hhorn1

המזדה שאני נוהג עליה היא בצורה הישנה, לא כמו הצורה של 94 אבל לא כמו הצורה החדשה,העגולה. המנוע הוא מנוע V6 3000 ועדיין זה לא מסביר לי למה באף מקום אני לא מוצא מוצרים שמתאימים ל99 אלא עד 98 ומ2000 ואילך. אחד הדברים שאני מחפש זה כבל שיתחבר ליציאת הדיגנוסטיקה שתחת המכסה מנוע ולחבר אותו לCARPC כדי לקבל נתונים על המנוע. מה שלי אמרו שזה לא ODB2 איך אוכל לדעת מה זה כן.

נתחיל בזה שברשיון הרכב מופיע תאריך 1999 אבל בחיפושי אחרי כל מיני כלים למזדה, כמו למשל מחשב דיגנוסטיקה,וכן כל מיני קיטים באיביי, תמיד מופיעים בשנתונים עד 98 ומשנת 2000 לא מוצא כמעט תיעוד למזדה MPV שנת 99 משיהו יכול להסביר את זה?

שלום רב. קיבלתי מהעבודה בחצי שנה האחרונה את הרכב לשימושי היומיומי. הרכב עמד לבוס בחניה ולכן נתן לי לנסוע בו בנתיים. במהלך התקופה שנסעתי האוטו היה מצוין ללא תקלות מיוחדות, יש כמה דברים שדורשים טיפול ותחזוקה. היום נגמר לאוטו הטסט והבוס לא רוצה לחדש או להשקיע. מבחינתו הוא מוכן לתת לי את האוטו שאשקיע עליו ואשאיר אותו אצלי ואבטח אותו אני ממכספי ואמשיך להנות ממנו. לפני חודשיים בערך עברתי עם האוטו תאונה עצמית והטמבון הקדמי נשבר בצורה קצת רצינית ופנסים שמאליים הלכו לחלוטין. בנוסף ציריה ימנית דופקת(חייבת החלפה) המדחס של המזגן כנראה לא תקין. ובנוסף הטיפולים שצריך לפני טסט. אני מאוד אוהב את האוטו הוא גדול ומורווח. ומצב פנימי מאוד טוב האם שווה להשיקע על האוטו ולהעביר אותו לבד טסט? ואם כן כמה זה אמור לעלות לי בערך כל התיקונים שהזכרתי? יש עוד בעיה קטנה של סחיבה המנוע הוא מנוע 2000 שאמור להיות מאוד חזק אבל בעליות האוטו לא ממש סוחב(אולי זה תקין ורק תחושה שלי?) אשמח לעצות ולתשובות.

סורי על הקפצה אך הייתי חייב לעדכן. לבסוף נסעתי דרך חיפה ודרך מנהרות הכרמל. עליתי משם לכביש הקריות, דווקא הדרך לחיפה הייתה משוחררת וגם לאחר מכן לכיוון קריות הדרך עברה חלק. שמעתי מאחרים שכביש 6 היה פקוק וגם מסומך לכיון חסידים ויגור היה פקוק גם. תודה רבה לכולם ושנה טובה.

sperial אני לוקח אותך כ"בר סמכתא"(ארמית = מישהו שאני סומך עליו) ואני אסע דרך אחיהוד אני אשתדל לעדכן יום ראשון איך יצא. תראו מה זה כל כך הרבה דרכים להגיע למקום אחד ולכל דרך היתרון והחסרון שלו. שנה טובה לכל חברי הפורום

