Vadrom
-
הודעות
97 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Vadrom
-
פעם לא הייתי שואל את זה, אבל לנוכח נסיון מר.. שאלה אליך? את הספר קראת? זה של התיאוריה? כן, הכחול הזה שהמורה נהיגה נתן לך? כי התשובה שם...
-
תקים מועדון "מבואסי ביטוח", ותתחיל להשפיע... תרוץ לכנסת, תצעק בכיכרות.. המועדון פועל בכל התחומים, יש לו הרבה מטרות. הביטוח היא אחת מהן. כרגע - כנראה לא ניתן לשנות (אני אופטימי ומאמין שאנשים פעלו לקידום הנושא, ושלמה כהן לא סתם רושם הודעות בפורומים כל יומיים). ובקשר ל "מועדון עשיר" - מסופקני שמישהו עושה הרבה כסף מהמועדון. אם בכלל.
-
בהצלחה. אמן ובאמת לא תזדקק לביטוח הזה לעולם.
-
איזה עוד אופנועים בסיגנון של ה CBR125R מגיעים לארץ?
Vadrom פרסם הודעה בנושא של 007 בתוך פורום אופנועים
עזוב אותך מאופנועי 50 סמ"ק. אין טעם. בקשר לGPX - האופנוע חמוד. אני רוכב על אחד, ואוהב אותו. די חזק יחסית לנפח (36 כוח סוס בשיא). מהירות מירבית נחמדה מאוד (כ160+ קמ"ש אמיתיים). אמין באופן סביר, אבל הכלים בשוק ישנים ולרוב מצבם לא מדהים. בתקציב שלך - הGPX נכנס יופי. GS לדעתי קצת פחות (שנתון ישן יותר). אבל אם תצמצם הוצאות ותוכל להקדיש כ18 מתוך ה25K שיש לך לאופנוע, עדיף GS משנתון 97-98. TOLKI - למה לא יושנת בשעות כאלה -
איזה עוד אופנועים בסיגנון של ה CBR125R מגיעים לארץ?
Vadrom פרסם הודעה בנושא של 007 בתוך פורום אופנועים
קראתי מספר סקירות של הCBR, ולדעתי האישית - האופנוע ממש, אבל ממש לא שווה את המחיר. 28K שקלים לחדש, ואין משומשים? הצחקת אותי.. מה גם שהוא חלש מאוד, קטן, ולא מרגש במיוחד (לפחות לפי הסקירות). אם יש לך רשיון עד 500 - אין סיבה לקנות את הCBR. עדיף אפילו GS ישן, או אולי GPX (שלדעתי עדיף עליו מכל בחינה חוץ מהשנתון). דעתי האישית בלבד, בהסתמך על סקירות של האופנוע. -
ו|עוף| שונה לגמרי - להנהלת האתר : לא חשוב כמה אתם לוקחים על הפרסומת שתקעתם באם אם אממא של האם אם אמממצע של הדף הראשי - תתחילו לקחת פי 2. אין סיכוי שבעולם שמישהו מפספס את הפרסומת הזאת. יותר מזה אתם יכולים רק להחליף את התמונות של הכתבות בפרסומות ואת הטקסטים בג'ינגלים של בית יפונוע.. חראאם.
-
ניצלתי את נדודי השינה שלי, קפצתי לאולם התצוגה של הונדה
Vadrom פרסם הודעה בנושא של Tolki בתוך פורום אופנועים
לא ראיתי אותו במציאות עדיין (אני אעבור בהונדה מתישהו) אבל בתמונות הוא ממש ממש יפה. על טעם וריח.. -
חליפה? מממ.. אני לא רוצה להשמע מוזר (אני דוגל במיגון) אבל חליפה כדי לרכב על קטנוע 50 זה קצת מוגזם.. מעיל כפפות ומגיני ברכיים יספיקו בהחלט, ובמקום החליפה תוסיף קצת ג'ובות לרכישת הקטנוע.
-
תנסה אולי למדוד חליפה בצבע אחר ממה שרצית, ולהזמין את אותו הדגם בצבע שאתה רוצה. כמו שR929 אמר - קשה לצפות שחנות תחזיק מלאי של כל הצבעים והדגמים..
-
למה תמוה? הכל תלוי בבן אדם.. יש כאלה שעולים ישר על GPZ, בלי הDT בדרך.. GPZ זה לא סוף הדרך, כן? שלא להזכיר מדינות יותר מתוקנות בהן אנשים יכולים לעלות ישר על כל אופנוע.. אני אישית תומך בעלייה הדרגתית, אבל הכל בפרופורציות. GPZ זה לא כלכך מפחיד.
