ChenS

יהיה לך יותר קל לקנות אחת כזאת מוכנה עם cosworth ומכלולים מקורי(ה.אחורית), יאם יש לך את התקציב שהוא סביבות ה 70-80 אלף ש"ח פנה אלי בהודעה פרטית .

לצביקה-אני חושב שתגובתך לא במקום! אם אין לך נסיון מעשי במהילת דלקים ובשימוש בדלקים שונים על כל המגבלות שבכך ברכב שיועד לדלק 95-98RON עדיף שלא תגיב בכלל,בטח לא אם כל מה שיש לך זה הערות עוקצניות שלא עוזרות לאף1. ל BUB אני חושב שבמקרה הפרטי שלך יש כמה וכמה סיכונים , מקווה שהה"פ שלי ברורה ותבין לבד למה , בכל מקרה מהילה קלה לא תזיק ורק תועיל לפחות כמקדם בטחון למניעת דטונציה קלה כתוצאה מהדלק הירוד שיש לאספקה בארץ. בלי קשר לאופי המהילה ,מערכת הדלק שלך ברכב וניהול המנוע ,תישמר לך מהחומר הספציפי הזה שהוא מסוכן לבריאות , לעניים ולשאיפה ממושכת. שבוע טוב , חן.

מדהים.

מזל טוב, הכי חשוב שהחזרת את האוטו בצורה הכי נקיה ויפה לכביש , ולא באופן הזול והמלוכלך שחברת הביטוח או הסוחרים היו עושים. כל הכבוד!

למכירה ,מציאה אמיתית- יונדאי גאלופר קצר 1999, אוטומט ,כחול כהה,מטופל בקנאות במוסך מורשה ,יד1 כל הטיפולים בזמן בספר רכב ,ברקסים,שמנים,פילטרים , בולמים חדשים .מנוע חדש עם קבלות ,רדיאטור מנוע וטורבו חדשים,צמיגים חדשים. הרכב נוסע נסיעות קלות ומעולם לא עבר נסיעות שטח מאומצות או "טיולים" שאופיינים לבעלי4X4,עובד בריא ואמין וננהג בעדינות (רכב נכה). תוספת : וו גרירה מורשה , גגון מקצועי של THULE ,מגן קדמי ומדרכות ,איתוראן . 0505241021 אד 0506-496605 חן

בוא אני אסביר לך למה, מר STI05 בכלל לא מוכן לעמוד אחרי המילה שלו ולהגיע עם הרכב שלו (או אחד מהם אם יש כזה) הוא מוכן לצאת רק עם אוטו של החבר של החבר שלו בטענה שהוא מעולם לא מוציא את הרכב למיאוצים כאלה ואחרים ובנוסף בתנאי שזה יהיה על כסף ... (שזה מקובל עלי מרוצים זה לא חוקי, אבל מר בחור גם הימורים זה לא ממש חוקי). מסתבר גם שלחלק מהאנשים זה ממש לא איכפת מי יותר טוב על המסלול 306,פיאט קופה או רכב אחד, וגם ממש כבר לא מענין אם הפיאט יותר מהירה מהאימפרזה GT בקו ישר.(20VT פשוט יותר מהירה). סה"כ בנאדם רצה חוות דעת על פיאט קופה, אז בחורצ'יק , אחלה אוטו לתמורה שתקבל , יד1 שאני מכיר עד היום לא מוכן למכור בטענה שלא ימצא רכב יותר מתגמל ליום יום ולנהיגת כיף במחיר שהוא שווה ונסחר היום,אם תמצא אחת במצב טוב , תתחדש. לאילן , יש לי 16VT במצב דנדש נקיה ויפיפיה ,אולי הכי שמורה בארץ שתמיד מוכנה להגיע למפגש פרטי לסיקור מלא בתאום מראש,נשתמע איש יקר. שבוע טוב, חן.

טוב ,לצורך הענין אירגנתי את הפיאט קופה שלי לבדיקה , אתה יכול לשלוח לי מקום\שעה עוד היום אני מחכה לGT שלך ,או שתשאיר לי טלפון אם אתה ביישן ,עוד הערב! (עכשיו זה כבר באמת לא נשמע טוב) ברוח ספורטיבית כמובן , חן.

נכון הרכב הזה היה רקוב משורשו ולכן דבר ראשון לא סידרתי אותו בכללי ודבר שני נפטרתי ממנו יש לך עוד הברקות שאתה רוצה לחלוק עימי ?