טוב אחרי כל ההודעות כאן אני מאוד מסופק. לגבי אפק וקריון תמיד כשנסעתי שם תמיד יש מאפק עד הצומת איזה שהוא משאית להזדנב אחריה וכיון שהכביש מלא גם לכיון הנגדי אין לי כל כך איך אפילו לעקוף אותה(בצורה חוקית) כרגע עם השיפוצים בכביש זה עוד יותר בלגן. לכן חשבתי שעד אחיהוד יפתור לי את הבעיה, אבל אני מבין כאן שלא ממש פותר את זה. אין לי כוח להתחיל טיולים בכבישים שאני לא מכיר, ברגע שאפספס משהו הכי קטן ולא חסכתי מהומה, ללמוד דרך חדשה אני לא עושה עם משפחה וילדים באוטו. כנראה שאסע שוב דרך חיפה ואכנס למנהרות. אין ספק שזה חוסך זמן וכנראה קילומטראז אבל אני מסופק לגבי המחיר האם הוא שווה עד כדי כך. רק שאלה אחת כביש 22 שכתבו כאן זה כביש הקריות החדש? או שזאת הדרך הרגילה על הקריון חצי חינם וכל אלה? אם זה החדש,מאיפה בדיוק אני עולה עליו? תודה על התשובות הרבות

כן יגור תמיד בפקפקים במיוחד ימי שישי וערבי חג. ולכן נסעתי לאחרונה כמה פעמים דרך חיפה כדי לדלג על העמידה הזאת. אבל זה התחלף בנסיעה ועצירה כמעט בכל צומת בחיפה ובקריות. טוב אני ינסה היום דרך אחיהור ונראה. אגב יש מישהו שיכול לבדוק לי על קילומטרים כמה זה ממחלף סומך לעכו דרך כביש הקריות ודרך אחיהוד?

אני לא בטוח שאני במקום הנכון לשאלה זו. בערב החג אני נוסע מאיזור מרכז לצפון(עכו) בדרך כלל בכניסה לזכרון/יקנעם אני פונה מכביש 2 בפניה הזאת נוסע שם עד יגור, פונה ימינה עד סומך ונכנס לקריות... יצא לי לאחרונה לנסוע מס פעמים דרך חיפה/ציק פוסט ואז עולה לכביש הקריות(מנהרות הכרמל נסעתי פעם אחת אך לא אשלם על זה שוב כסף..) בנוסף כיום אין צומת סומך אלא זה מחלף, הכביש מהיר ומגיע בסופו לצומת אחיהוד. חשבתי לנסוע ישר בסומך עד לאחיהוד ואז שם שמאלה בכביש 85 עד לעכו. וכאן השאלה, האם יש מי שיכול לענות מה הדרך הכי טובה הכי קלה והכי מהירה? לא רק שאני מוגבל בקילומטרים(רכב מושכר) אני מעוניין בנסיעה הכי חלקה ונוחה בחלק הזה של הכביש.(חיפה והקריות מלאים ברמזורים,וכבישים עמוסים. להכנס לקרית אתא/ביאליק זה כביש בעל נתיב אחד שמזדחל תמיד אחרי איזה משאית) ונראה לי משום מה שהנסיעה דרך אחיהוד נוחה יותר אך במפה זה נראה יותר קילומטראז'. תודה על הסבלנות שבקריאה ולמתן תשובת! שנה טובה לכולם ונהיגה טובה ובטוחה

יש תגובות??

מס שאלות. כיון שוועדות רפואיות לקביעת זכאות לקניית רכב לא תשלום מיסים וכו'(100% נכה) אורכות בערך חצי שנה,אז הכיוון בסוף הוא כזה, לרכוש רכב יד שניה ובזמן שיתקבל האישור והכל למכור את היד שניה ולקנות חדשה. אז זה אומר רכב לשימוש במשך חצי שנה. מה ירידת ערך לעוד חצי שנה -שנה שיש לדייהטסו סריון 2008 שעולה בבאדגאט 48000 ומבטיחים 2 טיפולים, הרכב הוא מליסנג ולא מהשכרה. האם זה רכב סחיר? מה כדאי לי לשים לב לכשהגיע למשרדי באדגאט כדי לבחון רכב?

ע"פ מה שרשמתי בהודעה הראשונה,מבחינת ביטוחים הוצאות טיפולים וכל שאר ירקות.. מה לחפש יותר סיריון? או I10?

מה להעדיף פנדה חדשה? עם אחריות יצרן וראש שקט? או סריון משומשת ולחפש קצת קשה למצוא אחת מתאימה? אם בלקחת משומשת אצטרך להשאיר עוד תקציב ביד לישור קו, אולי כבר עדיף חדשה. אם המטרה להחזיק איתו 4 שנים כשלא ברור מה הלאה ירידת ערך של חדש זה נזק רציני?

