיר מצויין ומקרוב, הייה לי אחד כזה. גם מהיר וגם מדוייק ומורגש. (מורגש - לטעמי) את LVL 2 גם מכיר מקרוב ,שמעתי באוטו שלי גם את 12 וגם את 10 אינץ'. 12 יכול לנגן יפה מ 500 וואט. אני אומר שבחירת סאב צרכה להיות באוטו שלך בלבד! אחרת אתה לא ממש מקבל פרופורציה על הסאב. סט קדמי גם מוסיף לתדר הנמוך ופה אתה לא סגור ב 100 אחוז מה אתה שומעה אם אתה לא יודע מה ואיך לשמוע. זה גם תורה שלמה ויש המון מה ללמוד פה. לכן, לדעתי מפגשים וניסוי של סאבים באוטו שלך זה יותר מחשוב כדי לדעת כיוון. אין לך כרגע מונו. מגבר שלך מספק סביב 300 וואט ב 4 אוהם וזה סביר וכמה וכמה סאבים כמו ES300.

סאבים חזקים לא חסר. לא צריך בכלל להגיע לדברים של שדרוגי חשבמל כדי לספק לסאל 1.5K וואט. אפשר לקחת סאב 12W7 שיהיה בהחלט חזק!!! אפילו W6 יכול להיות אופציה מעניינת. סאב כמו DC LVL2 או אחים הגדולים שלו גם יכולים להיות אופציות. יש את SUNDOWN SA אני הייתי מנסה לשמוע כמה דברים באוטו שלך! אופי יספיק לך משהו יותר צנוע ,בגלל שזה קופה. לא למהר ולנסות אופי להגיע למפגש דרום גם.

בני, גם אני חותך את שלי, 40 או 36 סלופ 24. כי פשוט לא רוצה לשמוע ולא ממש שומע את כל מה שיש מתחת לזה. אז למה לתת לסאב לנסות לנגן את זה, כאשר הוא לר ממש יכול!?

יופי של התקנה. מסודר ונקי. הרבה מחשבה וכיוון דרך נכון. לבחור קומפוננט ולהתקין מערכך ואזל לבחור סאב לפי השמעה באוטו שלך.:mm_yeah:

אדי, כמה אני מבין אתך. אני אחרי כל הנסיונות שלי לא מחליף יותר מיקום לסאב שלי. הוא ממוקם בין המושבים קדמיים שלי, קצת מאחוריהם. מקסימום אולו,אולי משהו טיפה יותר חזר ואגרסיבי. אך מיקום של סאב בסלון זה דבר ענק. באוטו שלך הוא לא מפריע לרגליים של הנוסע?

למכירה : שייח CDM 54 -400 שייח Kicker zx400.1-500 שייח JBL MS 8-1500 שייח Hertz hl energies XL- 1300 5m כבל 0 awg כולל פיוז 100amp - שייח 170 אולג 052-5938116

בתקציב שלך הייתי מחפס יד שנייה משהו יותר סביר. שגם יד שנייה אין הרבה אפשרויות. עדיף לחסוך קצת יותר ולקנות משהו סביר יותר. לגבי פיונר או קלריון או אלפיין. פה זה עניין של טעם. אבל אם אתה ממש לא רוצה להשקיע יותר, במחירים האלה פיונר נותנים תמורה טובה לכסף.

זה מה שנאמר מתחילת השרשור. להגביל את הרמקול ב80- 90 הרץ ורצוי סלופ 12. למה? זאת סיבה אחרת. ודרך אגב דלת היא כמו FREE AIR עבור הרמקול. היא מבודדת? זה רק למנוע רזוננס שלה. היא לא תיבה ודן לא תהייה תיבה ולא מתייחסים כך. תיבה בונים בדלתות. לכן התיחסות פה לחלל פתוח. לכן יש להתייחס לנתון FS , כמו שדויד נתן לינק ומוסבר שם על הנושא הזה. לגביי עקבה של רמקול. הספק הוא פונקצייה של מתח בריבוע חלקי עקבה, לכן כמו שנאמר ,כאשר עקבה עולה - הספק יורד. לכן ליד ניקודה FS באופן טבעי הספר ירד פי כמה.

אני עדיין לא מבין המלצה לחתוך את וופרים ב 63 או ב 70 אפילו בסלופ גבוה יחסית כמו 18 או 24. הרי עקב FS ב65 הוא באופן טבעי לא ממש יהיה מורגש שם גם כך. אפילו אם אתם משתמשים בבדיקת קליפינג ומוודים שאין איוות אות, זה תחום לא בריא . ישנם המלצות לחתוך את הדרייבר דקאדה או אפילו 2 מעל ניקודת FS. לדגי 3 חלקים. זה נכון שזה יתן יותר כוח, יתן יותר דגש על תחום המיד, אבל השקעה בהתקנה (קורות או קיק) פלוס הכיוונים הנוספים שבאים יחד עם זה. אני מבין למה אנשים לא ממש רוצים להכנס מסיפור הזה. לגבי גישור. אני לא בטוח שגם אנחנו ממש יכולים להגיד את זה בוודעות במבחן עיוור ולזהות הבדל בין דרייבר מגושר או לא. הבדלים הם מינוריים ובטח לא יורגש הבדל במערכת SPL כזאת.

