triumph

כמו שכתב nitch הסטטיסטיקה מדברת, חוץ מזה אל תשווה את רמת הנהיגה והידע של מבוגר לנהג צעיר, ראה את מחירי הביטוח ותבין לבד.

הייתי אצל אריה חוץ מרצון טוב אין לו גומיות מיוחדות. הוא הפתרון שלי במידה ולא יהיה אפשרי להביא מחול. הוא מתכנן לעשות איזו קומבינה ולהדביק שמ גומי אחר, למען האמת לא ממש בא לי על אילתורים. ד"א יש אצלו בחור שמשפץ למישהו 304 וגם לה אין להשיג גומיות, אז הדביקו שם גומי מסביב לדלת עם דבק מגע, זה לא בדיוק פיתרון שהייתי מייחל לו באוטו שלי.

אני מנצל את התמונה שצירפתי כאן אם מישהו נתקל בגומי בפרופיל כזה בארץ הקודש אשמח לפרטים כמובן.

הבעיה היחידה שאני רואה היא לא מבחינת הרכב אלא מהבחינה הבטיחותית. רכבי האספנות ייכשלו בכל מבחן ריסוק מול כל רכב מודרני בעל 3 כוכבים. השאלה היא אם לא הייתם מעדיפים שהילדים ינהגו ברכב בטוח יותר, הם לא חייבים להיות אשמים בתאונה, מספיק אידיוט אחר. לנהוג ברכב אספנות סתם לסיבוב קליל בשכונה לא אמור להיות בעייתי בכלל, בכל אופן מדובר בילד שלך.

לגבי ייבוא קרא כאן, מאמר מרתק ומעניין ויתן לך את כל התשובות שאתה צריך : http://www.classiccar.co.il/narticles/activenews_view.asp?articleID=199 לגבי הגז למזגן, ניתן עדיין להשיג R12 אצל ספקי הקרור שאינם עוסקים ישירות בתחום הרכב, אלא הגז קצת יותר יקר מ R134a שזהו הגז ה"ירוק". לגבי חוקיות השימוש ב R12 אני לא חושב שיש בעיה אבל אשאיר זאת למומחים ממני. בתחום הקירור/מ"א עדיין לא מחייבים החלפת מערכות בתפוקות קטנות כל כך לגזים חדשים ולכן אני מניח כי לא תהיה לך בעיה.

כל האימרות כאן יפות ואפשר לעשות מהן מצגת מרגשת גם אני משקיע ברכב הרבה מעבר למה שאי פעם אקבל עליו והכל בידיעה מראש שאני עושה זאת בכיף ובאהבה. הנקודה היא שסטיתם מהעיקר והתעסקתם בטפל, אולי בגלל שיותר נוח לכם. אם רוצים שתחום רכבי האספנות בארץ יעלה מדרגה והרכבים יעלו ברמה יש צורך במחירון. אם לרכבים יהיה מחירון שניתן להתבסס עליו יהיה הרבה יותר קל לכולם. תמיד יהיו כאלו שישקיעו יותר מאהבה וכאלו שלא. הבעיה כשאין מחירון היא שקיים פתח לחמדנים לבוא ולגרום לבעל רכב להתייאש ולמכור את הרכב בגרושים ואילו הקונה הולך לחגוג על גבו של המוכר. את הפירצה הזו ניתן לסגור על ידי שימוש במחירון שייקבע את ערכו של כל רכב בהתאם לרמתו, ואם מישהו שמחזיק גרוטאה רקובה ידע שהמחיר שלה הוא 500 ש"ח הוא לא ינסה לדרוש עליה 50000 כי אין סיכוי שהוא יקבל, מקסימום יתנו לו 1000 שח עליה והוא יהיה מאושר וגם להיפך, אם למישהו יש רכב השווה 20000 ש"ח הוא לא ישתכנע כי הוא צריך למכור אותה ב 2000ש"ח רק כי הקונה הוא סוחר מפולפל. *** תמיד יהיו חריגים לשני הכיוונים אבל צריך שיהיה בסיס להסתמך עליו*** מעבר לזה אני בעד ייבוא של רכבי אספנות, יהיו יותר רכבים מעניינים שיוצגו במפגשים

נראה לכם שגומי כזה (ספוג) אפשר לקמבן בארץ ועוד שייראה נורמאלי? אל תשכחו שישנה מסילה על הדלת אליה הגומי צריך להיות מושחל מסביב לכל הדלת...

תודה low rider אני אבדוק.

