triumph

ובלי להתייחס לקיטורים כאן אני חוזר לנושא העיקרי. אני ממליץ לך בהמון אהבה על הפחח והצבעי שעשו לי את העבודה על הטריומף. אני מאד נהניתי מהעבודה, מהיחס וגם מהמחיר. רוב בעלי המקצוע שמתעסקים רק עם אספנות הם (ותיסלחו לי כולם) פשוט שוחטים ובלי שום הצדקה, אפשר לחשוב שהם המציאו את הפחחות והצבע לרכבים. הטריומף שלי עדיין במוסך כבר חודשיים כמעט וזה רק בגלל איכות העבודה, היא כנראה תצא בסוף השבוע הקרוב. ראיתי עבודות של כל מיני פחחים וצבעים למיניהם וגם של כאלו שדרשו 30K ויותר על העבודה הזו וזה פשוט הרתיח ומרתיח אותי שאותם בעלי מקצוע מנצלים את העובדה "כביכול" שבעלי רכבי אספנות יכולים ומוכנים לשלם. אתה בכיף מוזמן לראות את העבודה שנעשתה על האוטו שלי, פירסמתי כאן תמונות של לפני התחלת העבודה וגם תמונות תוך כדי עבודה, בקרוב גם המשך התמונות כולל התוצאה אחרי הצבע ותחליט לבד. מציע לך לפנות אל האיש, פרטים פירסמתי כאן תחת הכותרת "המלצות חמות" והן באמת חמות מאד. להתרשם לא עולה כסף ולבדוק שווה כסף ובמקרה הזה הרבה מאד כסף. אז בהצלחה. [/b]

(בעצם אחותה התאומה) תככב באטלס הדרכים של חברת SHELL ?

איזה שיפוץ אתה מעוניין לעשות ? חיצוני, פנימי או מכני ?

מרצדס 190 לבנה מודל 1959 לא רשומה כאספנות. במצב סביר יחסית כמעט שלמה, צבע לבן. עומדת בנתניה ברחוב אנדריוס 4 בחנייה של בניין דירות ניתן להבחין בה מהכביש. כמו כן נצפתה אלפא רומיאו ג'וניור אדומה נראית מוזנחת ביותר ברחוב ילין. האלפא לא מופיעה למכירה אבל ידוע לי שהבעלים שלה היה בעבר סוחר רכב. בהצלחה.

מצאתי חלקים לטריומף שלי. היצע המכוניות למכירה באמת לא היה מי יודע מה, מוכר הבייגלה היה עצבני משהו, אבל השמש היתה נעימה מאד והחברה על הכיפאק. חוצמיזה מה נדבקתם ל MG ? היא היתה במצב ממש טוב (אם עמדתם רחוק מספיק).

נפח מנוע 1498 סמ"ק 85 כ"ס ב 6000 סל"ד 0-100 ב 9.8 שניות

באמצע גינה בבני ברק ברחוב כהנמן 72 עומדת טרנספורטר משנות ה 60 נראית שלמה ומעוטרת כאילו שירתה את ילדי הפרחים בזמנו. אני לא יודע בדיוק מאיזה שנה היא אבל היא עוד מהדגמים שהגלגל הרזרבי תלוי מקדימה. אני גם לא בטוח שבכלל הדגם נקרא טרנספורטר אבל אתם בודאי מבינים על מה אני מדבר. בכל מקרה היא נראית במצב יחסית טוב. ואי אפשר להגיע אליה בשבת ...(בני ברק )

אז ככה מצבך ממש טוב כי אתה מתלבט בין 2 רכבים שקל יחסית להשיג להן חלקים השיפוץ של ההרלד אמור להיות קל יותר מבחינת פירוק הרכב ונוחות העבודה ... (גם יש פחות פח ) בכל מקרה אתה יודע מה אתה אוהב יותר רכב פתוח "ספורטיבי" או רכב סלוני יותר רציני. אם אתה בהתחלת הדרך וזו פעם ראשונה לך על ההרלד חייך יהיו קלים יותר וגם להרלד יש יותר "פוזה" מלדולומייט. אני אישית העדפתי לקחת את ה 1300 כי לדעתי יש לה יותר אישיות מאשר להרלד. את ההרלד אני אקנה בשיפוץ הבא בהצלחה.

