hhorn1

א. אני אלמד באמת להבא לא להתפתות אבל אני לא מתמצא בנושא הזה כלל וכבר הומלץ בפני אפילו בפורום לדעתי להכניס תוסף לדלק לנקות את כל מכלולי המנוע. ב. האם זה מבחינת לא מועיל לא מזיק? כאליו לכיס זה הזיק לי כבר אבל השאלה אם יש אולי מצב שהחומרים האלו יעשו לי נזק בהמשך? ג. מצאתי את החשבונית של התדלוק. השמן עלה 75 שקל ובורה שלו כתוב "ת. ננולוב" מצאתי קישור מהאתר של סונול http://www.sonol.co.il/790/275.htm מישהו מכיר? יודע לומר משהו על זה? על תוסך הדלק אני יסתכל על הכופסה מחר בנתיים מה שאני יכול להעתיק מהחשבונית זה "TKO 9.00" אשמח לשמוע תגובות בנושא

באחת השיחות שלי עם צביקה הוא אמר לי שכדא לקפוץ אליו לבדוק את הקרבורטור(אני מבין לבד כבר שהמצב הקרבורטור לא משהו). בנתיים אני מחכה עם זה קצת מחוסר תקציב. יצאתי עם האוטו מאיזור מודיעין לכיון צפון, ביום שישי. נכנסתי לתדלק בתחנת דלק גלילות המתדלק אמר לי פתח מכסה מנוע בנתיים,הסכמתי כיון שידעתי שאין מה למצוא(כיון שהמנוע חדש אני דואג כל בוקר לבדוק שמן ומים ואם חסר אני מוסיף) חשבתי לעצמי הוא יבדוק וישחרר אותי, כשהוא הוציא את המדיד שמן זה היה אחרי נסיע השל לפחות חצי שעה ויצא עשן רציני מהמדיד הוא התחיל להגיד לי תראה מה הולך לך כאן, והוא מצביע לכל מקום ואומר יש לך נזילות האוטו אוכל שמן אוכל דלק, תקשיב אני שם לך תוסף לשמן ותוסף לדלק(המחירים: לשמן 80 שקל ולדלק 100) והם באחריות חוסכים לך שמן ודלק. הוא טוען שתוסף השמן יש בו חומר דביק שמצפה את כל העסק וסוגר נזילות ומנקה את כל המערכת. ותוסף הדלק מנקה את כל מערכת הפליטה ומעביר לאחר מכן זרימה נקיה של דלק וחסכון משמועתי. אם אכן נכונים דבריו או לא ניתן לכם חברי הפורום שמבינים יותר ממני לענות לי ולסייע לי איך לנהוג פעם הבאה. מה שבטוח וזה החלק הכי חשוב, עדיין לא בדקתי אחת לכמה האוטו אכל בדרך הזאת לפי הבדיקה המסורתית אבל מה שבטוח שהמד דלק בדרך כלל נסיעה כזאת יורד הפס לכמעט עד החצי וכרגע לאחר הנסיעה הזאת המד נמצא מעל ל3/4 מיכל םחות מרבע מיכל לנסיעה הזאת. האם יתכן שעד כדי כך ההשפעה תהיה? אל תשאלו אותי איזה סוג שמן זה היה כי אני לא יודע בכלל וגם שהוא זרק את הבקבוק אחרי שרוקן את כולו. לגבי התוסף לדלק אם זה מעניין אז אציין את שמו מחר לאחר שאני יוציא אותו מהאוטו.

מבדיקה שעשיתי עם חמי, התברר שמעל הגלגל הימני קידמי יש פלסתיק שהתפרק ולא רואים אותו כל כך במבט ראשון ובמהלך סיבובים שמעליים הוא מורגש רק במהירות קצת גבוהה יחסית וגם כשאני עולה על פסי האטה יש את הרעש לשניה כשהמרכב יורד בטיפה לאחר הפס והגלגל שוב מתחכך בפלסטיק. ציינתי את כל זה כדי לעזור לאחרים שישמעו רעש כזה שיבדקו את הנושא הזה גם. בבוקר אלך לבדוק מה האופציות שלי לסדר את זה. על הדרך אני כבר ארכוש ציריות חדשות לאוטו כי המורכבות בעיתיות. תודה לעוזרים ולילה טוב

מהיכן אתה בארץ? יש מצב שאני יוכל להראות לך את האוטו מקרוב אם תרצה.

כשהאוטו עומד אין רעש כזה. רק בפניות. יש רעש כשהאוטו עומד אבל זה רעש שבררתי את מקורו והוא בא מכיוון האגזוז שגם צריך טיפול כרגע.