קרובת משפחה הוציאה רשיון כרגע כיוון שמוכרחת לנייד את אימה.. זקוקים לרכב פרטי לא גדול, בהתחשב בגילה הצעיר של הבחורה, ותנאי הרשיון שעד גיל 21 אסורה נסיעה מעל שני נוסעים נוספים לכן אין צורך באוטו גדול בכלל, הדגש בעיקר על אמינות ונוחות במרחב הפנימי, וכמובן חסכוני בהוצאות הדלק, הנסיעות לכאורה בתוך העיר עם פעם פעמיים בשבוע נסיעה מחוץ לעיר לא ארוכה. הצעתי את הסריון אך רובם מליסינג, האם יש ממה לחשוש? יש מה לבר בשעת בדיקת הרכב? כשהתקציב הוא 50K מומלץ לחפש רכב טיפה פחות מהתקציב למען ישור קו? אשמח אם יש למישהו עצה מחכימה. תודה

האמת שעשיתי את כל זה לא כדי לחסוך!! אדרבה שילמתי יותר יקר. כי הלכתי לכאורה לבחור אמין שמיבא מנועים שקיבלתי הרבה התחיבויות על המנוע. ושילמתי יקר למתקין כי יש איתו לכאורה היכרות אטרוכה בטיפול ברכבי המשפחה. והוא לא מביא לי מנועים אלא ביקש שאני יארגן לו מנוע והוא ירכיב. שילמתי הרבה יותר יקר מאשר לתת למוסך לעשות הכל. העדפתי את זה כי שוכנעתי על ידי משפחה ואחרים שאני בידי אנשים אמינים שיעמדו אחרי בכל תקלה שלא תקרה.. כנראה שהחיים לא תמיד הוגנים. אבל מה שבטוח שחסכון לא ניסיתי לעשות כאן ובכל זאת הפסדתי.

אוקי תודה. כרדגע רק נותר לי לדעת מהיכן אני כיול להשיג בוחן של איגוד המוסכים? הוא מבחינתו מדבר אלי הכי נחמד שיש כרגע ומפרגן לי סט רודאז של אטמים ומסדר לי מחירים ומוסכים, כדי לגרום לי כנראה תחושה של חוסר נוחות בלצאת נגדו לתביעה. האם כשהוא מציע לי את זה ואני אומר בסדר בסדר זה הופך את זה להסכמה שלי? ולאובדן התביעה?(הקטע הכי מעצבן אותי זה כשאומרים לי בגלל שאתה דתי ואני מבין שאין לך הרבה אמצעים אז אני עוזר לך..) יו מצטער על החפירה ועל השאלות אני פשוט רוצה ללכת על זה בלי ספקות ולהפסיד.

תודה שוב לשניכם. כשאתם אומרים המוסך אחראי זה מכניס לי טיפה בעיה. אני רכשתי מנוע כמו שהוא שלם מבחור שמיבא חלפים, עם המנוע הלכתי למוסך שאגב חבר באיגוד המוסכים שירכיב לי את המנוע. בעל המוסך אין לי ממש טענות כנגדו כי הבאתי לו מנוע כך תרכיב וסלמאת. למרות שאני אישית בקשתי ממנו שיבדוק את המנוע לפני כן ממבט עין שהוא נראה טוב והא באמת תן את המלילה שלו גם לאחר ההרכבה שהכל נראה תקין. משם נסעתי לאחר כשבוע לבקשת היבואן חלפים לבדוק אצלו האם עבודת המוסכניק בוצעה בצורה הטובה ביותר והבחור נתן את הOK שלו ואז הוא רק נתן לי את השטר מכר. פניתי לאחרונה לבעל המוסך עם תלונה של חוסר סחיבה מספיק ושהאוטו רועד ואז הוא בדק קומפרסיה ונתן לי את התוצאות. הוא אמר לי במילים מפורשות המנוע גמור לא שווה להשקיע בו. אמרתי לו: מה?! זה מנוע בן 4 חודש עשיתי את ההרכבה אצליך. הוא אמר לי אדוני, אני מרכיב מנועים אני לא אתן לך אחריות על בעיות שיש לך במנוע פנימיות שלא קשורים להרכבה שלי. ואם הנתונים האלה הלכתי למחסן החלפים. (צביקה כשאתה כותב בעל המוסך אז אתה מתכוון למי שמכר את המנוע ולא למי שהרכיב נכון?!) אני חייב לגמור את הסיפור הזה. היכן אני יכול לפגוש בוחן מאיגוד המוסכים? טלפון או משהו כזה.