כנראה שבאמת לא הובנת כהלכה מרגע זה חדל אש אבל תודה שזו היתה הזדמנות נהדרת להתרברב בפאר הטכנולוגיה האנגלית...חחחח...

http://www.triumphcars.com/wf20926dla/ התחלת שיפוץ של דולומייט... ובקישור הזה : http://www.homestead.com/herald1200/ שיפוץ של הרלד

Iso Rivolta זה שם המפעל. Renzo Rivolta הוא האיש שמאחורי המפעל. GT grifo, Lele, Fidia. אלו הם חלק מהדגמים. קצת על האיש ומפעלו. וכמובן.... תמונות באתר המצורף. תהנה. http://www.velocetoday.com/cars/cars_31.php ואם תחליט שאתה רוצה לקנות אחת אז יש גם כמה דגמים למכירה..... באתר הזה... http://www.carclassic.com/html/iso.htm

רכב לא הכי חשוב ????????? העלבת אותי אני עכשיו בתהליכי שיפוץ של טריומף 1300, כן כזו שהורכבה בארץ!!! (לא הדולומיט) עד כמה שאני יודע זהו הרכב הראשון של טריומף עם הנעה קדמית ובלמי דיסק מקדימה. זהו רכב שהתיימר בזמנו להיות רכב סלון, אך עדיין בגודל קומפקטי. כל חלל הרכב מבפנים מכוסה בריפוד (לא רואים בכלל פח) כסא הנהג מתכוונן לגבהים שונים גם בחלק הקדמי וגם באחורי (ניתן ליצור שיפוע קדימה או שיפוע אחורה או הגבהה אופקית) וזה בנוסף לכיוון קדימה ואחורה, ההגה מתכוונן מעלה ומטה, לוח השעונים ברובו עץ, קלאץ' וברקס מופעלים על ידי לחץ שמן ולא על ידי כבלים, קרבורטור בעל קירור שמן, מנוע וגיר כיחידה אחת יחד עם אפשרות להחלפת קלץ ללא פירוק מנוע. ועוד כהנה וכהנה חידושים שהיו מאד מיוחדים לשנת הפיתוח של הרכב 1963/4 אז הדגם שרק פותח נקרא "אג'אקס". היצור הסדרתי החל ב אוגוסט 1965 ועד ינואר 66 יוצרו 200 יחידות רק לצורך חוות דעת השוק, לאחר מכן החל הייצור הסדרתי המלא. אז עכשיו נראה אותך אומר "רכב לא הכי חשוב" לידיעתכם הרכב שלי בן 31 שנה ועדיין עם כל החלקים המקוריים של האוטו, לא נפתח מנוע ולא גיר, עבר עד היום רק טיפולים וכיו"ב ועדיין נסע יפה לפני שהתחלתי את השיפוץ. לגבי הדולי מצ"ב קישור לפירוט נקודות התורפה שיש להתייחס אליהם. http://members.lycos.co.uk/Triumph/dollycutawaybuyinghints.JPG בהצלחה

http://www.dropbears.com/b/broughsbooks/autos/oldsmobile.htm http://166.82.96.9/books/oldsmobile.html http://wcbd.hypermart.net/autores/olds.html ויש עוד הרבה בגוגל .... בהצלחה

איפה בדיוק זה יוצא? אני מעוניין להגיע לשם לראות ידוע לך אם היא שייכת למישהו??