ליאור היי. עד היום ייבאתי חלקים ושילמתי או לא שילמתי תמורתם בהתאמה (לא חלקי רכב, בעיקר אלקטרוניקה). עם חלקי רכב שהבאתי בעבר, בעיקר את הסמלים ואיזה צינור אפילו לא חייבו אותי בכלום, פשוט הגיעה אליי חבילה עם שליח, חתמתי ובזה נגמר הסיפור, אני לא זוכר את המחיר ולכן לא יכול להשליך. פשוט נשמע לי הזוי להוציא 1200ש"ח במקרה האופטימי על גומיות לדלתות. שאלתי אם בצורה חוקית ניתן לעקוף, לאו דווקא לרמות כי הרי לא מדובר כאן בחלק ספציפי לרכב מסויים. מדובר בגליל של אטם גומי, אני יכול להשתמש בו גם לחלונות בבית מבחינת רשויות המס. המקרה שלך עם ה 40 דולר מוכר לי, רכשתי מקלט GPS שעלה לי 45 דולר והמוכסת בדואר ת"א עיכבה אותי חצי יום כי היא לא האמינה שמחירו רק 45 דולר. ד"א היא לא ויתרה לי בסוף ונאלצתי לשלם לפי 60 דולר ערך טובין אחרת המכשיר היה נשאר שם. למרות שבאמת ובתמים המקלט עלה 45 דולר בלבד!!! אז אני דווקא כן משתדל לשמור חוק פשוט מחפש דרך להוזיל מעט את העלויות במסגרת החוקית. הזמנתי אתמול מ איביי תפוחים קדמיים והמחיר כולל משלוח הוא כ 33 ליש"ט, אני מודע למכס שאצטרך לשלם עליהם ואין לי ברירה, לכן אפילו לא שאלתי לגביהם. כאן הגומיות די ניתנות למשחק מאחר וניתן להגדיר אותם כפרט מכס אחר. בסוף אני אצטרך לוותר, במחיר הזה וחבל. בני

אני שונא להישמע כמו "מר ישראלי", אבל האם אין דרך לעקוף? האם חבילה שמגיעה בדואר, חייב להיות רשום עליה התוכן שלה או המחיר ששולם עבורה? עלות הגומיות היא קרוב ל 600 ש"ח לפני משלוח שיעלה עוד 200 בערך :roll: בסוף העלות לגומיות תגיע ל 1200 ש"ח וזה לא ממש סביר. אם נניח ואני לא רוצה את הגומי הנ"ל עבור רכב, אלא לפרוייקט אחר אישי?

אני מתכוון להזמין מחו"ל גומיות לדלתות הטריומף, לא בא לי על קומבינות מקומיות, האם ידוע לכם ממי שכבר ייבא בעבר על מיסוי או כל בעיה אחרת שאולי אתקל בה? בכל זאת לא מדובר בפריט זול. תודה

נכון, במקור היא היתה 1200 מנוע הוחלף (פעמיים).

שיהיה בהצלחה. אחי התחיל בימים אלו שיפוץ של סובארו 79 1300 4 דלתות בצבע זהב הרכב היה בבעלותו ושימש אות מעל 10 שנים ולפני כ 6-7 שנים הוא עבר למודל חדש (גם סובארו) וה 79 נשארה בצד. לפני מספר ימים אחרי שהוא קיבל קצת אדרנלין ממני הוא החליט לשפץ את הסובארו, טיפול קטן (שמנים מים וסיבוב המנוע ידנית), חיבור כבלים למצבר והרכב הניע בלי בעיה. אני אישית לא משוגע על יפניות ולכן לא ממש התרגשתי אבל הוא הכניס אותה כבר לפחחות וצבע... נחכה ונראה מה יקרה איתה.

כשאני שומע אזעקה ברחוב, אני סוגר את החלון כי הרעש מפריע:lol:

ועוד אלפא, הפעם בתוך חצר, מכוסה בגרוטאות בנתניה. מדובר באלפא ג'וניור אדומה, הצלחתי למצוא את הבנאדם והוא כמעט בטוח שהיא הורדה מהכבישואין לה ניירות, לכן רק לפירוק. לא לצפות ליותר מדיי מהרכב הוא נמצא בתוך ערימת גרוטאות (ממש בתוך הערימה). מי שמעוניין, חלקים, מנוע, גיר וכו'. יכול לפנות אליי בפרטי, הבנאדם לא רוצה פרסום גדול מדיי, לכן רק מי שרציני. תודה.

אתה ניכנס למינוח, זה מיותר. מחירון רכב לוי יצחק "קביל" בארץ ועל פיו נהוג לבצע עיסקאות. זה לא אומר שאני חייב למכור את הרכב שלי במחיר מחירון! אני יכול לדרוש מעל או מתחת למחירון, העניין הוא שצריך שיהיה עוגן שניתן להתחיל ממנו. אם שווי הרכב הוא מה שהבנאדם שילם בפועל אז כל אחד יכול לטעון ואולי גם להוכיח שהוא השקיע ברכב עשרות ואולי מאות אלפי שקלים, זה לא אומר שאני הקונה אמור לשלם לו על זה וזה נכון גם בכיוון השני. רכב המופיע במחירון במחיר X והוא מוזנח ועלוב לעולם לא יקבל את מחיר המחירון וכאן כבר נכנס עניין ההיצע והביקוש. תחביבי איסוף בד"כ מסתכמים באוספים ששוים כסף, לפחות מה ששולם בעבור אותם פריטים, כמובן שיש לדעת מה כדאי לאסוף ומה לא, ברוב המקרים מי שאוסף פריטים לומד מה כדאי לאסוף ומה לא.

