gili

אני הייתי לפניי כמה שנים אצל הבעלים,הבן אדם משוגע וזה בלשון המעטה. זה הבן אדם היחיד בעולם שסוחר בסיטרואן בי.אקס כל הרכבים עם 70000 ק"מ מרופא(ככה הוא מפרסם בעיתון)מי שרוצה לעבור חוויה מיוחדת שילך אליו ויקח מסרטה!

15000-20000 ש"ח תלוי במצב.תבדוק טוב שהרכב לא היה צבאי

יודעים לעשות מכוניות שימו לב שכמעט כל המרצדסים הב.מ.וו הפולקסווגנים נוסעות טוב וניראות טוב כימעט מכל השנתונים וכל חלק שם אמנם קצת יקר אבל מחזיק מינימום 30 שנה. הורדתי כמה "תארים" שמתיחסים לגרמנים. עם כל הכבוד לדעותיך ביחס לגרמנים, יש דרכים יותר מעודנות להביע את זה.... בני (מנהל הפורום)

לדניאל קודם כל אתה צודק לדגם קוראים FASTBACK אבל בארץ אנשים לא יודעים וקוראים לרכב וריאנט למרות שהוראינט זה דגם הסטיישן יש עוד דגם שניקרה נוטכבארק או משהו כזה שזה הדגם הכי יפה של TYPE3 אני מוכר את האוטו מאותה סיבה שאתה לא קונה אותו,אבל אל דאגה יש לי עוד אחת סטיישן בבית של ההורים במצב הרבה יותר גרוע .ד"א אני מוכר את הרכב באותו מחיר שקניתי אותו שזה ד"א לא מחיר גבוה בהיתחשב במצב המעולה שלו ובנדירות שלו.נכון יש וריאנטים בארץ אבל רובם דגם סטיישן(וריאנט).האמת היא שאני תקוע עם 4 מכוניות ש3 מהם אני מנסה למכור ואני לא כלכך מצליח עקב המצב הכלכלי המחורבן אז הצעתי גם את הוריאנט,בשאיפה שיקנו את הלנצ'יה או את הAX קודם ואני ישאיר את הוריאנט.

למכירה וריאנט 72 לפניי שיפוץ במצב סביר מאוד,מנוע וגיר תקינים,נקודות חלודה בודדות בלבד,כל החלקים קיימים מלבד בקליות אחוריות ובקליות איתות קדמיות.רשיון אספנות אגרה משולמת,מחיר נדרש 5000 ש"ח סופי. לפרטים:056859909

דיברתי עם הבעלים הרכב שש שנים ללא טסט עומד והרשיונות לא מופקדים!!

זאת השאלה האמיתית?מתי יוקם עסק בארץ שיתעסק רק בזה וואם יש למישהו רעיונות,וחשב על זה פעם אני ישמח לשמוע

אם זכרוני אינו מטעה אותי בעל העסק לאגזוזים הוא בעל הסיטרואנים יש לו כמה כאלה ויש לו גם אחת לבנה במצב מדהים.ויש לו כמה זרוקים בבית וגם כמה במוסך.פעם אני התעניינתי אצלו והוא רוצה הרבה מאוד כסף גם על כאלו שזקוקות לשיפוץ רציני.

בחלק הקידמי של האוטו יש בוקסה גדולה שצריך לחבר אליה את מפתח הגלגלים ואז לסובב.אבל אני ממליץ לך לחבר מצבר לשים קצת דלק בקרבורטור,לבדוק שהחוטים והפלגים תקינים.ואם הצלחת להניע לא לתת הרבה גז אלה לתת לרכב לעבוד על טורים נמוכים למשך כמה דקות בשביל שהשמן יתפשט ושלא יתפס המנוע(טעות שהרבה אנשים עושים)מההתלהבות של ההנעה מפמפמים וגורמים נזק. בהצלחה

אם חושבים על זה.למה אין בארצנו הקטנטונת שום עסק שמיתעסק רק עם רכבי אספנות? משהו כמו מקום גדול למכירה וקניה ושיפוץ ויבוא רכבים וחלקים לרכבי אספנות :! דרך אגב בארה"ב וגם באירופה זה הולך לא רע ביכלל. ותחשבו על זה ואני פתוח להצעות