זה לא נשמע בלמים.כיון שהרעש מגיע גם בזמן שאני לא לוחץ על הבלם. הרעש הוא כאילו נגרר איתי קרטון מתחת לאוטו זה התיאור היותר מדויק. זה בא מצד ימין של האוטו יותר מהכיוון האחורי מאשר הקדמי. ואני מקווה שהצלחתי להקשיב נכון באמצע הנהיגה על הכיוון. וכבר הסתכלתי כמה פעמים מתחת לאוטו ולא ראיתי כלום, הרעש הוא רק בפניות. וגם בדרך כלל הוא בא אחרי מהירות גבוהה שנסעתי באוטו שמתחילים כל מיני רעשים אחרים אז גם זה מגיע. לרוב בתחילת נסיעה לא שמעתי את הרעש. תודה למוצאי הפתרון לבעיה ולכולם. לילה טוב

upp יש למישהו עצות/רעיונות? אני צריך לצאת לנסיעה דחופה.

לאחרונה הציריות באוטו היו דופקות במהלך סיבובים, כשבררתי במוסך אמרו תמשיך לנסוע בנתיים. ביומיים האחרונים כשאני נוסע גם ישר יש רעש ליווי מעצבן כזה וחוץ מיזה בזמן סיבובים זה כבר לא הדפיקות שהיום אלא כאילו אני גורר חתיכת פח מתחת לאוטו, האם זה קשור לציריות? האם במצב הנוכחי של הרכב הוא עדיין נחשב בטוח לנסיעה? יש לי עוד שאלות אך אולי בעצם קבלת תשובות לשאלות אלו יפתרו השאלות הבאות. מצפה לתשובות מהירות כי מחכה לי מחר נסיעה קצת ארוכה. לילה טוב. ותודה רבה לכולם

המחשב שיושב אצלי הוא עם מסך 7'' ואין לי מה לעשות איתו. הכיוון שלי זה כרגע לבנות לפחות על בסיס המסך שיש לי מגירה לONE DIN את המחשב עצמו אני מתלבט כרגע. אצלי ברכב(אפלאוז) יש מימין לדוושת הגז חלל פתוח עד לצד השני מתחת לתא כפפות, לדעתי מקום טוב לחבר את המחשב עצמו. אני לא צריך שמיעת מוזיקה בצורה מטורפת, אלא שישמיע אודיו בצורה נחמדה ברמקולים קדמיים ואחוריים. צפיה בTV לעיתים רחוקות ובעיקר GPS וניהול הטלפון על מסך גדול. בעיקרון הרצון שלי להרכיב מערכת על בסיס מחשב נייד ולפרק אותו זה בעיקר המתח הנמוך שהוא דורש והאפשרות להשתמש במטען לרכב קיים לדגם שאני צריך ועולה כמה עשרות שקלים. והאפשרות לעבוד רק על סוללה שלו כשהאוטו כבוי ואז ניתן להגדיר שכשיש מתח חיצוני המחשב לא יכנס למצב שינה או כיבוי וכשעובד על סוללה המחשב יכנס לבד למצבי חסכון בחשמל כלשהם(כיבוי או שינה) לאחר דקה אפילו.הדבר היחיד שכרגע עוצר אותי זה הכבל הקצר בין המחשב עצמו למסך,והאפשרות לעשות למסך מגירה. אם יש לכן המלצות למקומות שעושים דברים כאלה אני ישמח לשמוע

אחרי הרבה התלבטות על איזה סוג ציוד לקנות למחשב ברכב, והבנה שאצטרך הרבה כסף להשקעה כרגע, החלטתי לקחת מחשב שנמצא ברשותי ASUS עם מסך 7 אינץ'. שאלותי: כיון שהמחשב ממש קטן ושוקל רק 900 גרם האם יש סיכוי שאקבע אותו באיזור התא כפפות,ואת המסך אני יפרק ואמשוך אותו על לאיזור הרדיו דיסק? איפה אני יכול לבנות מגירה למסך שבלחיצת כפתור ישלף החוצה מתוך הקונסולה ראיתי כאלה מוכנים למכירה אך חבל לי לקנות כשיש לי משהו כבר מסך ומחשב מיותרים. השלב הראשוני כרגע זה להאריך את הכבל שמחבר בין המסך למחשב פיזי. ולבנות את המגירה הנ"ל. אשמח לקרוא עצות ותגובות

תודה צביקה על התשובות! רק דבר אחד לא קיבלתי תשובה ברורה,כמה בערך אמור לעלות שיפוץ קרבורטור? כי כרגע אין לי כסף מספיק לדעתי לתיקון.

