Az

אמרנו טויוטה קורולה? לא כדאי לבדוק גם את הדוושת גז?

עיצוב מדהים לדעתי. אם כי הוא דומה לקאיין קצת מאחורה לא?

באמת נראה עוד מקרה כזה. בהצלחה.

בדיוק מה שdorki אמר, הגגון משבש את הזרימה האווירודינמית של הרכב. אך הזרימה הזאת בעיקר משפיעה על הצריכה במהירויות גבוהות יחסית, כמו למשל בדרכים בין עירוניות, שהמהירות עומדת על מעל 90 קמ"ש. במהירויות נמוכות מכך הגגון לא ממש מהווה בעיה בצריכת הדלק.

נראית טוב לטעמי, רק שחסר פה משהו קרבי יותר. יכלו לתת לה קצת יותר מראה ספורטיבי.

i30 לא תכנס פה?

עתידם שווה לעתיד של רובר?

תציצו בזה- http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1639862 "כשל אפשרי במערכת הבלימה הנובע מהכלאת מערכת בלימה רגרנטיבית (אוגרות אנרגיה) לבין מערך חיכוך פשוט ובסיסי שמאט את המכונית."

אולי כדאי שקודם תבדוק פיוזים? (נמצא מצד שמאל למטה מההגה) או כמו שקודמי אמרו- כבל ספידומטר.

אם אני לא טועה, הייתה כתבה בוואלה שהיא לא תמכר בארץ.

גדול 8)

בטח נמאס לה מהרכב והחליטה לקנות רכב חדש והם מנפחים את כל הסיפור, תכף יגידו שנפל לה על האוטו דינוזאור והרכב מושבת.

יש מצב זה צולם בנתניה? ועכשיו ברצינות. מדהים! תמשיכו ככה ציידי מכוניות היוקרה והספורט ,אם אפשר לקרוא לכם ככה מצחיק טיפה לראות מבין כל המכוניות את המאזדה 3. (בתמונה עם הפורש האדומה):lol:

אם אני לא טועה, לפני שאתה מתחיל את הקורס המדריך קודם כל מחתים אותך על כך שיש לך ביטוח מקיף, כך שאת הנזק יכסה הביטוח. ועוד מן ביטוח שהקורס עצמו נותן. משהו בסגנון הזה.

תמונות עצבניות כל הכבוד. מחכה לעוד. אתה עושה גם בר מצוות?

אהבתי את הרעיון של השרשור :lol: יש לי רק ניחוש לפונתה - סובארו DL 89 חבוטה עם צעצועים חיצוניים למיניהם כולל ספוילר של STI

עכשיו הבנתי תודה רבה :-P

אני מצטער שאני קצת קשה קליטה היום אז מה האינלט בעצם עושה? מעביר לטורבו אוויר נקי דרך הפילטר אוויר?

לפי מיטב הבנתי דאון פיפ : זהו צינור שמחבר בין הטורבו לשאר הצנרת פליטה. (מטרתו היא להעביר לטורבו את האוויר החם שלפיו פועל הטורבו,צודק?) ברכב אטמוספרי : "הוא הקטע בין סוף הסעפת לתחילת הצנרת פליטה". (איזה סעפת בדיוק? למה הוא משמש?) אינלט : "אינלט זה צינור בין הפילטר אויר (פתוח או רגיל) לבין הטורבו". (לא אמרנו שהוא לוקח את האוויר- דרך הדאון פיפ- מהסעפת פליטה?) הקטע עם הנשם ברור לי. שימו לב להערות בבקשה, תודה

בזמן האחרון אני נתקל ביותר ויותר מושגים לא מובנים שסתם מפריעים לי בדרך להבנה נרחבת יותר של כל הנושא של השיפורים והרקע הטכני. אם תוכלו לעשות לי קצת סדר - אני יודע שהדאון פיפ זה מן צנרת שמתחברת מהסעפת פליטה לטורבו ומשם הטורבו לוקח את האוויר, אבל מצד שני גם קראתי שהאינלט, גם הוא מן צנרת שמתחברת אל הטורבו שמעבירה לו אוויר (ומפה קראתי על ה"נשם" שגם הוא לא היה מובן). אם תוכלו לעשות לי קצת סדר בראש ואפילו להוסיף עוד מושגים שירחיבו לי קצת את הידע זה יהיה ממש פלוס ענק. -אני אשקול לפצות אתכם על כך (לא באמת ) בעתיד אני רוצה גם כן להכנס לתחום הזה וכמה שיותר מוקדם אני יצבור ידע, כך אני פחות אטעה ויהיה לי יותר קל. תודה רבה

אחלה פרסומת, רעיון גדול

דרך אגב אפשר לשאול מה הוא האנטי רול הזה? קראתי שזה מן מוט שמייצב את זווית הגלגול של הגלגלים, אבל במה זה מתבטא בדיוק? תודה

אני חושב שמצב כזה עדיף ללחוץ על הברקס + להרים אמברקס בשביל שהרכב כמה שיותר לא יזוז. אתה צודק בקשר לנזק שיגרם לגופך הוא נזק שיכול להיות משמעותי , אבל הוא לא יהיה יותר משמעותי אם תזרק לצומת (ואתה לא תזרק מטר שניים אם תהיה עם ברקס משחורר אתה תזרק הרבה יותר) ויכנס בך רכב? במצב כזה אני הייתי מעדיף ללחוץ כמה שיותר חזק על הבלמים ולהאחז במשהו. נ.ב - קרה מצב כזה לאבא שלי, נכנסו בו מאחור בזמן שהוא עצר ברמזור רק שהוא ראה מה שהולך לקרות ותפס את המשענת ראש של המושב אמנם חטף בומבה אבל הוא היה מוכן לזה וברוך השם הוא בריא כמו שור. נ.ב עצה לי אליכם : כאשר עוצרים במצב כזה לרמזור או כל עצירה למעבר חצייה, תעיפו מבט למראה המרכזית לראות או לפחות לנסות להבין אם הרכב שמאחוריכם שם לב לעצירה שלכם.

סוגד לאימפרזה טורבו! חלום שאולי יתממש לי בקרוב אם לא אימפרזה GT אז אסתי או איוו גם תופס.

ג'רמי - דעתי היא כדעתך בנושא הגיר. אך לגבי ברקס בעמידה ברמזור למשל, אינני חושב שאתה פועל נכון, קח לדוגמא כאשר אתה עוצר ברמזור- רכב מתקרב אלייך מאחור (ובדיוק הנהג החליט להכין קפה בזמן הנהיגה ולא הבחין בך)- הוא יכנס בך ואתה (מכיוון שלא לחצת על הברקס) תזרק לאמצע הצומת ואלוהים יודע מה יעלה בגורלך.