נכון אתה באמת לא מכיר אותי. התגובה הילדותית שלך רק מראה כמה אתה כן יודע. אני האחרון שירכיב- ובטח לא שיתן שמישהו אחר ירכיב לו- כמה שיפורים קלים במנוע כדי להוציא עוד כמה כוחות חמור מרכב סטסדרטי מסכן, אני לא משתייך או מתעסק עם משפרי החצר או המוסכים של האיינשטנים מהמפגשים בעלי ההשכלה האקדמית ,אני בונה פרוייקטים שלמים ואני עושה את זה עםחוות דעת של מהנדס רכב או מכאניקה ,וגם באלפא דבר ראשון לקחתי לשינוי את הברקסים והמתלים ויש עוד הזמנות יותר ארוכות מהתרד הזה של חלקים לבניה ויבוא שאני מכין לה או לבודי החדש שלה. עייפת אותי ,פשוט תגיע עם ה GT שלך אני אנסה לארגן להערב אם נוח לך את הקופה הסטנדרטית כדי לתת לך טעימה לפחות מהמעט שנאה לך לבדוק איתו , ואם זה לא מספיק לך תזמין את ה STI יש לי גם לאנציה עם קיט "דבילי" שמוכנה גם כן הערב לשרוף לך את החלומות באספמיה. ביי בינתיים חן.

לגבי האלפא(אתה טועה )- הסיבה שהיא הגיעה אליי מלכתחילה היתה שאבי היקר פשוט לא יכל להתעסק בכלל עם הרכב ,מכוון שאני חולק כבוד גדול לאבי כמכונאי בכלל ,וכבנאדם טוב לב והגון בפרט אני אמנע מלפרט את הנסיבות שהרכב הגיע אליו . בגדול כדי להביא את הרכב למצב נסיעה והתנהגות כמו שהוא היום הייתי צריך להוציא מנוע, גיר,דריבשאפט,מנגנון העברת הילוכים,לבצע עבודת מנוע וראשים, מתלים ומערכת בלימה משופרים ותקינים שאפשר להסתמך עליהם ,ציריות,גלגלים וצמיגים ,שיפוץ מגדשים ,מערכת פליטה חוקית שלא עושה שפטכל לרחוב הירקון ,הצתה נכונה+תגבור , חשמל+ חיווט חדש למערכת ניהול מנוע שהיא עצמאית ונטתה לקריסה ,כולל החלפת חלק מהחיישנים והתושבות המצוקמקות שבנו להם ,מכאניקה של חלקי האוטו והרבה עבודות אחרות,כל זה תחת קורת גג אחת אצלי לבד בכל חלק נגעתי, במאמץ לא קל אחרי שכמה וכמה ידים אחרות שונות ניסו וכשלו. לגבי הבדיקה הקטנה שלנו, זה יכול לקרות גם בלעדי כבר היום, או שזה יכול לחכות לסוף השבוע הבא בנוכחותי ,בלי קשר אם אתה מעונין להעלות את הרף אני יותר מאשמח להביא פיאט קופה+קיט "פרודרייב " או אלפא +קיט "סופר דרייב" כולל סיבובים , רק תגיד, שלך לכביש, חן. ד"א.

קודם כל אני אקח את דבריך בגדר מחמאה אחת גדולה כי לפרגן כנראה שאתה לא יודע , (כשאתה תדע ותוכל לקחת רכב במצב של לפני גריסה ולבנות אותו מחדש בסטנדרטים הכי גבוהים של אפטרמארקט כמו שאני עשיתי לאלפא ולעוד כמה מכוניות שלי,והפיאט לא בינהן, אז אני אוריד בפניך את הכובע, להביא רכב כזה למצב שהוא נוסע ביום יום אמין ויכול בלטיפה קלה להשאיר אבק לכמעט כל רכב אחר זה כבר נושא לתרד חדש כנראה). תמיד יש ספקנים כמוך וזה כל הכיף של להיות בעל רכב מיוחד כמו פ.קופ,איטלקיה או גרמניה חמה אחרת, אני מעדיף במקום להתרברב או להגזים כמו קודמיי (אילן-קצת הגזמת לא?) על פיאט קופה ויכולותיה -להגיע ,ולהוכיח לך שאתה טועה ,וכמו שאמרתי רכב מקורי לחלוטין מלבד תיבת האויר שהוסרה( ושננו יודעים בדיוק מה זה משנה אם בכלל). לגבי $ תשמור אותו לעצמך,חבל שתפסיד כסף כשהכיסים שלנו לא שקולים ,אולי אתה רוצה להתערב על ה GTV שלך,יש לי מקום בדיוק לעוד אלפא בחניון שלי.

