mefisto

אתה יכול להזמין את הריקון לפי בחירתך http://store.ficaraudio.com/ascendant-audio-avalanche-recone/ גם ראתי שיש אופציה לבחור צבע שאתה רוצה, משהו נחמד.

אני אוהב את 7 טופים ובו אני בודק את המרכוז, רוחב במה. אך עשיתי התקנה לא נכונה וכך זה פעגע לי בהרבה דברים. טוויטר קרוב מדי אלי וכל הטופים הולכים לי בקשת ולא לפי סרגל. אך המרחקים די טובים ביניהם. לכן את הטרק הזה מריצים על כל זוק רמקולים ובודקים מרכוז נכון. כמובן אז בודקים את כולם ביחד. נכון ש RTA ישר זה לא הכל ולא כולם אוהבים את זה. אני מעדים פחוט גבוהים, לא הואה הרבה נמוכים. בוקה בתחום הבאס אני מעדיף לשטח את זה עם מיד ולרדת בטויטר. אולי זה לא ממש נכון או אפילו ממש לא נכון והרוב הוהבים להבליט את הבאס ,אך לטעמי זה כבר לא נכון ילא טבעי. רק לטעמי. ברכב אנחנו שומעים המון החזרים וRTA ורק רפרנס למה שאמחנו רוצים לקבל ונותן בססיס טוב לכך. לתת לנו להבין אופי יכולה להיות בעייה , אשר לא תמיד אנחנו יכולים לזהות כמו להזן את שני הצדדים (שמאל,ימין) לפי שמיע לא ממש אפשרי. יש אנשים שכן עושים זאת טוב על רעש ורוד. אני לא אחד מהם ופניתי לטלפון שלי (SPL METER) לקבל יותר מידע. לפי הבדיקה אנחנו לא מסוגלים להבדיל בהפרש של 1 DB, המינימום הוא 2DB שבן אדם יכול להבדיל. לכן טלפון מספיק טוב לטעמי בשביל התחלה לפחות להזן את מעוצמה.

זה מה שאני חשבתי גם כן. תגובת בציר הזמן לפולס. אני יעשה אולי גם כן מדידות ויעלה את מה שאני יקבל. לגבי מדידה. אני מבין את ההגיון של למדוד לפני השאי, אך אם נקח את כולם ונמדוד אותו הדבר ,זה לא כל כך משנה. יחסית נשארל על אותו הדבר. מה שגם כן, בשתי המדידות ישנם פערים ולכן זה נותן ניקקודת יחוס להתחלה שלנו. זה מצויין,אך אחרי זה לעבור על הכול זוג, זוג ולבדוק מירכוז.

העיקר שאתה מרוצה. תהנה!

אדי, זה נכון אולי לארץ שלנו. ב ארה"ב ,רוסיה עדיין התחום של אודיו רחוק שנות אור מאיתנו ואנשים עושחם התקנות גם במרצדסים 600 ו BMW יוקרטיות. התקנות של SQ שרובינו יכולים רק לחלום. יש חרויות ואנשים קונים רכבים לתחרות לפי אקוסטיקה. מפרקים אותם לגורמים, משפתים ובונים אותם כמאת מ 0. אני רואה המון דברים כאלה. אז זה שפה אנשים לא יעשו זאת, אז מה? ד"א גם פה ראתי מישהו שעשה שינוי של דש בורד שלם , הפך שעון של טורים, האביר אותו למרכז כדי להתקים שם מידים סמו שהוא רצה. לכן זה לא ממש נכון. אבל כן. זה לא רגיל וזה לא טרוויאלי לרוב האנשים.

אחלה מאמר!!! כייף לראות ולקראה דברים כאלה. אני מזמן רוצה לנסות את זה ומגבלה היא מיקרופון טוב. עדיין לא הזמנתי לעצמי אחד נורמאלי. כמו שאני מבין דרך תוכנה אתה שולח אות ואז היא גם מודדת את השיית זמנים ,לאחר מכן אתה משווה בין ארוצים. עד כמה זה חשוב פה מיקרופון טוב? הרי פה זה לא RTA שאתה מודד. אופי אפילו מיקרופון די פשוט יעשה פה את העבודה מספיק טוב?!

זה מעניין ללא ספק. לאדם ממוצע רק תגיד שיש 62 רמקולים והוא נדהם מזה. כמה זה פרקטי בכלל? כמה עולה המערכת הזאת כמובן כתוספת ולא בסטוק. כמו שאני מכיר את המדינה שלנו, זה יעלה המון כסף. רק לחשוב על סביב 50 ומשהו מידים שיש ברכב וזה כבר נשמע לא "קצת" מוגזם. כל מה שמספרים על מוזיקה הקפית והשייות זמן וכו'.. לא עושה עלי רושם גדול. נכון, ישנם כמה מחשבים שמנהלים את כל הסלט הזה ואולי זה נשמע טוב אפילו. אבל זה רכבים שדגש הוא לתת חוויה לכולם באותו ופה זאת הבעייה לדעתי. הרי לבנות במה עם רוחב ועומק לכולם באוטו זה נשמע לי בלתי אפשרי פשוט. כדי לתת לזה חוות דעת,צריך לשמוע את זה.

כל תיבה אם זה עם "פתח אוויר" אן בלי,צריכה להיות מותאמת לסאב. לכל סאב יש דרישות משלו כדי לנגן בצורה כזאת או אחרת. איזה סאב יהיה מורכב פה? מה הנפח של התיבה הזאת?

העיקר שאתה מרוצה מזה. דעתינו אפשר לתת,אבל זה מיותר אחרי שהתקנתה ואתה מרוצה. זה מה שחשוב.