אני הייתי הולך על לא להיתחתן ביכלל.זה מתחיל ברכב אספנות עתיק בשביל החתונה ולך תדע איך זה יגמר בכל מיקרה אם כבר החלטם ללכת על זה.תחפשו רכב שיהיה מספיק גדול ונוח בשבילכם זה לא נעים להגיע מקומטים לחתונה שלכם

האם מישהו יודע אם קיימת בארץ סיטרואן אס אמ,או האם היי פעם הביאו אותם לארץ?

זה דופק ומפעיל הרבה עומס על המשאבה המרכזית,שלא נדבר שכל המערכות כמו הג"כ ברקסים,בולמים,וכל מה שעובד על לחץ שמן לא עובד.ולך אדון פאלול רק שתדע הרעיון של המנועלה הוא באמת גדול רק הבעיה שצריך להיות מינימום אלי יאנה בשביל להצליח להניע עם זה.רק שכחנו לציין את הלוח שעונים הדיגיטלי הנהדר של הפאלאס כולל המד טורים הדיגיטלי שקיים גם בCX האגדית(הלוואי עליי)ולא נישכח את ידית האמברקס הגאונית שיושבת על הדשבורד במקום הרדיו,והרדיו כמובן יושב במקום האמרבקס. חבל שחברה כמו סיטרואן מוציאות לפעמיים מכוניות כמו הויזה או הסקסו או הAX והורסות כל מה שהם בנו.

יש אחת באבן יהודה ליד נתניה צבע תכלת כמובן,במצב נסיעה

לשלם את האגרה בכדיי לעשות העברת בעלות,מה שלא חייבים זה לעשות מבחן מעשי יעני טסט,וגם מכון תקנים למי שנידרש.וכמובן שצריכים לשלם העברת בעלות.וזה סופי!!

שאת הפאלאס שלי אחרי שעמדה 5 שנים והצליחה להניעה במכה ראשונה מסרתי לבחור שלקח ממנה את כל החלקים ושם על פאלאס 82 ועד היום הוא נוסע עם הפאלאס שלו והחלקים שלי וכל פעם שהוא רואה אותי הוא מודה לי מחדש ולא מאמין שהרכב עוד נוסע. ולך בני שכחת לציין שהדבר הכי מגניב ברכב הזה.זה המנועלה כמו בשנות ה20 להנעת הרכב במיקרה שניגמר המצבר.כי את הרכב הזה כמו כימעט כל הסיטרואנים עם המיתלים הפנואמטים אסור לדחוף כי כל המערכות לא עובדות ללא הנעת הרכב.

בתור אחד שעבר הרבה BX בחיים שלו היו לי לפחות חמישה מכל הדגמים אני יכול להגיד לכם שזה רכב מדהים אבל רק בחמש השנים הראשונות לחייו.אחרי חמש שנים מתחילים הצרות ומשהו כמו פעם בשבוע אתה פוגש את המוסכניק שלך.היה לי כמה שנים טובות ג'י.אס.איי פאלאס 84 זה דגם אחד לפניי הBX זה היה מנוע קירור אויר היה ברשות משפחתי שש שנים ואחרי זה עבר אליי לארבע שנים ואני רוצה להגיד לכם שהיו לי אפס ואפס ושוב אפס תקלות חוץ מטיפולים כלום.ואין מקום שהפאלאס לא הגיעה אליו ואפילו מקומות שהרבה רכבי שטח היו חושבים פעמיים אם לעבור.ולמה אני מספר לכם את זה? אם מישהו יודע על פאלאס מתחת לשנת 80 אני ישמח לקבל פרטים.