ב: "לשפץ את הגג" ??? אני מניח שמדובר בחלקו הפנימי, או שמדובר בגג מתקפל? אם מדובר בגג הפנימי אז העניין יחסית קל. תלוי אם קיימת שבלונה בגג שלך או שמדובר בגג מתיח על גבי פסי מתכת, בכל מקרה רצוי להעזר ברפד רכב או לפחות מישהו שיודע להתעסק עם הנושא. יש סוגי בדים מתיחים שמתאימים לעניין ואסור שיהיו עבים מדיי כי בד"כ הגגות המתיחים על פסי המתכת מעוגנים בקצוות מתחת לגומי של החלון ולא כדאי לגרום לגומיות לא לשבת נכון. אם מדובר בשבלונה קיימת אז יש צורך בסוג חומר אלסטי אך לא עביר לדבק. בכל מקרה תהייה יותר ספציפי.

זו רק תחילת הדרך.

אני נוטה להסכים עם אייל בעיקרון ניתן לשפץ כל דבר. אבל צריך להיות יותר ספציפי. אם לוח השעונים עשוי פלסטיק (לא סביר שיתפוצץ אלא רק יתבלה) אז ניתן לחדש אותו אצל צבעי רכב עם פריימר (מקשר) מיוחד לפלסטיק וצבע קרוב מאד לצבע המקורי. אם הדש מצופה בדמוי עור או סקאי גם אז ניתן לצפות אותו מחדש אבל תלוי מאד במבנה שלו ובקימורים זה לא פשוט בכלל אבל אפשרי.

טריומף 1300 fwd מודל 72

מחיר מצויין אם האוטו באמת במצב סביר. תוודא רק רקבונות, הטריומף נוטה להירקב בחלק הקדמי של רצפת תא הנוסעים אז אם יש רצפה המצב טוב.

עוד תמונות.. וזו רק התחלת השיפוץ.

תחליטו לבד ....

ידוע לי כי בתחילת שנות השישים יצרה טריומף רכבי 4X4 עבור הצבא הישראלי אבל שמעתי כי הם הורכבו על שילדה וגיר של ה 1300 הנעה קדמית עם שינוי בגיר לצורך התאמה ל 4X4. יש למישהו עוד פרטים על הרכב ? יש לי תמונה שחבר מצא עבורי. תודה

בפ"ת במצב סביר מינוס חסרים קצת ניקלים וישנם מעט מעיכות בפח. שחורה אוטומטית רשומה כרכב אספנות לא כתובה שנת יצור אבל מספר הרישוי הוא 105-302 כנראה שנת 72/73 הטלפון שרשום עליה לפרטים הוא : 631140-053 אז תהנו.

בחיפושיי אחר פחח וצבעי לטריומף שלי התגלגלתי דרך חברים למוסך בחולון מוסך פולקסווגן. אחרי מספר שיחות עם האיש (ציון הצבעי) הרכב נגרר אליו כלאחר כבוד. עד עכשיו (ואני מבקר כמעט כל יום במוסך) האיש עושה עבודת קודש. כל חלק באוטו שרק מתחיל להריח חלודה נחתך ובמקומו מתחבר פח חדש ונוצץ. האיש לא מזלזל ועובד עם המון אהבה. מה שכן אסור להלחיץ אותו בזמן כי הוא עובד על הרכב מתי שהוא לא לחוץ בעבודות אחרות. אני בטוח שישנם עוד בעלי מקצוע שעושים עבודה לא פחות טובה אבל הם עובדים בשביל להרויח ומהניסיון שלי רוצים להרויח הרבה מאד. רק לצורך פרופורציה המחיר שסגרתי איתו הוא בין 25 ל 30 אחוז מהמחירים שביקשו ממני כאלו שכל הזמן מתעסקים עם ענתיקות (ואני לא מתכוון ל25% פחות אלא ל 70-75% פחות) אז אל תתנו שיקרעו אתכם. ביקשו ממני גם 25-30K כדי לשקם את הטריומף... אז תעשו חשבון לבד. ממליץ בחום. האיש אוהב את העבודה ועובד באהבה. המוסך נמצא ברחוב המכתש 1 ליד תחנת הדלק אזוה"ת חולון. שווה לראות עבודות של האיש. בהצלחה למי שצריך.