מה אני עושה אם הוא טוען שכל ההרס שיש במנוע זה בכלל תוצאה של התחממות של המנוע? אני יכול הניח יד על מזוזה ולומר שלעולם לא התחמם לי האוטו. הוא תמיד הגיע מקסימום טיפה מתחת לאמצע.(אין לי ידע לדעת בכמה מעלות מדובר.) וכשאני אומר לו: לא. אף פעם לא התחמם הוא מרמז לי שאני שקרן. אני אומר לו: האוטו היה אוכל שמן בכמות מטורפת לפני. אז הוא אומר: חבוב, על זה אני לא נותן לך אחריות.. אני אובד עצות. תודה לשניכם על התשובות שסיפקתם לי ועל העזרה הרבה שאתם משקיעים כאן בפורום

התקדמות קטנה דיברתי ע הבחור שמחר לי את המנוע הוא אומר שברגע שעבר 90 יום אין אחריות על כלום, ובכלל אין אחריות על מנוע שאוכל שמן. הוא מציע לי לעשות ראש מנוע ולמרות כל השמועות על קורוזיה במנועים הוא אומר המנוע הזה במצב טוב ואני נתתי לו רק מים ירוקים זה רק ענין של השמן שבגלל חוסר שמן אולי איבד קומפרסיה ולכן ניתן לעשות ראש מנוע. הוא מצידו מוכן לתת לי סט רודאז(מה זה??) וחריטה הוא ישלח אותי למישהו ב500 שקל ועוד עבודה למוסך זה 500. המנוע נסע עד לסיפור הזה ממש טוב, המנוע חזק זה אין ספק כי גם כרגע הוא סוחב ונוסע למרות שאני משתדל לא לבזיז את האוטו אלא במקרים דחופים. מנוע חדש לא בטוח בכלל שהוא יהיה במצב דומה לזה. האלה אם להכנס איתו לויכוחים מיותרים ובסוף אולי להפסיד וגם אם ארוויח מה כבר אקבל? או ללכת על תיקון וזהו. עוד שאלה במידה ואני כבר הולך על הסיפור הזה האם כדאי לעשות עוד כמה דברים כדי להבטיח לעצמי עוד קצת שקט? ומה באמת יכול להרגיע אותי שהמנוע יחזור למצב תקין וגם לא יאכל שמן בצורה מטורפת. דבר נוסף קראתי דרך הודעה פרטית שנשלחה אלי על חומר מסוים ששים במנוע דרך חורי הפלאגים שהוא סותם משהו ולא ממש הבנתי מה ואיך. יש מישהו שיכול האיר את עיני ולשפוך קצת אור על הנושא הזה. תודה לכולם

יש איזה המלצה על בוחן כזה? מאיזור מודיעין? או מאיזור חיפה עד נהריה.

תודה לכם האם בבית משפט לת"ק אצטרך להוכיח בצורה כל שהיא על איבוד שמן ומים באופן מוגזם? האם במהלך דיונים כאלו ואחרים יוכלו להפיל את האשמה אולי על המוסך ולאו דווקא על מוכר המנוע? האם אני צריך לבוא לבית משפט כזה עם משהו מסויים ביד?(עבר של פניות למוכר,או שסתם אני ישר הולך לבית משפט וגומר סיפור?) 8000 קילומטר עברו מאז, שבהם המנוע קיבל בערך 8 קילו שמן ו16 ליטר מים ירוקים. אם איזה חומר אני מגיע למוכר כדי להכריח אותו לטפל בי כמו שצריך? שוב תודה ושבוע טוב

יש מישהו שיכול להעיר את עיני??