הכל תלוי בפקידה של משרד הרישוי אני שהלכתי להוציא רשיון אספנות לוריאנט שלי בכפר סבא ביקשו מכון תקנים,אז הלכתי לפתח תקוה ושם לא ביקשו ממני כלום

זה מה שתשלם עבור אגרת אספנות לחצי שנה ויכול להיות שתיתבקש לעשות מכון תקנים

סתם לידע כללי שתדע לא הרמתי את כיסוי הרכב,מספיק שראיתי את הצורה את הגלגלים וקצת את הפח זיהיתי את הרכב ומנסיוני תיארתי לעצמי שהוא במצב טוב.אם הייתה שם לב לא פרסמתי את שנת הרכב שאם הייתי מרים את הכיסוי הייתי רואה.אז אני מבקש לפניי שאתם רוצים לכתוב משהו כאן בפורום אז תחשבו קצת לפניי.ודרך אגב אם הרכב למכירה אני ישמח לקבל פרטים.

תנסה בדפ"ת פינת ש"ד יהודית בת"א יש שם חנות אופנועים לא זוכר איך קוראים לה יש לה איזה שם באנגלית לא מיזמן ראיתי אצלו 3 גוצים במצב דיי סביר רק תבחר אבל כך בחשבון שיכול להיות שהוא מכר אותם אבל שווה בדיקה!!!!!

אתמול הייתי במושב שואבה בדרך לירושליים אחרי שער הגיא ונצפו הרכבים הבאים: סיטרואן דשבו היתה מכוסה ניראית במצב טוב,רנו 4 שנת 84 עומדת הרבה שנים, פיאט 127 דור ראשון,פיג"ו 404 טנדר 73 בערך,בתוך איזה גינה רכב בצבע שחור משנות ה50 במצב טוב מאוד(לא זיהיתי איזה רכב)אבל ניראה לי משהו אנגלי,וגם איה ואן של שברולט מודל מוקדם ניראה במצב נסיעה.

אחותי היתה גרה שם שנים והייתי הרבה מסתובב שם במושב ואף פעם לא ראיתי שום רכב באחת החצרות או בשיחים או משהו כזה ותאמינו לי אני אחד שמחפש בנרות במיוחד שאני מגיע לאיזה קבוץ או מושב.דרך אגב הייתי לפני כמה חודשיים בקיבוץ ניר אליהו ליד כפ"ס ובמרכז הקבוץ ליד הפינת חי עומדת טנדר סוסיתא רום כרמל דור אחרון שנת77 בערך

כניראה שרוב ה304 וגם ה404 וה504 נימצאים אצל שכיננו שחושבים יומם וליל איך להעלים אותנו,אני בטוח שאיי שם בשכם או בעזה או בקלקילייה יש הרבה חלקים למכוניות האלה מה שאתה יכול לנסות ואתה צריך עזרה מערבי ישראלי זה איך שהוא להביא מישם חלקים קשה מאוד אבל אפשרי,ודרך אגב גרתי עד לפניי חצי שנה באבן יהודה(ליד נתניה)והיתה שם איזה 304 קבריולט ש ניראתה לי עומדת הרבה זמן יכול להיות שהיא עוד שם אך אל תתפוס אותי במילה פרטים בה"פ.וגם אם זיכרוני אינו מטעה אותי פורסמה פו בפורום איזה 304 למכירה ללא מנוע תבדוק הרבה אחורה. בהצלחה

מיני משנות השיבעים או אפילו משנות ה80 תעלה לך הרבה מאוד כסף לפחות בקניה אחזקה היא דיי פשוטה וזולה ואפשר לעשות כימעט הכל לבד בשביל זה דרך אגב יצרו את המיני שתהיה פשוטה קלה וחסכונית. לגביי הלנצייה בטא קופה רכב נדיר במיוחד שאני מיתפלא בכלל שמצאת כזה אם ביכלל,ואם כבר מצאת שתדע שזה לא פשוט אין מבחינת חלקים וביכלל באחזקה שוטפת אבל אם אתה אוהב את זה תלך על הלנציה רכב מדהים ביופיו ורכב מדהים ביכלל,ואם יש לך אחת כזאת או אתה יודע על אחת כזאת למכירה ואתה מוותר על הרעיון שלח לי פרטים בה"פ.ודרך אגב יש לי לנציה פריזמה סימבול89 יפיפיה במצב נדיר במחיר סביר.