יש, יש מונו גם הרבה ,הרבה יותר חזקים מזה. אם אתה הולך בכיוון של SPL , אין לך צורך ממשי לעבוק ב 4 אוהם. עדיף לעבות ב 1 אוהם וכך גם מונו יהיה חזק מספיק. חפס ביד שנייה, יש כמה מונו שמספקים מעל 1000 וואט ב 1 אוהם במחיקים ממש סבירים. לגבי סאב, אני גם אמרתי, עדיף סאב 1 נורמאלי מאשר 2 סבירים מינוס. זאת רק דעתי כמובן

הייתי מוסיף משהו. במקום 2 רוקפורדים לקנות 1 יותר רציני. כמובן בתוספת של מונו טוב.

כמה כייף לראות שרשורים כאלה. יוצאה ממש יפה! אולי משהו בסגנון יתאים לך.

משתנה לא רק התנגדות של רמקול, אלה גם השראות. ז"א עקבה של רמקול. תבדוק, על גבי נתוני יצרן ,רשום בדיוק איזה רכיבים אפשר לחבר עם קרוס כזה או אחר. אצל הרץ זה מופיע בכל דף נתונים שלהם.

באופצייה שרשום עלייה GAIN או LEVEL על ערוץ שבו מחוברים קומפוננטים

מה תקבל מזה? לא ברור בכלל. אם הייתה עובד אקטיבי, אין בעייה. קרוסים בנויים לעבוד עם דברים מסויימים וכאשר אתה מערבב דרייברים שונים, משתנות ניקודות חיתוך. לכן אני לא הייתי ממליץ לעשות סלט שכזה. http://www.ebay.it/itm/HERTZ-DT-16-/260782901234?pt=Monitor_Caricatori_ed_Accessori&hash=item3cb7df47f2&_uhb=1#shpCntId פה יש לך טוויטר מסדרה שלך עם משלוח לישראל סביבות 40 יורו ביחד.

תוריד גיין במגבר שלך. כנראה העלת יותר מדי את הרגישות. GAIN - נמוך סביב 4-8 וולט, נמוך סביב 0.2

הסיבה להתקנה נכונה (קשוחות של התקנה ויש כאלה שמחזרים את הדלת בפרופילים אלומיניום לדוגמה, זווית לדרייבר אשר כמו שישראל אמר, תשפר את תחום המיד ומיד גבוה ועוד..) כל זה ברמה הזאת בגדר רצוי מאוד עד חובה. מסט אזה אפשר לקבל הרבה יותר בהתקנה טובה ונכונה. נכון, הגרפים זה לא משהו שיסביר את הכל, אבל אפשר להסתמך על כך כהתחלה ולהבין מה אתה צריך,כדי להתקרב לתוצאה טובה. אפשר לעשות את זה אחרת. לנתק את הטויטר ולהריץ רעש ורוד ולמדוד RTA (מידבאסים מחוברים לקרוס) ואז לעשות טבעות ולהרכיב אותם בזווית ולמדוד שוב. עוד לפני זה אני רואה לפי הכרפים שככל שזזים מציר ה 0, כך יש דעיכה מ 1K הרץ. כל אתה יכול גם להסביר למה יש נפילה בין 2-3 K הרץ עכשיו. נכון, זה מדידות במעבדות ובחיים זה שונה. אבל בדרך כלל יותר גרוע. ניסוי אפילו עם תוכנת RTA של טלפון יכולה לעזור להבין עד כמה ואיפה יש בור. לא לוקח הרבה זמן ואני חושב שזה סתם מסכרן

+1, אני גם חושב שלפני הוסףת דרייבת + מגבר + בנייה. עדיף לעשות בנייה טובה למידבאס ואני חושב שזה צריך לשפר את המצב הקיים .

מקפיץ

בהשווה לציר כלפי הראש (און אקסס מלאה)

הנתונים זה מצויין. אבל בלי גרפים אני לא יכול להגיד הרבה אז לפי הגרפים אפשר לראות שהוא ד ו ר ש זוית כלפי מעלה. PS כמו כן טוויטר און אקסס מלא.

אדי, זה מה שרציתי לרשום אחרי שראיתי את ניקודת חיתוך. אני מניח שהתקנה של מידבאס בלי זווית ופה בדיוק הבעייה. מידבאב הזה שמנגן עד 4K חייב זווית טובה כלפי המעזין.

זה בסדר. אבל אתה צודק. פה זה כל כך זניח ומיותר אפילו להתייחס לזה.

יש דגם כלשהו לדבר הזה? לפי מה שרשום עליו אני לא מצאתי כלום אפילו קרוב לזה.

כמובן באופן טבעי רצוי לשמור על אותו סגנון וסקנדינביה נפמע פה די טבעי ,אבל כמה שזכור לי DLS סקנדינביה מהתקנה של ישראל, הם דורשים נפח די גדול. סביבות 2 ליטר וזה לא פשוט להתקין אותם. seas לא ממש נוחים להתקנה בקורות עקב גודל הפיסי שלהם. הייתי מוסיף כמה דברים שאפשר לשמוע בארץ כמו AD MM35 NEO, ETON SYMPHONY http://www.etongmbh.de/en/products/car-hifi/multiple-way-systems/3-401-midrange-speaker/1/pid/225/ לאדי יש את CDT 02 והוא נתן חוות דעת עליהם. יש לך אופציה גם של HAT L3 או PRO שלהם. שיש אותם בערף וניתן לשמוע ויש לדעתי למכירה ביד שנייה.