מקפיץ

או קי, אז וופר ))) נקראה לו דרעעבר וזהו )) אני לא היתי מנסה לרדת איתו כמו שאמרתי נמוך מ 80 אן אפילו כמו שאדי אמר 90 סלופ 12 נכון, הוא יותר 3 חלקים, מאשר 2. אבל זה ברור, הם הלכו לכיוון של יותר כוח פה ויותר באס. מהלך משופר של ממברנה. מה שכן,רצוי פה לבחור טוויטר שירד טוב לפחוט עד 2K וימשוך סצנה יותר למאלה. אחרת הכל יהיה באיזור הידית הילוכים או קצר יותר גבוה. לנסות לתת זוויט לוופר וגם לטוויטר. אבל זה משהו אחר שיותר מתייחס לבמה. מה שברור, השילוב של טוויטר פה לא ממש מוצלח.

up up

http://www.elettromedia.de/images/datenblaetter/hi-energy/hv-165xl.pdf אדי, ב 70 הוופר מקבל התנדגות של 35 אוהם, כאשר תחום שלו הייתי מגדיר כמתחיל מ סביבות ה80 הרץ ומעלה. שחור הוא כמו שנאמר גרף של התנגדות ותלות בתדר כתום הוא 99 % או אקסס כחול אוף אקסס או 30 או 45 מעלות מהציר. אין טעם לחתוך אותו נמוך מ 80 הרץ. ב 70 הוא כבר לא ממש שמיע גם כך. הייתי חותך אותו 80 הרץ עם סלופ 12 לפחות Fs - 65 Hz , גם כן מראה שהוא לא וופר אלה מידבאס וממש לא הייתי מנסה לסחוב אותו נמוך מ 80 הרץ PS. לפי גרף אחרי 2K הרץ באוף אקסס, שכך הוא מותקן אני מעמין, יש נפילה רצינית של כ 6 DB ולכן כמו שנאמר ,זאת ניקודה טבעית ךחיתוך של מידבאס . רולאוף שלו.

מקווה שכן אתה צודק. אני אומר את זה על בסיס מה שקראתי מפורום ברוסיה . אני לא ראיתי כל כך הרבה אנשים בארץ עם מיד הזה. נראה לי לישראל יש אותם עכשיו. שאלה כמובן איפה אתה חותך את המיד. עם נפח פחוט מ 700,הייתי חותך אותם קצת יותר מ 500 הרץ.

על סמך שזה גנסיס ורוב האנשים מודדים את זה על עצמם. גם אני רוצה את הגנסיס הזה, למכור את מונו ו לוינטין שלי ולהשאר עם גנסיס ומגבר 2 ערוצים. אבל זה מתאים לי, מתאים לאדי ולעוד כמה אנשים. אני חושב שפה דווקה פותח השרשור ,זה יהיה OVER KILL ואין צורך במגבר הזה. לא אם סט אפ הזה ולא למטרה שלו. הייתי בודק משהו קצת יותר עוצמתי, אבל בשורה תחתונה, לקנות 4 ערוצים ומונו,זאת אופציה הטובה ביותר עבור מצב הזה.

מה אתה מתכוון לעשות עם ה"אוזנים" של NEO? ממש לא ברור לי למה בנו אותו כך וזה לא מוסיף להתקנה לרוב. אתה חותך אותם? ממה שקראתי על NEO,שחשבתי גם עליהם בבחירת מיד, הם דורשים נפח של מינימים במינימום 700 מ"ל ורצוי ליטר,כאשר בקורות לא תמיד זה אפשרי. את הטויטר הזה משעתי ב 3 חלקים MM1 + MM4+MM6 וזה הייה מדהים בעיניי.

ברוסיה אוהבים רכיבים של AD, SS,וכמה דברים פחוט מוכרים פה.. את הוופרים לא מכיר וגם לא ממש ראיתי ביקורות עליהם. אך מכיר באופן כללי את AD והם מצויינים. תתחדש.

עבודה עולה שם יותם מהרכיבים. אך, הם עושים את זה לבד. כמו בתמונה, רק שינוי של קונסולה קדמית,אם לעשות את זה אצל מתקין,תעלה הון!. לא דיברנו על בנייה של דלתות,פלטות למגברים,שגם שם ראיתי כמה דברים לא ממש סטנדרטיים. יש המון אנשים ששייחים לקבוצות וכן מקבלים ציוד,כי הם מייצדים את היצרן כזה או אחר,אבל לפני שהם הגיעו לשם,הם עברו כל כך הרבה ציוד,שלא הרבה אנשים שמעו כל כך הרבה ..

אם נשרף לך, לרוב זה לא סתם ורצוי לבדוק למה. אולי גיין פתוח מדי וסאב קיבל דיסטורשן רציני.

למה דווקה סאב של JBL? חסר חברות אחרות לסאבים? יד 2 בא בחשבון? הרבה פעמים אתה יכול רק להרוויח מזה.

+1 , קבל זה בעצם קרוס אובר הכי פשוט ( HPF). טוויטר הזה עם קבל כדי לחבר פסיבי אותו ולא לחבר לקרוס שיש לך. אני אמרתי מהתחלה, לערבב לכיבים רצוי בעבודה אקטיבית בלבד. או בניית קרוב קאסטום. או לקנות טויטרים מקוריים של הסט.

התקנה מסודרץ ויפה ללא ספק עד כמה שניתן ליראות, אך חוסר פלטה וכמו שבני אומר, לא ממש ברור מה הולך עם HU תתחדש,ציוד טוב. פעם ד"א הייה מתקין לא רע עם ציוד טוב, כמו בוסטון,אודיסון , כבלים של אומגה וכו' , אך בגלל שכולם רוצים זול ו טוב וכמובן זה לא הולך ביחד, אנשים כאלה לא מחזיקים הרבה ..