שלום צביקה ותודה על התשובות. השמן שציינת זה בדיוק השמן שקניתי באוטו דיפו עלה לי 120 שקל(אם זה משנה כתוב גם חצי סינטטי) בדקתי ב2 מקומות במוסך שהזדמן לי בדקו ורואו שאין לחץ בבוכנה 3 הוא אמר אני לא עושה ראש מנוע אתה רוצה יש לי מנוע אני אחליף לך.. משם הלכתי לבחור שממנו קניתי את המנוע והוא אמר לי המנוע התחמם לך שרפת שסתום ועברו 90 יום אין לך אחריות(אני חייב לציין שבהמלצתך אני משתמש רק במיים ירוקים של פרסטון, בודק כל הזמן שמן ומים ודואג שלא יחסר לעולם, ולעולם, לעולם לא התחמם לי המנוע. מצד שני אני כל הזמן ממלא שמן ומים בתדירות מאוד גבוהה, דבר שלעצמו אם הייתי יודע מראש הייתי מתעקש בזמן עם הבחור של המנוע כי הוא בזמנו אמר הכל בסדר, וכרגע הוא מכחיש את זה.) את השמן אני החלפתי לבד.. אני גר באזור מודיעין וטיפלתי באוטו בצפון. כרגע אני עם האוטו בצפון עד הערב. תודה

המנוע היה הזרקה אבל עבר שינוי לקרבורטור. הוצאתי כל כבל בנפרד והכבל ה3 כשמוציאים אין הבדל ברעש המנוע(כל אחת שהוצאתי המנוע נפל קצת..) בנוסף הייתי היום שוב במוסך ובדקו קומפרסיה אז ה3 אין בכלל קומפרסיה וב2 ירידה של 40\60% הפלאג ה3 היה באמת עם שמן אך הוחלף באחר ולא עזר. חייב עצות בדחיפות. מדברים איתי על הוצאה של 2000 שקל כשאני מחוסר מזומן כרגע ומעדיף לעשות הכל באופן הזול ביותר. ולגבי הערה עם השמן כרגע מה שאתה מציע רלוונטי? או רק בסיום הטיפול?

ברשותי דייטסו אפלאוז שנת 93 מנוע בן 4 חודשים של גרנד מוב 1.5 האוטו היה בסדר עד לפני שבועיים.. לאחרונה יוצא עשן לבן מהאגזוז בכמות מטורפת והגדיל לעשות האוטו שביום חמישי האוטו עובד על 3 בוכנות. נראה שהלך ראש מנוע. כנה דברים להדגשה: 1. אף פעם המנוע לא התחמם לי. 2. היה בעיה בקרבורטור שהאוטו היה נכבה לי מידי פעם בהכנסת קלאץ במהירות נמוכה או עמידה מוחלטת(כיוון קרבורטור פתר את זה לכאורה) 3. נסעתי לפני כמה זמן עד טיפת הדלק האחרונה כמעט.(זה קרה לי פעם אחת, ועוד פעם עם טיפה יותר דלק) 4. נגמר לי הגלון של השמן שהיה לי לפני כן וקניתי גלון הכי יקר שיש לא זוכר את החברה(הכי טוב הכי יקר, ועוד עם תוסף) ויש לי מין הרגשה כזאת שזה התחיל מאז כי פשוט הכל התחיל באוטו יום. 5. השמן שהחלפתי הוא מאוטו סוג כמו הקודם. 6. המנוע היה באחריות עד לפני חודש. עד כאן הדגשים. יש למישהו ידע טכני להרחיב לי ודרכי פעולה שאני יכול לנקוט? תודה רבה.

בדקתי ויש קצת יותר מידי שמן. אבל בעבר שאלתי בעל מוסך אם יש בעיה להכניס קצת יותר שמן במנוע אז הוא אמר לא באופן קבוע. אם פעם אחת קראה פאדיחה זה לא נורא. זה נכון או שאחשוש מהבאות??