לכן אני מנסה כאן לצבור נסיון מכם חברי הפורום שהתנסו בזה בעבר ויש לכם טיפים ועצות.. שוב אשמח אם מישהו יכול להדריך אותי על גבי הכתב את סדר פירוק הדשבורד והקונסולה. תודה ולילה טוב

תודה צביקה על המידע. האם ניתן לבצע עבודה זאת במגרש הבייתי? או שאני חייב לקחת אותו למוסך/ מכון קרבורטורים? אם חייב מכון, כמה כסף להניח בצד? האם ניתן בכלל לרכוש קרבורטור חדש? או שכבר לא מיצרים קרבורטורים בדורנו. בנוסף כשהאוטו במצב סרק בהטיית ההגה ימינה ושמאלה הטורים מקפצים מ1000 סל"ד ל2000 ויש פעמים שגם ל2700/3000 נכון שכשהאוטו עומד אני לא צריך להזיז את ההגה לצדדים אך כשאני עומד בכניסה לחניה ומנסה לחנות האוטו מתאמץ ועובד סתם, כשפניתי למוסך לאחרונה והערתי על כך הוא שלף מברג וכיוון משהו על יד המנוע(במשאבת הגה) כדי להקטין את כמות הסל"ד של המנוע בזמן הפעלת כוח על ההגה, זה עזר לשניה כשהייתי במקום ובדקנו יחד וביציאה מהמוסך זה כבר חזר. יש רעיונות לטיפול? יש המלצות על מכון פרונט באיזור עכו או מודיעין? ומה הסכום שאני אמור להכין לנושא הזה? לשדרג צמיגים לפני הטסט הקרוב(צמיגים כבר ישנים) ל165? ל175 או שב155 חדשים אני יהיה מרוצה דיו מהאחיזה ותצרוכת דלק נמוכה? תודה ולילה טוב

לגבי הצבע, השקעה של צבע אצל פחח נראה לי יקר. ראיתי פתרונות של מדבקות יש למישהו ניסיון בזה? לגבי הקונסולה, הסדק היחיד שיש הוא מעל ההגה, והוא פחות מפריע לי, יותר החשיבות שלי זה בשביל תריסי המזגן שנשברו במצב סגור ואין באפשרותי לפתוח אותן או לכוון אותן. מצאתי מי שימכור לי את התריסים עצמם רק שאין לי את האפשרות לפרק את התריסים בשני הרכבים. בנוסף לאחר שאפרק אנקה את כל הפלסטיקה. חוץ מיזה שיש מתחת לרדיו תא קטן לאחסון מסמכים שכנראה אני יוותר עליו ואכין מקום למערכת דאבל דין או למסך בלבד..(משהו שמתוכנן לעתיד הקצת יותר רחוק.)

האם אני יכול לקבל עזרה וסיוע לפירוק כל תא הנהג? מהיכן להתחיל? איפה להזהר? ואיזה חומר הכי טוב לשחזר חלקי פלסטיקה? הפירוק חייב להתבצע כדי לסדר את יציאות המזגן השבורות, וחידוש פני הרכב. דגם הרכב: דייטסו אפלאוז 93 בנוסף איזה אופציות יש לי בשביל קילופי צבע על הגג, זה אומנם אוטו ישן קצת אך ברצוני לשמר אותו ולהפוך אותו לקצת יותר נקי. תודה רבה לעונים