שלום לכל הנוגעים בדבר! סוף שבוע הבא אני חוזר מהחופשה , אני אשמח להגיע עם פיאט קופה , 16VT 96 מקורית סנטדרטית ונקיה ,במצב מכאני מושלם בתנאים שהוגדרו כדי להוכיח למר sti05 שהוא טועה טעות מרה בהשוואה של הרכב בקו ישר יחסית לGT שלו. (או לחילופין אני יותר ממוכן להגיע עם האלפא שלי כדי לצלם אסתיאיבו\GT או כל פיאט קופה נשארות מאחור בסיבוב או נוסעות ברוורס בקו ישר ונעלמות מאחור באופק). ויכוחים והתנצחויות אפשר בלי סוף,לאילן יש את הטלפון שלי,תגיעו! שבת שלום, חן.

תוספת סיכון שווה תוספת ריגוש . אני יודע שזה אוף טופיק אבל בכל זאת ,באיזה גרופ אתה מתחרה שם ואיזה עוד רכבים לוקחים בה חלק?

אם הרכב משמש רק למסלול הוא לא ישמש אותו בכל מקרה בחורף.

עבודה יפה ותא מנוע מעורר השתאות ! דרך אגב מה יחס הדחיסה של המנוע הזה ?

אתה טועה, יש לפחות4 מנועי פיאט\לאנציה 2.0 טורבו עם מערכת ניהול פה בארץ שיכלוים לגדוש ולהוציא מעל 450 כ"ס והם ישארו שלמים ובריאים ,ו 2 מהם כבר שם , עם הטכנולוגיה והחלקים שניתן לרכוש היום אין בעיה להגיע להספקים האלה ממנוע 2.0 ליטר אם יש מספיק כסף לאביזרים הנחוצים. יש חוץ מזה עוד כמה וכמה רכבים עם מנועים יותר גדולים עם יותר כוח ,הרבה יותר מזה ואפילו כפול מזה . נכון שלפעמים זורקים מספרים של הספקים מוגזמים פה ושם , אבל יש-ויש , יש גם כאלה שיכולים להוציא הרבה יותר ויסתפקו ב 300 כ"ס זמינים ובריאים . ללא קשר , הדור החדש של המגדשים מעלה את הרף ואת הקלות להגיע ללחץ וספיקה גבוהים בתחומי סל"ד נרחבים, ופה היתרון והשינוי העיקרי במקביל לגיבוי ממערכות הניהול מנוע החדישות שאפשר לרכוש בשוק. שבת שלום , חן.

שטויות במיץ עגבניות , אני במקרה עובד עם שניהם מידי שבוע ובמקרה הייתי בברטל\טכנובר בראשל"צ היום , אתה נכנס למחסן מתלווה למחסנאי רוסי חביב ומסביר לו בדיוק מה אתה צריך , אם זה נירוסטה הימור שלי למנוע 4 טורי תצטרך עובי של 2.5 אינצ' שזה כ 63+mm אתה מבקש זויות לריתוך גימור B(נירוסטה "למזון") ,תוכל לקנות אותן ב120 מעלות או 90 מעלות ,גם בקטרים אחרים (העובי דופן הוא 1.5mm).... צינורות ישרים מינימום אורך זה 6 מטר...אבל לפעמים אפשר למצוא אצלם גם בשאריות... לפעמים , עדיף לגשת פיזית עם דוגמא , ואז גם מבינים מה אתה רוצה וגם אתה יכול לחפש בעצמך, חוץ מזה לפרטיים ועסקנים קטנים לא ממש יש לאנשי המכירות שלהם זמן בטלפון , בטח לא בשביל כמה זויות ומטר או שניים של נירוסטה . בנוסף אם אתה צריך יש לי צנרת וזיות מנירוסטה מלוטשת של 2.75 אינצ"(70 מילימטר) שהיא אחלה לצנרת לגדישה (להערכתי עד 450כ"ס בקוטר פנימי ל FLOW) עם זויות מושלמות של 90* וחלק ישר של לפחות מטר וחצי שיכול אולי לענין אותך , המחיר יהיה לפחות חצי ממה שתוכל לקנות אצל הספקים השונים, וזו דווקא מידה קשה וטובה שלא תמיד יש להם במלאי. בברכה, חן.

הטיפו עם המכסה שסתומים הכחול: טורבו גארט GT35\40....גיר של פיאט קופה טורבו 16V (נעילות מסוג VCD) לא נראה לי שיש דיינו אבל כשאתה עובר איזשהו duty cycle לגודל מסויים של מזרקים והלמדה מראה שחסר עדין קצת דלק זה יכול לומר הרבה על הכוח שמנוע מייצר....