-
-
כל השוטרים מאנייקים? אני כבר לא בטוח. נתקעתי פעם על כביש החוף, וכמעט גמרתי את המצבר בנסיונות התנעה. אחרי כ20 דקות עוצר לידי שוטר, עוצר את התנועה בכביש, אומר לי לעבור לשוליים הימניים, ואחר כך דחף את האופנוע שלי כדי שאני אוכל להניע בדחיפה (!!! שוטר מתנ"א כן?!) והצלחתי, איחל לי שלום ושלח אותי לדרכי. בלי בדיקת רשיונות, בלי כלום.
-
ענק! נקרעתי!
-
אם יש לך חבר על אופנוע אתה יכול לבקש ממנו לבוא איתך ולתת לך את האופנוע שלו לתרגל במגרש את הקטעים שאתה מתקשה בהם. זה יחסוך לך שיעור או שניים של אימונים. חבל על הכסף בדברים כאלה, זה לא שהמורה באמת מלמד אותך כשאתה מתרגל שמיניות..
-
רק מלהסתכל על השלדה מספיק לי כדי לפחד לעלות עליו.. היא דקה מוות.. האופנוע די יפה אמנם..
-
מסרר..
-
תקנני ואלמד, אנא. קירור האוויר לא מקטין את האפשרויות לשיפור? או יותר נכון, את יכולת המנוע לעבוד אחרי השיפורים למשך פרקי זמן ארוכים (בגלל קירור נחות יותר)?
-
קטנוע חמוד מאוד מאוד. שני ברשימה שלי אחרי הזומר.. קירור האוויר די מפיל את האפשרות לשיפורי מנוע.. חבל.
-
מעצבן. כבר שבועיים שאני לא רוכב על איילון דרום בגלל שאני מפחד לרכב על הגירוד שהם עשו שם.. מבזבז כ15 דקות כל פעם ברכיבה עירונית במקום..
-
תגידו, קראתם בכלל את מה שהיא כתבה? הוא רכב כבר ולא הרגיש הבדל! שלא לדבר על העובדה שהבדיקה היחידה שערכו לו (שהייתה טיפשית ושטחית) קבעה שהוא כשיר לרכב.. לKSUXA - תגידי לו שיערער וימשיך להטריד את כל הגופים הנוגעים בדבר עד שיקבל לפחות בדיקה מקצועית. אם הוא יכול לרכב, אין סיבה שלא.
-
יש לי GPX. אופנוע חביב מאוד, חזק יחסית (בעיקר בסל"ד גבוה) קל משקל ונוח. לדעתי הכלי מאוד מתאים לרוכב חדש - המנוע לא מפחיד מתחילים, המשקל קל והבלמים די טובים.(דעתי בלבד, לא רכבתי על כלים אחרים - לי נוח מאוד עליו). אמין? מנסיוני - באופן סביר. לא נתקלתי בבעיות רציניות עם שלי. מה שכן - אם כן תיתקל בבעיות - יקר לתקן בגלל הנדירות היחסית של הכלי והחלפים היקרים. כמו כן יש לו פיירינג וכשתיפול - זה יכאב בכיס. מאוד. מנסיון.
-
מיגון רוח? אף אחד מהאופנועים שציינת לא מתהדר בו.. למה לא GPZ? חזק, סחיר, מיגון רוח. אם יקר - אולי GPX? לא כזה סחיר ולא כזה חזק, אבל עדיין נראה לי עליית מדרגה מהMZ (גם בכוח, וכמובן באיכות חיים ובפוזה). פחות סחיר ופחות גניב.. תלוי כמה כסף יש (מניח שלא הרבה, MZ והכל..) בלי קשר לכלום - קבל מסר.
-
אז כדאי שתשמע, אחרת תמצא את עצמך בכלא להרבה יותר זמן מהגנב. לפי החוק אסור עליך לפגוע בגנב כל עוד אין סכנה לחייך. וכן, העולם לא הוגן.
-
מצטער, לא זוכר כמה עולה. לא חושב שצריך להיות יותר מ200 שקל לידית הבסיסית. תדבר עם אבי בחנות הוא ימליץ לך ידית אוניברסלית מספיק כדי שתהיה טובה לרוב העבודות וזולה באופן סביר.
-
גם שוורץ לא ממש זול. או בעצם, אפילו די יקר. לא רואה סיבה שעובד מתחיל צריך כלי יותר איכותי מSIGNET, במיוחד שהמחיר יותר ממכפיל (אולי משלש) את עצמו..