ברשותי אפלאוז 93 עם מנוע חדש 1.5 האוטו נוסע מצוין. יש לי רק כמה שאלות לשיפורים. 1. האוטו במהירויות גבוהות רועד האם מספיק לבצע רק איזון גלגלים? 2. מבדיקה שביצעתי על צריכת דלק יצא שהאוטו אוכל 1:8-9 האוטו גיר רגיל עם מנוע 1.5 חדיש אחרי כל הטיפולים האפשריים לדעתי האם הגיוני שמחוץ לעיר זאת תהיה הצריכת דלק שלו? זה לא מנוע של אפלאוז כך שתשובה כמו: אפלאוז אוכלות דלק לא נראה לי תהיה במקום. 3. לאחרונה הייתה נזילת שמן קטנה, מבירור במוסך שבו מטופל האוטו משאבת דלק הייתה כבר ישנה(הועברה מהמנוע הישן) ברגע שהחלפתי אותה(חליפית ב140 ש"ח) הפסיקו הנזילות ולא חסר שמן. הבדיקה על צריכת הדלק בוצעה לפני החלפת המשאבה, האם יש סיכוי לצריכת דלק נמוכה? אתמול הוחלף גם פילטר אויר למרות שהוא היה די חדש, זה משהו שיעזור? 4. נחזור להגה ולגלגים, כיום הגלגלים הם 155 לא זוכר כרגע את המס' הנוספים שלהם, מה הגודל ג'אנט וצמיג שאני יכול להרכיב באוטו ויהיה חוקי בכביש? ומה הנורמל לקחת כדי לשמור על יציבות בכביש ועל צריכת דלק שפויה? הבנתי שעל הג'אנט הקיים אני יכול להלביש 175 האם זה מספיק? האם בכלל כדאי? 5.כשהגלגים עומדים ישר, ההגה עם נטיה שמאלה, האם יש לי דרך לבד בבית לשחרר את ההגה ולישר אותו, כמו שאני רוצה? האם יש דרך לחזק את הדיוק שלו על הכביש? לדעתי יש לו תגובה איטית מידי,בסיבוב 90 מעלות למשל סיבוב ההגה גדול לטעמי ויש לקראת הסוף מן שחרור כזה שקשה לי להסביר אותו, ובסיום הסיבוב אני צריך למשוך אותו מהר מידי.(מקווה שהסברתי את עצמי מספיק ברור). 6. האם יש דרך לפרק את ההגה לחלוטין(לא בשביל שיפור האחיזה, לנוחות נטו) ולהחליפו באחר? אם כן איפה ניתן למצוא אחד לקניה? תודה רבה יום טוב

כבר טיילתי באתר הזה אך האנגלית שלי לא משהו ולא כל דבר הצלחתי להבין מספיק. בכל אופן תודה, אני בכל אופן יחפש שם..

הקפצה. יש מי שאולי עוד לא קרא הכל ויש לו איך לספק לי תשובות?

לא ציינתי באף מקום שאני משתמש במי ברז, האוטו רק אתמול יצא מהמוסך והתחננתי למוסכניק שבזמן החלפת מנוע לא ישים מי ברז אלא את המים המיוחדים האלו. המנוע מיבוא והבנתי באמת שבארופה לא שמים מים רגילים אף פעם כי בתחנות דלק שם יש מים ירוקים למילוי(לא ממש מבין אם זה בתשלום או לא - לא חשוב) בנוסף קראתי כאן רבות שהמים שלנו כאן בארץ מלאים באבנית, לכן באמת חשוב לי לשמור על המנוע הזה, ואת התשובה שקיבלתי מצביקה אקח לתשומת ליבי. מישהו יודע מה סדר גודל של מחיר לגלון? וכמה ליטר יש בגלון? בנוסף המוסכניק אמר שיש רעש מהציריה הימנית(לא יודע מה זה ובמה מדובר) כששאלתי מה צריך לעשות הוא אמר: לנסוע.. כל עוד שזה עובד תסע, כשיהרס תחליף. שאלתי: האם הוא צודק במה שאמר? ומה תפקידם של הציריות?

שאלות נוספות: לגבי תוכנות, איזה תוכנת ניווט עדכנית מסוגלת לעבוד על מחשב PC רגיל? איזה מקלט GPS הכי טוב לחיבור למחשב? האם יש כאלו בחיבור USB? יש ברשותי מכשיר N86 ואני מעוניין לחבר אותו למחשב לשם קריאת סמסים בזבמן קבלתם וכן לחייג או לענות לשיחות על המחשב עצמו. האם חיבור BT הכי טוב? או חיבור קווי? האם יש תוכנות שיודעות לעשות את זה? הPC SUITE של נוקיה לא יודעת לעשות את זה. אני יוציא מהמחשב מיקרופון על המגן שמש ואשמע מהרמקולים של האוטו. האם תיהיה דרך להגדיר שגם אם הרמקולים נמצאים בווליום הכי גבוה תמיד בזמן מענה לשיחת טלפון הוא בווליום מוגדר? איזה תוכנה יכולה לשלוט על הכל? יהיו עוד שאלות בהמשך.

תודה צביקה. האמת שעזרתלי המון בשבוע האחרון בקבלת ההחלטות. האם יש למישהו מה להוסיף בקשר לדברים הנוספים שנשאלו??