עם הניסוח הזה אני מסכים. השאלה היא כמה? ולכן אני חושב שיש צורך במחירון לרכבי אספנות בהתאם לרמת הגימור שלהם, מכאן ומאחר וכבר קיים אחד כזה (קראוס) הוא בהחלט צריך להיות קביל גם בארץ. ברגע שבעל רכב ידע מה שווי הרכב שלו, ההחלטה תהייה בידיו אם להשקיע בו או לא.

אז לדעתך רכב לא צבוע או משופץ שווה יותר?? הטיעון הזה יכול לתפוס גם על צבע הריפוד, הברקת הניקלים ועוד..

אני יודע שזה יישמע דרסטי אבל חבר עם סובארו שנת 90 נעל את הרכב + אזעקה+ אימובילייזר+ מנעול הגה. וכשהוא הגיע לרכב אח"כ הוא גילה כי ניסו לגנוב את הרכב והצליחו לעקוף את כל ההגנות. דבר אחד מנע מהם את הגניבה.... הוא פירק את המצבר והעלה אותו הביתה לטעינה. מסתבר שלגנבים היו את כל הכלים לעקוף את מערכות ההגנה, רק הם לא באו עם מצבר בכיס...

כל תחביב הקשור באיסוף פריטים בד"כ לא גורם לבעליו הפסד ברוב המקרים זה להיפך ובחלק קטן מחזיר את ההשקעה. למה ברכבי אספנות זה צריך להיות שונה? אני לא אומר שכל מי שעובר ברחוב ורואה את הרכב מיד ירוץ לשלם עליו את כל העלויות שהיו לבעליו, אבל צריך שיהיה מחיר הגיוני לרכב הבנוי גם מעלויות שיחזור גם כשקונים רכב חדש היום הוא מאבד מערכו לאחר שנתיים, לפיכך ברור שהוצאות תחזוקה וטיפולים שוטפים לא אמורים להיכלל במחיר הרכב, אבל צביעה ופחחות, ריפודים, וכו' שהם שייכים לשיחזור הרכב בהחלט צריכים להיות חלק מהשווי של הרכב. גם אם יש לי רכב בן 3 שאני צריך להחליף לו צמיגים או מצבר או בולמים, לא משנה, המחיר שלהם לא מתווסף למחיר המחירון. לדעתי מחירון קראוס צריך וחייב להיות קביל גם בארץ ולפי שווי הרכב בעליו יכול להחליט אם וכמה להשקיע בו.

מסכים איתך ועוד נקודה אחת שאיש לא התייחס אליה. אם כל רכב שאינו מוסטנג או רולס לא יצליח להחזיר את ההשקעה של המשפץ עליו (לא מדובר ברווח אלא רק בהחזר השקעה מינימלי), יישארו על הכבישים רק הרכבים של ה 100 אלף ומעלה. אף אחד לא יהיה מוכן לשפץ רכבים כמו סוסיתא, אסקורט ועוד כי הוא ידע מראש שהוא זורק את כספו לריק, עם כל הכיף שבתחביב, זהו לא רק תחביב למיליונרים, ישנם גם אנשים פחות מבוססים שאוהבים את התחום ומוכנים להיכנס להרפתקה הזו ולא תמיד יהיו מוכנים או יכולים לאבד את הכסף שלהם מבלי שוב. בסופו של דבר לא ישארו מכוניות שאינן נחשבות וכל הרעיון של האספנות ירד לטימיון

אלפא בר"ג. נראית מתכלה לאיטה, לחובבי האלפות הרכב חטף כבר מספר דוחות היושבים על הוישר, החלון פתוח ונראה כאילו הרכב נטוש. חסר אויר באחד הגלגלים. בקיצור שווה להגיע ולחפש את הבעלים. צילמתי בפלאפון מכמה זוויות. הרכב נמצא ברחוב לאן 16 בר"ג.

מצאתי 2 אתרים המספקים אטמים מיוחדים לרכבי אספנות, יש כמובן עוד אבל אלו מחזיקים גם דגמים מיוחדים. http://www.sealsdirect.co.uk/bbCMS/shopping.asp?intDepartmentId=1 http://www.classiccar-trim.com/phdi/p1.nsf/supppages/eastkent?opendocument&part=9 ויש גם את זה שלא מצאתי שם מה שאני מחפש אבל המחירים נראים לי סבירים מאד. http://www.scottsoldautorubber.com.au/contact.htm מישהו יודע אם יש מכס על אטמים וכמה? תודה ותהנו.

מצטרף לאיחולי ההחלמה הבריאות מעל הכל כל השאר שטויות

חחח אהבתי, "דולי", "חזי", אחלה שמות.