אתה יכול לקנות את הכיפופים\הזויות המוכנות עם צנרת ישרה -בקטרים ,דופן וסוג חומר זהים ומ ר ת ך בעדינות ע"י רתכת ארגון עם או בלי פס חומר מתאים את החלקים בהתאם לצורה שצריך. סקופ\טכנובר תעשה חיפוש בדפי זהב. נירוסטה, ברזל בקלות אפשר להשיג בגימור עדין או גס ועובי דופן דק\עבה (4-0.8mm), תלוי ב scedule ,טיטניום וחומרים תעופתיים אחרים אפשר להזמין מחו"ל או אם תתאמץ תוכל גם למצוא בארץ. זויות *90 אפשר לקנות מוכנות , אפשר גם לחתוך אותן לחצי או פחות כדי לקבל זוית קהה יותר בהתאם לכיפוף שאתה צריך ו...זהו... כשאתה בונה את הצנרת גדישה כדאי שתשאיר מרווחים למחברים גמישים כדי שלא יהיה לחץ על נקודות החיבור של הצנרת על המנוע באיזור המצערת ,האינטרקולר(אם יש) ןהמגדש . בהצלחה וסתם מתוך סקרנות במה בדיוק מדובר?

חייב ללכת עם הבחירה של ליאור ,288GTO , מהממת,מושלמת ,מאוזנת עיצובית ,חלום...

לא אמרתי שהסופרה זה אוטו רע(אולי במובן החיובי הוא "רע") ,זה רכב מדהים , אבל לא עומד ביכולות שלו ברכב עם הסקיליין ואפילו לא נמצא באותה קטגוריה. לגבי האלפא "בקושי מגרדת את ה120 "-נראה לי שאתה צריך לחזור לפינת המשחקים שלך עכשיו ילד.

בדיוק על זה אני מדבר , מנוע זה לא הכל ברכב . נכון -אפשר להוציא מהמנוע הזה XXXX סוסים בכמה עשרות אלפי דולרים בודדות, אבל בניגוד לניסאן הרכב הזה לא יכול להביך על מסלול את שאר היפניות הספורטיביות עם הנעה אחורית ובטח שלא כפולה בגלל המשקל והמבנה המאסיבי שלו ,בכביש רטוב הרכב הזה עם כמה שיפורים קלים נמצא בגדר "מסוכן". הניסאן לא רק יותר טובה כבסיס , המנוע שלה לא נופל מהמנוע בטויוטה ויש לו קיטים מטורפים ביפן . כמו שמוטי הבהיר ,הרכב אפילו בארה"ב נדיר עד כדי עשרות ולכן לא קל למצוא מפלצות של 1000+כ"ס ממנו במערב.

אופס אני מתנצל , לא ידעתי שהתמונות ה"כ"כ נדירות " האלו "לא באישור" , sorry!!! בכל אופן סה"כ לויתן אוטומטי מונזח, לא יותר. הסקיליין זה אוטו-אוטו , הסופרה-אני לא בטוח.

לך איתם בהזדמנות ה 1 להזמין מיאטה לפני שיתחרטו .... ה TT אוטו הרבה הרבה יותר יקר להחזקה ולביטוח , ורוב הסיכויים שתהנה מהמיאטה יותר לפחות בפן של הנהיגה , מבחינת פוזה ותחושות היא לא נופלת מה TT לטעמי (אבל זה באמת טעם אישי). משני הרכבים בהסתכלות אחורה ממה שהיה לי הייתי לוקח אפילו מיאטה משומשת (97-98) על אודי TT מ 2001+ , מן הסתם האוטו גם הרבה יותר זול ויהיה לך הרבה פחות מחוייבות לרכב כלפי המשפחה אני מניח לא?. בנוסף אני יוצא מנקודת הנחה שאתה לא צריך יותר מידי מקום וגם ככה הסתפקת מלכתחילה ב 2 מקומות על האופנוע (שזה מה שיש במאזדה +בגאז מינאטורי), גם ב TT קופה בקושי מקום מאחורה לשני תינוקות ....

אתה מדבר על צורת "טורק" (כמו כוכב) , תנסה אולי מפתח עם חצי מידה יותר גדולה , אולי הוא יתיישב לך בול אחרי שחרשת את הכוכב. אם לא אכפת לך כבר מהבורג (לשבור או לחרוש אותו יותר) ,אולי תצליח להושיב בפנים שתי קצוות של שפיץ פלייר , ואז תוך כדי פתיחה של הידיות בחוזקה תסובב וזה יתפוס. אם כל זה לא הולך ,תרתך אום ע"י פיק ריתוך קטן ברתכת CO , רק פיק קטן כדי לא להמיס את הפלסטיק ליד.ואז האום ישמש לך ראש. בהצלחה חן.