האם יש למישהו המלצה על מסך 7 אינץ ומעלה שיכול להכנס עם מגירה למיקום הרדיו דיסק, חשוב שלא יבלוט בזמן חניה כאשר המסך בתוך מגירתו(למניעת גניבות) מסך מגע. אשמח לשמוע המלצות על דגמים. מה שאני חושב כרגע לעשות זה, מחשב ברמה גבוהה יחסית יושב בבגאז מוברג טוב בנוסף דיסק קשיח SSD למניעת זעזועים מיותרים,רכיב GPS+אנטנה שישבו בבגאז(יש המלצות על הרכיב והאנטנה? או על מיקומם?) רכיב BT שישב בפאנל קדימה לזיהוי המכשיר טלפון שלי(דיבורית רכב) מקלט TV דיגטאלי(יש המלצות? באייבורי נמכר ב99 יש נסיון?) זהו כרגע על השאיפות האלו, אשמח לשמוע עצות ותבונות ועליות משוערות למסך ושאר הדברים. .

לגבי הממיר הזה אני אבדוק ביום רביעי. יש לי עם מי לברר את הנושא הזה. האם גם אתה עובד על פרוייקט על מחשב נייד? או מרכיב הכל מ0? אם אני יבנה מחשב על מארז קטן ומיוחד ואני אקבע אותו בבאגז איך אוכל להעביר לשם חשמל? כבל מסך VGA TO VGA יש לי באורך 3 מטר אני אצטרך יותר? במצב כזה אני יקבע מסך מגע בגג או על הדשבורד ובמקום הרדיו כרגע אני יכניס קופסת בקרה על המחשב וגם פנל יציאות USB לחיבור דברים נוספים.(אם אעשה כך,אצטרך ספק M2/3/4?) אני מלא בהתלבטויות

תודה על התשובה המהירה, כמה שאלות חדשות ברשותך אני אסמן כמה מושגים שכתבתבאדום ואני אשמח להסבר אפילו הקצר ביותר כדי להבין אותך. לגבי המסך במקום עבודה הקודם שלי החזקנו ממיר כזה מחיבור של מסך מחשב נייד, שלבסוף יש יציאת VGA. זה מוצר שקיים. אנחנו השתמשנו בו כדי לבדוק תקינות של מסכים. אני רק לא זוכר איך חובר הINVERTER לממיר הזה ומהיכן לקח חשמל. כנראה שאלך על מחשב נייד שיש לו סוללה, ובנוסף יקבל מתח מהמצת, אותו אני ישליך לתא כפפות ומשם אוציא כבל למסך עד מעל המזגן ואחבר מסך 10 או יותר טאץ' לפי רצוני, כך שהכל ניתן בקלות לפירוק. האם יש דרך לעבוד עם הרמקולים ברכב לעבודה עם המחשב? או רק דרך הרדיו טייפ? להשאיר אותו ולהוציא ממנו כבל עם בננה 3.5''?

שלום לכולכם רכשתי רכב והרדיו טייפ שם ממש ישן ואני צריך להחליף אותו. כיון שאני עובד הרבה מול מחשב וכל תחום העיסוק שלי הוא במחשבים, בחרתי את האופציה לבנות כברמחשב לרכב ומשם גם אנהל את המוסיקה שאשמע. חשוב לציין שאיכות הצליל לא מעניין אותי כל כך אלא שישמעו רגיל כמו ששומעים עד היום. בעיקר מה שחשוב לי זה יכולת עבודה רציפה ונוחה מול מסך 10 אינץ גם המגע לא ממש חשוב. חשבתי כבר על מחשב נייד זאת באמת אופציה אך רק בגלל שאני מפנה את מקום הרדיו טייפ חשבתי כבר להכניס ציוד יותר מתאים מאשר נייד. מבחינת ציוד אני דילר בכמה חברות כאן בארץ כך שאני מקבל מחירים ממש נוחים במסכים ובכל הציוד הנוסף השאלות כרגע: האם לקנות מסך LED או LCD רגיל? כאן בארץ לא מצאתי עוד את הכבל שמאפשר לחבר מסך של מחשב נייד מפורק ליציאת VGA רגילה האם מישהו מכיר? האם יש מתקן נוח לתלות אותו באיזור הרדיו היום? לגבי מפרט המחשב עדיין מתלבט ואחליט בהמשך, אך האם תהיה האפשרות לעבוד עם המחשב בחיבור ישיר למצבר וכך גם לקבל נתונים על מצב הטעינה שלו? גם כאשר האוטו כבוי שהמחשב ימשיך לעבוד עד שאחליט לבד לפי מצב המצבר(או אפילו תוכנה שתעשה זאת לבד,כמו בכל נייד) האם מישהו מכיר פרויקט כזה מפירוק מחשב נייד? יש ברשותי כמה וכמה מחשבים ניידים ושלל רכיבי מחשבים מכל הסוגים כך שמבחינת הציוד למחשב עצמו נראה לי אני מסודר(אולי) דיסקים קשיחים יש המון של 2.5'' זכרונות יש בשפע. אשמח להחכים על ידכם. תודה